渣土运输价格

天津市建设工程渣土运输企业目录管理办法

: 2011-02-16 生效日期:2011-02-16 发布日期 有效:状态

天津市城乡建设和交通委员会: 发布部门 号[2011]139建工程: 发布文号

一、为加强建设工程渣土运输管理，整顿和规范渣土运输秩序，提高城市管理水平，

号）等103〕2010根据《关于加强我市建设工程渣土装运监督管理的通知》（津政办发〔

有关规定，结合本市实际，制定本办法。

二、凡在本市行政区域内从事建设工程渣土运输的企业应当遵守本办法。

三、本市建设工程渣土运输企业实行目录管理制度。

四、市建设交通委负责对建设工程渣土运输企业进行审核，对符合渣土运输条件的企

业纳入天津市建设工程渣土运输企业目录并向社会公布。

市建筑工程渣土管理站负责建设工程渣土运输企业的申报、发证等日常管理工作。

五、凡在本市行政区域内从事渣土运输的企业应当符合下列条件：

2（一）企业经理具有 年以上从事工程管理工作经历；

年以上从事渣土运输管理工作经历；2（二）技术负责人具有

（三）按规定配备专职

川渝建设集团有限公司人民塘路铁路下穿二期工程项目

建筑渣土运输安全管理制度

为进一步加强对公司建筑垃圾和工程渣土运输运营过程中安全生产的监督和管

理，进一步规范建筑垃圾和工程渣土运输运营工作，确保安全无事故。

一、建筑渣土车辆运输运营过程安全生产管理制度

、认真贯彻执行党和国家有关安全生产的方针、政策、法令和制度，按规1

公司法建立健全建筑渣土运输运营安全生产责任制，定建立安全组织管理机构。

定代表人为安全生产第一责任人，配备建筑渣土运输运营安全生产专职人员。

车辆管理台账、（驾驶员管理台账、建立健全渣土运输车辆管理基础台账、2

台账）和有关信息资料。对渣土运”三不放过“安全教育台账、违章与事故台账、

政策、及时宣传安全生产方面的方针、输车辆驾驶员进行经常性的安全生产教育，

法规、法令和规章制度。

的安全生产方针，每月对渣土车辆”安全第一，预防为主“、认真贯彻执行3

驾驶员进行一次安全生产教育。驾驶员出车前坚持，及时查找”三分钟安全教育“

隐患、消除隐患，杜绝违规现象，有效地控制和减少各类

施工现场渣土运输和车辆出门清洗保障措施

1.保障体系

1.1.组建渣土运输车辆出门清洗管理小组

项目部成立渣土运输车辆出门清洗管理小组，从管理上安排专人负责渣土运输车辆清洗工作，小组管理架构图如下所示：

项目经理综合办主任环境管理工程师专职渣土运输车辆清洁工1.2.小组职责

出入口施工大门门卫1）项目经理：全面负责渣土运输车出入清洗管理工作，组织修建相应洗车池或洗车槽，组织编制渣土运输车出入管理制度。

2）综合办主任及环境管理工程师职责：负责渣土运输车清洗的实际管理监督工作，督促清洁工及门卫按照管理制度执行，确保驶离建设工地的车辆车体清洁干净。

3）清洁工：负责车辆清洗工作。

4）门卫：监督进出车辆的车容，不合格车辆不予以通行。 1.3.管理制度

1）运输余泥渣土的车辆驶离建设工地时，建设或施工单位应冲洗车体，保持车辆整洁。

2）运输渣土的车辆必须按指定的运输路线和时间行驶。运输过程中，应限量装载，车厢上部必须覆盖蓬布或采取其他有效措施，防止余泥渣上沿途泄漏、飞扬。

3）余泥渣土运输车辆进入受纳场，应服从场地管理人员的指挥，按要求倾卸。在驶离受纳场时，应采取有效措施，保持车辆整洁。

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4）未经许可，外来车辆不准进入工地，进入工地的车

企业物流讨论案例――运输价格

1、公司背景

某外商独资食品制造企业在中国投资有6个工厂（不包括在建和OEM的工厂），旗下主有4大品牌，年销售额达到近10亿。 2、公司物流情况 运输基本情况：

公司目前主要的销售区域仍集中于南方，南北大致销售比例为7：3（以长江划分南北）。由于生产的是属于低附加值的玻璃罐装食品（暂时只有小部分使用PET瓶），所以公司对物流成本一直比较注重。目前整体物流费用占公司销售成本的4%左右。A厂每天运输数量在300－500吨左右。省内配送主要使用汽运，而省外港口城市多使用海运集装箱再短驳至客户。省内配送也使用过一段时间的自由车辆，但考虑到成本较高最终也改用第三方物流车辆。运输管理主要工作：监控运作质量；管理合同价格（价格谈判）；日常回顾；提供发货的信息给其他相关部门。运费结算：汽车运输价格设定，按不同吨位不同标准收取（例如，同一目的地1－3吨，3吨－8吨，8吨－10吨，10吨以上，计价单位元/吨）每天客服将订单通知车队（运输供应商），由供应商根据订单情况派出车辆到工厂装货，具体车辆调度由供应商完成（比如某车装哪几票货物，或者每票货装多少）。供应商根据每月发货情况跟客服部门对帐确认运费。 探讨问题：公司如果想降低运输费用

建筑渣土砂石运输车辆

监控管理系统 技术方案书

中国电信股份有限公司南平分公司

2013年10月

目 录

一、 二、

系统建设目标................................................. 3 总体设计..................................................... 3

2.1 系统设计原则 ...................................................... 3 2.2 系统详细设计 ...................................................... 5 2.2.1 系统关键技术 ........................................................ 5 2.2.1.1 卫星定位技术GPS ................................................. 5 2.2.1.2 码分多址CDMA ....................................................

