冷拌沥青施工工艺

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沥青路面厂拌热再生施工工艺研究

作者：雷江 桂发君 吕彭民 来源：《山东工业技术》2015年第20期

摘 要：再生沥青路面施工，是把回收的旧沥青材料用一定的方法进行处理，使之重新获得良好的铺设性能，并铺设成新路面的过程。施工工艺的前后顺序与工艺各个环节采用的方法对最终施工质量有非常大的影响，并将最终决定新路面的使用性能。本文在综合考虑了实验数据与规范要求的基础上，提出了一种高效实用的厂拌热再生施工工艺流程，并对工艺流程中使用的方法做了对比分析，明确的说明了各个方法的优缺点的，对提高施工质量有实际意义。 关键词：旧沥青；热再生；施工工艺 0 引言

我国高速公路始建于1984年，中国高速公路建设发展迅速。据统计，我国二级以上公路的高等级路面中，沥青路面所占的比例为80%以上。而且，随着沥青路面技术的快速发展，沥青路面所占的比重将越来越大，这样每年将产生大量的沥青路面需要进行翻修和改建。对沥青混凝土回收料（RAP）进行厂拌热再生再次利用是一种节约、经济的沥青混合料再生方法，具有很多优点，其中厂拌热再生施工工艺的优劣将直接影响到

彩色沥青混凝土路面施工工艺控制

彩色沥青路面在国外已较多地应用到城市道路中，起到美化城市和诱导交通的作用，但在我国道路上应用尚少。彩色沥青混凝土是由脱色沥青、有色石料、色料和添加剂等材料组成。

1 原材料备料

(1)脱色沥青沥青质量的好坏直接影响混合料质量，根据当地气温、工程成本以及国产脱色沥青性能等多方面考虑，并经综合分析比较，选用软化点较高，同时各项指标均达到 A H-50 要求的脱色沥青。

(2)粗集料选用紫红色的砂岩，经反击破碎成5?10 mm的碎石。该集料属中性岩石，

质地坚硬，针片状含量低、与沥青粘结力较好( 为4 级) ，表面粗糙耐磨( 洛杉矶的磨耗值为16．6％) ，且颜色和拟配置的颜色相近。

(3)细集料选用红色花岗岩破碎成0—5 mm的石屑代替砂，该岩石质地坚硬，级配符合要求。

(4)色料应具有感旋光性，不褪色、不溶于水，但可溶于油，还应具有良好的耐热性。

通过试验。选用拜耳铁红色 4 100 ，确定掺入量为矿料总量的3．5％。

(5)填充料为了增强沥青与矿料的粘附性，提高沥青混合料抗水损害能力，选用普通硅酸盐水泥(425R) 代替矿粉。

(6)添加剂为了提高沥青与本地酸性石料粘附性和增强抗水损害能力，延长路面使用年

限，经试验确定掺入

彩色沥青混凝土路面施工工艺控制

彩色沥青路面在国外已较多地应用到城市道路中，起到美化城市和诱导交通的作用，但在我国道路上应用尚少。彩色沥青混凝土是由脱色沥青、有色石料、色料和添加剂等材料组成。

1 原材料备料

(1)脱色沥青沥青质量的好坏直接影响混合料质量，根据当地气温、工程成本以及国产脱色沥青性能等多方面考虑，并经综合分析比较，选用软化点较高，同时各项指标均达到A H-50要求的脱色沥青。

(2)粗集料选用紫红色的砂岩，经反击破碎成5～10 mm的碎石。该集料属中性岩石，质地坚硬，针片状含量低、与沥青粘结力较好(为4级)，表面粗糙耐磨(洛杉矶的磨耗值为16．6％)，且颜色和拟配置的颜色相近。

(3)细集料选用红色花岗岩破碎成0—5 mm的石屑代替砂，该岩石质地坚硬，级配符合要求。

(4)色料应具有感旋光性，不褪色、不溶于水，但可溶于油，还应具有良好的耐热性。通过试验。选用拜耳铁红色4 100，确定掺入量为矿料总量的3．5％。

(5)填充料为了增强沥青与矿料的粘附性，提高沥青混合料抗水损害能力，选用普通硅酸盐水泥(425R)代替矿粉。

(6)添加剂为了提高沥青与本地酸性石料粘附性和增强抗水损害能力，延长路面使用年限，经试验确定掺入法国CECABASE-280

彩色沥青混凝土路面的施工工艺

一、热拌彩色沥青混凝土的拌制

1、热拌彩色沥青混凝土的拌制方法与技术要求与普通沥青混凝土基本相同。 2、在生产彩色沥青混凝土之前，应将拌缸清洗干净，胶结料输送管线应另行设置，以防止原有黑色沥青污染。

