6180普通车床最大加工直径

最大加工直径为400mm的普通车床的主轴箱部件设计

系名： 专业班级： 学生姓名 学号 指导老师 指导老师职称

年 月

第一章绪论

第2章 传动方案的拟定及说明 2.1车床的规格系列和用处 2.2操作性能要求

2.3.2 主轴级数的拟定 2.3 变速结构的设计

3、主电机功率——动力参数的确定

2.3.3 确定变速组及各变速组中变速副的数目 2.3.4 结构网的拟定

2.3.6 确定各变速组变速副齿数

1）确定齿轮齿数 3.1 结构设计的内容、技术要求和方案 第4章 传动件的设计

4.1 带轮的设计 区别看看 机设p163 4.2 传动轴的直径估算 4.2.1 确定各轴转速 4.2.1 确定各轴转速

5.4 齿轮的布置

4.2.2传动轴直径的估算

4.2.3 键的选择4.3各变速组齿轮规格的确

定(好好查查机械设计手册)

4.3.2 齿宽的确定 4.4 带轮结构设计 4.5 各轴轴承的选用

4.1片式摩

最大加工直径为400mm的普通车床的主轴箱部件设计

系名： 机电工程学院

专业班级： 学生姓名 学号 指导老师 指导老师职称

年 月

第一章绪论

第2章 传动方案的拟定及说明 2.1车床的规格系列和用处 2.2操作性能要求

2.3.2 主轴级数的拟定 2.3 变速结构的设计

3、主电机功率——动力参数的确定

2.3.3 确定变速组及各变速组中变速副的数目 2.3.4 结构网的拟定

2.3.6 确定各变速组变速副齿数

1）确定齿轮齿数 3.1 结构设计的内容、技术要求和方案 第4章 传动件的设计

4.1 带轮的设计 区别看看 机设p163 4.2 传动轴的直径估算 4.2.1 确定各轴转速 4.2.1 确定各轴转速

5.4 齿轮的布置

4.2.2传动轴直径的估算

4.2.3 键的选择4.3各变速组齿轮规格的确

定(好好查查机械设计手册)

4.3.2 齿宽的确定 4.4 带轮结构设计 4.5 各轴轴承的选用

准考证号：

本科生毕业论文（设计）

用微机数控技术改造最大加工直径为530毫米普通车

床的进给系统

学 院： 江西科技学院

专 业： 机电一体化工程 班 级： 学生姓名： 指导老师： 何晖晖 完成日期： 2015-04-05

1

江西科技学院本科生毕业论文（设计）

本科论文原创性申明

本人郑重申明：所呈交的论文（设计）是本人在指导老师的指导下独立进行研究，所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文（设计）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式表明。本人完全意识到本申明的法律后果由本人承担。

学位论文作者签名（手写）： 签字日期： 年 月 日

本科论文版权使用授权书

本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校

.

《普通车床加工技术》课程标准

一、课程名称：普通车床加工技术

二、对象：三年制中职数控技术专业学生

三、课时：168+ *18

四、学分：12

五、课程目标

本课程是中等职业学校数控专业技术核心技术课，课程要求结合企业车工岗位的生产实际及技能需求，突出技能训练及职业素养的培养，同时，兼顾各专业课程之间的关系，由浅入深，将专业理论知识及岗位职业素养要求融入各训练项目，使学生在技能训练过程中能够主动学习并掌握基本理论，通过反复强化训练，最终达到国家普通车工职业资格相应的知识和技能要求。

职业能力目标：

●能使学生具有较高的职业素质、良好的职业道德和较强的质量法律意识

●能熟练操作普通车床，并能对普通车床进行日常维护与保护

●能熟练使用车床通用夹具进行零件装夹与定位

●能正确使用车床加工的各种工、量具，并能独立刃磨一些通用刀具

●能熟练阅读车工工艺文件，加工带有阶台、沟槽、锥体及孔的轴类零件

●能熟练车削各类成形面及三角形螺纹

●能用三爪卡盘加工简易偏心件*

六、教学设计思路

本课程针对中等职业学校学生的实际情况，贯彻“工作过程导向”的设计思路，在教学理念上坚持理实一体化的原则，注重学生基本职业技能与职业素养的培养，将岗位素质教育和技能培养有机地结合。同时，课程中增加了知识拓展

《普通车床加工》课程标准

一、课程名称：普通车床加工技术

二、对象：三年制中职机械加工制造技术专业学生 三、课时：240 四、学分：6 五、课程目标

本课程是中等职业学校机械加工制造专业技术核心技术课，课程要求结合企业车工岗位的生产实际及技能需求，突出技能训练及职业素养的培养，同时，兼顾各专业课程之间的关系，由浅入深，将专业理论知识及岗位职业素养要求融入各训练项目，使学生在技能训练过程中能够主动学习并掌握基本理论，通过反复强化训练，最终达到国家普通车工职业资格相应的知识和技能要求。

