锚索张拉方案

轨道交通环线冉家坝站风亭组锚索挡墙

预应力锚索张拉计算书

一、预应力锚索的主要设计参数和要求

1．预应力锚索采用9Φ15.2高强度低松弛钢绞线，强度级别为1860Mpa,公称直径15.24mm，公称面积140mm2，弹性模量为195000N/mm2。

2．预应力钢绞线的设计施加应力为550KN。

3. 预应力钢绞线的锚固段长度不小于8m，自由段为长度数据如附图1-1，千斤顶工作长度为100cm。

附图1-1:锚索自由段长度统计表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 s

锚索孔位编号 A2-1 A2-2 A3-1 A3-2 A4-1 A4-2 A5-1 A5-2 A6-1 A6-2 A7-1 A7-2 C0-1 C1-1 自由段长度（mm） 15700 12300 15400 12400 17300 15000 18200 19000 21200 20500 21500 19500 10500 11500 序号 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 锚索孔位编号 C2-1 C3-1 C3-2 C4-1 C5-1 C5-2 C6-1 C6-2 C7-1 C7-2 C8-

轨道交通环线冉家坝站风亭组锚索挡墙

预应力锚索张拉计算书

一、预应力锚索的主要设计参数和要求

1．预应力锚索采用9Φ15.2高强度低松弛钢绞线，强度级别为1860Mpa,公称直径15.24mm，公称面积140mm2，弹性模量为195000N/mm2。

2．预应力钢绞线的设计施加应力为550KN。

3. 预应力钢绞线的锚固段长度不小于8m，自由段为长度数据如附图1-1，千斤顶工作长度为100cm。

附图1-1:锚索自由段长度统计表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 s

锚索孔位编号 A2-1 A2-2 A3-1 A3-2 A4-1 A4-2 A5-1 A5-2 A6-1 A6-2 A7-1 A7-2 C0-1 C1-1 自由段长度（mm） 15700 12300 15400 12400 17300 15000 18200 19000 21200 20500 21500 19500 10500 11500 序号 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 锚索孔位编号 C2-1 C3-1 C3-2 C4-1 C5-1 C5-2 C6-1 C6-2 C7-1 C7-2 C8-

金沙江溪洛渡水电站 右岸电站进水口边坡支护工程

预应力锚索张拉及封锚

作业指导书

批准：

审核：

编制：

2006—7—1发布 2006—7—10实施

XXXX土工程公司溪洛渡水电站项目部 发布

1

锚索张拉及封锚作业指导书

1、一般规定

1）锚索张拉在锚索浆液结石体抗压强度及锚墩混凝土等的承载强度达到施工图纸规定值后进行，根据实验室提供的注浆试块和锚墩试块强度确定。

2）锚索张拉用设备、仪器如电动油泵、千斤顶、压力表、测力计等符合张拉要求，在张拉前标定完毕并获得张拉力—压力表（测力计）读数关系曲线。锚夹具检测合格。

3）为确保锚索张拉顺利进行，锚索张拉前，确认作业平台稳固，设置安全防护设施，挂警示牌；张拉机具操作由合格人员进行，非作业人员不进入张拉作业区，千斤顶出力方向不站人。

4）根据锚索结构要求选择采用齐张拉法，张拉时先单根调直，钢绞线调直时的伸长值不计入钢绞线实际伸长值。

5）锚索张拉采用以张拉力控制为主，伸长值校核的双控操作方法。 6）预应力的施加通过向张拉油缸加油使油表指针读数升至张拉系统标定曲线上预应力指示的相应油表压力值来完成。

