midas civil桥梁工程实例精解

第一章 “文件”中的常见问题 2

1.1 如何方便地实现对施工阶段模型的数据文件的检查？ 2 1.2 如何导入CAD图形文件？ 2

1.3 如何将几个模型文件合并成一个模型文件？ 3 1.4 如何将模型窗口显示的内容保存为图形文件？ 4

第二章 “编辑”中的常见问题 2 2.1 如何实现一次撤销多步操作？ 2 第三章 “视图”中的常见问题 第四章 “模型”中的常见问题 3 4.1 如何进行二维平面分析？ 3 4.2 如何修改重力加速度值？ 3

4.3 使用“悬索桥建模助手”时，如何建立中跨跨中没有吊杆的情况？* 3 4.4 使用“悬臂法桥梁建模助手”时，如何定义不等高桥墩？ 4 4.5 程序中的标准截面，为什么消隐后不能显示形状？* 4 4.6 如何复制单元时同时复制荷载？ 5

4.7 复制单元时，单元的结构组信息能否同时被复制？ 5 4.8 薄板单元与厚板单元的区别？ 6 4.9 如何定义索单元的几何初

《桥梁工程软件midas Civil使用指南》错误更正

1. P6，1.3.3中的下数第三行，本页下数第7行“在工具条中增加图标按钮的方法：”中的“增加”改为“删除”。

2. P13，图1-16的图名改为“工具条中的激活和钝化按钮”。 3. P13，下数第3行中开始处的“WMF文件”改为“EMF文件”。

4. P15， 下数第3行中间位置的“所以模型中仅包含节点后空间的线单元”中的“后”改为“和”。

5. P38，图2-25右面没显示全，原图是全的。 6. P42，公式2-1分子有错，请看原稿，（b-t2+t4)应为（t2+t4）。 7. P64， 下数第3行后面的“σs=σr1”改为“σ=σr1”。

8. P71，上数第5段第3行中“对单箱单实的箱形截面”改为“对单箱单室的箱形截面”。 9. P78，图2-88a)下面的“利用网络进行计算”改为“利用网格进行计算”，图2-88b)的图名中“Plane”改为“Line”。

10. P89， 上数第7行最后面的“仅定义了就”中的“就”字删掉。

11. P104，下数第9行后面到第8行中的“即板单元模型的较长跨径长度与厚度之比超过10时选用厚板”改为“即板单元模型的长边长度与厚度之比不超过10时选

第一章“文件”中的常见问题 2

1.1 如何方便地实现对施工阶段模型的数据文件的检查？ 2

1.2 如何导入CAD图形文件？ 2

1.3 如何将几个模型文件合并成一个模型文件？ 3

1.4 如何将模型窗口显示的内容保存为图形文件？ 4

第二章“编辑”中的常见问题 2

2.1 如何实现一次撤销多步操作？ 2

第三章“视图”中的常见问题

第四章“模型”中的常见问题 3

4.1 如何进行二维平面分析？ 3

4.2 如何修改重力加速度值？ 3

4.3 使用“悬索桥建模助手”时，如何建立中跨跨中没有吊杆的情况？* 3

4.4 使用“悬臂法桥梁建模助手”时，如何定义不等高桥墩？ 4

4.5 程序中的标准截面，为什么消隐后不能显示形状？* 4

4.6 如何复制单元时同时复制荷载？ 5

4.7 复制单元时，单元的结构组信息能否同时被复制？ 5

4.8 薄板单元与厚板单元的区别？ 6

4.9 如何定义索单元的几何初始刚度？ 6

4.10 索单元输入的初拉力是i端或j端的切向拉力吗？ 7

