绿色施工实施方案

随着现代科技的日新月异，生活水平的不断提高，人们享受着新科技带来的种种欢乐。但是，蓦然回首，却发现身后已是无穷无尽的雾霭与污水。经济、社会的发展与进步，难道一定要毁灭人类几千年赖以生存的自然生态作为代价吗？

其实不然，我们也可以做一些保护环境的小事。如从借阅用水做起，从节能减排做起，绿色出行做起。

那么，什么是绿色出行呢？绿色出行是指采取相对环保的出行方式，通过碳减排和碳中来实现环境资源的可持续利用和交通的可持续发展。而节约能源、提高能效、减少污染、有益健康、兼顾效率的出行方式，就称之为绿色出行。步行、乘公交车、骑自行车、拼车等都是绿色的出行方式。

1.全市逐步更换公交车，淘汰那些性能不好、污染严重的老式公交车。改善公交车环境，增加线路，缩短班次，提高服务，降低票价。2.实施公交优先，优化公交线路，建立换乘车方便、无缝隙覆盖的城市公交网络。

3.多建一些港湾式公交车停靠站，不让公交车停靠站时挡住正常行驶的车辆；或建一些风雨桥式的公交廊亭，上面可以涂鸦，也张贴些名人字画，具有诗情画意，能像古代的驿站一样能供游人休息。

4.鼓励有条件的单位发班车，接送职工上下班；或发放公交卡鼓励职工乘坐公交车。

5.实施错时上下班，以缓解城市中心区的交通压力。

6.新建单位特

随着现代科技的日新月异，生活水平的不断提高，人们享受着新科技带来的种种欢乐。但是，蓦然回首，却发现身后已是无穷无尽的雾霭与污水。经济、社会的发展与进步，难道一定要毁灭人类几千年赖以生存的自然生态作为代价吗？

其实不然，我们也可以做一些保护环境的小事。如从借阅用水做起，从节能减排做起，绿色出行做起。

那么，什么是绿色出行呢？绿色出行是指采取相对环保的出行方式，通过碳减排和碳中来实现环境资源的可持续利用和交通的可持续发展。而节约能源、提高能效、减少污染、有益健康、兼顾效率的出行方式，就称之为绿色出行。步行、乘公交车、骑自行车、拼车等都是绿色的出行方式。

1.全市逐步更换公交车，淘汰那些性能不好、污染严重的老式公交车。改善公交车环境，增加线路，缩短班次，提高服务，降低票价。2.实施公交优先，优化公交线路，建立换乘车方便、无缝隙覆盖的城市公交网络。

3.多建一些港湾式公交车停靠站，不让公交车停靠站时挡住正常行驶的车辆；或建一些风雨桥式的公交廊亭，上面可以涂鸦，也张贴些名人字画，具有诗情画意，能像古代的驿站一样能供游人休息。

4.鼓励有条件的单位发班车，接送职工上下班；或发放公交卡鼓励职工乘坐公交车。

5.实施错时上下班，以缓解城市中心区的交通压力。

6.新建单位特

薛吴220kV变电站新建工程

绿色施工方案

一、编制目的

为了贯彻 “绿色电网，和谐建设”的理念，认真落实建设单位关于建设绿色、和谐、科技的各项要求。最大限度地节约资源和能源，减少污染、保证施工安全，减少施工活动对环境造成的不利影响，实现与自然和社会的和谐发展。

在施工过程中做好节地、节水、节能、节材、环境保护、水土保持等方面的工作，实现薛吴220kV变电站工程在节约资源和能源、施工环境保护、水土保持可控、在控、能控，提高变电站工程在四节、环保、水保方面的施工水平，特制定本工程的绿色施工实施规划方案。

二、工程概况

邢台薛吴220kV变电站站址位于河北省邢台南宫市东南部约23km的陆家都水村与范家寨村交界处，G308国道北侧112m。站址地势开阔、平坦，交通比较便利。站址目前种植棉花、玉米等农作物。站址100年一遇洪水位按30.00m考虑，站址不存在内涝问题。未来30～50年站址不受河道变迁影响。站址土地性质部分为一般农田、占地属于陆家都水村。站址范围内无建构筑物，地下无历史文化遗址及矿产资源。主变等大件运输可由高速公路或铁路经国道运至站址，大件运输方便。进站道路由G308国道引接，路面平整、宽阔，满足大件运输要求。

