当面锣对面鼓

铣带制作标准

1.程式指令介绍和结构说明：

1.1程式基本指令介绍 本公司使用CNC成型机常用指令如下： M48 —— 程式头的开始

% —— 程式头的结束（即程序的开始） G00 —— 机器移至某点（下刀位置） G01 —— 直线锣至某点（两点距离） G02 —— 顺时针锣圆弧（逆时针用G03） 举例：G02/G03X..Y..A..（半径用A表示） G32 —— 顺时针锣圆孔（逆时针用G33） 举例：G32/G33X..Y..A..（半径用A表示）

M15 —— 下刀指令

M17 —— 直接提刀指令（间接用M16） G40 —— 中间补偿（不作补偿） G41 —— 前进方向左补偿 G42 —— 前进方向右补偿 M25 —— 重复起点 M01 —— 重复图形开始 M02X#Y# —— 重复图形偏移 R#M02X#Y# —— 重复块 M08 —— 重复结束 M30 —— 程序结束

M80M90 —— 图形旋转180度 M70M90 —— 图形旋转90度

M97/M98 —— 钻字麦（M97横向/M98竖向） G85 —— 钻slot G84 —— 钻扩孔

1.2 成型程式结构说明： M48 HEA

铣带制作标准

1.程式指令介绍和结构说明：

1.1程式基本指令介绍 本公司使用CNC成型机常用指令如下： M48 —— 程式头的开始

% —— 程式头的结束（即程序的开始） G00 —— 机器移至某点（下刀位置） G01 —— 直线锣至某点（两点距离） G02 —— 顺时针锣圆弧（逆时针用G03） 举例：G02/G03X..Y..A..（半径用A表示） G32 —— 顺时针锣圆孔（逆时针用G33） 举例：G32/G33X..Y..A..（半径用A表示）

M15 —— 下刀指令

M17 —— 直接提刀指令（间接用M16） G40 —— 中间补偿（不作补偿） G41 —— 前进方向左补偿 G42 —— 前进方向右补偿 M25 —— 重复起点 M01 —— 重复图形开始 M02X#Y# —— 重复图形偏移 R#M02X#Y# —— 重复块 M08 —— 重复结束 M30 —— 程序结束

M80M90 —— 图形旋转180度 M70M90 —— 图形旋转90度

M97/M98 —— 钻字麦（M97横向/M98竖向） G85 —— 钻slot G84 —— 钻扩孔

1.2 成型程式结构说明： M48 HEA

制动鼓应当有足够的强度、刚度和热容量，与摩擦衬片材料相配合，又应当有较高的摩擦因数。

制动鼓有铸造的和组合式两种。铸造制动鼓多选用灰铸铁，具有机械加工容易、耐磨、热容量大等优点。为防止制动鼓工作时受载变形，常在制动鼓的外圆周部分铸有肋，用来加强刚度和增加散热效果。精确计算制动鼓壁厚既复杂又困难，所以常根据经验选取。轿车制动鼓壁厚取为7—12mm，货车取为13—18mm。

制动鼓就是轮胎的内侧、的靠车底盘的那一边，有的车可以透过轮胎的钢圈看的到，但有的钢圈是实心的，要拆下轮胎就看的很清楚。应该来说轮胎就是用螺丝固定在“制动鼓”上的。

但是有一点，现在的车大部分的制动系统都是前盘后鼓的，也有的叫前碟后鼓，你要看，看后轮就看的很明白的。

螺旋凹槽制动鼓

如果刹车时鼓体不产生热裂纹，铸造也没有质量缺陷，那么一般质量的刹车鼓都能称为“刹不破”只因制动鼓是一种脆性的灰铸铁材质并且在高温高。

压的环境下工作，在其表面形成疲劳裂纹是铸铁材料的物理特性，是不可抗拒的客观规律。随着裂纹在鼓体上的延长和渗透，鼓体的机械强度急剧衰退，最终必然会导刹破。 加工螺旋形凹槽能够改变鼓蹄之间的摩擦性质，使其由“面”接触摩擦变为“带”接触摩擦。跟随螺旋线的横向移动，又

