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真空辅助压浆施工工艺

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真空辅助压浆施工工艺

王海榜

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文章编号：0 3 4 2 ( 0 5 0 - 0 5— 0 1 0 - 7 2 2 0 )1 0 9 3

真空辅助压浆施工工艺王海榜(中铁五局二公司，南衡阳 4 1 0 )湖 2 0 2摘要：无锡金城大桥主跨上部结构为预应力混凝土连续箱梁，、向预应力孔道压浆采用纵横

真空辅助压浆工艺。介绍该真空辅助压浆的施工工艺。 关键词：应力混凝土结构；道压浆；空压浆；工工艺预孔真施 中图分类号：U4 5 4文献标识码： A

Co t u to c no o y f r Du tGr tng b c m e ho ns r c i n Te h l g o c ou i y Va uu M t dWAN G a - ang H ib( e2 d En ie rn . Th n gn e ig Co,Lt . h t gn e ig Gr u fChn i y, He g a g 4 1 0 d,t e 5 h En ie rn o po iaRal wa s n y n 2 0 2,Chn ) ia

Ab ta t sr c:Th u e s r c u e o

真空辅助压浆技术及应用

真空辅助压浆技术是目前在国内外和省内外后张预应力混凝土结构施工中推广的一项新技术，与传统的压浆技术相比，它提高了预应力孔道灌浆的饱满度与密实度，大大提高了结构的耐久性和使用功能。尤其是弯型、U型、竖向预应力筋，一些异型部位则更能体现真空压浆的优越性。

根据设计要求本项目采用真空灌浆技术。因此，作为监理工程师必须学习、了解、掌握该项新技术在施工中的应用，才能便于监理工作的有效开展。 一、 基本原理：

真空辅助压浆是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行真空处理，使之产生-0.08～-0.1MPa的真空度。然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以≤0.8MPa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。采用真空灌浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全性和耐久性的有效措施。 二、技术优点：

1.在真空状态下，孔道内的空气、水份及水泥浆中的气泡被消除，减少孔隙、泌水现象；

2.灌浆过程中孔道具有良好的密封度，使浆体保证充满整个孔道；

3.工艺及浆体的优化，消除了裂缝的产生，使灌浆饱满性及强度得到保证； 4.真空灌浆是一个连续且迅速的过程，缩短了传统的灌浆时间。 三、技术要求：

1.孔道及两端必

钻孔压浆灌注桩施工

钻孔压浆灌注桩系用长臂螺栓钻机钻孔，在钻杆纵向设有一个高压灌注水泥浆系统，钻孔深度达到设计深度后，开动压浆泵，使水泥浆从钻头底部喷出，借助水泥的压力，将钻杆慢慢提起，直至出地面后，移开钻杆，在孔内放置钢筋笼，再另外放入一根直通孔底的压力注浆塑料管或钢管，并与高压浆管接通，向桩孔内设放粒径2～4cm碎石或卵石直至桩顶，再向孔内胶管进行二次补浆，把带浆的泥浆挤压干净，至浆液溢出孔口，不再下降，桩即告完成。桩径可达300～1000mm，深30m左右，一般常用桩径为400～600mm，桩长10～20m，桩混凝土为无砂混凝土，强度等级为C20。这种钻孔压浆灌注桩的特点是：桩体密致，单桩承载能力高，沉降量小；不用泥浆护壁，可避免水下灌注混凝土；采用高压灌浆工艺，对桩孔周围地层有明显的扩散渗透、挤密、加固和局部膨胀扩径等作用；不需清理孔底虚土，可有效地防断桩、缩颈、桩间虚土等情况发生，质量可靠，能在复杂的地质条件下顺利成桩；施工无噪声、无振动、无排污；施工速度快，比普通打预制桩工期缩短1～2倍，费用降低10％～15％。本工艺标准适用于工业与民用建筑中，一般粘性土、湿陷性黄土、淤泥质上、中细砂、砂卵石上层采用钻孔压浆灌注桩工程。

