桩底沉渣处理后质量检测标准
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桩底沉渣处理
:当土层中有难以清除孤石或有硬质夹层、岩溶地区或基岩面起伏大的地层,均不宜采用钢筋棍凝土预制桩、预应力桩和钢桩,而可采用混凝土灌注桩; 2:在基岩埋藏相对较浅,单柱荷载较大时,宜采用以不同:风化程度为持力层的冲孔、钻孔、挖孔、扩底或嵌岩钢筋混凝土灌注桩; 先举例:
钻孔灌注桩施工:
本标段工程钻孔灌注桩共有321根,其中Ф100CM钻孔桩144根,均为3#景观桥桥台、桥墩基础桩基,Ф120CM钻孔桩42根,均为4#桥桥台、桥墩的基础桩基,Φ80CM钻孔灌注桩135根,均为3#景观桥大拱肋、拱板现浇时搭设桁架、满堂支架的临时支墩基桩,同时根据初步设计图的要求,本工程3#、4#桥钻孔灌注桩基础为端承桩,按初步设计图地质条件介绍,桥梁基础钻孔灌注桩必须穿越粉质粘土、淤泥质粘土、粉质粘土、粘土、砾砂、粉质粘土、粉砂、砾砂混粘土层,最后以长石石英砂岩或长石石英粉砂岩为持力层,且桩尖必须进入石英砂岩或石英粉砂岩2M,结合我公司以往的施工经验,穿越粉质粘土、淤泥质粘土、粘土、粉砂等各层时施工难度均不大,只需作好泥浆护壁防止塌孔即可,但对于进入砾砂、砾砂混粘土和石英砂岩、石英粉砂岩持持力层时,钻进难度很大,必须采用大功率反循环钻机,方能顺利完成,同时
桩底沉渣处理
:当土层中有难以清除孤石或有硬质夹层、岩溶地区或基岩面起伏大的地层,均不宜采用钢筋棍凝土预制桩、预应力桩和钢桩,而可采用混凝土灌注桩; 2:在基岩埋藏相对较浅,单柱荷载较大时,宜采用以不同:风化程度为持力层的冲孔、钻孔、挖孔、扩底或嵌岩钢筋混凝土灌注桩; 先举例:
钻孔灌注桩施工:
本标段工程钻孔灌注桩共有321根,其中Ф100CM钻孔桩144根,均为3#景观桥桥台、桥墩基础桩基,Ф120CM钻孔桩42根,均为4#桥桥台、桥墩的基础桩基,Φ80CM钻孔灌注桩135根,均为3#景观桥大拱肋、拱板现浇时搭设桁架、满堂支架的临时支墩基桩,同时根据初步设计图的要求,本工程3#、4#桥钻孔灌注桩基础为端承桩,按初步设计图地质条件介绍,桥梁基础钻孔灌注桩必须穿越粉质粘土、淤泥质粘土、粉质粘土、粘土、砾砂、粉质粘土、粉砂、砾砂混粘土层,最后以长石石英砂岩或长石石英粉砂岩为持力层,且桩尖必须进入石英砂岩或石英粉砂岩2M,结合我公司以往的施工经验,穿越粉质粘土、淤泥质粘土、粘土、粉砂等各层时施工难度均不大,只需作好泥浆护壁防止塌孔即可,但对于进入砾砂、砾砂混粘土和石英砂岩、石英粉砂岩持持力层时,钻进难度很大,必须采用大功率反循环钻机,方能顺利完成,同时
大直径钻孔灌注桩桩底后注浆施工及质量控制
为了消除钻孔灌注桩成桩过程中扰动桩端土体、沉渣、桩测泥皮对桩承载力的不利影响,采用成桩后桩端注浆技术。阐述了其注浆渗透、劈裂挤密和胶结作用,以及加固桩端土体、固结沉渣、充填桩周间隙的机理。介绍了钻孔灌注桩桩底后注浆施工方法与质量控制。试桩静载试验表明,桩底注浆有效提高了钻孔灌注桩承载力。
维普资讯
第2 9卷第 6期V0 .9 l12 No 6 .
