水泥搅拌桩引孔方案

高新园区长圳路（东长路-科显路）

市政工程

水泥搅拌桩试桩施工方案

编制单位： 深圳市交运工程集团有限公司 编制日期： 年 月 日

1

水泥搅拌桩试桩施工方案

一、概述

高新园区长圳路（东长路-科显路）市政工程地基处理水泥搅拌桩，具体施工桩号为： K0+412.32～K0+700段，地基处理面积8607m2，地基处理深度7～9m，处理平均深度8.8m。K1+180～K1+238.302段，地基处理面积1748.5m2，地基处理深度7.0m。 K1+580～K1+647.121段，地基处理面积1218m2，地基处理深度为7m。K1+775.821～K1+840段，地基处理面积771m2，地基处理深度8.5m， K1+980～K2+130.508段，地基处理面积1677m2，地基处理深度6.0m。

本工程搅拌桩采用\四喷四搅\工艺施工，桩机型号为ZGZ-A型、SP-5型两种，设计桩径0.55m，桩间距为1.3m，水泥搅拌桩按正方形布桩， 造浆材料采用水泥42.5R级普通硅酸盐水泥，平均水泥掺入量为50kg/m，置换率为14％。水泥浆水灰比选用0.5～0.6，注浆泵出口压力保持在0

水泥搅拌桩施工方案

一、编制依据

1、《商丘至登封高速公路开封市境内段两阶段施工图设计》； 2、《公路路基施工技术规范》JTG/TF10-2006；

3、《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程 JTG F80/1-2004； 4、《河南省公路工程局集团有限公司施工工法汇编》； 5、施工调查及现场踏勘；

6、集团公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验； 二、编制原则

1、符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求； 2、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本；

3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量； 4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。 三、工程概况

商丘至登封高速公路开封段二标起讫桩号K79+808-K90+990，全长11.182公里，起点位于通许县四所楼镇岭西村，终点位于厉庄乡后柏岗村，设计行车速度120Km/h，路基设计宽度34.5米。本标段水泥搅拌桩工程量主要是涵洞、通道基础和桥头、涵洞、通道台背及过渡段软基处理，总工

程量298392米。

水泥搅拌桩施工方案

一、编制依据

1、《商丘至登封高速公路开封市境内段两阶段施工图设计》； 2、《公路路基施工技术规范》JTG/TF10-2006；

3、《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程 JTG F80/1-2004； 4、《河南省公路工程局集团有限公司施工工法汇编》； 5、施工调查及现场踏勘；

6、集团公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验； 二、编制原则

1、符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求； 2、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本；

3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量； 4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。 三、工程概况

商丘至登封高速公路开封段二标起讫桩号K79+808-K90+990，全长11.182公里，起点位于通许县四所楼镇岭西村，终点位于厉庄乡后柏岗村，设计行车速度120Km/h，路基设计宽度34.5米。本标段水泥搅拌桩工程量主要是涵洞、通道基础和桥头、涵洞、通道台背及过渡段软基处理，总工

程量298392米。

新建铁路福厦线站前工程I标段

水泥搅拌桩试桩施工方案

（DK69+120.14～DK72+112）

中铁十六局集团福厦铁路项目经理部

二00六年八月十九日

DK69+120.14～DK72+112段水泥搅拌桩

试桩施工方案

第一章 编制依据

一、福厦铁路站前I标总体实施性施工组织设计及设计图纸。 二、《客运专线铁路路基工程质量验收暂行标准》、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、《建筑地基处理技术规范》、《铁路工程土工试验规程》。

三、通过认证的质量、安全、环保管理体系及相关文件。 四、所拥有的类似工程施工管理经验、拟投入本工程的资源、工法及科技成果。

五、经现场勘查获得的当地工程地质和水文地质资料。

第二章 主要工程概况

一、地层岩性

测段内上覆第四系全新统坡残积粉质粘土，海积层粉质粘土、淤泥质粉质粘土、上更新统冲洪积粉质粘土、卵石土、中细砂、下伏侏罗系上统南园组二段凝灰熔岩。 二、水文地质

地表水主要为沟水及低洼处水田、池塘积水，水量受季节影响大。地下水主要为上覆土层中的孔隙水及下覆基岩中的裂隙水，卵石土和砂层中含丰富的孔隙潜水，地下水较发育。

1

三、设计概况

序号 起点里程 终点里程 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

宁启铁路复线电化工程二工区 DK73+950~K84+400水泥搅拌桩

施工方案

编制_________________

复核_________________

审批_________________

中铁十四局集团有限公司 宁启铁路复线电化工程项目部二工区

一、施工目的 1、编制依据

（1）中铁上海设计院提供的《改建宁启铁路复线电气化改造工程路基设计技术交底》； （2）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的200公里时速设计及施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料；

（3）相关铁路营业线施工安全管理规定： 1)上海铁路局“2009年第一号局长令”

2)工综函[2009]192号《关于城际铁路建设营业线施工安全管理办法》

3)工综函[2009]180号《关于印发〈上海铁路局客运专线工务安全管理办法〉的通知》 4)上铁工发[2009]416号《上海铁路局工务施工和日常养修作业安全管理办法》 5)建工函[2009]260号《大型机械临近营业线施工管理规定》

6)上铁运发[2008]316号《关于公布〈上海铁路局营业线施工安全管理实施细则〉的通知》

7)上铁建发(2009)83号《关于公布〈上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施

目录

一、工程概况............................................................................................. 2 二、实验目的............................................................................................. 2 三 、试验依据............................................................................................ 2 四、试验用料、检测标准及方法 ............................................................ 2 五、施工操作工艺 .................................................................................... 3 六、质量保证体系及控制措施 ................................