真空堆载联合预压法

1. 设计方法

真空预压法包括排水系统、抽真空系统和密封系统三方面的施工工艺。在需要加固的软弱地基表面铺好砂垫层，打设塑料排水板、埋设滤水管，再在砂垫层上铺设不透气的塑料薄膜，利用钢丝橡胶软管将滤水管与真空泵连接，利用真空泵将密封膜下的空气抽出。连续抽真空造成膜内外压力差，土体中孔隙水产生渗流，在真空的吸力作用下，通过塑料排水板、砂垫层、滤水管将土体中的孔隙水排出膜外，从而使土体固结密实。 同时，真空预压法是排水固结法的一种,主要由排水系统和加压系统两部分组成。在实施真空预压法的同时在地基上部进行堆载(包括堆土、充水等),真空预压与上部堆载联合作用就形成了真空联合堆载预压法。真空联合堆载预压法加大了超载压力,堆载预压中的超载部分为真空压力,增大了地基土体内的附加应力,同时发挥真空预压和堆载预压各自的优势,可提高加荷速率、缩短工期、增大加固深度,使地基沉降在施工期内得以基本完成,从而有效减少地基工后沉降。真空联合堆载预压法对地基实施超载预压加固,超载部分由真空荷载来代替,其最大荷载可达80～90kPa,相当于4～5m的填土荷载,大大超过地面设计荷载;真空荷载施加方便、迅速,几天之内就可达到80kPa以上,不存在分级施加的

1、材料要求

（1）石料：砌石材料坚硬新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。石料的物理力学指标应符合施工图纸的要求。

（2）本次工程采用块石砌体，石料外表规格应棱角分明，各面平整其长度应大于50cm，块高大于25cm，石料容重不小于22.5KN／M3，湿抗压强度大于100Mpa。

（3） 砂：砌筑砂浆选用中粗砂；粒径为0.15～5mm，细度模数为2.5～3.0。 （4）水泥和水：

①砌筑工程采用的水泥品种和标号应符合施工要求，到货的水泥应按品种、标号、出厂日期分别堆存，受潮湿结块的水泥，禁止使用。

②未经处理的工业废水不得使用。对拌和及养护的水质有怀疑时，应进行砂浆强度验证，如果该水制成砂浆的抗压强度低于标准水制成的砂浆28天龄期抗压强度的90％以下时，则此水不能使用。

③砂浆

砂浆的配合比必须满足施工图纸规定的强度和施工和易性要求，配合比必须通过试验确定。施工中承包人需要改变胶凝材料的配合比时，应重新试验，并报送监理批准。

拌制砂浆时，严格按照试验确定的配料单进行配料，严禁擅自更改，配料的称量允许误差应符合下列规定：

水泥为±2%；砂±3%；水±1%。

（5）砂浆拌和时间：机械拌和不少于2-3分钟

浆砌石砌筑施工工艺

This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

1、材料要求

（1）石料：砌石材料坚硬新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。石料的物理力学指标应符合施工图纸的要求。

（2）本次工程采用块石砌体，石料外表规格应棱角分明，各面平整其长度应大于50cm，块高大于25cm，石料容重不小于／M3，湿抗压强度大于100Mpa。

（3）砂：砌筑砂浆选用中粗砂；粒径为～5mm，细度模数为～。

（4）水泥和水：

①砌筑工程采用的水泥品种和标号应符合施工要求，到货的水泥应按品种、标号、出厂日期分别堆存，受潮湿结块的水泥，禁止使用。

②未经处理的工业废水不得使用。对拌和及养护的水质有怀疑时，应进行砂浆强度验证，如果该水制成砂浆的抗压强度低于标准水制成的砂浆28天龄期抗压强度的90％以下时，则此水不能使用。

③砂浆

砂浆的配合比必须满足施工图纸规定的强度和施工和易性要求，配合比必须通过试验确定。施工中承包人需要改变胶凝材料的配合比时，应重新试验，并报送监理批准。

拌制砂浆时，严格按照试验确定的配料单进行配料，严禁擅

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浆砌片石施工工艺标准

1、适用围

本标准适用于##项目部浆砌片石施工，包括边坡护脚拱形骨架护坡、排水沟、空窗式护墙。

2、编制依据

2.1铁路路基工程施工质量验收标准（TB 10414-2003）

2.2客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）

2.3铁路路基工程施工安全技术规程（TB10302-2009）

2.4新建####施工设计图

3、施工准备

3.1施工材料

3.1.1浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。

材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比，拌合场应该按配合比拌合砂浆。

3.1.2片石质量要求。

石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕，不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石，片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30MP。

由于浆砌片石设计厚度在30cm左右，所以片石厚度应.... .

