铁路轨道车

第一章 概 述

【学习目标】

1．了解：轨道车、接触网作业车、起重轨道车及轨道平车的主要车型，轨道车与接触 网作业车的功率系列。

2．熟悉：轨道车与接触网作业车的分类，型号规定及组成。

3．掌握：轨道车与接触网作业车的主要尺寸、车辆方向及车体的构成。

第一节 轨道车

轨道车是铁路修理、抢险和检查等工作的主要运输设备，也可兼作牵引动力车。 轨道车上线运行须按列车办理。

轨道车按传动方式可分为机械传动轨道车、液力传动轨道车和电传动轨道车。

机械传动轨道车制造成本低、维修难度小、操作便利，曰前常见机械传动轨道车车型 主要有GC-270型，如图1.1所示。

液力传动轨道车具有操纵简单、起动加速平稳、牵引性能良好、丁作可靠性好、使用 寿命长等优点。液力传动箱制造技术含量高，其缺点足造价高、传动效率低。典型的液力 传动轨道车主要有GCY-300Ⅱ型，如图1.2所示。

图1.1 GC-270型轨道车 图1.2 GCY-300 11型轨道车

电传动轨道车功率大、牵引能力强，但整车构造复杂，制造成本高。目前已有GCD-1000 型电传动轨道车投入使用。

轨

轨道车司机（初级）题库

1.信号装置一般分为信号机和___________两类。答案：信号表示器

2.进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离，不得少于_____m。答案：1000 3.高柱出站、高柱进路信号机在正常情况下的显示距离不得少于_____ m。答案：800 4.预告、驼峰辅助信号机在正常情况下的显示距离不得少于_____m。答案：400

5.调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器在正常情况下显示距离不得少于________m。答案：200

6.信号机应设在列车运行方向的_____或其所属线路的中心线上空。答案：左侧 7.出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号机显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设_______________。答案：进路表示器

8.进站及接车进路色灯信号机，均应装设___________。 答案：引导信号 9.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过_____mm。答案：75

10.调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时不准超过_______km/h。答案：40 11.调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时不准超过_______km/h。答案：30 12.调

煤矿窄轨铁路轨道

（ 讲 座 ）

主 讲： 程国志 联系方式：023-42702005 13983965442

重庆天弘公司盐井一矿建设项目部

第一章 煤矿窄轨铁路概述

第一节 煤矿窄轨铁路的作用和分类

一． 煤矿窄轨铁路的作用

窄轨铁路是煤矿轨道运输的基础建筑物，是煤矿生产过程中煤炭、矸石、材料、设备和人员运输的物质条件之一。

它的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到地面或井下巷道底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。轨道的设计、施工和维修的质量，是安全行车最基本的保证。 二． 煤矿铁路的分类

煤矿现行的窄轨铁路，按轨距分有900mm、762mm、600mm三种。根据运输情况分为主要运输与一般运输线路。 三． 铁路建筑的组成

轨道的建筑由两大部分组成，即轨道下部建筑： 1. 轨道下部建筑（路基及附属设备——排水和防护加固设备等）；

2.轨道上部建筑（道床、轨枕、钢轨、道岔、联接零件、安全设备）。

第二节 轨距、水平、轨底坡、高低和方向

一． 轨距

轨距是指铁道线路上两股钢轨头部内侧、与轨道中心线垂直的距离。（如图1所示）

1. 轨距的测量点

因钢轨头部两侧呈圆弧形，同时车轮轮缘也有一定的曲线形式，轮缘与钢轨

轨道车应急处理办法

轨道车突发故障的应急基本处理原则： 1.就车，就近，就地取材。

2.采取的办法简单易行，所需时间最短。

3.尽量做到不损坏原有装臵，不加剧其他机件损坏。 4.能继续运行或维持低速运行的应行至就近车站处理，力争不轻易在区间停车。

5.如故障严重，急救时间长或无法急救，耽误列车或直接危及行车安全，应立即请求援救或推行至就近车站。

6.对于一些查不出原因或各大总成与组件内部的故障不能及时排除，应当机立断，请求援救。 一、机械部分

第一章发动机常见故障及应急处理

（一）发动机无法起动的故障现象（静态时） 1． 电瓶亏电、电量不足 2． PT泵电磁阀无电源 3． 电锁失效 4． 油路系统故障 5． 电路系统故障 6． 电瓶接线桩头损坏

应急处理预案

1．电瓶亏电、电量不足：转动起动电锁时（电磁阀能打开燃油通道），发动机无法起动，一组轨道车时由另一台轨道车打好风，本务轨道车打开自动制动阀下面的截断塞门，制动手柄放在缓解位进行充风，使风表压力达到300Kpa以上，踏下离合器踏板，进行换向和挂挡操作。将电锁扭动到运转位，通知另一台轨道车司机动车，达到一定速度后，抬起离合器踏板，使发动机起动

轨道车 非正常行车预案（办法）

秦皇岛西工务段 自轮运转车间

0

目 录 ***************************************************

1、目录…………………………………………………………………………………1 2、事故抢修、区间救援等需要轨道车快速出动的行车任务时的行车办法………2 非正常情况下的行车办法

1、轨道车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应按规定及时做好以下防护和故障处理工作…………………………………………………………………………4 2、防止冒进信号措施…………………………………………………………………5 3、自动闭塞区段防止追尾措施………………………………………………………5 4、天气恶劣行车安全措施……………………………………………………………5 5、列车収生迫停时的处理……………………………………………………………5 6、轨道车退行的规定…………………………………………………………………6 7、列车在区间被迫停车后可能妨碍邻线的处理……………………………………6 8、自动闭塞区段，运行列车接到前方列车被迫停车时，继续运行注意事项……7 9、放置响墩，点燃

