高速公路养护管理岗累不累

高速公路养护管理的之我见

摘要：良好的公路养护管理有利于提高养护工作效率，形成良好的交通运行环境。因此本文从机构管理、培育市场体制、养护质量检测评定、区域合作等方面看如何加强公路养护管理工作。

关键词：管理机构；市场体制；检测评定；区域合作

在以往的高速公路养护中，对政府的监管、养护管理的机械化运行、提高养护工作人员的综合素质等方面的研究已有不少，在此笔者主要从机构管理、培育市场体制、养护质量检测评定、区域合作等方面来探讨公路的养护管理。

一，优化养护管理机构，提高工作效率

目前的养护管理机构中存在着机构重叠、分工过细，政企不分，资源浪费等现象。对此本文主张对养护管理机构进行优化，将相近或相同的管理职能的机构进行合并，不能发挥作用的部门裁撤，以便发挥交通管理机构部门的整体效能，建立有效的养护管理体制。养护管理体制是指养护管理权限划分及管理活动赖以进行的物质存在形式(包括养护管理机构设置、管理层结构和人员配置)和一系列管理规则、秩序及规范所构成的制度体系。传统的公路养护管理体制,已不符合当前我国社会主义市场经济发展的需要,也无法适应公路养护管理发展的客观要求,已成为制约我国公路事业发展的瓶颈。因此,应根据目前公路养护与管理的实际情况,本着“建设是发展生产

高速公路养护管理的之我见

摘要：良好的公路养护管理有利于提高养护工作效率，形成良好的交通运行环境。因此本文从机构管理、培育市场体制、养护质量检测评定、区域合作等方面看如何加强公路养护管理工作。

关键词：管理机构；市场体制；检测评定；区域合作

在以往的高速公路养护中，对政府的监管、养护管理的机械化运行、提高养护工作人员的综合素质等方面的研究已有不少，在此笔者主要从机构管理、培育市场体制、养护质量检测评定、区域合作等方面来探讨公路的养护管理。

一，优化养护管理机构，提高工作效率

目前的养护管理机构中存在着机构重叠、分工过细，政企不分，资源浪费等现象。对此本文主张对养护管理机构进行优化，将相近或相同的管理职能的机构进行合并，不能发挥作用的部门裁撤，以便发挥交通管理机构部门的整体效能，建立有效的养护管理体制。养护管理体制是指养护管理权限划分及管理活动赖以进行的物质存在形式(包括养护管理机构设置、管理层结构和人员配置)和一系列管理规则、秩序及规范所构成的制度体系。传统的公路养护管理体制,已不符合当前我国社会主义市场经济发展的需要,也无法适应公路养护管理发展的客观要求,已成为制约我国公路事业发展的瓶颈。因此,应根据目前公路养护与管理的实际情况,本着“建设是发展生产

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高速公路养护管理系统开发

作者：王晓刚

来源：《科教导刊》2009年第24期

1前言

互联网和现代信息技术的飞速发展为高速公路管理注入了新的活力，使高速公路管理朝着信息化、网络化、智能化方向发展。尽管目前高速公路管理普遍采用了计算机进行管理，但这种计算机管理仅仅是取代了过去手工完成的简单作业，部门之间的数据不能及时有效共享。同时，在实际工作中，还存在以下问题：

(I)管理滞后。目前的管理模式基于传统或单机辅助管理，作为管理部门不能及时了解高速公路全线路面病害情况与路面养护状况，因为大量的巡检数据不能及时刷新，故无法及时、真实地了解工程的质量、进度等信息。

(2)工程管理较为复杂。路面信息的及时反映及汇总，修复信息的改变，管理方案、历史数据的存储、查询，管理计划及费用预算、实施等，以及规范统一的各种类型的统计报表、随机的信息汇总等，只有用现代计算机及其网络技术构成先进的管理系统和工作流程才能建立在大量的数据收集、统计、分析的基础上实现。

(3)养护决策缺乏支持手段。高速公路养护工程投资需求

**高速公路养护工程项目管理系统项目

报价文件

（技术说明）

正 本 采购人名称：XXXX省公路管理局**高速公路管理中心 代理机构名称：XXXX省机电设备招标公司

投 标 人：XXXX空间信息技术有限公司（盖章） 地 址： 授权代表： （签名） 联系方式： XXXX 日 期：

目 录

1. 2. 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7. 3. 3.1. 3.2.

概述 ..................................................

针对山西高速公路发展现状,结合高速公路养护的概念与基本要求,介绍了高速公路养护内业管理的内容及流程,具体阐述了高速公路养护工作的特点和原则,以期指导高速公路养护管理工作。

20 10年 9月

第3 6卷第 2 5期

山 西建筑S HANXI ARa _嘲 I丌瓜 E

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文章编号：0 96 2 100}50 9—2 10 .8 5 2 1 2—2 50

浅谈山西省高速公路养护管理马权源摘

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要：针对山西高速公路发展现状，结合高速公路养护的概念与基本要求，介绍了高速公路养护内业管理的内容及流