本方案为户外常规布置方案

某某某公建工程

绿色施工管理实施规划方案

编制人： 审核人： 审批人：

某某某公司

某某某公建工程项目部

2014年1月

某某某公建工程绿色施工管理实施规划方案

目 录

1

工程概况 ........................................................... 1 1.1 工程总体概述及编制依据 ........................................ 1

1.1.1 工程总体概况 ............................................. 1 1.1.2 编制依据 ................................................. 1 1.2 工程概况 ...................................................... 1

1.2.1 建筑设计概况 ............................................. 1 1.2.

中铁五局沪昆客专江西段站前工程HKJX-2标项目二分部

沉降观测培训方案

新建沪昆铁路在采用无砟轨道结构形式时，要求线下工程工后沉降必须满足铺设无砟轨道的需要，而沉降观测及其分析评估作为判定线下工程工后沉降是否达到设计预期值的唯一依据，是决定无砟轨道铺设时间的关键。要做好线下工程工后沉降的预测，就必须对线下工程进行精确、系统的沉降变形观测，并对观测所取得的数据进行系统的分析。为了保证新建沪昆铁路线下工程沉降变形观测工作的顺利完成，制定本培训及实施方案。

一、组织机构及人员设臵

成立沪昆铁路沉降变形观测室、各架子队沉降变形观测组两级组织机构。

项目部沉降变形观测室，作为一级观测机构，由经理部总工师牵头，设一名观测室主任，全面负责观测资料管理工作。

各架子队沉降变形观测组设在所在架子队技术室，由各队技术主管牵头，设组长1名，每组至少配4人（至少4名专职测量技术人员）。每个架子队设一个组，主要人员应固定，直到本项目所有观测内容结束。各级机构中主要人员应具备基本的电脑（Excel等软件）操作能力和数据统计分析能力。

二、职责划分

（一）项目部沉降变形观测室职责

1、项目部沉降变形观测室主要负责制订全标段的观测管理制度，完成观测方案设计，制订观测作业指

****公路*合同段

施工监测实施方案

编制： 审核： 批准：

**集团有限公司 ****公路第*合同段 二○ 年 月

****公路第*合同段施工监测方案

目 录

1编制依据 ............................................... 2 2*合同段工程概况 ......................................... 2 3隧道概况 ............................................... 2 4监测控制网的布设、数量 .................................. 3 5监测项目精度和频率...................................... 3 5.1隧道监测项目 ......................................... 3 5.2 测点布置 ........................

顶管施工实施方案

顶管施工实施方案

顶管

①采用手工掘进时，工具管进入土层过程中，经常对顶进轴线进行测量，检查顶进轴线是否和设计轴线相吻合。在顶进的过程中通过激光经纬仪测量顶管的方向，边顶顶边排土边调整，直至将钢管或混凝土管顶至接收井内。在正常情况下，每顶进一节混凝土管节测量1次，在出洞、纠偏、到达终点前，适当增加测量次数。施工时还要经常对测量控制点进行复测，以保证测量的精度。另外，指示轴线在顶进工程中，必须利用联系三角形法定期进行复测，以保证整个顶进轴线的一致性。

② 在实际顶进中，顶进轴线和设计轴线经常发生偏差，为了使管道按照设计要求的高程和方向顶进，在顶进过程中应不断对工具管的高程方向进行测量，“勤测勤纠”，根据测量反馈结果，调整纠偏千斤顶，改变方向，从而实现顶进方向的控制，确保管道按设计轴线顶

顶管施工实施方案

进。纠偏贯穿顶进施工的全过程，尽量做到纠偏在偏位发生的萌芽阶段。

施工过程中，及时了解工具管的趋势对纠偏十分有利。如果轴线偏差较小，且趋势铰好（沿设计方位），就可省去不必要的测量和纠偏，提供更多的顶进时间；如轴线偏差较小，但工具管前进趋势背离设计轴线方向，则要及时进行有效的纠偏，使工具管不致偏离较大。

