人行道路面信号灯

机电城学院09电气二班沈加兴PLC人行道按钮控制信号灯课程设计

摘要

可编程控制器，简称PLC（Programmable logic Controller）,是指以计算机技术为基础的新型工业控制装置。在1987 年国际电工委员会（International Electrical Committee）颁布的PLC 标准草案中对PLC做了如下定义：“PLC 是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。它采用可以编制程序的存储器，用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序运算、计时、计数和算术运算等操作的指令，并能通过数字式或模拟式的输入和输出，控制各种类型的机械或生产过程。PLC 及其有关的外围设备都应该按易于与工业控制系统形成一个整体，易于扩展其功能的原则而设计。PLC可编程序控制器是以微处理器为基础,综合了计算机技术、自动控制技术和通讯技术发展而来的一种新型工业控制装置。它具有结构简单、编程方便、可靠性高等优点,已广泛用于工业过程和位置的自动控制中。据统计,可编程控制器是工业自动化装置中应用最多的一种设备。专家认为,可编程控制器将成为今后工业控制的主要手段和重要的基础设备之一,PLC、机器人、CAD/CAM将成为工业生产的三大支柱。由

道路信号灯维护服务方案

1、信号配时方案

单个交叉口定时交通信号配时设计内容应包括：确定多段式信号配时时段划分、配时时段内的设计交通量、初始试算周期时长和交通信号相位方案、信号周期时长、各相位信号配时绿信比、估评服务水平及绘制信号配时图。

1.1改建、治理交叉口配时设计

设计程序示意图1.2。

1

1.2新建交叉口，在缺乏交通量数据的情况下，十字交叉口，建议先按表1.3所列进口车道数与渠化方案选取初步试用方案；T形交叉口，建议先用三相位信号；然后根据通车后实际交通各流向的流量调整渠化及信号相位方案。

表1.3新建十字形交叉口建议试用方案

进口车道数渠化方案信号相位方案

5 4

2

3

1.3定时交通信号配时设计的时段划分

1）单个交叉口定时交通信号配时应按每天交通量的时变规律采用多段式信号配时。

2）分段视实际情况可从早高峰时段、下午高峰时段、晚高峰时段、早、晚低峰时段、中午低峰时段及一般平峰时段等各时段中选取。

3）各时段信号配时方案，按所定不同时段中的设计交通量分别计算。

1.4定时交通信号配时设计的设计交通量

1）信号配时设计的设计交通量，须按各配时时段内交叉口各进口道不同流向分别确定。

2）交叉口各进口道不同流向的设计交通量须取：各配时时段中的高峰小时中的最高15

安陆市发展一路(北端K0+000~K0+820)配套工程

施 工 技 术 方 案

路面及人行道 水稳

江西省地质工程（集团）公司 安陆市发展一路北段配套工程项目经理部

二○一六年九月八日

一、编制依据：

1、安陆市发展一路(北端K0+000-K0+820)配套工程招标文件 2、安陆市发展一路(北端K0+000-K0+820)配套工程施工图设计 3、《公路沥青路面施工技术规范》JTJ-F40-2004； 4、《路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 5、《沥青路面施工及验收规范》JTG F40-2004； 6、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008； 7、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008； 8、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008； 9、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008； 10、现场踏勘的实际情况、我公司实际施工经验能力、我公司机械设备装备能力、我公司施工技术与管理水平以及我公司多年来工程实践中积累的施工及管理经验；

二、工程概况

安陆市发展一路(北

渝北区双龙大道人行道改造工程4标段

编制： 年 日 施 工 组 织 设 计

年月 日

1

审核： 月

1、工程概况

本工程为渝北区双龙大道人行道工程。工程建设地点位于渝北区两路主城区，临近机场高速，由南向北，将两路主城区划分为东西两部分，到大道南端起源于绿梦广场，一路向北跨越双龙湖和碧津公园一直到渝北区府广场，总长度2.7公里。两侧人行道宽度5~10米不等。

