汽油泵的概述

2016-2021年汽车汽油泵市场前景预测及投资规划分析报告

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报告属性

【报告名称】 2016-2021年汽车汽油泵市场前景预测及投资规划分析报告 【服务方式】 电子版（Word/PDF）+ 彩封软精装印刷版 + 正规机打发票 【交付方式】 邮件发送电子版，特快专递纸介版(2-3天送达) 【报告页数】 188 页 【图表数量】 100 个

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报告目录

第一章 汽车汽油泵市场发展综述

第一节 汽车汽油泵市场定义及分类 一、行业定义

二、行业主要产品分类

三、行业特性及在国民经济中的地位 第二节 汽车汽油泵市场统计标准 一、统计部门和统计口径 二、行业主要统计方法介绍 三、行业涵盖数据种类介绍

第三节

柴油和汽油的性能区别

1.柴油车不是点燃的,而是压燃的.所以没有火花塞.柴油的着火点非常低,比汽油低很多很多.所以,当活塞在压缩行程末(活塞的4个行程:进气 压缩 做工 排气)的时候就达到了他的着或点,所以就自燃了.

柴油车是靠压缩汽缸内空气后再喷出柴油使其自燃

工作过程是: 1吸气冲程 吸入空气(汽油车是吸入可燃混合气)

2压缩冲程 压缩空气(汽油车是压缩可燃混合气)

3做工冲程 在活塞到达汽缸上止点时喷油嘴喷出雾化柴油 由于柴油燃点底 压缩后的空气的温度足以使其燃烧(汽油机在活塞到答汽缸上止点时 火花塞发出高压电 点燃可燃混合气) 产生高温高压气体 推动活塞做工

4 排气冲程 排出费气(汽油车也一样)

2.为什么柴油车动力强？

两者燃烧方式不同，汽油是点燃式，点燃瞬间爆发。柴油是压燃同时持续喷射供油，动力持续上升。两者的压缩比也不同，柴油要大于汽油。所以柴油动力更强

华

柴油发动机也属于内燃机，是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。

柴油发动机热效率和经济性较好，它采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此

热油泵导热油泵型号及参数

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：

【LQRＹ型热油泵(导热油泵)】产品：

【ＬＱRY型热油泵(导热油泵)】产品简介：

ＬQRY型热油泵（导热油泵是吸取了国内外各类先进的热油循环泵的特点研制的。该泵具有结构合理、技术先进、效率高、在热态下能长期稳定运转无泄漏、无附加冷却系统安全可靠等特点，可广泛使用于石油、油脂、锅炉、建筑、养路、制药、塑料、橡胶、含成纤维纺织、印染等工业领域，主要用于输送不含固体颗粒的弱腐蚀性高温液体，使用温度≤370℃，是一种理想的热油循环泵。

【LQRＹ型热油泵(导热油泵)】型号意义:

【LＱRＹ型热油泵(导热油泵)】结构特点:

LQRY型热油泵(导热油泵)是本单位消化吸收国外油泵的基础上研制的第二代产品,基本结构形式为单级单吸悬臂式脚支撑结构,泵的进

口为轴向吸入，出口为中心垂直向上，和电机同装于底座上。? LＱRY型热油泵(导热油泵)的支撑采用了双端球轴承支撑的结构形式，前端采用润滑油润滑，后端采用润滑脂润滑，中间有一导油管,用以随时观察密封情况和回收导热油。采用自热散热结构，改变了传统的水冷却结构,

液压油泵知识参考

2.5 空穴现象和液压冲击

在液压系统中，空穴现象和液压冲击给系统带来诸多不利影响，因此需要了解这些现象产生的原因，并采取措施加以防治。

空穴现象

流动的液体，如果压力低于其空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会分离出来，从而导致液体中充满大量的气泡，这种现象称为空穴现象，如图2.24(动画)所示。如果液体的压力进一步降低，低到饱和蒸气压时，液体本身将汽化，产生更多的蒸气泡，空穴现象将更加严重。 空穴多发生在阀口和液压泵的入口处。因为阀口处液体的流速增大，压力将降低。如果液压泵吸油管太细，也会造成真空度过大，发生空穴现象。 空穴现象会引起流量的不连续和压力波动，空气中的游离氧对液压元件有很大的腐蚀（气蚀）作用。

