骑行安全口诀

骑行安全

1.骑行手势 1. 地面障碍物(石、坑等)：手向地面斜伸出，说明地面有障碍。左手表示左边面，右手表示右边。 2. 前方障碍物，需要减速：手向上方高举一下。 3. 停车：手向上方高举不放。 4. 左(右)转弯：左(右)臂向左(右)水平伸出，保持。 5. 示意后车超过自己：小壁上举，前后晃动。 6. 向后车示意自己要脱离队列：小臂向下，左右晃动(左臂表示向左脱离，右臂表示向右)。 7. 向平行队友示意自己要超车：前臂向前伸并保持不动。 8. 一字形队形：手向上方做“No.1”的动作，高举。 2. 出发前的车辆检修 1. 车架: 车架强度是否合乎要求,所有连接处是否固定紧. 2. 轮子: 轮圈是否变形,转动是否正常,安装是否稳，快拆有没有松动 3. 刹车: 刹车是否顺畅有效，是否两边刹车片同时作用. 4. 辐条: 同一轮圈上各辐条的紧度是否相同.是否固定正常. 5. 链条: 链条的松紧及润滑状况. 6. 车把及把立: 车把是否平直,固定处是否有松动. 7. 轮胎: 外胎纹是否清楚.胎边是否装正，内胎是否正常，胎压是否适当 8. 车座: 高度是否调整妥当并锁紧. 3. 骑行过程中的安全守则

篇一：(励志)最全的骑行经典语录名言

（励志）最全的骑行经典语录名言

1.一天，后轮爱上前轮，却知道永远不能和她在一起，于是他吻遍了她滚过的每一寸土地。

2.西藏有个美丽的姑娘叫拉萨。

3. 上坡如存钱，下坡如花钱上坡有多累，下坡有多爽。

4.旅行，就是离开熟悉的地方，然后不一样的归来。

5.用车轮丈量生命。

6.一个人骑车可以骑得更快，一群人骑车可以骑得更远！

7.精彩在路上。

8.每一个还没去过西藏的人，都深信有一天会踏上那片土地，每一个离开的人，都深信自己还会回去。

9.有些事现在不做，一辈子都不会做了。

10.其实你只需要有一颗勇于走出去的心就够了。

11.骑行在路上，风景在心中。

12.骑行不在乎目的地 在乎沿途风景以及看风景的心情。

13.带着梦想上路！

14.你需要的只是一颗勇敢的心。

15.每一天都在改变，每一天都太孤独，我就在这孤独中寻找安慰，在寂寞中寻求快乐。

16.当我挥汗如雨骑着单车翻山越岭的时候,你却沉浸岛国电影里一发不可收拾!而到了70岁的时候我依然骑着单车翻山越岭,而你却已成为大自然的一部分。

17.只要你有一颗自由的心和一辆车就够了。

18.人生至少要有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行。

19.如果丢自己的外貌不满意可以随时前刹。

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一、山地车骑行技巧

1.日常骑行时，前面的牙盘都用2挡，后面的飞轮可以选择6、7、8挡(一般不用最大挡9)。

2.在平坦的道路上，如果想提高速度，可以将飞轮变到9挡，使牙盘和飞轮变成2-9组合，此时速度可以达到30-35；如果还想更快，可以将飞轮变到3挡，使牙盘和飞轮达到最高的3-9组合，此时在蹬踏频率一定的情况下，速度可以达到35-40；如果想减速，要先减牙盘，到2-8组合，再减飞轮，到2-8、7、6组合。

3.遇到上坡时，牙盘不变挡，飞轮减挡，根据坡度大小，可以将飞轮减为4、3、2、1挡。

4.牙盘的1挡，一般都用不到，除非是上山。

5.在山地车这么多的档位组合中，提倡使用2-5、6、7组合，原因如下：

一是可以减轻起步时的阻力。二是可以保护膝盖：长期使用2-9、3-9组合，会使膝关节长期处于紧张、发力的状态，这样对膝盖会有很大伤害。三是可以减轻飞轮的负担，延长使用寿命：经常使用大输出比组合，会加快磨损最大的牙盘和最小的飞轮，影响传动系统的使用寿命。

独轮车学习方法

独轮车教学（五天学习法） 第一天：

1、检查车况（螺丝是否松动），调整好车座高度（以上车后脚踩至最低高度时 ，腿微弯为宜）

2、准备活动（活动手腕、脚踝、腰、腿部韧带等） 3

安全用电口诀大全之按功率计算电流的口诀！

用途：

这是根据用电设备的功率(千瓦或千伏安)算出电流(安)的口诀。

电流的大小直接与功率有关,也与电压,相别,力率(又称功率因数)等有关。一般有公式可供计算,由于工厂常用的都是380/220 伏三相四线系统,因此,可以根据功率的大小直接算出电流。

2.口诀：低压380/220 伏系统每KW 的电流,安。

千瓦，电流，如何计算？

电力加倍，电热加半。

单相千瓦，4 . 5 安。

单相380 ，电流两安半。

3.说明:口诀是以380/220V 三相四线系统中的三相设备为准,计算每千瓦的安数。对于某些单相或电压不同的单相设备,其每千瓦的安数.口诀中另外作了说明。①这两句口诀中,电力专指电动机.在380V 三相时(力率0.8 左右),电动机每千瓦的电流约为2 安.即将千瓦数加一倍( 乘2)就是电流, 安。这电流也称电动机的额定电流.

