梁场冬季施工技术交底

冬季施工生产安全技术交底

编号：

施工单位名称 中铁四局集团第一工程有限公司肥东制梁场 交底时间 2010 年11月2 日 工程名称 新建铁路合肥铁路枢纽南环线工程 交 底 部 位 交底内容： 一：张拉施工： (1)张拉油泵的液压油要加防冻液。 (2)检查油管是不是被冻坏或是冻住了。 (3)张拉时间最好是在每天的温度较高的时间段进行，避免因为温差过大而造成预应力损失太多。 (4)工人的防寒保暖措施一定到位，由于防寒衣服穿着比较厚，灵活性有很多的不便，在高空施工作业时更要注意安全。 (5)张拉前要设置张拉挡板及“张拉危险”警示牌。 (6)张拉要满足张拉的条件要求时，才能进行张拉。 (7)张拉机械设备使用完毕以后，要及时覆盖好，防止机械受冻。 二：压浆施工： (1) 由于冬季温度比较低，压浆一般选择在温度较高的时间段进行压浆，或者将拌合水加热进行压浆，保证浆体温度满足规范要求。 (2) 压浆的浆体温度保证在5℃以上，环境温度不小于5℃时才能进行压浆，低于这个温度时要停止压浆，且强度在25Mpa之前不得受冻。 (3) 压浆完毕以后，梁端头的封锚的锚穴要采取保温措施如用土工布覆盖锚穴，然后锚穴外面用透明胶布将土工布粘在锚穴里

技术交底记录表 C2-1工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 阜阳市*******安置区工程 ******集团有限责任公司

编

号 2014 年 12 月 17 日冬季施工

交底日期 分项工程名称

一、施工时间当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或出现负温，即进入冬季施工，当室外日平均气温连 续5天高于5℃,解除冬季施工。该项目具体进入冬季施工时间以项目部具体通知为准。

二、施工部位本工程涉及冬季施工的分项工程有 ：钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程、抹灰工 程、门窗工程、外墙工程。

三、施工准备 1、技术准备 1.1、 按照冬季施工要求，制定冬季施工方案，对各相关施工班组进行冬季施工技 术交底。 1.2、 项目部安排专人进行测温记录工作。收集温度数据，并实时更新公告栏天气 预报。 1.3、 调整施工作业时间，基本作业时间原则上确定为上午9点至下午3点，现场各 分项工程根据室外实际温度确定是否施工，适当调整作业时间。 1.4、 本技术交底为冬季施工专项交底，本交底使用要配合各分项工程技术交底。 2、组织准备 项目部成立专项冬季施工领导小组： 组 长：项目经理 副组长：执行经理 王井民 姜立华 生产经理 杨世海 主任工程师 唐震

组 员：蔡新兵 杨

技术交底记录表 C2-1工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 阜阳市*******安置区工程 ******集团有限责任公司

编

号 2014 年 12 月 17 日冬季施工

交底日期 分项工程名称

一、施工时间当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或出现负温，即进入冬季施工，当室外日平均气温连 续5天高于5℃,解除冬季施工。该项目具体进入冬季施工时间以项目部具体通知为准。

二、施工部位本工程涉及冬季施工的分项工程有 ：钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程、抹灰工 程、门窗工程、外墙工程。

三、施工准备 1、技术准备 1.1、 按照冬季施工要求，制定冬季施工方案，对各相关施工班组进行冬季施工技 术交底。 1.2、 项目部安排专人进行测温记录工作。收集温度数据，并实时更新公告栏天气 预报。 1.3、 调整施工作业时间，基本作业时间原则上确定为上午9点至下午3点，现场各 分项工程根据室外实际温度确定是否施工，适当调整作业时间。 1.4、 本技术交底为冬季施工专项交底，本交底使用要配合各分项工程技术交底。 2、组织准备 项目部成立专项冬季施工领导小组： 组 长：项目经理 副组长：执行经理 王井民 姜立华 生产经理 杨世海 主任工程师 唐震

组 员：蔡新兵 杨

技术交底记录 （表C2-5） 工程名称 分部工程名称 施工单位 交底内容： 编 号 北京市上庄路南延（闵庄路~黑龙潭路）道路工程（含西山隧道）4#标段工程 共构段围护结构冠梁施工 北京市市政一建设工程有限责任公司 分项工程名称 交底日期 冠梁施工 2016年12月 22日 一、工程概况 冠梁尺寸宽×高为1.0m×1.0m，冠梁顶面标高为66.2m，冠梁总长为189m，冠梁混凝土为C30，冠梁保护层厚度：35mm（最外层钢筋保护层厚度），主筋采用22的（左右侧）、20的（上下方）焊接，箍筋采用φ10@200，冠梁上做砖混结构挡土墙。