为减少空穴现象带来的危害，通常采取下列措施：

减小孔口或缝隙前后的压力降。一般希望相应的压力比p1/p2〈3.5；

降低液压泵的吸油高度，适当加大吸油管直径。对于自吸能力差的液压泵要安装辅助泵供油；

管路要有良好的密封，防止空气进入。

液压泵的工作原理

液压泵的工作原理

液压泵是靠密封容腔容积的变化来工作的。图3.1(动画）是液压泵的工作原理图。当凸轮1由原动机带动

PM型喷油泵使用说明书

编写： 校对： 审核： 批准：

龙泵燃油喷射有限责任公司

二○○三年六月

PM型喷油泵使用说明书

前 言

随着社会发展，人们的环保意识逐渐增强，环境问题已经成为关系国计民生的大事，内燃机工业的发展也直接影响到环境，因此，政府对内燃机各方面的要求也越来越严格，尤其是尾气排放方面。我国将在近期全面施行欧洲II号排放法规，对于境况不佳的我国内燃机工业来讲，将面临相当严峻的挑战。

为此，龙口燃油喷射有限责任公司研究所开发了PM型直列式喷油泵，它可以实现高喷油压力，以此来满足轻型车用高速柴油机达到欧II排放要求。PM泵采用全封闭式整体泵体结构，整体刚性好，具有较大的凸轮与滚轮接触宽度，保证高可靠性和高喷射压力需要。柱塞偶件采用整体法兰式结构，大柱塞直径、大升程，使供油能力大大提高，已超过了缸心距为32mm的AW型喷油泵。柱塞偶件还采用双螺旋槽双回油孔结构，使回油迅速，断油干脆，可以进一步提高柴油机经济型性和排放。PM泵有两种凸轮升程，四种柱塞直径可供选择，使配套范围更广，满足缸径为105mm以下柴油机欧II排放要求。

与PM泵配套的RWS调速器采用类似R

课题（A） 燃油系统的油压调节器及喷油器 课型（B） 新授 教具（C） 多媒体 备课 时间（D） 使用 时间（E） 【知识目标】 1．熟悉燃油系统油压调节器的构造 2．掌握喷油器的工作原理 教学目【能力目标】 标（F） 掌握电控汽油喷射系统的油压调节器及喷油器的工作过程 【德育目标】 切实理解电控汽油喷射系统的的油压调节器 难、重点 油压调节器的组成及喷油器的工作原理 （G） 教学方法 （H） 任务驱动教学法，讲练结合 学生自主性、探学生通过教师播放相关图片让学生自主的进行对其总结归纳，从而在其进行自究式学主学习的过程中掌握知识 习环节设计（I） 教学过程及教学内容 【导入新课】 1、 复习：汽油机燃料供给系统的电动汽油泵的组成， 【新授知识】 一、 油压调节器 1—接进气歧管；2—弹簧；3—回油阀；4—燃油室；5—回油管；6—膜片；7—弹簧室图2-26 燃油压力调节器 二、喷油器 1、工作原理 电子控制系统采用的是电磁式喷油器，其作用是根据ECU的指令将汽油以雾状喷入进气管。 2、 结构 图2-27 喷油器的结构图1—滤网；2—电接头；3—电磁线圈；4—回位弹簧；5—衔铁

第九 章油汽射喷统系

第节一 汽喷油系统概述影响汽油射发机动放排最的要主因是素合气混 的空比， 燃论理上一斤燃料完全燃烧时需要1公.74 斤公空的。这气空种和气燃料的比例为化学当量称。 比燃比空小化于学量比当供时浓给合气混此时，动发 机出的发功大，但率燃烧完不全生成的，COH、 多；C当合气混略大于化学量比当，燃时效率烧最高， 油燃消量低，耗生但成N的x也最O;多给稀供合 混气时，烧速度变燃，慢烧不燃定稳，使H得C多增。 在电控汽油射喷统中采系用闭环控制的方式，空 燃将比控制在化当量学比近附并，排在气系统中声 器前消装安个三元一催化转器化对发动机，行进处 理，是后当前减汽少车气排污染物最有的方法。在 化学效量当附比近，转化的器净效化最高。

率(一)