例1 】5.5 千瓦电动机按电力加倍算得电流为11 安。

例2 】4 0 千瓦水泵电动机按电力加倍算得电流为8 0安。

电热是指用电阻加热的电阻炉等。三相380 伏的电热设备,每千瓦的电流为1.5安。即将千瓦数加一半(乘1.5)，就是电流,安。

例1】3 千瓦电加热器按电热加半算得电流为4.5 安。

例2

我跟阿炳不会拉二胡早上四点半起床，五点准时从学校出发，晚上七点半到达鲁东大学。路程在210公里左右，先到流亭立交转入204国道然后就可以一路向北到达烟台了。路况大致如下，出青岛以及前面110公里左右由于体力好坡较少基本上可以算作平路，路况也很好，但是一进入莱阳距烟台还有90公里左右开始出线坡，60公里左右的类似盆地的地形，加上体力下降这段路还是有点小痛苦，唯一感觉欣慰的是两边的景色相当不错，尤其是路边有种黄色的小野花一簇一簇的，非常美丽，在青岛这一段这种野花很少见。忍受这60公里称之为“地狱”段后就马上进入天堂了，到烟台最后20多公里全是好路一马平川啊，更让人舒服的是路的左边依然是山但是再也不用爬坡了，只用欣赏就可以了。

在路上断断续续遇见了一些骑友其中两个记忆深刻，一个是个年青兄弟，用一个字形容他 牛！！骑了一辆公路赛车尾随在箱式大卡车后面，当时我就惊了，有点傻了思想完全被颠覆了“丫的自行车能这么骑啊！！”在一群车里面一晃就闪过我的视线了，我正发愣的时候我朋友告诉我那哥们跟我们打招呼了，打了招呼吗？反正我现在都想不起了，只记得他飞一般的速度！

另外一个跟这个“飞人”比较起来就是极端的慢，在后面20多公里的路上遇见一个老大爷，从南

312国道骑行攻略

312国道自上海0公里处，抵达终点新疆伊犁霍尔果斯口岸，全程长4967公里，横跨上海，江苏，安徽，河南（路过湖北境），陕西，甘肃（路过宁夏境），新疆；从湿润的南方抵达干燥的大西北，沿途的景色说不上诱人，但也可体会那渐变的风土人情和各种方言；从地势平坦的平原到丘陵，到起伏变化的黄土高坡，直至荒凉的隔壁荒滩，其中的乐趣自然也无法用简单的语言和文字来描述。 2006年9月，我有幸独自骑行了这段路程，走过了这段路程，想要把其中的一些经验和大家一起分享。希望可以对下一个走这条线路的人有所帮助。

做一个长途旅行，我们需要准备的很多，有的时候我们也会考虑很多的事情，需要独自面对很多自己未知的状况，可是无论怎样，我想在你决定之前，一定要清楚的认识自己的举动并非是冲动，也不是盲目的，正所谓：我们可以有激情，但是不能冲动和盲目，要结合自己的实际情况为自己制定一个合理的出行计划和支出计划等。以下为我个人的一些经验所得，从几个方面来和大家分享，供参考。 装备篇：

长途旅行，自然不能少了一些必须的工具和装备，这样才可以确保自己独自在外的时候可以顺利的 1 骑行工具：

?????????单车：并不一定要多么贵的，关键在于适合自己的体型，其次则是追求

骑行去西藏

前期准备：

路线：

搭坐N818次火车大约于下午15：00到达大理，然后骑车到大理古城住宿。 吃：火车上解决，到大理古城后，很多饭馆。

住：大理古城护国路很多旅馆、护国路4号榆安园客栈、榆香园也不错、大理四季客栈普通间10—30元，在博爱路。

费用：昆明到大理火车票：30元。大理吃饭住宿：50元

游：大理古城。闲逛在古城里，是足够休闲的方式。大理古城骑车到洱海边，大约也就是2-3公里。或者去周城（沧浪峰下，古城往蝴蝶泉方向）看看，那里的扎染极其有名，卖的价格也比古城里便宜许多。大理三塔、骑空车去喜州，喜州离古城18公里,一个小时左右就到了。 费用：吃住：50元

大理出发后开始了正式的滇藏骑行，每天的费用(主要是吃饭和住宿)，根据前人的经验，节俭的话每天40元左右差不多了。丽江游玩的几天定为60元每天。

D1：大理--松桂 97KM

行：大理出发，不走214国道，而是走大丽线，是专为旅游修建的高等级公路，可以走自行车。前25km贴着洱海走，后面100km是不停的上下坡， 路上基本没有卖吃的，所以要带足水和干粮。

D2：松桂－鹤庆－丽江 83KM

行：鹤庆-丽江45km，走的都是平路和缓坡，没什么压力鹤庆到丽江道路无甚起伏，全部

　　2,不怕路长，只怕心老。

　　3,看那不息的车轮，犹如生命的轮回!