目 录

1. 工程概况 .................................................................................... 1 2. 编写依据 .................................................................................... 2 3. 检测目的 .................................................................................... 2 4. 检验内容及部位 ....................................................................... 2 5. 检测方法 .................................................................................... 3 6. 检验仪器设备 ...............................................

.

水泥搅拌桩试桩方案

一、试桩依据

1、《织毕区间路基设计图》。

2、《客货共线铁路路基施工质量验收暂行标准》 3、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 4、设计院相关交底文件 二、试桩地点、布置及目的 ㈠ 位置

为保证试验更接近实际，我标段决定将试桩位置定在D2K341+510～D2K341+570段路基附近进行试桩工作。试桩地点距离既有线坡脚20米。

水泥搅拌桩试桩数量为4根，桩径Φ500mm，试桩拟定桩长8m，施工桩长应根据施工现场标高具体确定。

㈡ 目的

1、确定灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间。

2、确定搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。 3、确定灰浆稠度（水灰比）。

4、根据不同掺入比（50- 60kg/m）确定技术参数。 5、确定工作压力。

6、检验施工设备及选定的施工工艺。 7、根据单桩承载力试验确定施工掺入比。 8、校核复合地基承载力。

为确保施工方案的经济可行，在地基处理施工前，先进行工艺试桩，以确定施工参数，用以指导地基处理施工。

三、试桩位置工程概况

该段位置位于大方县小屯乡境内，大部分以农田为主，沟、渠分布较多，地形起伏较大。岩性为粉质黏土、淤泥质粉质黏土、粉土和局部硬层。

.

试桩方案

深层水泥搅拌桩施工方案

一、施工准备工作

1、水泥送检

施工前将进场使用的水泥等材料送至当地有资质的建材质监部门进行复验，同时材料应具备出厂合格证、自检报告、生产日期、批号等。材料必须经检验合格后方可投入使用。作好水泥供应计划。

2、桩位放样

根据测量点准确放好桩位，并复检，做好桩位定点标记。

3、试桩施工

在正式施打搅拌桩前，为更加熟悉本地块的地层物理力学性质，掌握更准确的施工参数，同时因工期较紧，而设计要求承载力检验应采用复合地基载荷试验和单桩载荷试验。载荷试验的检验数量总桩数的0.5%?1 %。我单位计划在地基旁进行试桩施工，拟安排搅拌桩机试桩2根，确定钻进速度、地层变换电流变化值、喷浆量大小、桩的深度、成桩时间、搅拌次数，为正式施工提供较准确的依据，试验桩3?4根，以此作为桩基承载力试验。

4、技术交底

由项目总工程师针对设计意图及技术要求，结合试桩资料对质检员、施工员、技术员进行施工技术交底，其内容应结合设计图纸要求和施工要求进行。对每一个施工质量关键点，有疑问的地方要达到一致的认识。然后由施工员、质检员对操作人员进行技术交底和安全技术交底。根据施工图纸，大约300根水泥搅拌桩，主要施工参数和设计要求如下：

布置方式：正方形布桩，间距1.0米

桩径：C6

水泥搅拌桩试桩总结相关技术参数

水泥搅拌桩试桩总结

一、 工程概况

本单位工程DK653+620~ DK654+140段路基工程中， 水泥搅拌桩地基处理地段为2小段，分别是DK653+620～DK653+700，DK654+019.65～DK654+140，总长度199.35 m。其中DK653+620～DK653+700为挖方段，DK654+019.65～DK654+140为填方段，此段软土属于辽河河漫滩和丘陵低洼地段，且多以夹层形式存在，故水泥搅拌桩加固深度应穿透软弱土层（压缩层）到达无压缩层（硬层）0.5米以下。水泥搅拌桩采用单搅拌轴机施工成桩，材料一般采用P.042.5级普通硅酸盐水泥，呈正三角形布置，桩径0.5 m，间距设计为0.8 m，单根桩长为3.5～8.0m，共计7046根，总长47474m。为确保施工方案的经济可行，在地基处理施工前，先进行工艺试桩，以确定施工参数，用以指导地基处理施工。

工程地质情况：根据施工图纸显示，本试桩地点位地基表面为粉质黏土，其次是中砂和泥岩夹沙层。 二、试桩目的

1、确定灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间。 2、确定搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。 3、确定灰浆稠度（水灰比）。

4、根据不同掺入比