高速公路清障施救队工作职责

高速公路清障施救队工作职责

一、做好所辖路段交通事故、非交通事故的清障施救工作，保障高速公路安全畅通；

二、认真贯彻党和国家的路线、方针、政策，遵守国家的法律法规以及高速公路的有关规章制度，执行管理单位的指示、决定和要求，热忱为过往司乘人员服务，塑造良好社会形象；

三、做好路面巡查，及时获取高速公路交通事故和故障车辆的信息，发现情况立即派员赶赴现场，迅速开展清障施救工作；

四、交通事故发生后，配合公安机关交通管理部门进行事故现场的交通管制，协助现场公安交警人员撤离滞留人员、抢救伤者和财产、恢复交通并做好撤场安全工作；

五、遇险必救、遇难必帮，为发生事故或故障的车辆提供牵引、引吊等清障施救服务，清除影响高速公路交通安全的路面残留物，尽快恢复正常交通秩序，保障高速公路安全畅通；

六、主动配合公安机关交通管理部门事故处理和路政管理单位维护路产路权工作；

七、接受路政管理单位的监督管理，完成监管单位交办的其他事项。

高速公路清障施救队队长工作职责

一、主持清障施救队全面工作；

二、负责抓好各项法律、法规和管理单位下发的规章制度及文件要求的贯彻落实；

三、车辆在高速公路发生交通事故或故障后，组织清障施救人员迅速赶赴现场开展清障施救工作；

四、负责本单

高速公路清障施救队工作职责

一、做好所辖路段交通事故、非交通事故的清障施救工作，保障高速公路安全畅通；

二、认真贯彻党和国家的路线、方针、政策，遵守国家的法律法规以及高速公路的有关规章制度，执行管理单位的指示、决定和要求，热忱为过往司乘人员服务，塑造良好社会形象；

三、做好路面巡查，及时获取高速公路交通事故和故障车辆的信息，发现情况立即派员赶赴现场，迅速开展清障施救工作；

四、交通事故发生后，配合公安机关交通管理部门进行事故现场的交通管制，协助现场公安交警人员撤离滞留人员、抢救伤者和财产、恢复交通并做好撤场安全工作；

五、遇险必救、遇难必帮，为发生事故或故障的车辆提供牵引、引吊等清障施救服务，清除影响高速公路交通安全的路面残留物，尽快恢复正常交通秩序，保障高速公路安全畅通；

六、主动配合公安机关交通管理部门事故处理和路政管理单位维护路产路权工作；

七、接受路政管理单位的监督管理，完成监管单位交办的其他事项。

高速公路清障施救队队长工作职责

一、主持清障施救队全面工作；

二、负责抓好各项法律、法规和管理单位下发的规章制度及文件要求的贯彻落实；

三、车辆在高速公路发生交通事故或故障后，组织清障施救人员迅速赶赴现场开展清障施救工作；

四、负责本单

高速公路清障人员

在施救工作中应把握的几个要点

——准确 快速 高效 安全 廉政

高速公路车辆通行的特点：车速快、密度大、路况复杂，因此对参与现场施救的清障人员要求也就高。如何做好清障施救工作，确保高速公路安全畅通？本人认为，作为清障人员在施救过程中应掌握几个要点：准确、快速、高效、安全、廉政。现将本人参与十几年高速公路施救工作的体会与大家共同探讨、学习。

一 、准确

“准确”指的是清障施救人员从相关联动单位、相关人员（主要是值班路政人员）获取的信息一定要准确、全面。主要是准确把握以下几点：

1、故障或事故车辆的准确位置。当驾驶员无法说清具体位置时，可以引导他注意周围有无明显的标志，驾驶员的联系方式等。

2、有关故障或事故车辆的车型、荷载情况、故障特点等，准确确定现场需要出动的车型、数量，以便出动相应清障施救车辆，避免出动的车型不符而无法及时施救，影响清障效率及造成不必要的燃油浪费。

3、事故现场情况的准确了解，有无车辆滞留或堵车现象，清障施救车能否像正常出车一样按时到达现场。必须时刻与值班路政人员保持联系，了解现场动态，确定自己的最佳行车路线。引导驾驶员先期处理施救的前期准备工作，像制动的解除、其他人员的先行离开等。