Genesis全套教程之锣带制作

Genesis全套教程之锣带制作EDIT中成型线的制作：一、EDIT一、

首先打开一个料号，进入到“EDIT”中，打开OUTLINE层，将OUTLINE复制一层到我

们要做成型程式的层，ROUT层，

令EditOtherlayer,如下图所示：Copy

然后打开ROUTsymbol,将OUTLINE线的线ReshapeChange

宽改为10mil，如下图所示：其实OUTLINE线的大小对我们做成型没有任何影响，只是我们

制作过程中会方便一点，看上去会舒服一点而已。

Genesis全套教程之锣带制作

如果成型线的导角处都是以线段组成的，如下图所示：我们要将它用

一个弧去代替。

我们先用框选将组成这个导角的线段选中，如下图所示：

Genesis全套教程之锣带制作

打开增加物件按钮，选择增加弧

前面的按钮，点击一

下按钮，

再用鼠标点击成型线来

提取成型线的大小，也就是我们增加弧的大小。如下图所示：

点击选择增加弧的一个方式，

开始—结束—边，打开抓中心按钮，然后再用鼠标分别点击要增加弧的两个端点，

Genesis全套教程之锣带制作

如下图所示：

再点击两端点中间部分所选中的线段的任一位置，尽量点击中间位置，抓取一点并双击鼠标，即可参照导角的大小加上一段弧

Genesis全套教程之锣带制作

Genesis全套教程之锣带制作EDIT中成型线的制作：一、EDIT一、

首先打开一个料号，进入到“EDIT”中，打开OUTLINE层，将OUTLINE复制一层到我

们要做成型程式的层，ROUT层，

令EditOtherlayer,如下图所示：Copy

然后打开ROUTsymbol,将OUTLINE线的线ReshapeChange

宽改为10mil，如下图所示：其实OUTLINE线的大小对我们做成型没有任何影响，只是我们

制作过程中会方便一点，看上去会舒服一点而已。

Genesis全套教程之锣带制作

如果成型线的导角处都是以线段组成的，如下图所示：我们要将它用

一个弧去代替。

我们先用框选将组成这个导角的线段选中，如下图所示：

Genesis全套教程之锣带制作

打开增加物件按钮，选择增加弧

前面的按钮，点击一

下按钮，

再用鼠标点击成型线来

提取成型线的大小，也就是我们增加弧的大小。如下图所示：

点击选择增加弧的一个方式，

开始—结束—边，打开抓中心按钮，然后再用鼠标分别点击要增加弧的两个端点，

Genesis全套教程之锣带制作

如下图所示：

再点击两端点中间部分所选中的线段的任一位置，尽量点击中间位置，抓取一点并双击鼠标，即可参照导角的大小加上一段弧

失败乃是成功之母，没有失败就没有成功，生活中也有很多错误。

许多人面对的时候都会选择逃避，选择躲避，选择不承认，甚至去蛮不讲理的骂人，不虚心听，不知悔改。

面对错误的时候我曾经也是这样，这样的你是得利了吗？不，你反而没得利，还害了自己！一个小错不改，将会酿成大错。

就和我看3600作文的夜故事一样。里面就说了一个故事，一个小孩从小偷别人的作业本儿，长大了越投越大，最后偷了别人的金银珠宝，之后被警察处决了！

面对错误时就应该去承认。这是你的错，你就应该坦诚的面对它。想要成功就必须得认识到失败的痛苦，苦尽甘来你没吃过苦，怎么会有甜，你先把甜都尝尽了最后才吃苦，那时的你会崩溃的！

如何使用genesis2000做锣带

成型程式編輯 Genesis2000

Rout Editing

G07-Rout

1

如何使用genesis2000做锣带

成型程式編輯

Rout Editing

步驟一. 取得 (自製) 外型線 步驟二. 整理外型線 ( Design to Rout ; Connection)

步驟三. 層別特性轉換 ( Matrix -> Rout )

步驟四. 確認及標示尺寸 ( Dimension ) 步驟五. 刀具及切割路線設定 ( Chain ) 步驟六. 程式輸出 ( Output ; ARM )

G07-Rout

2

如何使用genesis2000做锣带

步驟一. 取得 (自製) 外型線

一般原稿外層多會 有外型或另附機構層, 可直接複製使用.