合肥市轨道交通工程

渣土资源化利用研究与示范项目

调研报告

二○一三年四月

1

目录

1 2 3

来源及规模 ..................................................................................................................................... 1 主要的危害 ..................................................................................................................................... 2 处理现状 ......................................................................................................................................... 2 3.1 3.2 4

国外 .....................................

宁波绕城高速东段第14合同段泥浆、渣土

外运专业承包合同

甲方：宁波绕城高速东段十四标项目部（以下简称甲方） 乙方：宁波市江北长胜土石方挖运有限公司（以下简称乙方）

1、为确保按期、优质、安全、高效、环保地完成宁波绕城高速东段第14标泥浆外运施工任务，明确甲、乙双方在施工过程中的责、权、利关系，甲、乙双方本着平等、自愿的原则，参照“中华人民共和国合同法”及相关法规，结合甲方与业主签订的有关合同条款及工程实际情况，经甲、乙双方充分协议，特签订本承包合同。

第一条 工程名称：宁波绕城高速东段土建第14标承台基坑开挖渣土外运 第二条 合同单价与单价包含工作内容

2-1渣土外运26元/m3（含渣土外运运输的一切费用以及一切政策处理，环境保护费用和外围协调事宜及泥浆泵和电费）。

第三条 工期进度要求

3-1 自业主下达开工令之日起12个月内全部完成协议工作，乙方承诺，无特殊情况前提下，确保全线环保第一名。

3-2 乙方必须按甲方要求配备专职人员，随时听从甲方管理人员安排，若经指出乙方有问题未整改到位，甲方有权让其停工整改，并对乙方进行一定的经济处罚，乙方对清运过程中发生的泥浆渣土泄漏、遗撒、车辆轮胎带泥运行和乱倒渣土等影响环卫的行为承

2014年中级公路运输专业知识：道路运输价格及其形成

2014年中级公路运输专业知识：道路运输价格及其形成

道路运输价格及其形成

一、运输价格与运输价值

1.运输价值的涵义

①物化在运输产品中的社会劳动；

②运输劳动者在实现货物或旅客位移过程中所耗费的物化劳动和活劳动的总合；

③是由社会必要劳动时间决定的。

2.运输价值的三个组成部分

运输价值＝C＋V＋m，其中：

C：已消耗的生产资料价值，即物化劳动的消耗。如燃料、设备、轮胎等运行材料的消耗。 V：劳动者的必要劳动（为自己）所创造的价值。表现为工资。

m：劳动者的剩余劳动（为社会）所创造的价值。表现为国家税收和企业利润。

3.运输价值的特点

①工资部分在运输价值量中所占比重较小；

②所消耗的生产资料价值中不包括运输对象的价值；

③运输价值的创造和实现是同一过程。

4.运输价值与运输价格的联系

①价值是价格的基础，价格围绕价值上下波动；

②价格是价值的货币表现，价值变化是导致价格变化的决定因素。

二、道路运输价格及其特点

1.道路运输价格的涵义

指道路运输企业对特定货物或旅客所提供的运输劳务的价格，即旅客或货物位移的价格，简称“运价”。

√是货物或旅客运输劳务的销售价格；

√是运输劳务价值的货币表现；

√是道路运输市场的核心；

______

2014年中级公路运输专业知识：道路运输价格及其形成

2014年中级公路运输专业知识：道路运输价格及其形成

道路运输价格及其形成

一、运输价格与运输价值

1.运输价值的涵义

①物化在运输产品中的社会劳动；

②运输劳动者在实现货物或旅客位移过程中所耗费的物化劳动和活劳动的总合；

③是由社会必要劳动时间决定的。

2.运输价值的三个组成部分

运输价值＝C＋V＋m，其中：

C：已消耗的生产资料价值，即物化劳动的消耗。如燃料、设备、轮胎等运行材料的消耗。 V：劳动者的必要劳动（为自己）所创造的价值。表现为工资。

m：劳动者的剩余劳动（为社会）所创造的价值。表现为国家税收和企业利润。

3.运输价值的特点

①工资部分在运输价值量中所占比重较小；

②所消耗的生产资料价值中不包括运输对象的价值；

③运输价值的创造和实现是同一过程。

4.运输价值与运输价格的联系

①价值是价格的基础，价格围绕价值上下波动；

②价格是价值的货币表现，价值变化是导致价格变化的决定因素。

二、道路运输价格及其特点

1.道路运输价格的涵义

指道路运输企业对特定货物或旅客所提供的运输劳务的价格，即旅客或货物位移的价格，简称“运价”。

√是货物或旅客运输劳务的销售价格；

√是运输劳务价值的货币表现；

√是道路运输市场的核心；

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南京铁路运输,南京火车站托运,南京火车站行李托运,南京铁路货运

南京诺达货运至全国各城市运价里程表

办理城市 无锡 常州 上海西 上海 丹阳 镇江 南京 南京西 杭州 杭州东 马鞍山 芜湖 蚌埠 义乌 宁波 金华西 合肥 合肥西 徐州 黄山 阜阳 枣庄西 商丘 兖州 新浦 济宁

单价 (kg) 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.80 1.80 1.80 1.80 1.80 1.80 2.30 2.30

天数 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3

办理城市 青州市 德州 洛阳 潍坊 九江 安阳 南平 沧州 邯郸 三门峡 石家庄 岳阳 青岛 株州 天津 福州 襄樊 南阳 长沙 保定 烟台 唐山 衡阳 北京 临汾 运城

单价 (kg) 2.30 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.50 2.50 2.80 2.90 2.90 2.90 2.90 2.80 2.8