3、为了不影响COLOURKS SS明色沥青的使用品质，在施工拌和之前，当储藏天数小于7天时储存温度应控制在140-150℃，当储藏天数大于7天时储存温度应控制在100-120℃或者常温，把胶结料冷却硬化到常温，用燃烧器再加热时，为了防止胶结料局部受热，到储藏胶结料的一半溶解之前，请采用间隔时间方式进行加热。（例如：2小时升温，1小时灭火）。

4、彩色沥青胶结料的施工温度宜通过在 135℃及 175℃条件下测定粘度－温度曲线确定。缺乏粘温曲线数据时，可参照以下范围选择：COLOURKS SS－Ⅰ彩色沥青胶结料加热温度 150～160℃， 石料加热温度 170～180℃，拌和温度160～175℃，出料温度 155～165℃，摊铺温度不低于145℃，初压温度135～150℃，碾压终了温度不低于85℃。COLOURKSSS－II彩色沥青胶结料加热温度 160～170℃， 石料加热温度 175～185℃，拌和温度170～18

浅谈沥青混凝土路面施工工艺要点

作者：郑业国

来源：《城市建设理论研究》2013年第27期

摘要:沥青混凝土路面是采用沥青材料作为结合料粘结矿料的路面结构，也是整个道路施工过程中最重要的环节。沥青混凝土路面铺筑的优劣，将直接影响到道路通车后的舒适性和安全性。因此，控制沥青混凝土路面铺筑的施工质量是整个道路施工过程中重要的工作之一。本文将通过介绍沥青路面铺筑的准备工作、机械设备的配置、铺筑施工工艺等内容，详细阐明沥青混凝土铺筑施工质量控制要点。

关键词:沥青路面;施工质量控制

Abstract: Asphalt concrete pavement is used as a binder asphalt material bonded mineral

aggregate pavement structure, but also the entire road construction process is the most important part. The merits of asphalt concrete paving, will directly affect the road after the opening of comfort and s

普通混凝土现场拌制工艺标准（418-1996）

范围

本工艺标准适用于工业与民用建筑的普通混凝土的现场拌制。

施工准备

2.1 材料及主要机具：

2.1.1 水泥：水泥的品种、标号、厂别及牌号应符合混凝土配合比通知单的要求。水泥应有出厂合格证及进场试验报告。

2.1.2 砂：砂的粒径及产地应符合混凝土配合比通知单的要求。砂中含泥量：当混凝土强度等级≥C30时，含泥量≤3%；混凝土强度等级

2.1.3 石子（碎石或卵石）：石子的粒径、级配及产地应符合混凝土配合比通知单的要求。

石子的针、片状颗粒含量：当混凝土强度等级≥C30时，应≤15%；当混凝土强度等级为C25～C15时，应≤25%。

石子的含泥量（小于0.8mm的尘屑、淤泥和粘土的总含量）：当混凝土强度等级≥C30时，应≤1%；当混凝土强度等级为C25～C15时，应≤2%；当对混凝土有抗冻、抗渗要求时，应≤1%。

石子的泥块含量（大于5mm的纯泥）：当混凝土强度等级≥C30时，应≤0 5%；当混凝土强度等级

石子应有试块报告单。

2.1.4 水：宜采用饮用水。其它水，其水质必须符合《混凝土拌合用水标准

普通混凝土现场拌制工艺标准（418-1996）

范围

本工艺标准适用于工业与民用建筑的普通混凝土的现场拌制。

施工准备

2.1 材料及主要机具：

2.1.1 水泥：水泥的品种、标号、厂别及牌号应符合混凝土配合比通知单的要求。水泥应有出厂合格证及进场试验报告。

2.1.2 砂：砂的粒径及产地应符合混凝土配合比通知单的要求。砂中含泥量：当混凝土强度等级≥C30时，含泥量≤3%；混凝土强度等级

2.1.3 石子（碎石或卵石）：石子的粒径、级配及产地应符合混凝土配合比通知单的要求。

石子的针、片状颗粒含量：当混凝土强度等级≥C30时，应≤15%；当混凝土强度等级为C25～C15时，应≤25%。

石子的含泥量（小于0.8mm的尘屑、淤泥和粘土的总含量）：当混凝土强度等级≥C30时，应≤1%；当混凝土强度等级为C25～C15时，应≤2%；当对混凝土有抗冻、抗渗要求时，应≤1%。