4、其他的有

岗位职责及相关制度

第一章 工作岗位职责

一、项目经理部职责

1.项目经理部所从事的工作必须服从总公司的统一领导，严格执行总公司的各项规章制度。

2.实行项目经理负责制。项目经理有责、有权合理处理本工程项目的一切事务：

3.项目经理对总经理负责，工作中的重大问题先请示后决策。 二、项目经理职责

1.实行项目经理负责制，项目经理全权负责本项目工程的一切事务，对人、财、物集中统一管理，完成总公司下达的目标管理任务，对总经理负责。

2.负责贯彻实施总公司质量方针、质量目标和质量体系文件，对本工程项目的施工质量全面负责。

3.主持制定各项内部管理制度和安全生产制度并组织实施。 4.强化思想政治工作，抓好两个文明建设，认真贯彻执行党的路线、方针政策。教育员工模范遵守国家的法律和工程技术规范。

三、技术部门岗位职责

1.全面熟悉复核合同文件，向各施工处、队作好技术交底。 2.全面控制工程施工质量、进度及施工方法，及时解决工程中出现的技术问题。

3.提出工程变更、延期、索赔的处理意见，报监理审批。

4.主持制定施工计划、施工组织设计与施工方案。 5.主持制定施工过程中的有关技术规范细则。 6.主持项目工地的一切技术业务工程。 四、工地试验员职责

1.负责材

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高速公路-高速公路安全监理计划

一、安全监理组织及人员配备计划 1、安全监理组织

总监理工程师和驻地监理工程师是安全监理第一责任人，其他监理人员为间接责任人。 2、安全监理人员配备计划

按合同要求，配备安全监理工程师。 二、安全监理内容

1、审查承包人施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案、安保体系。

⑴检查安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目经理、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况；

⑵审查是否制订了施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程；

⑶检查承包人的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定；

⑷审查是否制订了施工现场临时用电方案的安全技术措施和电气防火措施；

⑸检查施工场地布置是否符合有关安全要求；

⑹审查生产安全事故应急救援预案的制订情况，针对重点部位和重点环节制订的工程项目危险源监控措施和应急预案； ⑺检查施工人员安全教育计划、安全交底安排； ⑻审查安全技术措施费用的使用计划。

2、审查分包合同中是否明确了承包人和分包单位各自在安全

第1篇：高速公路养护论文高速公路养护管理论文

高速公路养护与管理探讨

摘要：随着我国公路基础设施建设的快速发展，高速公路的路面日常保养、维修工程等管理工作也日趋重要。为了促进高速公路养护管理工作的顺利进行，不断提高养护管理水平，对高速公路养护管理问题谈几点粗浅看法。

关键词：高速公路；管理；养护

1 我国高速公路养护管理现状

我国的高速公路的养护已经开始了10多年时间,经过相关工作人员的不断探索与实践,在当前已经有了较为丰富的高速公路养护与管理经验,目前我国高速公路养护与管理的经验可以总结为如下几个方面:

1.1 高速公路养护与管理的组织机构健全

在当前,由于高速公路数量的不断增多,高速公路养护与管理机构也呈现多样化的发展趋势,有的是专业的管理型机构,当然也有的是综合管理机构,不管是什么样的形式,这些机构中都有专门的从事高速公路养护与管理的相关部门,专门从事高速公路的养护与管理工作,这样我国高速公路的养护与管理工作在机构设置上基本得到了相应的保障。

1.2 高速公路养护管理人员素质较高

当前,我国高速公路的养护与管理人员一般都是从高速公路开通的时候由相关部门调配过来的,因此从实践方面来看,他们都具有极为丰富的经验,随着高速公路通行时间的越来越长,高速公路养护与

高速公路项目部工作情况汇报

一、项目运行情况

1、工地现状

高速公路项目部于2010年1月底进场，4月份基本完成临建和纵向便道，5月份正式开工，项目前期由于受气候、电力和5.23事件影响，至6月底基本无进度，进入7月份生产才走上正轨。