电控汽喷射系统(油lectEronic uFl enIjctioneS sytme)简称为EF。它I用利种各传器感测发动检的 各种机态状，经微处理器的判、计断算，发动机使不 在同工下均况获能得适合燃比空混的合气

。(一)

前目汽车工发达业的国在家汽车油均上用汽油喷射采统，以满系日 足严益格的排要放。

求(一

特)A点、任在情况何下能获都得确精空的燃比 B、合气混的各缸配分匀性好均 、汽车的C速性加好 D、能气充

对汽轮机主油泵切换试验状态下润滑油压跌落的原因进行了分析,并提出了相应的对策。

维普资讯

华北电力技术

N TH C NA E E T I O E OR HI L C R C P W R

2 7

汽轮机主油泵与交流润滑油泵切换失败原因及对策孙曰泰，江波靳(北电力科学研究院有限责任公司，京 10 4 )华北 0 0 5摘要：汽轮机主油泵切换试验状态下润滑油压跌落的原因进行了分析，对并提出了相应的对策。

关键词：轮机；油泵；汽主交流润滑油泵；油压跌落中图分类号： K2 3 8 2 T 6 . 文献标识码： B文章编号： 0 39 7 ( 0 8 0— 0 7 0 10~1 1 20 )30 2— 3

Ca s ns c e s u wi c i f A C o or Lub i a i i m p t u e of u u c s f l S t h ng o M t r c ton O lPu o

M a n Lu i a i i i br c tng O lPum p o f Tur n nd Co bi e a unt r e s e e m a urS n Yu—a, i in— o u e t i Jn Ja

课题（A） 燃油系统的油压调节器及喷油器 课型（B） 新授 教具（C） 多媒体 备课 时间（D） 使用 时间（E） 【知识目标】 1．熟悉燃油系统油压调节器的构造 2．掌握喷油器的工作原理 教学目【能力目标】 标（F） 掌握电控汽油喷射系统的油压调节器及喷油器的工作过程 【德育目标】 切实理解电控汽油喷射系统的的油压调节器 难、重点 油压调节器的组成及喷油器的工作原理 （G） 教学方法 （H） 任务驱动教学法，讲练结合 学生自主性、探学生通过教师播放相关图片让学生自主的进行对其总结归纳，从而在其进行自究式学主学习的过程中掌握知识 习环节设计（I） 教学过程及教学内容 【导入新课】 1、 复习：汽油机燃料供给系统的电动汽油泵的组成， 【新授知识】 一、 油压调节器 1—接进气歧管；2—弹簧；3—回油阀；4—燃油室；5—回油管；6—膜片；7—弹簧室图2-26 燃油压力调节器 二、喷油器 1、工作原理 电子控制系统采用的是电磁式喷油器，其作用是根据ECU的指令将汽油以雾状喷入进气管。 2、 结构 图2-27 喷油器的结构图1—滤网；2—电接头；3—电磁线圈；4—回位弹簧；5—衔铁

液压油泵知识参考

2.5 空穴现象和液压冲击

在液压系统中，空穴现象和液压冲击给系统带来诸多不利影响，因此需要了解这些现象产生的原因，并采取措施加以防治。

空穴现象

流动的液体，如果压力低于其空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会分离出来，从而导致液体中充满大量的气泡，这种现象称为空穴现象，如图2.24(动画)所示。如果液体的压力进一步降低，低到饱和蒸气压时，液体本身将汽化，产生更多的蒸气泡，空穴现象将更加严重。 空穴多发生在阀口和液压泵的入口处。因为阀口处液体的流速增大，压力将降低。如果液压泵吸油管太细，也会造成真空度过大，发生空穴现象。 空穴现象会引起流量的不连续和压力波动，空气中的游离氧对液压元件有很大的腐蚀（气蚀）作用。

为减少空穴现象带来的危害，通常采取下列措施：

减小孔口或缝隙前后的压力降。一般希望相应的压力比p1/p2〈3.5；

降低液压泵的吸油高度，适当加大吸油管直径。对于自吸能力差的液压泵要安装辅助泵供油；

管路要有良好的密封，防止空气进入。

液压泵的工作原理

液压泵的工作原理

液压泵是靠密封容腔容积的变化来工作的。图3.1(动画）是液压泵的工作原理图。当凸轮1由原动机带动