本人行道路工程主要工序为：原人行道、路牙拆除；机械外运土方；路牙石安装、路床平整碾压； C20砼垫层；花岗石铺装；树池井盖安装；清洁。

2、施工部署及管理目标

2.1、施工部署

我公司自成立以来，承建了一大批大中型道路工程，创出了一批精品名牌。我们在总结以往道路工程经验的基础上，认真分析了本工程特点，精心组织，精心施工，将该工程列为我公司2011年重点管理工作，组建强有力的项目部负责施工。本着“建设放心工程、追求更高目标”的宗旨，按照国家、部委有关规范、规程的要求，建立健全的与之相应的质量保证体系与质量管理体系。按照质量

渝北区双龙大道人行道改造工程4标段

编制： 年 日 施 工 组 织 设 计

年月 日

1

审核： 月

1、工程概况

本工程为渝北区双龙大道人行道工程。工程建设地点位于渝北区两路主城区，临近机场高速，由南向北，将两路主城区划分为东西两部分，到大道南端起源于绿梦广场，一路向北跨越双龙湖和碧津公园一直到渝北区府广场，总长度2.7公里。两侧人行道宽度5~10米不等。

本人行道路工程主要工序为：原人行道、路牙拆除；机械外运土方；路牙石安装、路床平整碾压； C20砼垫层；花岗石铺装；树池井盖安装；清洁。

2、施工部署及管理目标

2.1、施工部署

我公司自成立以来，承建了一大批大中型道路工程，创出了一批精品名牌。我们在总结以往道路工程经验的基础上，认真分析了本工程特点，精心组织，精心施工，将该工程列为我公司2011年重点管理工作，组建强有力的项目部负责施工。本着“建设放心工程、追求更高目标”的宗旨，按照国家、部委有关规范、规程的要求，建立健全的与之相应的质量保证体系与质量管理体系。按照质量

浅谈市政道路人行道铺装

作者：樊慧永

来源：《城市建设理论研究》2013年第12期

摘要：简单介绍目前国内市政道路人行道铺装常用的各种面砖的特点，并进行比较，同时结合多年从事市政道路施工的心得，对人行道铺装施工流程及注意要点进行介绍。 关键词：市政道路；人行道；面砖类型；施工流程；

中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：

1、城市的衣裳——人行道面砖

城市道路是一座城市的骨架网格，市政道路的人行道铺装是这座城市的“衣裳”，衣装展示着一座城市、一个片区的品味。现如今全国很多城市的广场、街道、停车场、小区的人行道面砖色泽黯淡无光、路面坑洼不平、破碎不堪，和城市高楼大厦的繁华形象形成很大的反差。但是也有部分城市建设者很重视人行道的铺装，为此付出了很多的努力。也由部分城市的人行道、广场铺装效果良好，体现了城市的历史背景和人文建设。

2、常用人行道面砖类型及优缺点

目前常用的人行道面砖主要有：混凝土高强彩砖、天然石材、透水砖以及条纹步道石等四种类型。另外还有采用陶瓷小地砖和粘土烧制的亚光红砖等材质面砖，但是由于陶瓷小地砖的陶瓷与基层的收缩比不同，车辆一压或冬夏温度的变化，铺设的面层往往会出现脱落；用粘土烧制的亚光红砖，这种砖色泽鲜艳，古朴大方

谁是盲人？就是那些看不见任何事物的人。是这样吗？不是，其实那些看似外表整洁的人，也有可能是真正的盲人”呢！

就在昨天，我走在上羽毛球班的路上，看见人行道上有这样的一块牌子，上面画着一辆自行车，并用红色的笔在上面画了一个叉”。我想：这应该就是所谓的禁止骑车”标志吧！

我站在人行道的另一边，看见对面有一对老年夫妻，男人闭着眼拄着拐杖，女人扶着他，手上拎着很多东西。两位老人正要蹒跚地迈出一步过马路时，一个头戴名牌帽，身穿运动衣，脚穿特步”鞋的小伙子刚到骑车过来。看见这对老夫妻，小伙子大声喊道：老头老奶奶，快点闪开，我上班要迟到了！迟到了得罚一百块呢！要是迟到了，就找你们算账！”夫妇俩吓得赶快往后退了一步，给这个盲人”小伙子让道。夫妇俩真是善良。要是我的话，我肯定作文不让，他要是肯敢撞我，我就告诉警察。看他还怎么嚣张？