4.11

v1.0 可编辑可修改第一章“文件”中的常见问题 2

如何方便地实现对施工阶段模型的数据文件的检查 2

如何导入CAD图形文件 2

如何将几个模型文件合并成一个模型文件 3

如何将模型窗口显示的内容保存为图形文件 4

第二章“编辑”中的常见问题 2

如何实现一次撤销多步操作 2

第三章“视图”中的常见问题

第四章“模型”中的常见问题 3

如何进行二维平面分析 3

如何修改重力加速度值 3

使用“悬索桥建模助手”时，如何建立中跨跨中没有吊杆的情况* 3

使用“悬臂法桥梁建模助手”时，如何定义不等高桥墩 4

程序中的标准截面，为什么消隐后不能显示形状* 4

如何复制单元时同时复制荷载 5

复制单元时，单元的结构组信息能否同时被复制 5

薄板单元与厚板单元的区别 6

如何定义索单元的几何初始刚度 6

索单元输入的初拉力是i端或j端的切向拉力吗7

如何考虑组合截面中混凝土的收缩徐变8

定义收缩徐变函数时的材龄与定义施工阶段时激活材龄的区别* 8

如何自定义混凝土强度发展函数9

如何定义变截面梁* 9

使用“变截面组”时，如何查看各个单元截面特性值* 10

如何定义鱼腹形截面11

如何定义设计用矩形截面* 11

如何输入不同间距的箍

第六章 “分析”中的常见问题

6.1 为什么稳定分析结果与理论分析结果相差很大？（是否考虑剪切对稳定的影

响）

具体问题

当采用I56b的工字钢进行稳定计算时，其计算出的结果与材料力学的结果差别较大。计算采用的模型为1米高的一端固接、一端受集中荷载的柱。集中荷载的大小为-10tonf。理论值为程序计算的1.78倍，为什么？压杆稳定计算公式：Pcr?相关命令

?2EI?2L?2

模型〉材料和截面特性〉截面...

问题解答

材料力学给处的压杆稳定理论公式是基于细长杆件而言的，对于截面形式为I56b型钢来说，1m高的柱构件显然不能算是细长杆件，相反其截面高度和柱构件长度相差不多，属于深梁结构。因此该理论公式不适合于本模型。

图6.1.1 柱构件模型消隐效果

相关知识

另外对于深梁结构，是否考虑剪切变形对结构的计算结果影响很大，在MIDAS中默认

对所有梁结构考虑剪切变形，如果不想考虑剪切变形，可以在定义截面时不选择“考虑剪切变形”如图6.1.2所示，或者在定义数值型截面时，将剪切面积Asy和Asz输入为0即可。

图6.1.2 截面定义不考虑剪切变形

6.2 为什么定义几何刚度初始荷载对结构的屈曲分析结果没有影响？

具体问题

在进行拱桥稳定分析时，考

《桥梁工程》习题及答案

一、填空题

1) 公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。

2) 按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为 梁桥 、 拱桥 、 悬索桥 以及

组合 体系。

3) 桥跨结构在 温度变化 、 混凝土的收缩和徐变 、 各种荷载引起的桥梁

挠度 、 地震影响、纵坡 等影响下将会发生伸缩变形。

4) 钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有 受力钢筋 和 构造钢筋 。 5) 作用代表值包括 标准值 、 准永久值 、 频遇值 。