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大直径钻孔灌注桩桩底后注浆施工及质量控制Con t uc i c ol s r ton Te hn ogy an u iy Con r d Q al t t oI of
Po t s -Gr tng Ope a i orBo t ou i r ton f tom ar fBor d P _o t eCa t i s— n—PI c l ih Bi am e e a e Pi w t g Di e tr口盛黎麟 t楼兰忠 z吴鸣鹏 t吴甬春 沈漪红(: 1浙江二建建设集团有限公司宁波 3 0;: 1 0 0 2坤和建设 ( 5宁波)集团有限公司亍波 3 0 0 1 0) 5
【要】了消除钻孔灌注
君轩桩底注浆加固处理方案
深圳君轩科技园
冲孔桩基础加固方案
一、存在问题及分析
深圳君轩科技园5栋厂房、一栋宿舍楼,采用冲孔桩基础,桩基持力层为微风化大理岩,设计桩径800-1200mm。桩基础施工完成后采用小应变和抽芯检测,发现12条桩身完整性和桩底持力层存在问题,具体分为以下四类:
1、桩身存在素水泥块
在所有所芯桩中有5条桩桩身混凝土芯样中发现有素水泥,素水泥浆局部集中后其它地方则可能存在松散碎石,其中三条桩是在桩顶0.6米范围内揭露,可直接将存在问题的部位清除后重新接桩。另三条桩是在0.85-6.03米范围内揭露有素水泥,需对周边松散碎石进行固结加固处理。
2、桩身混凝土存在蜂窝、沟槽
在所有所芯桩中有3条桩桩身混凝土芯样中发现有蜂窝、沟槽(其中一条D-29桩15.8-16.4m一侧含泥),主要是因桩径较小,导管上拨时造成,需进行清洗注浆加固处理。
3、桩底沉碴
在所有所芯桩中有3桩桩底沉碴达110-200mm,不满足设计要求,沉碴可能是在下钢筋笼时带入孔底,需进行清洗注浆加固处理。
4、桩底持力层存在溶洞
1
在所有所芯桩中有6条桩发现桩底3米持力层范围内存在溶洞,大小一般0.4-1.
君轩桩底注浆加固处理方案
深圳君轩科技园
冲孔桩基础加固方案
一、存在问题及分析
深圳君轩科技园5栋厂房、一栋宿舍楼,采用冲孔桩基础,桩基持力层为微风化大理岩,设计桩径800-1200mm。桩基础施工完成后采用小应变和抽芯检测,发现12条桩身完整性和桩底持力层存在问题,具体分为以下四类:
1、桩身存在素水泥块
在所有所芯桩中有5条桩桩身混凝土芯样中发现有素水泥,素水泥浆局部集中后其它地方则可能存在松散碎石,其中三条桩是在桩顶0.6米范围内揭露,可直接将存在问题的部位清除后重新接桩。另三条桩是在0.85-6.03米范围内揭露有素水泥,需对周边松散碎石进行固结加固处理。
2、桩身混凝土存在蜂窝、沟槽
在所有所芯桩中有3条桩桩身混凝土芯样中发现有蜂窝、沟槽(其中一条D-29桩15.8-16.4m一侧含泥),主要是因桩径较小,导管上拨时造成,需进行清洗注浆加固处理。
3、桩底沉碴
在所有所芯桩中有3桩桩底沉碴达110-200mm,不满足设计要求,沉碴可能是在下钢筋笼时带入孔底,需进行清洗注浆加固处理。
4、桩底持力层存在溶洞
1
在所有所芯桩中有6条桩发现桩底3米持力层范围内存在溶洞,大小一般0.4-1.