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在20~25cm之间（太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平整度），要求不能使用卵石及薄片石，片石进场后要经过细心筛选，必要时要加工处理，使得片石至少有一个面为平面且色泽一致。

3.1.3

级配碎石洒水提浆施工工艺

【摘要】级配碎石透水基层主要利用级配碎石的渗透性，使路面基层结构具有渗透性能好、阻断刚性、半刚性基层反射裂缝、易施工、适应性广等特点。洒水提浆施工工艺减少了细颗粒含量，降低塑性指数，提高压实度，增加级配碎石强度，充分发挥级配碎石优点，提高级配碎石路用性能。

【关键词】级配碎石；提浆；施工

级配碎石是一种典型的古典路面结构层，作为一种柔性结构层，具有渗透性好，易施工，适应性强的特点。随着汽车交通发展到现在，在国外己广泛用于基层与底基层。与半刚性基层相比，级配碎石复合式路面具有抗反射裂缝强和排水功能好的优点。但传统理念认为，级配碎石同时也存在强度刚度低、路面变形大、易出现疲劳破坏、易出现车辙等缺点。我国《沥青路面设计规范》中的回弹模量推荐值为300～350MPa，因此级配碎石基层在中国高等级公路的推广受到了很大的限制。在不断优化材料设计方法，改良级配碎石设计指标及标准，设计出路用性能更为优良的级配碎石材料的同时，调整思路，规范施工方法，改变施工工艺，也无疑是提高级配碎石复合式路面的路用性能，充分发挥级配碎石优点，将其推广应用于高等级公路的有效途径之一。

一、级配碎石的力学特性

级配碎石是一种各项同性的颗粒材料结构层，

钻孔灌注桩后压浆施工

一、 施工准备：

根据工程进度和施工现场条件，合理的配备施工机械设备，科学的组织施工人员，充分了解工程地质情况，为工程正常顺利施工打好基础。

二、 施工机具： 序号 1 2 3 4 5 名 称 注浆泵 水泥搅拌机 输浆管 压力表 高压阀门 型 号 3SNS YJ-340 DN25 16MPa 16MPa 单位 台 台 米 块 个 数量 4 4 400 8 8 备 注 根据图纸工程量和进度要求另行增加设备 三、 施工人员组织：

施工技术、管理人员由项目部统一管理安排工作，根据施工进度、施工现场条件，以满足业主工期要求增加人员和设备 序号 1 2 3 4

工 种 司泵员 搅拌工 压浆操作员 机械工 职 责 范 围 注浆泵施工操作 水泥搅拌、控制水灰比 压浆管连接、控制压浆情况 施工机械维修及保养 人 数 8 16 16 16 四、 施工工艺流程 ：

a.制作钢筋笼设置压浆导管—检查压浆导管及质量———→ b.起吊沉放钢筋笼安装压浆阀—检查压力阀质量———→c.灌注混凝土—检查压浆导管状态———→d.配置水泥浆实施压浆 五、 在注浆过程中，采用“三控”办法进行控制：

A.、 注浆量的控制。桩底水泥达到

后张预应力孔道真空压浆配合比设计

2011年8月1日实施的《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011（以下简称“技术规范”）对后张预应力孔道压浆提出了很高要求。其中，对压浆浆液性能指标提出：水胶比（%）为0.26～0.28之间，初始流动度（25℃）为10s～17s之间，……；为设计出符合技术规范要求的压浆浆液配合比，我甘肃分公司临合高速公路S2合同段工地试验室，在项目预制场筹建前期做了大量试验。

经过多方试配，我项目工地试验室试配出了符合技术规范—表7.9.3《后张预应力孔道压浆浆液性能指标》要求的压浆配合比，压浆配合比设计满足要求，浆液水胶比（%）为0.28，初始流动度（25℃）实测值为16s；同时，经过项目办中心试验室验证符合要求，并且通过了中心试验室及驻地办的批复。

在试配过程中，要求减水剂须采用高效减水剂，减水率≥20%；减水剂掺量不能大于3.0%，一旦大于3.0%对钢筋及砼有腐蚀作用及其它化学成分的反应，终凝后表面出现像石膏一样的物质呈现在表面，并伴有干缩裂缝现象。据初步分析，表面出现白色像石膏一样的物质与减水剂掺量过大、导致氯离子引出水泥成分中的石膏外溢产生。同时，还要求外加剂必须与水泥具有良好的相容性。

搅拌时，搅拌机