高速公路框架梁护坡施工方案

南大梁高速公路TJ-D合同段D2分部

锚杆框架梁边坡防护

编制单位：南大梁高速公路监理单位：四川省公路工程咨询监理事务所编制日期：施 工 方 案

TJ-D合同段D2分部

二O一二年八月二日

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1、编制依据

1.1、《南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路TJ-D2标段两阶段施工图》； 1.2、 《总体施工组织设计》

1.3、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 1.4、《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95；

1.5、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1-2004)； 1.6、《工程测量规范》GB50026-2007； 2、编制原则

2.1 严格执行基本建设程序和施工程序；

2.2 采用先进施工技术，科学组织施工，优化施工方案，确保质量、工期； 2.3 采取切实可行措施、合理配置资源，降低工程成本； 2.4 满足环境保护要求。 3、工程概况

方案中的锚杆框架梁护坡位于E匝道EK0+676～EK0+715段左侧，高边坡最高处为33.26m，坡率均为1：1，设两级平台，宽度2.0米。路堑中下部边坡采用3*3米普通锚杆框架梁挂网防护，压浆锚杆长度8m。三级边坡

目录

1 编制依据及原则....................................................................................................................... 错误!未定义书签。

编织依据................................................................ 错误!未定义书签。

编织原则 ................................................................ 错误!未定义书签。

2 工程概况................................................................. 错误!未定义书签。

3 施工资源配置............................................................. 错误!未定义书签。

技术准备................................................................ 错误!

目录

1 编制依据及原则....................................................................................................................... 错误!未定义书签。

编织依据................................................................ 错误!未定义书签。

编织原则 ................................................................ 错误!未定义书签。

2 工程概况................................................................. 错误!未定义书签。

3 施工资源配置............................................................. 错误!未定义书签。

技术准备................................................................ 错误!

目录

第一章 工程概况 ................................................................ 5

第1节 当地自然条件 ........................................................ 5

第2节 设计主要技术标准 .................................................... 7

第3节 主要工程数量 ........................................................ 7

第4节 工程主要特点、重点及对策 ............................................ 9

第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法 ....................... 11

第1节 设备、人员动员周期 ................................................. 11

第2节 设备、人员、材料进场方法 ......................................

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案及步骤按新奥法组织施工,左右洞身分别从两头掘进,无轨运输施工。Ⅲ类围岩采用小导管注浆及超前锚杆加固围岩,开挖采用台阶法，人工配合台车钻眼;Ⅳ类围岩开挖采用全断面法,台车钻眼。洞身衬砌砼采用集中拌合,砼运输车运输，砼输送泵配合液压衬砌台车施工。

一、掘进施工方案：

为防止左右洞在同一断面同时开挖,对两隧道之间围岩产生较大的影响,采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。

开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼,1台挖掘机配合１台侧卸式装载机装碴。6台１5T自卸汽车出碴。

Ⅲ类围岩采用短台阶法,台阶长度1０-15ｍ；Ⅳ类围岩采用全断面法施工。

二、初期支护施工方案:

洞口Ⅲ类围岩(S２）采用超前小导管（注浆）及超前砂浆锚杆(S ３）、钢筋网喷射砼、钢拱架支护,Ⅳ类围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维砼支护。

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高速公路隧道施工方案

支护施工顺序为：超前支护(超前小导管、超前砂浆锚杆）开挖初喷锚杆、钢筋网、钢拱架复喷至设计厚度。超前支护在开挖之前施工，初期支护紧跟开挖施工。

超前砂浆锚杆采用钻机钻孔,采用高压注浆泵注浆，喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作。施工中应认真落实超前地质预报和监控

路基工程施工方案

一、方案编制 （一）编制依据

1.晋石高速公路LA1合同段投标文件及合同协议书。 2.晋石高速公路LA1合同段《路基工程设计图纸》。 3.晋石高速公路LA1合同段总体实施性施工组织设计。 4.施工现场踏勘及调查情况。