6) 桥梁纵断面设计包括 桥梁总跨径的确定 、 桥梁的分孔 、 桥面的标高及

桥下净空 、 桥上 及 桥头引导纵坡的布置 。

7) 桥台的常见型式有 重力式桥台、 轻型桥台、组合式桥台 和 框架式桥台 等。 8) 公路桥面构造包括 桥面铺装 、 防水和排水系统 、 桥面伸缩装

置 、 人行道及附属设施

midas Civil软件作为桥梁工程领域最主流的结构分析与设计软件，深受广大工程师喜爱，其广泛应用于桥梁结构设计、检测、施工、科研及教学领域。

最新的2012版已经实现结合新的《城市桥梁设计规范》和《城市桥梁抗震设计规范》进行设计验算的功能。

实际工程中，大家有时会碰到直线、圆曲线和缓和曲线任意组合的桥梁线形。这种情况如何实现呢？

如果是要建立梁格分析模型，推荐使用Civil自带的单箱多室箱梁梁格法建模助手，它支持直线、圆曲线和缓和曲线任意组合形式的箱梁梁格模型的自动建立。

对于如何建立任意线形的单梁模型，下面我告诉大家一个非常方便、快捷的方法。

midas Civil中的任意截面特性计算器（SPC），除了可以定义任意截面外，还有其他妙用，接下来我们就主要用到他的功能。

实现步骤如下：

1、处理CAD中的桥梁线形，在桥梁线形中需要生成控制点的地方（例如支座处、变截面处、钢束端点等），任意画一根线跟它相交。分解CAD的多段线，使其转化成直线，然后保存为DXF格式文件。 （目的有两个：1.导入SPC中后，在两线相交位置可以生成节点；2.多画出来的线，可以作为在midas Civil中建立模型时确定支座、变截面处等位置的参考线，有了参考线再建

预应力混凝土连续T梁桥的分析与设计 (梁格法)

北京迈达斯技术有限公司

目 录

概要 ......................................................................................................................................................... 3 设置操作环境........................................................................................................ 错误！未定义书签。 定义材料和截面 .................................................................................................... 错误！未定义书签。 建立结构模型............................................................................

09省道德清乾元至秋山段改建、配套工程第二合同段

水泥砼（砂浆）浇筑申请单

承 包 人：浙江华通路桥工程有限公司 合 同 号： 第二合同段

监理单位：湖州市公路水运监理工程咨询有限公司 编 号： 浙路（JS）601 单位工程 分部工程 砼（砂浆）标号 原材料 碎砾石 掺加剂 脱模剂 机具设备 砼输送泵 抗压强度龄期/强度 设备名称 规格型号 台数 设备名称 震捣器 发电机 规格型号 台数 材料名称 水泥 黄砂 分项工程 桩号、部位 预计工程量 规格型号 生产厂商 施工日期 检测、记录日期 预计浇筑时间 试验批准文号 准备数量 存放地点或料场号 每立米砼中材料用量（Kg） 砼（砂浆） 配合比设计设计报告编号 设计强度 水灰比 碎（砾） 水泥 黄砂 水 施工负责人 日 期 质检员 日 期 施工员 （申请人） 日 期 合计 掺加剂 坍落度 单位体积量Kg/M3 （

1. 桥梁的基本组成（四个）：上部结构（主要承重结构）、下部结构（桥墩、桥台和基础）、支座（传力装置）、附属结构。

2. 桥梁的分类：⑴按受力体系分类（①②③为三大基础体系）：①梁式桥（受弯为主）②

拱式桥（受压为主）③悬索桥（受拉为主）④刚构桥（三大基础体系的组合结构，梁与立柱整体结合的刚架结构，连结处可以承担弯矩）⑤斜拉桥（由塔柱、主梁和斜拉索组

成，三大基本体系的组合结构）。⑵按上部结构的行车道位置：①上承式桥（赵州桥）②中承式桥③下承式桥。

3. 桥梁设计的基本原则：①技术先进②安全可靠③适用耐久④经济⑤美观⑥环境保护和可

持续发展。 4. 桥梁的平面设计：①确定桥位（尽量选择在河道顺直、水流稳定、地质良好的河段上）

②满足相应等级线路规定。

5. 桥梁纵断面设计：包括确定桥梁的总跨径（大于计算的总跨径）、桥梁的分孔（原则：

①对于通航河流，在分孔时首先应满足桥下的通航要求②对于平原区宽阔河流上的桥

梁，在主河槽按需要布置较大通航孔，而在两侧浅滩按经济进行分孔③对于在山谷深谷上、水流湍急的江河上，或需在水库上修桥时，为了减少中间桥墩，应加大跨径④对于采用连续体系的多孔桥梁，应合理的确定相邻跨之间的比例⑤对于河流中存在不利的地址段，可适当加大跨径。