7）锚索张拉过程中，加载及卸载缓慢平稳，加载速率每

金沙江溪洛渡水电站

右岸电站进水口边坡支护工程

预应力锚索张拉及封锚

作业指导书

批准：

审核：

编制：

2006—7—1发布 2006—7—10实施

XXXX土工程公司溪洛渡水电站项目部发布

锚索张拉及封锚作业指导书

1、一般规定

1）锚索张拉在锚索浆液结石体抗压强度及锚墩混凝土等的承载强度达到施工图纸规定值后进行，根据实验室提供的注浆试块和锚墩试块强度确定。

2）锚索张拉用设备、仪器如电动油泵、千斤顶、压力表、测力计等符合张拉要求，在张拉前标定完毕并获得张拉力—压力表（测力计）读数关系曲线。锚夹具检测合格。

3）为确保锚索张拉顺利进行，锚索张拉前，确认作业平台稳固，设置安全防护设施，挂警示牌；张拉机具操作由合格人员进行，非作业人员不进入张拉作业区，

千斤顶出力方向不站人。

4）根据锚索结构要求选择采用齐张拉法，张拉时先单根调直，钢绞线调直时的伸长值不计入钢绞线实际伸长值。

5）锚索张拉采用以张拉力控制为主，伸长值校核的双控操作方法。

6）预应力的施加通过向张拉油缸加油使油表指针读数升至张拉系统标定曲线上预应力指示的相应油表压力值来完成。

7）锚索张拉过程中，加载及卸载缓慢平稳，加载速率每分钟不宜超过设计应力的10%(2000KN油表压力5M

昭通市水绥二级公路工程 T梁张拉、压浆施工方案

T梁张拉、压浆施工方案

一、概况

昭通市水绥公路工程一项目部起讫里程桩号K10+800～K30+128，共计19.328km，其中桥梁共计19座，中桥6座，共计414延米；大桥13座，共计2406延米；T形预制梁489片（其中61片在二项目预制），其中：20m（含20.5m）T形预制梁345片，30m（含28.5m、29m）T形预制梁144片。

一项目全线共设置2个预制梁场： 1#预制梁场设在一工区K13+700路基右侧，占地面积10000平方米，共设15个台座，其中3个30米预制台座及12个20米预制台座，梁场配置2台50T龙门吊，预制梁272片。2#预制梁场设在三工区K21+900路基上，占地8000平方米，共设10个台座，其中5个30米预制台座及5个20米预制台座，梁场配置2台50T龙门吊，预制梁156片。

二、预应力张拉

根据设计图要求，T梁砼强度达到设计强度的90%且存梁龄期大于10天时，才能进行张拉工作，张拉前张拉机具要进行校验，确定压力表读数与张拉力的对应关系（详见附后的张拉力与压力表读数对应关系

省道214线总发至平地改建工程B合同段

雪青松桥梁板张拉专项施工方案

雪青松桥共计5跨20片小箱梁，目前正准备开始进行预应力钢绞线张拉施工，我方将严格按照设计文件和施工规范要求的张拉工艺进行张拉施工。由于该桥为曲线桥，每一片梁板的长度均不一样，所以需分别计算每一片梁中每一束钢绞线的理论伸长值和曲线段的张拉力。

1、技术参数：

预应力钢绞线采用高强低松弛钢绞线，公称直径Φs15.2mm，截面积为

Ap=140mm2，标准强度fpk＝1860Mpa，预应力筋锚下控制应力为0.75fpk＝1395Mpa，直线段平均张拉力为1395×140＝195300N，弹性模量Ep=201GPa，偏差系数k=0.001，摩擦系数μ=0.2，N1的θ＝α*π/180＝0.09(rad)，N2的θ＝α*π/180＝0.072(rad)，N3、N4的θ＝α*π/180＝0.016(rad)。

2、理论伸长量计算：

后张法预应力钢绞线在张拉过程中，主要受到以下两方面的因素影响：一是管道弯曲影响引起的摩擦力，二是管道偏差影响引起的摩擦力；两项因素导致钢绞线张拉时，锚下控制应力沿着管壁向跨中逐渐减小，因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的，根据已知技术参数分别计算出每一片梁板

目 录

一、张拉施工方案???????????????????????1-6 附件1：25m预制小梁预应力钢绞线伸长量计算表 附件2：千斤顶检验报告（25m箱梁压力表读数控制值） 附件3：钢绞线力学性能试验报告

广 广乐高速公路T17合同段 预制箱梁张拉施工方案

预制小箱梁张拉方案

我合同段预制25m小箱梁按预应力设计均配有底板钢束、腹板钢束及墩顶负弯矩束。每片梁均配置2束底板钢束、6束腹板钢束。后张法工艺流程见下图：后张法预应力张拉施工工艺框图