至目前为止，路基土石方工程均达到94区，部分达到96区，全线路基基本成型；全线通涵、挡墙均已完成，完成部分边沟。桥梁桩基施工进入尾声，预计4月份能够全部完成；桥梁下构赧水和独山村大桥均已完成约30%，互通和银家庄大桥的下构尚未开始施工，预计11月底桥梁下构全部完工；桥梁上构目前梁场已建设完毕，已生产第一片梁，桥梁上构预计春节前完工。

项目总体进度上来看，路基基本满足要求，桥梁进度比较滞后，今年下构和上构的任务相当紧张，可能会要加大投入。

经营方面由于和队伍配合不是很到位，路基变更不甚理想；桥梁变更还在办理之中，预计情况稍好一些。

成本方面由于桩基溶洞较多和原材料涨幅过大，整体项目制造成本比进场时预计增幅较大。 2、下步工作安排

项目部整体设想是今年春节前基本完工，争取大部分人员、设备撤场，明年留少数人员、队伍扫尾。具体计划是：路基于9月份完工，11月份完成底基层；天桥10月份完工

目录

1、总体施工组织布置及规划 ............................................................................................. 1 1.1编制说明 .............................................................................................................................. 1 1.1.1.编制范围 ....................................................................................................................... 1 1.1.2编制依据 ....................................................................................................................... 1 1.2工程概况 ......

YQJ-06监理组施工监理规划

六黄潜高速公路YQJ-06监理组

施工监理规划

一、 工程概况

1、六安至潜山公路地处皖西南大别山区，是国家重点公路规划中的纵五——东营至香港（口岸）公路的组成部分，同时也是安徽省规划“西纵”公路的重要 成部分，它与G105、G318、S210、S219共同构成大别山区公路网主骨架。六潜高速公路岳潜段路线起点K72+287，位于岳西县黄尾镇黄尾村附近，经岳西县黄尾镇东，道义、老鸭岭、胭脂畈、岳西县城西、水吼镇西、天柱山风景区西南，路线全长：77.84公里。

2、本监理组施工监理的YQ-11，YQ-12合同段，路线长度7.522km，主要工程有：十一合同段的河东特大桥、秦家河大桥、桐树湾大桥、秦老屋隧道1303m，及主线路基工程约700m；十二合同段的秦老屋隧道1305m，马潭大桥、马潭隧道（棚洞）、董家湾特大桥及主线路基工程约400m，两合同段（路基标）合计投资总额约4亿元人民币。

3、根据业与承包人的施工承包合同，全线路基标计划工期为24个月。 4、本工程质量要求及标准：确保省优工程，力争部优工程。 5、技术标准：（YQ-11，YQ-12合同段路线段内）

① 公路等级：四车道高速公路

② 计算行车速

常州西绕城高速公路工程项目CRC-3标

施 工 总 结

胜利油田胜建集团常州西绕城 高速CRC-3标项目经理部

二〇一〇年十二月

常州西绕城高速公路CRC-3标施工总结

一、工程概况 1、工程说明

常州西绕城高速公路CRC-3施工标段由胜利油田胜利工程建设（集团）有限责任公司承建，我标段沿线经过常州新北区罗溪、薛家镇两镇四个村庄，横跨新机场路，由主线和双喇叭互通立交组成。主线全长3037m（桩号K5+126.9---K8+164.3）。采用六车道高速公路标准，设计速度为120km/h，路基宽度采用34.5m；互通匝道总长4570km，设计速度40km/h，对向双车道匝道路基宽15.5m，单车道匝道路基宽8.5m；桥梁4座（主线桥2座，匝道桥2座），其中跨机场路大桥459.4m；桥梁均为钻孔灌注桩基础，柱式桥墩，肋板式桥台，现浇PC连续箱梁或装配式部分PC连续箱梁。

涵洞15道（其中圆管涵7道，箱涵5道，盖板涵3道），通道3道。混凝土工程量3.7万方；路基填方77.7万m3；挖方6.83万方。

工程造价11018万元。 2、主要技术标准

本合同段中互通采用双喇叭形式，主线采用双向6车道高速公路标准，设计速度为120km/h，路基宽度34.5