二、施工准备 1、施工人员已经接受入场教育、安全技术交底，并完善签字手续。 2、冠梁开挖至设计标高。 3、冠梁轴线、标高点已放设完成，并已经完成测量复核。 4、围护桩桩头凿除完成，桩检合格。 三、施工工艺 开挖基槽→桩头处理→冠梁底部平整→施工放线→钢筋安装→模板及支撑→砼浇注→拆模养护。 1. 冠梁基坑开挖及凿桩头 采用普通挖掘机配合人工进行冠梁基坑的开挖，开挖过程中注意保护冠梁钢筋和埋设的测斜管。普通挖掘机先沿排桩两侧进行冠梁基坑开挖，将围护

技术交底记录 （表C2-5） 工程名称 分部工程名称 施工单位 交底内容： 编 号 北京市上庄路南延（闵庄路~黑龙潭路）道路工程（含西山隧道）4#标段工程 共构段围护结构冠梁施工 北京市市政一建设工程有限责任公司 分项工程名称 交底日期 冠梁施工 2016年12月 22日 一、工程概况 冠梁尺寸宽×高为1.0m×1.0m，冠梁顶面标高为66.2m，冠梁总长为189m，冠梁混凝土为C30，冠梁保护层厚度：35mm（最外层钢筋保护层厚度），主筋采用22的（左右侧）、20的（上下方）焊接，箍筋采用φ10@200，冠梁上做砖混结构挡土墙。

二、施工准备 1、施工人员已经接受入场教育、安全技术交底，并完善签字手续。 2、冠梁开挖至设计标高。 3、冠梁轴线、标高点已放设完成，并已经完成测量复核。 4、围护桩桩头凿除完成，桩检合格。 三、施工工艺 开挖基槽→桩头处理→冠梁底部平整→施工放线→钢筋安装→模板及支撑→砼浇注→拆模养护。 1. 冠梁基坑开挖及凿桩头 采用普通挖掘机配合人工进行冠梁基坑的开挖，开挖过程中注意保护冠梁钢筋和埋设的测斜管。普通挖掘机先沿排桩两侧进行冠梁基坑开挖，将围护

监 理 技 术 交 底工程名称 施工单位 交底提要 出海通道第六合同段 中铁九局集团有限公司 T 梁施工 钢筋 模板 钢绞线 张拉

编 号 交底日期 分项工程名称 砼浇筑 注意事项 年 月 日

T 梁预制

交底内容： 一、施工前工、料、机的检查 在进行 T 梁的生产前，核对工程人员、施工所需机械设备、材料应按施工组织的要求到 场。 1.将张拉用的油泵、千斤顶及与之相配套的油表预先送到监理认可的有相应资质的检验 单位进行检验标定，测定油压行千斤顶的实际作用力与油表读数的关系，以供张拉时使用， 在施工过程中张拉设备须配套使用，严禁任意更换。监理重点检查： ①.油泵与压力表应一一对应，在施工过程中不允许随意拆开使用； ②.持荷后要注意观察压力表指针是否有回针、抖动现象,若有则说明油封不严，不可用 它再进行张拉，应进行修理调试； ③.应认真检查张拉后夹片锚固情况，如有掉角、裂片等损伤，应退锚查找原因，此情况 多为千斤顶头长期预压变形出现坑槽从而在张拉时损伤夹片； ④.张拉设备在工作 200 次或半年后应重新校核。 2.进场材料、设备须有出厂的合格证明，并经按要求抽检合格经监理工程师同意后方可 使用。 3.检查预应力操作人员的上岗证，有相应上岗证的方允许参加

高寒地区超重载高速公路箱梁预制冬季施工技术

摘 要：通过工程实例，较为详细地介绍了高寒地区超重载高速公路箱梁预制冬季施工的施工方案及施工工艺，并对施工中应注意的问题及工程的经济效益进行了总结和分析。

关键词：高速公路；预制箱梁；冬季施工：温度控制 1 工程概况

Xx高速公路xx特大桥引桥上部构造为30m、40m后张法预应力箱梁先简支后连续结构。30m箱梁高160cm(40m箱梁高2.0m)，底板宽100cm，顶板厚度为18cm。全幅每跨布置箱梁10片， 一般3～4跨为一联。工期跨越冬季，需进行冬季施工。项目属高寒风沙地区，冬季时间长。极端最低气温在零下30℃。在这样极恶劣的环境下进行预制箱梁施工相当困难，而它又是控制全桥工期的关键工序。 2 施工方案