程，具体阐述了高速公路养护工作的特点和原则，以期指导高速公路养护管理工作。关键词：高速公路，护管理，点，养特原则中图分类号： 4 8 U 1文献标识码： A

山西高速公路里程的飞速增长，代表着经济的快速发展，但报养护维修计划后，上级领导对该计划的批复，根据轻重缓急所 )是指当天所维修项目名高速公路里程的增加也给高速公路养护工作带来许多新的问题。下达工程数量和维修时间。4施工日记，

在高速公路设计使用年限内，高速公路在使用年限增长的同时， 各种各样病害也会逐渐增多严重。但与我省高速公路建设的成

浅议高速公路养护工程档案管理

随着京福高速公路济德段一九九七年十月份正式通车，作为连接南北交通的大动脉，车流量每年大幅递增。为确保高速公路的高质量运行，养护部门每年都要投入多个专项、大修工程对高速公路进行维修保养工作，因而养护专项、大修工程档案也就显得尤为重要。加强养护工程档案的科学管理，可以更好高速公路建设和管理服务。

以山东高速集团德州分公司为例，每年要有3-5个专项、大修工程，养护工程档案数量大、种类多、价值高，需要长期保存，这些工程档案是以后高速公路管理、日常维修的重要依据。养护档案管理人员应根据养护工程档案的特点，直接参与养护工程建设过程的监督和指导工作，确保养护工程档案完整、准确、系统归档，做好养护工程档案的保管工作。本文就高速公路养护工程档案管理提出方法。

1、做好养护专项、大修工程的档案管理工作

1.1加强业务知识的培训是确保养护工程档案质量的有利措施。

1 / 6

参与养护专项、大修工程建设管理人员和监理单位的人员来自四面八方，对工程档案的重要性认识及其业务水平参差不齐，为了加强对施工、监理各阶段档案工作的有序管理，保证归档资料的完整、准确、系统，规范档案资料的收集、整理、归档、保管和开发利用工作，养护部门在工程项目开始阶段就必须加强档

高速公路安全养护作业规程

一、术语

1 、养护维修作业控制区：为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。 2 、警告区：从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。

3 、警告区最小长度：保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。

4 、上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。

5 、缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。 6 、工作区：养护维修作业的施工操作区域。

7 、下游过渡区： 保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。

8 、终止区：设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。 9 、养护安全设施： 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。

10、 渠化装置： 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。

11、 临时性交通标志： 为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。

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高速公路安全养护作业规程

一、术语

1 、养护维修作业控制区：为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。 2 、警告区：从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。

3 、警告区最小长度：保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。

4 、上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。

5 、缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。 6 、工作区：养护维修作业的施工操作区域。

7 、下游过渡区： 保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。

8 、终止区：设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。 9 、养护安全设施： 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。

10、 渠化装置： 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。

11、 临时性交通标志： 为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。

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高速公路养护管理模式

1.自行养护模式（沪杭甬高速养护模式）

在沪杭甬高速养护模式下，公司所拥有的高速公路的养护施工工作（包括日常养护和专项工程等）均由养护中心来完成，只有在发生大修或突发事件等情况导致养护中心无法应付的情况下才临时聘用外部单位参与。该模式一般为建设单位和管理单位是同一个单位的产物，建设单位在完成建设任务之后直接转化为管理单位，相应的施工队伍转化成为养护队伍

2.对外承包模式

2.1专项大中修对外承包模式（皖通高速公司模式）

2.2场化养护模式（沪宁高速公路常州段及连霍高速安徽段模式）

3.计量式养护模式（定额式养护模式）

计量式模式指的是在合同双方在签订养护合同时，合同内容规定业主根据施工单位的实际工作量在支付最终的养护工程款项，在计算养护工程款项时是根据养护定额或者按照双方事先约定的某个价格来计算得到的。目前大部分养护模式都属于该种模式。

优点：

从理论上来说，采用计量和定额的方式来确定最终的养护成本或养护价格对于业主和施工方来说都是最合理、最公平的。首先，在工程计量方面，理论相对比较成熟，操作性强，并且具有相应的国家及地方定额作为指导和参照；其次，在价格计算方面，国家和地方都制

简要介绍资料的主要内容,以获得更多的关注

第九章 高速公路养护管理第一节 高速公路养护管理的任务、内容及分类 高速公路养护管理的任务、一、高速公路养护管理的主要任务有: 高速公路养护管理的主要任务有: (1)进行路况及管理设施调查 通过管理数据库， (1)进行路况及管理设施调查，通过管理数据库，建立高速公路 进行路况及管理设施调查， 及设施的综合评价体系。 及设施的综合评价体系。 (2) 制订可行的养护计划和规划，实施有针对性的及时养护， 制订可行的养护计划和规划，实施有针对性的及时养护， 保证高速公路健全的服务功能。 保证高速公路健全的服务功能。 (3)不断探索新的养护技术与管理措施 积极采用新技术、 (3)不断探索新的养护技术与管理措施，积极采用新技术、新材 不断探索新的养护技术与管理措施， 新工艺、新设备，以最经济的方式达到最佳养护效果。 料、新工艺、新设备，以最经济的方式达到最佳养护效果。 (4)努力推行机械化养护方式 (4)努力推行机械化养护方式，不断提高机械配备率和机械作业 努力推行机械化养护方式， 的占有率，保证高速公路养护的速度与量。 的占有率，保证高速公路养护的速度与量。 (5)建设一支能适应高速公路现代化养护的管理队伍 (5