　　4,有些事现在不做，一辈子都不会做了。

　　5,人生就像川藏线一样有时高有时低，你是否告诫自己坚强的度过每一个时期。

　　6,如果对自己的外貌不满意可以随时前刹。

　　7,只要你有一颗自由的心和一辆车就够了。

　　8,每一天都在改变，每一天都太孤独，我就在这孤独中寻找安慰，在寂寞中寻求快乐。

　　9,你在上班下班的每一天，我在翻山越岭的路上没有尽头。

　　10,骑行骑行，不骑不行，骑不了，推着走。

　　11,有一种旅行，叫单车旅行。它没有奢侈准备，只是需要垮上后座的勇气和一颗想走即走的心，就算是一辆永久单车也能让你的梦想走很远。一个人骑行，孤单却内省;一群人骑行，壮观而有力。希望有一天，自己也像他们一样，踩着单车上路，经历一种身体下了地狱，眼睛进入天堂，灵魂归入故里。

　　12,一个背包，一颗说走就走的心。我再加一句:希望多年后，我在路上。旅游只需要一颗说走就走的心~

　　13,一个人骑车可以骑得更快，一群人骑车可以骑得更远!

　　14,上坡就像还债，下坡就像花钱。

　　15,没有发令枪只有一辆车。

　　16,其实我们只是把

最新的川藏攻略

2012 川藏骑行攻略 笑悟

D1.成都(海拔512)－双流－新津－邛崃－名山—马踏飞燕景点—雅安(海拔641 K2631)：水泥路：155km，总里程：155km

川藏成都出发地图

最新的川藏攻略

成都到雅安

成都出发，现在有四条线路可选择，这是其中三条。推荐1号出发线路。上面三条线路的终点都是“大件路应天寺（路口）”。

成都到雅安的公路众多，经过仔细勘察，主要有以下四条线路可供出发（我们都以武侯祠作为川藏线起点，1，2，3，4分别为从南到北的四条线，其中第4条未标出。）：

1号出发线路：武侯祠（或成都市区各处）－一环路高升桥路口－高升桥路－二环路红牌楼立交桥（二环路西南角偏西）【左转】－二环路永丰立交桥（二环路西南角）【右转】－创业路－铁路高架桥-三环路高架桥-机场路高架桥-绕城高速公路高架桥-机场跑道下穿隧道-（大件路）—双流县城南边－应天寺（路口）－新津县城边－邛崃县城－名山县城－雅安市区。（推荐）

虽然这条路的汽车多得让你烦，但这也是最容易找到、最不容易迷路的路。不管你晚上住在城市的哪个沓沓（四川话“位置”），请先找到“二环路永丰立交桥路口”，这个路口离武侯祠约3.7KM左右。问路请问“永丰立交”，相信80％的路人都知道怎么走！

吱吱吱吱”，我骑行在回家路上，两旁的树木像光似的闪过了，我依然骑行在回家的路上。

突然！

我感到了巨大的震动，震得我的心要蹦了出来，我飞起来了！我并没有翅膀，可我真的飞起来了，难道是有外星人？不，哪会有什么外星人，只是异想天开罢了。可是

我看了看车底下，有一块巨砖横在我的车轮下面，好像古代战斗中的绊马索，只不过它不是索”，我骑的也不是马。我也不是飞”了起来，而是被它弹了起来。这一弹，让正在哼歌的我哆嗦了起来，我好似一条落水狗上岸后一边抖一边抖起一身冷汗。

自行车上的所有东西好像都从自行车上剥离了出去，书包向天空奔去，想要离开我自行车的束缚。但是它的一只手缠住了车筐上，它又被拽了回来。不光是它们想逃跑，连我作文也克服了地心引力，向天空飞去，还好我紧紧地抓住了车把，才不至于摔下车去。

自行车已经在天上飞了一段时间了，也该降落了，可一看我才发现，这也就飞”出去半米，虽然前轮可以着落，但是后轮的着落还是那块巨石！Duang”！后轮现砸到可巨石，前轮再落到地上，我的身子被向前带了过去。轮子终于从空转的状态恢复可正常地转动，自行车又快速地向前冲去，后轮又砸到了地上，震得我上下左右直点头摇头，好似犯了羊癫疯