安徽尿沉渣收费标准
尿沉渣收费标准
财务 分类 H H H H H H 编码 250102023 250102024 250102029 250102035 250102034 250102001 尿沉渣检查项目:
项目名称 尿沉渣镜检 尿沉渣定量 尿沉渣白细胞分类 尿液分析 红细胞位相 项目 内涵 11项 图象分析仪法加收5元 指手工操作,含外观、酸碱度、蛋白定性、镜检 除外 计价内容 单位 项 项 项 次 说明 3元/项 市级 2.0 6.0 5.0 8.0 10 15 次 尿常规检查 1、 干化学检验的11项;
2、 尿沉渣检验的项目:(按规定以下定量项目每项收费6.0元) 红细胞 白细胞 脓细胞团 上皮细胞
精子计数 结晶 尿酸结晶 滴虫数量 真菌计数 透明管型 红细胞管型 包细胞管型 蜡样管型 细颗粒管型 粗颗粒管型
一般常规医院按定量收费的项目是: 红细胞 6.0 白细胞 6.0
结晶 6.0 上皮细胞 6.0 透明管型
钻孔桩桩底注浆记录表
桩底注浆记录(施工)
桩 底 注 浆 记 录 表工程名称: 施工单位: 分包单位: 桩 号 注浆底标高 (黄海 m) 注浆管埋设 是否正常 注 浆 日 期 注 浆 时 间 注浆时最大 注浆时维持 单桩累计注 压力(Mpa) 压力(Mpa) 浆量(kg) 备注
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
施工单位负责人:
监理代表:
注浆施工员:
桩 底 注 浆 记 录 表
工程名称:
施工单位:
施工单位负责人: 监理代表: 注浆施工员:
钻孔桩检测后压浆专项方案
苏州市东环快速路南延一期工程“BT+施工总承包”
DHNY-I-SG1标段
钻孔桩检测后压浆专项方案
、
南京东部路桥工程有限公司
苏州市东环快速路南延一期工程“BT+施工总承包”
DHNY-I-SG1标项目经理部
2012年11月
钻孔桩检测后压浆专项方案
一、工程概述
苏州市东环快速路南延一期工程北起东南环立交枢纽,南至尹山立交南侧,工程范围起讫桩号为K1+157.85—K5+602.5,路线全长约4.47km。同步实施吴中东路东延、宝带东路东延、石湖东路东延三条横向跨运河桥梁及接线工程。工程主线为城市快速路标准,地面辅道为城市主干道Ⅰ级标准,主线快速路与地面辅道均为双向六车道。
SG1标段桥梁分三个部分:
1、主线高架桥,起点桩号:K1+157.85,终点桩号:K2+759.5。
2、吴中东路跨大运河桥,起点桩号:K0+254.287,终点桩号:K0+754.287。 3、宝带东路跨大运河桥,起点桩号:K0+311.756,终点桩号:K0+711.756。
桩基均采用钻孔灌注桩,根据业主、设计、总监办具体要求,本标段自平衡法试桩为桩经Φ1500mm,共11根,其中主线高架5根;宝带东路3根;吴中东路3根(见下表)。设计要求对
大孔径钻孔桩质量缺陷处理
大孔径桩基缺陷的处理
中铁十局集团西北公司 吴庭杰
摘 要:结合广梧高速公路K34+537跨铁路大桥2A#桩基所出现桩身和桩底局部砼严重离析的缺陷处
理简述了高压旋喷切割、气举联合清渣、缺陷段旋喷注压浆的处理方法,取得较好的效果。
关键词:桩基 质量缺陷 旋喷切割 注压浆 1 概述
K34+537跨铁路大桥为广梧高速公路控制工程之一,该桥全长191.54m,左幅跨径组合为30m+2×38m+30m+2×25m,右幅跨径组合为25×30m+2×28m+30+25m。大桥位于半径1330米的圆曲线和半径10000米的竖曲线上,该桥施工的最大难度在于跨越三茂铁路云浮支线及电厂专用线两条铁路,且大桥与铁路线交角不足27度;左幅于2、3跨跨越铁路,右幅于3、4跨跨越铁路。大桥上部结构采用预应力混凝土连续箱梁,箱梁横断面采用单箱双宝形式,按部分预应力混凝土A类构件设计,桥墩采用分离双柱和独柱桥墩,桥台采用柱式桥台,位于两铁路中间的2A#,3B#独立柱桩基因两铁路线轨顶标高相差大,无钻机场地,因此按挖孔桩施工,桩径为2m,桩基按嵌岩桩设计,桩尖嵌入微风化混合岩不少于3m。单桩轴向承载力为1200T,桩端持力层为微风化花岗岩。
2A桩基距两铁
钻孔灌注桩桩端后注浆的质量控制
钻孔灌注桩桩端注浆
建筑科技与管理
2 1 7月 0 0年
钻孔灌注桩桩端后注浆的质量控制岳淼 (河南省省直机关建筑设计所河南郑州 4 00 ) 503【要】摘灌注桩后注浆工艺极大的提高了每立方米桩体积提供的承载力,由于其作用机理复杂,但注浆效果受地层土质、施工设备、工施 工艺、浆液性质的影响很大。本文针对影响注浆效果的几个主要因素从作用机理出发进行了分析,并提出了针对性的质量控制观点。 【关键词】浆工艺;注质量控制Qu lyCo to fB rdPl otGruig ai nr l oe i P s o t t o e ny肘 ∞
( nnpoic uhri rhtc r einIstt Z egh u H n n 5 03 Hea rv eatoie A ci t eD s tue hnzo ea 4 00 ) n ts eu g ni
【 bt c】i o r tg r t c ae e o .e vib r uim t i e n pcy bt eas oi ehn mocr A s atPe sGo i e li r s t l aalp b e r f l ba g aa t,u bcue ftm cai fo— r