5.我单位近年来高速公路施工积累的施工经验、科研成果。 6.现场施工机械设备能力及技术装备水平。

7.交通部颁发的《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路土工试验规程》等国家现行的有关法规、文件。

（二）编制原则 1.确保工期的原则

根据合同要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。

2.优化施工方案的原则

严格遵照合同协议书中的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本。

3.均衡生产，突出重点的原则

根据我标段工程的特点，合理安排工期，搞好工序衔接,在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，采取均衡施工的原则，科学组织施工。

4.统筹兼顾，合理安排的原则

结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施

项目部临建施工方案

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编 制： 审 核： 批 准：

第一工程有限责任公司 二○一五年八月十五日

目 录

一、编制依据 ............................................. 3 二、工程概况 ............................................. 3 三、计划工期 ............................................. 3 四、供水 ................................................. 3 五、供电 ................................................. 4 六、电讯设备 ............................................. 4 七、消防 ................................................. 4 八、防雷、防台 ........................................... 4 九、项目部临建规划说明 ..

作业项目名称：跨越高速公路施工方案 1 概况

1.1本工程新建220KV线路架设长度39.244km，其中跨江段的3.1km为双回路铁塔架设（本期备用一回），另38.6km为单回路架设。导线选用2*LGJ-400/35双分裂钢芯铝绞线；避雷线一根采用LGJ-95/55单分裂钢芯铝

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绞线架设约12.5km、采用GJ－50（88）钢绞线架设约29.2km，另一根采用OPGW光缆通信；杆塔共93基。

1.2 本工程＃20～＃25线路耐张段的#20～#21线路挡与沈海高速公路（福安支路10～11之间）交叉跨越，交叉角约为80度。跨越处左右边导线到路面净空距离约为35米。该高速公路路面宽约为21.2米，距#20铁塔约为115米。

1.3 为了使跨越线施工顺利进行，确保在跨越架设线时施工人员和高速公路过往车辆安全，必须搭设跨越线架，保证线路正常通过，以及现场安全文明施工，特写此跨越高速公路施工方案。

1.4本牵引段线路＃18～#29,线路长度约为5310米,拟计划于2008年 月 日～2008年 月 日期间进行架线施工。2 编制依据

《110-500KV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T5168-2002

《110--500KV架空送电线

承台施工方案 兴华高速第X合同段

承台和大体积砼施工技术方案

1、承台需要进行首件验收，分为一般承台﹙桥台部分﹚和大型承台﹙箱型墩承台﹚，各自需要分别上报施工技术方案，工程数量表上应予以区分。（第3页）

2、接桩砼必须先进行浇筑，不可与承台同时浇筑，桩头处理必须先验收合格；（第3、6页）

3、砼的养生一栏中应使承台表面保持湿润，不是立柱表面；（第11页已改）

4、大体积砼施工应包括在大型承台施工方案中；（11-15页、17-18

页）

大体积混凝土施工方案 兴华高速第X合同段

目 录

一、编制依据、原则 ................................................. - 1 -

1.1编制依据 .................................................... - 1 - 1.2、编制原则 ...............................

路基工程施工方案

一、方案编制 （一）编制依据

1.晋石高速公路LA1合同段投标文件及合同协议书。 2.晋石高速公路LA1合同段《路基工程设计图纸》。 3.晋石高速公路LA1合同段总体实施性施工组织设计。 4.施工现场踏勘及调查情况。

5.我单位近年来高速公路施工积累的施工经验、科研成果。 6.现场施工机械设备能力及技术装备水平。

7.交通部颁发的《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路土工试验规程》等国家现行的有关法规、文件。

（二）编制原则 1.确保工期的原则

根据合同要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。

2.优化施工方案的原则

严格遵照合同协议书中的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本。

3.均衡生产，突出重点的原则

根据我标段工程的特点，合理安排工期，搞好工序衔接,在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，采取均衡施工的原则，科学组织施工。

4.统筹兼顾，合理安排的原则

结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施