接口处理

对管道的设臵位臵、标高进行检查，

顶管施工实施方案

顶管施工实施方案

顶管

①采用手工掘进时，工具管进入土层过程中，经常对顶进轴线进行测量，检查顶进轴线是否和设计轴线相吻合。在顶进的过程中通过激光经纬仪测量顶管的方向，边顶顶边排土边调整，直至将钢管或混凝土管顶至接收井内。在正常情况下，每顶进一节混凝土管节测量1次，在出洞、纠偏、到达终点前，适当增加测量次数。施工时还要经常对测量控制点进行复测，以保证测量的精度。另外，指示轴线在顶进工程中，必须利用联系三角形法定期进行复测，以保证整个顶进轴线的一致性。

② 在实际顶进中，顶进轴线和设计轴线经常发生偏差，为了使管道按照设计要求的高程和方向顶进，在顶进过程中应不断对工具管的高程方向进行测量，“勤测勤纠”，根据测量反馈结果，调整纠偏千斤顶，改变方向，从而实现顶进方向的控制，确保管道按设计轴线顶

顶管施工实施方案

进。纠偏贯穿顶进施工的全过程，尽量做到纠偏在偏位发生的萌芽阶段。

施工过程中，及时了解工具管的趋势对纠偏十分有利。如果轴线偏差较小，且趋势铰好（沿设计方位），就可省去不必要的测量和纠偏，提供更多的顶进时间；如轴线偏差较小，但工具管前进趋势背离设计轴线方向，则要及时进行有效的纠偏，使工具管不致偏离较大。

接口处理

对管道的设臵位臵、标高进行检查，

聚贤煌都二期三标钢板桩施工方案

拉森钢板桩施工方案

—、工程概况：

聚贤煌都二期三标联体别墅100号楼基础工程

基础形式：条形基础

结构形式：砖混结构

绝对标高土0.00相当于5.84米

抗震设防按7度设防。

本工程地基持力层为②层粘土层。①1层填土和①2浜土；

地理位置：上海市奉贤区奉浦大道95弄

设计单位：上海现代建筑设计(集团)有限公司

勘察单位：上海研土工程勘察设计研究院有限公司

监理单位：上海杨浦建设工程监理有限公司

施工总承包：浙江万峰建设工程有限公司

二、拉森钢板桩的施工

1、施工前的准备工作

钢板桩施工前应将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口应涂黄油或其它油脂。

2、首先整平场地并根据现场土质情况用木桩和白灰线作出标记确定钢板桩的施

工位置；

3、机械设备的选择：采用震动式履带打桩机

4、施工方法

基坑开挖采用川型9. 0米长拉森钢板桩支护。拉森钢板桩用升降机就位后

采用履带式液压挖土机KATO-1250或KATO-143C带VH-2000或VH-3000的液压振锤的锤机施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。考虑到钢板桩较长，在施打中，钢板桩容易向一边倾斜，由于倾斜误差积累不易纠正，难以控制钢板桩墙的平直度，所以钢板桩施工拟采用屏

临建设施施工实施方案

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———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期：

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个人收集整理，勿做商业用途

天津市北辰区郡德花园项目

(临建设施施工方案)

编制： 审核： 审批：

建建筑工程有限公司

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个人收集整理，勿做商业用途

日期： 年 月 日

目 录

一、 工程概况 二、 编制依据

三、 临建设施总体布置原则 四、 临建设施总体平面布置 1、防护设施 2、办公设施 3、卫生设施 4、生活设施

5、绿化及场地硬化设施 6、排水设施 7、其他临建设施 五、生活办公区日常管理 1、办公区管理 2、生活区管理 3、垃圾保洁管理

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个人收集整理，勿做商业用途

4、消防措施

一 、工程概况

工程名称：郡德花园项目1#-13#楼、 27#楼、28#楼、地下车库及幼儿

园工程项目

工程地址：天津市北辰区京津公路与小街新苑路交口