通过研究设计文件和现场调查勘测，借鉴以往冬季施工经验，结合本工程特点，根据蓄热法原理和混凝土成熟度理论，本着“实用、可靠、经济 的原则，初步确定箱梁的冬季施工方案如下：固定台座，暖棚蓄热，蒸汽采暖，骨料和水加温，锅炉蒸汽养生。预制箱梁冬季施工工艺流程见图1。

图1 箱梁冬季施工工艺流程图

3 施工技术 3.1 施工准备

制梁场约330m×35m的空地，并平整压实，用来制梁和存梁场地。场地旁设置

箱梁模板交底书

编号： 工 程 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 XXXX制梁场 XXXX至 XXXX 工程 施工合同段 箱梁模板 施工部位 交底地点 XXXX标段 模板 工程管理部 交底书书内容： 编制的目的： 明确箱梁模板施工作业工艺流程，操作要点和相应的工艺标准、指导规范模板的施工。 编制的依据： 《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002） 《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005） 1 .技术要求 1.1侧模与底模间、侧模与端模间用橡胶条密封；防止内模上浮，内模与底模用螺栓连接。 1.2 考虑预施应力时梁体的弹性压缩及混凝土的徐变，收缩影响，使梁长缩短，制作底模时的跨度应较设计尺寸加长，其加长的长度按设计压缩量考虑。为减少预施应力产生的拱度，可按二次抛物线沿底模长度方向预设反拱值。 1.3外侧支撑在刚性基础上，侧模底部用螺旋丝杆固定，上部用工字钢组成的桁架平台拉结， 1.4 侧模与侧模间的连接利用螺栓拉结，要确保侧模拼缝平整、严密。 1.5 通风孔采用预留孔道模具，通风孔间距为2m，距梁底距

箱梁模板交底书

编号： 工 程 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 XXXX制梁场 XXXX至 XXXX 工程 施工合同段 箱梁模板 施工部位 交底地点 XXXX标段 模板 工程管理部 交底书书内容： 编制的目的： 明确箱梁模板施工作业工艺流程，操作要点和相应的工艺标准、指导规范模板的施工。 编制的依据： 《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002） 《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005） 1 .技术要求 1.1侧模与底模间、侧模与端模间用橡胶条密封；防止内模上浮，内模与底模用螺栓连接。 1.2 考虑预施应力时梁体的弹性压缩及混凝土的徐变，收缩影响，使梁长缩短，制作底模时的跨度应较设计尺寸加长，其加长的长度按设计压缩量考虑。为减少预施应力产生的拱度，可按二次抛物线沿底模长度方向预设反拱值。 1.3外侧支撑在刚性基础上，侧模底部用螺旋丝杆固定，上部用工字钢组成的桁架平台拉结， 1.4 侧模与侧模间的连接利用螺栓拉结，要确保侧模拼缝平整、严密。 1.5 通风孔采用预留孔道模具，通风孔间距为2m，距梁底距

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波形梁护栏施工技术交底

交底内容： 1、 立柱放样

（1） 应根据设计文件进行立柱放样，并以桥梁、通道、涵洞、路线交叉等控制立柱的位置，进行测距定位。

（2） 立柱放样时可利用调节板调节间距，并利用分配方法处理间距零头数

（3） 应调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管等设施，或构造物顶部埋土深度不足的情况。 2、 立柱安装

（1） 立柱安装应与设计文件相符，并与公路线形相协调。

（2） 位于土基中的立柱，可采用打入法、挖埋法或钻孔法施工。立柱标高应符合设计要求，并不得损坏立柱端部。采用打入法打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，必须将其全部拔出，将基础压实后再重新打入。立柱无法打入到要求深度时，严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔，不得使用锯短的立柱。

（3） 在铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层以下5cm处应采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分应采用与路面相同的材料回填并压实。

（4） 位于石方区的立柱，应根据设计文件的要求设置混凝土基础。

（5） 位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱，可设置在预埋的套筒内，通过灌注砂浆或混