夫妇俩又要迈开步子，可是这时，又有一个五大三粗的胖子骑着一辆飞鸽”驶了过来，后面还载着一个胖女孩儿，可能是他的女儿吧！胖子没礼貌地喊道：快让开，我要送我女儿去练毛笔字，一学期三千块呢，很贵的，快让开！”后面的女孩儿也跟着大喊道：对呀，很贵的，让开

人行道施工技术交底

一、灰土施工；

1.1 土：宜优先采用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其粒径不大于15mm。含水量应符合规定。

1.2 石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。

1.3 主要机具有：一般应备有木夯、蛙式打夯机、手推车、筛子（孔径16～20mm）、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和卷尺等。

2.0 作业条件：

2.1将管沟、槽内、地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。

2.2 施工前，应作好水平高程的标志。如在地坪每隔3米钉上木橛，在路沿石和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉好标高控制的标准木桩。 3 操作工艺

3.1 工艺流程：

检验土料和石灰

灰土拌合 槽底清理 分层铺灰土 夯打密实 粉的质量并过筛

3.2 首先检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准的要求；然后分别过筛。如果是块灰闷制的熟石灰，要用6～10mm的筛子过筛，是生石灰粉可直接使用；土料要用16～20mm筛子过筛，均应确保粒径的要求。

3.3 灰土拌合：灰土的配合比应用体积比，除设计有特殊要求外，

LED道路交通信号灯及其应用



随着LED（Light Emitting Diode）行业的迅猛发展，晶片技术和封装工艺都日趋成熟，使得LED的发光光效大为提高，光电性能也较稳定，而产品的开发成本和制造费用也大幅下降，致使LED市场货源充裕、价格适中，使得LED道路交通信号灯的大批应用成为可能。 中国交通畅通工程的出台，为道路交通信号灯带来了广阔的市场，LED技术的成熟，给道路交通信号灯的设计赋予了活力。

LED道路交通信号灯与传统光源信号灯的区别

传统光源信号灯中最普遍应用的光源是白炽灯和卤素灯，如我国信号灯标准GB14887-94和澳大利亚标准AS2144中的技术指标主要就是针对白炽灯光源规定的，而英国及我国香港地区以前使用的BS505标准就是针对卤素灯制订的。

白炽灯和卤素灯的特点是价格便宜，电路简单，但它们的缺点是光效低，达到一定的光输出水平需要较多的电力，如白炽灯信号灯通常使用220V、100W的灯泡，而卤素灯常用12V、50W的灯泡；缺点二是寿命较短，有更换灯泡的麻烦，需要大批资金用于维护；缺点三是灯光辐射中红外线占的比例较高，产生的热效应会对制作灯具的高分子材料产生影响。 而LED信号灯由于其辐射光谱为窄带，单

人行道施工技术交底

一、灰土施工；

1.1 土：宜优先采用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其粒径不大于15mm。含水量应符合规定。

1.2 石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。

1.3 主要机具有：一般应备有木夯、蛙式打夯机、手推车、筛子（孔径16～20mm）、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和卷尺等。

2.0 作业条件：

2.1将管沟、槽内、地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。

2.2 施工前，应作好水平高程的标志。如在地坪每隔3米钉上木橛，在路沿石和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉好标高控制的标准木桩。 3 操作工艺

3.1 工艺流程：

检验土料和石灰

灰土拌合 槽底清理 分层铺灰土 夯打密实 粉的质量并过筛

3.2 首先检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准的要求；然后分别过筛。如果是块灰闷制的熟石灰，要用6～10mm的筛子过筛，是生石灰粉可直接使用；土料要用16～20mm筛子过筛，均应确保粒径的要求。

3.3 灰土拌合：灰土的配合比应用体积比，除设计有特殊要求外，