煤矿窄轨铁路轨道

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主 讲： 程国志 联系方式：023-42702005 13983965442

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第一章 煤矿窄轨铁路概述

第一节 煤矿窄轨铁路的作用和分类

一． 煤矿窄轨铁路的作用

窄轨铁路是煤矿轨道运输的基础建筑物，是煤矿生产过程中煤炭、矸石、材料、设备和人员运输的物质条件之一。

它的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到地面或井下巷道底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。轨道的设计、施工和维修的质量，是安全行车最基本的保证。 二． 煤矿铁路的分类

煤矿现行的窄轨铁路，按轨距分有900mm、762mm、600mm三种。根据运输情况分为主要运输与一般运输线路。 三． 铁路建筑的组成

轨道的建筑由两大部分组成，即轨道下部建筑： 1. 轨道下部建筑（路基及附属设备——排水和防护加固设备等）；

2.轨道上部建筑（道床、轨枕、钢轨、道岔、联接零件、安全设备）。

第二节 轨距、水平、轨底坡、高低和方向

一． 轨距

轨距是指铁道线路上两股钢轨头部内侧、与轨道中心线垂直的距离。（如图1所示）

1. 轨距的测量点

因钢轨头部两侧呈圆弧形，同时车轮轮缘也有一定的曲线形式，轮缘与钢轨

轨道车辆操作标准

一、出乘前八小时内严禁饮酒，要保证休息充足。司机和副司机应携带司机驾驶证按上班时间参加班组点名和安全预想会，上岗时着装整齐，精力充沛，精神状况良好。同时认真了解本次出车运行任务及注意事项、编组情况、装载情况、运行情况、作业点和作业内容，做到接受任务明确。

二、司机和副司机明确任务后，应立即按各自职责和检车顺序全面检查车辆各部状态和给油，做到分工明确，各负其责，精检细修，互相协作，确保车辆状态良好。

四、发动机在出库前提前十五分钟启动，冷车起动后，应在怠速状态运行5至10分钟，检查各仪表读数正常后，再提速运转；司机必须亲自施行制动机“三步闸”或“五步闸”试验，检查制动系统是否正常。对有液压系统的车辆，需要检查各液压系统作用是否良好。

五、上班司机重点检查内容为：按顺序重点检查柴油机、空气压缩机各部情况，各类开关、仪表、照明、喇叭和制动系统是否正常；检查离合器、变速箱、换向箱操作装置和手柄作用是否良好；观察车架、车轮、轴箱、风管、车钩及连接处是否正常；检查轨道起重车吊臂及轨道携吊平车的吊机是否回到原位置，吊勾应用钢丝绳锁紧，轨道起重车支腿应回到原位。

六、上班副司机重点检查内容为：按顺序重点检查水箱冷却水是否加满、柴油机油底壳、

中南大学现代远程教育课程考试复习试题及参考答案

铁路轨道

一、名词解释

1．三角坑 2．固定轴距 3．钢轨基础弹性系数 4．道床系数 5．轨道爬行 6．轨底坡 7．胀轨跑道 8．道岔号码 9．道床厚度 10．查照间隔 11．欠超高 12．过超高 13．轨距 14．锁定轨温 15．横向水平力系数 16．有害空间 17．伸缩附加力 18．挠曲附加力 19．前后高低 三、填空题

1.铁路轨道由 、 、 、 、 、 等主要部件组成。

2.我国铁路轨道按照 条件划分为 、 、 、 、 五种类型。

3.我国铁路使用的主要钢轨类型是 ， ， ， kg/m等类型。

- 1 -

4.轨道结构中的联接零件可分为 和 两类。

5.描述直线轨道几何形位的五大要素是指 、 、 、 和 。

6.我国铁路轨道接头联结形式一般采用 标准形式。

中铁十七局集团电气化工程有限公司

既有线轨道车施工组织及

应 急 预 案

编制人： 审核人： 审批人： 日 期：

成渝线牵引供电设备改造工程项目经理部

中铁十七局集团电气化工程有限公司 成渝线项目经理部

既有线轨道车施工组织及应急预案

第一章 总 则 ............................................... 3 第二章 既有线施工中的安全工作 ................................. 4 第一节：施工准备阶段的安全工作 ................................ 4 第二节：施工作业登记 .......................................... 6 第三节：施工过程中的安全工作 .................................. 6 第四节： 重点施工项目的安

铁路职工岗位培训模块教材

轨道车司机

综合能力 E 模块—出车前检查

专项技能 E1—检查燃油量、冷却水量、润滑油量

专项技能 E2—检查发动机、PT 泵（高压油泵）、空压机。变速箱（液力变扭器）、换向箱、车轴齿轮箱

专项技能 E3—起动发动机，动态检查各仪表、雨刮器、灯光、喇叭的工作状态。

专项技能 E4—检查安全防护、工具备品的数量及技术状态 专项技能 E5—检查传动系统、走行部、安全托架等关键部位技术状态将操作端和非操作端各开关、手柄正确位置 专项技能 E6—检查三项设备工作状态，根据运行情况输入监控有关数据

专项技能 E7—检查制动系统的性能和车列的连接情况 专项技能 E8—检查轨道车货物装载的情况 专项技能 E9—作业车设备平台专项检查 专项技能 E10—制动机实验 一、适用范围

适用于轨道车出车前对发动机燃油、冷却水、润滑油的 储备情况及状态的检查作业。 二、作业程序

（一）燃油量检查

1.打开燃油箱油盖，在加油孔处用手电筒照射油箱内燃 油油面，司机目测应清晰看到燃油。

2.带油量监视窗的油箱，司机可从监视窗检查油量，以 目测清晰看到燃油在监视窗有显示为准。

3.接通发动机总电源，打开仪表开关，观察燃油表油量 显示与目测结果一