若無則可由 Dimension 功能, 或一般 加線功能依圖面自製.

G07-Rout

3

如何使用genesis2000做锣带

步驟二. 整理外型線 ( Design to Rout )

可將接合不佳處重新 接合, 並以 ARC 取代線段 組成之圓弧.

G07-Rout

4

如何使用genesis2000做锣带

步驟二. 整理外型線 ( Design to Rout ) <參數> 最大分析缺口

最大接合缺口

平滑偏

4.6鼓式制动器

4.6.1鼓式制动器的结构参数

（1）制动鼓内径

输入力P一定时，制动鼓内径越大，则制动力矩越大，且散热能力也越强，但D的增大受轮辋内径限制，制动鼓与轮辋之间应保持足够的间隙，通常要求该间隙不小于20mm，否则不仅制动鼓散热条件太差，而且轮辋受热后可能粘住内胎或烤坏气门嘴。制动鼓应有足够的壁厚，用来保证有较大的刚度和热容量，以减少制动时的温度。制动鼓的直径小，刚度就大，并有利于保证制动鼓的加工精度。

制动鼓直径与轮辋直径之比D/Dr的范围如下： 乘用车 D/Dr=0.64-0.74 商用车 D/Dr=0.70-0.83

轿车制动鼓内径一般比轮辋外径小125mm-150mm，载货汽车和客车的制动鼓内径一般比轮辋外径小80mm-100mm，设计时可按轮辋直径初步确定制动鼓内径。

表4-1制动鼓最大内径

轮辋直径/in 制动鼓最大内径/mm 轿车 货车， 客车 12 180 220 13 200 240 14 240 260 15 260 300 16 -- 320 20 -- 420 轮辋直径为Dr16in=16×25.4mm=406.4mm 而该车的最大内径为D320mm

D/Dr=320/406.4=0.78在0

咦？今天家里怎么传来了打鼓的声音？我一看，原来是妈妈正在打非洲鼓呢。她自从丽江回来以后就想学非洲鼓，于是找了一位老师就学开了！

那位老师既教非洲鼓也教钢琴，她的学生个个都学得很好。就拿一个大姐姐来说吧，她仅在很小的时候弹过电子琴，几乎是零基础，但她跟着老师学了五节钢琴课后，弹出的曲子就像练了两三年那样熟练、优美。

妈妈才学了一节非洲鼓课，一首作文曲子已经打得像模像样了。而且她还教我怎么打鼓呢。非洲手鼓有三个基本音，它们是高、中、低音，我很快学会了怎么拍出这三种音，并且练习了一会儿鼓谱，能慢慢地拍出律动节奏来，实在太好玩啦！但是还是不如妈妈打得好，我猜是不是那老师给学生们吃了什么灵丹妙药？

非洲鼓，人人都喜欢，人人都爱。其实世界上没有什么灵丹妙药，兴趣是最好的老师，而真正的灵丹妙药就是勤奋！

如何使用genesis2000做锣带

成型程式編輯 Genesis2000

Rout Editing

G07-Rout

1

如何使用genesis2000做锣带

成型程式編輯

Rout Editing

步驟一. 取得 (自製) 外型線 步驟二. 整理外型線 ( Design to Rout ; Connection)

步驟三. 層別特性轉換 ( Matrix -> Rout )

步驟四. 確認及標示尺寸 ( Dimension ) 步驟五. 刀具及切割路線設定 ( Chain ) 步驟六. 程式輸出 ( Output ; ARM )

G07-Rout

2

如何使用genesis2000做锣带

步驟一. 取得 (自製) 外型線

一般原稿外層多會 有外型或另附機構層, 可直接複製使用.

若無則可由 Dimension 功能, 或一般 加線功能依圖面自製.

G07-Rout

3

如何使用genesis2000做锣带

步驟二. 整理外型線 ( Design to Rout )

可將接合不佳處重新 接合, 並以 ARC 取代線段 組成之圓弧.

G07-Rout

4

如何使用genesis2000做锣带

步驟二. 整理外型線 ( Design to Rout ) <參數> 最大分析缺口

最大接合缺口

平滑偏