石子的泥块含量（大于5mm的纯泥）：当混凝土强度等级≥C30时，应≤0 5%；当混凝土强度等级

石子应有试块报告单。

2.1.4 水：宜采用饮用水。其它水，其水质必须符合《混凝土拌合用水标准

水泥砂浆现场拌制施工工艺标准

FHEC—QH—19—2007

1 适用范围

砂浆按其用途不同可分为砌筑砂浆、抹面砂浆和喷浆砂浆等。 砂浆一般用水泥、砂和水拌和而成，也可用水泥、石灰、砂与水 拌和，或石灰、砂与水拌和，它们分别简称为水泥砂浆、混合砂浆和石灰砂浆。砂浆强度等级以7.07cm立方体标准条件下的抗压强度表示，砂浆强度分为M20、M15、M10、M7.5、M5.0五个等级，拌制砂浆一般不得低于M5。勾缝用砂浆应比砌筑用增高1级。本标准以砌筑砌体砂浆现场拌制为主，混合砂浆的拌制可按此标准执行。 2 主要应用标准和规范

2.0.1 中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。

2.0.2 中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）。

2.0.3 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1—2004）。

2.0.4 中华人民共和国行业标准《砌筑砂浆配合比设计规程》

（JGJ98—2000）。

2.0.5 中华人民共和国行业标准《建筑砂浆基本性能试验方法》（JGJ70—90）。 3 施工准备 3.1 技术准备

3.1.1 熟悉和分析设计文

水泥砂浆现场拌制施工工艺标准

FHEC—QH—19—2007

1 适用范围

砂浆按其用途不同可分为砌筑砂浆、抹面砂浆和喷浆砂浆等。 砂浆一般用水泥、砂和水拌和而成，也可用水泥、石灰、砂与水 拌和，或石灰、砂与水拌和，它们分别简称为水泥砂浆、混合砂浆和石灰砂浆。砂浆强度等级以7.07cm立方体标准条件下的抗压强度表示，砂浆强度分为M20、M15、M10、M7.5、M5.0五个等级，拌制砂浆一般不得低于M5。勾缝用砂浆应比砌筑用增高1级。本标准以砌筑砌体砂浆现场拌制为主，混合砂浆的拌制可按此标准执行。 2 主要应用标准和规范

2.0.1 中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。

2.0.2 中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）。

2.0.3 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1—2004）。

2.0.4 中华人民共和国行业标准《砌筑砂浆配合比设计规程》

（JGJ98—2000）。

2.0.5 中华人民共和国行业标准《建筑砂浆基本性能试验方法》（JGJ70—90）。 3 施工准备 3.1 技术准备

3.1.1 熟悉和分析设计文

水泥改良土路拌法施工工艺工法

QB/ZTYJGYGF-LJLM-0609-2011 第四工程有限公司 刘 刚

1前言

1.1工艺工法概况

作为承载交通的公路、铁路路基必须具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好，变化均匀的性质。然而在筑路沿线往往缺乏满足路基施工要求的填料。因此，对现有填料进行水泥改良是有效的途径之一，并在路基施工中得到广泛应用。

路基改良土施工分为路拌法和厂拌法，本身工艺十分成熟。通过在西宝客专施工中的总结，结合以往同类工程施工经验编写了本工法。 1.2工艺原理

水泥改良土通过在素土中拌入一定比例的水泥，使水泥和土充分拌合后进行碾压整平，使得水泥和土中的水分充分反应，这种反应能使土体固结，提高土的强度，并封闭土团之间的空隙，形成稳定的联结，碾压成形后水泥开始凝结产生强度，从而达到提高土基强度，消除土基失陷性的目的。 2工艺工法特点

2.1 工序衔接紧凑，工艺成熟，便于现场控制操作，适用性强。

2.3 对土的物理和化学性质进行改进，进一步提高路基结构的强度和稳定性。 2.3施工受水泥最早凝结时间限制，施工过程是一个连续紧凑的过程，对施工组织要求较高。 3适用范围

适用于铁路路基，公路路基水泥改良土施工。 4主要引用标准