1

广 广乐高速公路T17合同段 预制箱梁张拉施工方案

清理修正管道 钢绞线下料、编束 穿束 检查砼强度 安装工作锚 安装限位板 安装千斤顶（千斤顶前端正口对准限位板） 安装工具锚 油泵配套安装 初张拉10%（划量伸长植记号） 初张拉20%（划量伸长植记号） 100%σk（持荷5分钟） 锚固 张拉油缸回油，工具锚松脱 关闭油泵，张拉缸顶缸全部复位 依次卸下工具锚、千斤顶 孔道压浆

封锚 2

广 广乐高速公路T17合同段

目 录

一、张拉施工方案???????????????????????1-6 附件1：25m预制小梁预应力钢绞线伸长量计算表 附件2：千斤顶检验报告（25m箱梁压力表读数控制值） 附件3：钢绞线力学性能试验报告

广 广乐高速公路T17合同段 预制箱梁张拉施工方案

预制小箱梁张拉方案

我合同段预制25m小箱梁按预应力设计均配有底板钢束、腹板钢束及墩顶负弯矩束。每片梁均配置2束底板钢束、6束腹板钢束。后张法工艺流程见下图：后张法预应力张拉施工工艺框图

1

广 广乐高速公路T17合同段 预制箱梁张拉施工方案

清理修正管道 钢绞线下料、编束 穿束 检查砼强度 安装工作锚 安装限位板 安装千斤顶（千斤顶前端正口对准限位板） 安装工具锚 油泵配套安装 初张拉10%（划量伸长植记号） 初张拉20%（划量伸长植记号） 100%σk（持荷5分钟） 锚固 张拉油缸回油，工具锚松脱 关闭油泵，张拉缸顶缸全部复位 依次卸下工具锚、千斤顶 孔道压浆

封锚 2

广 广乐高速公路T17合同段

中铁十七局集团第一工程有限公司昭化制梁场 预应力张拉专项安全施工方案

预应力张拉专项安全施工方案

一、 编制依据

1、国家和铁道部现行施工技术规范、规程及标准。

2、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《铁路工程施工安全技术规程》以及西城客运专线公司有关安全质量管理文件等工程建设安全生产有关管理规定。

3、近年来铁路客运专线类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果。

4、中铁十七局集团有限公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001：2000《质量手册》和《程序文件》。

5、为完成制、运、架梁任务投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 6、我公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平。 7、(1)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204)。 (2)《预应力混凝土用钢丝》(GB／T 5223)。 (3)《预应力混凝土用钢绞线》(GB／T5224)。 (4)《预应力用锚具、夹具和连接器》(GB／T14370)。

二、编制原则

1、遵循合同文件的原则，严格按合同文件要求的工期、质量、安全、环保、文

负弯矩张拉施工方案

一、制作标准化施工工艺的目的

为进一步规范负弯矩张拉的施工操作，确保工程质量，克服质量通病，本着

“我最规范、我最标准、我的质量就是第一”的理念，实现“国际一流、国内领先”宏伟目标，在现行标准、规范的基础上编写此作业指导书。

二、负弯矩张拉的意义

负弯矩张拉、压浆工作是一道关键工序，由于是在桥面上张拉存在不易控制，为保证负弯矩张拉、压浆的质量，根据筹建处、总监办的要求，特制定负弯矩张拉、压浆方案。 三、基本要求

四、施工准备工作

1、施工材料

（1） 预应力钢筋采用φ215.2高强度低松弛钢绞线，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，钢绞线经过试验室外检试验得钢绞线的弹性模量。钢绞线出厂时附有质量证明书，并在每卷上挂有标牌，进场时进行检查： a、外观检查，其表面不得有裂纹、机械损伤、油渍等。

b、力学性能试验，从每批钢绞线中任抽取5%卷（不少于3卷）的钢绞线，各取一个试样进行拉伸试验。如有一项试验结果不符合标准的要求，则该卷钢绞线为不合格品；并加倍取样复验。如仍有一项不合格，则该批钢绞线判为不合格品或每卷检验，取用合格品。

c、钢绞线进场存放时应防止雨淋，钢绞线原包装都有防潮措施，如包装损坏而裸露，则应用塑料布盖好。