职业能力目标：

● 能使学生具有较高的职业素质、良好的职业道德和较强的质量法律意识 ● 能熟练操作普通车床，并能对普通车床进行日常维护与保护 ● 能熟练使用车床通用夹具进行零件装夹与定位

● 能正确使用车床加工的各种工、量具，并能独立选择一些通用刀具 ● 能熟练阅读车工工艺文件，加工带有阶台、沟槽、锥体及孔的轴类零件 ● 能熟练车削三角形内外螺纹 六、教学设计思路

本课程针对中等职业学校学生的实际情况，贯彻“工作过程导向”的设计思路，在教学理念上坚持理实一体化的原则，注重学生基本职业技能与职业素养的培养，将岗位素质教育和技能培养有机地结合。同时，课程中增加了企业简

一、操作步骤:

1、操作前的检查

1.1 对规定润滑部位进行检查并加油润滑，确保各润滑部位按要求进行润滑。

1.2 检查电源开关及各操作手柄是否正常；机床的拖板是否灵活，各部位运行是否正常。 1.3 慢速起动车床，观察车床运转时有无噪音或不正常情况。

1.4 穿紧身防护服，袖口不要敞开，长发要戴防护帽，操作时不能戴手套。 2、上机步骤

2.1 车床加工前，须仔细看清图纸的要领，确保工件加工的精度要求。

2.2 根据工件材质、所要求的尺寸及加工要求精度，选择作业需要的相应刀具。 2.3 加工工件时，要选择合理的夹具和卡盘。

2.4 加工精度要求比较高的、特殊的工件一定要用百分表校正。 2.5 根据工件的精度要求，选择合理的转速及进刀量进行加工。 3、下机步骤

3.1 完成加工后先检查加工件质量是否符合图纸或工艺要求，如加工件尺寸要求较高时，须用千分

尺检测，确认合格后方可取下工件。

3.2 如加工型芯、型腔等工件，一定要保证加工后的表面光洁度，确保工件上没有刀痕；加工已

经加工过的工件时，如装夹部分有要求或无法装夹时，须采取自制工装冶具装夹工件，防止三爪卡盘夹伤工件的表面。

3.3 工作结束后将工具、量具全部清洁、并保管好或归还工具房。

3.4 下班前做好机床的日保养

车 工 考 试 题

选择题（每题3分，共 75 分）

1、刀具的前刀面和基面之间的夹角是（ ）。 A 、楔角 B刃倾角 C、前角

2．由外圆向中心处横向进给车端面时，切削速度是（ ）。 A、不变 B由高到低 C、由低到高 3．切削脆性金属产生（ ）切屑。 A、带状 B挤裂 C崩碎

4．通常把带（ ）的零件作为锥套类零件。 A、圆柱孔 B孔 C、圆锥孔 5．铰孔不能修正孔的（ ）度误差。 A圆 B、圆柱 C、直线

６．粗加工时，切削液选用以冷却为主的（ ）． Ａ．切削油 Ｂ．混合油 Ｃ．乳化油 ７．前角增大能使车刀（ ）．

Ａ．刃口锋利 Ｂ．切削费力 Ｃ．排屑不畅

８．用一夹一顶装夹工件时，若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上，会产生（Ａ．振动 Ｂ．锥度 Ｃ．表面粗糙度达不到要求 ９．钻中心孔时，如果（ ）就不易使中心钻折断． Ａ．主轴转速较高 Ｂ．工件端面不平 Ｃ．进给量较大 １０．车孔的公差等级可达（ ）．

Ａ．ＩＴ７～ＩＴ８ Ｂ．ＩＴ８～ＩＴ９ Ｃ．ＩＴ９～ＩＴ１０

第二章 ZNK-CA6140型普通车床实训智能考核组件

一、原理图

图2-1

二、车床电气分析 1、机床的结构

CA6140型普通车间床结构如图2-2所示，主要由床身，主轴箱，进给箱，溜板箱，刀架，丝杠，光杠，尾架等部分组成。 2、车床的运动形式 车床的运动形式有切削运动和辅助运动，切削运动包括工件的旋转动（主运动）和刀具的直线进给运动（进给运动），除此之外的其它运动皆为辅

6

图2-2

助运动。

（1）主运动

是指主轴通过卡盘带动工件旋转，主轴的旋轴是由主轴电机经传动机构拖动、根据工件材料性质、车刀材料及几何形状、工件直径、加工方式及冷却条件的不同，要求主轴有不同的切削速度，另外，为了加工螺丝，还要求主轴能够正反转。 主轴的变速是由主轴电动机经V带传递到主轴变速箱实现的，CA6140普通车床的主轴正转速度有24种（10～1400r/min），反转速度有12种（14～1580r/min）。

（2）进给运动

车床的进给运动是刀架带动刀具纵向或横向直线运动，溜板箱把丝杠或光杠的转动传递给刀架部分，变换溜板箱外的手柄位置，经刀架部分使车刀做纵向或横向进给。刀架的进给运动也是由主轴电机拖幼的，其运动方式有手动和自

机电类论文

普通车床PLC改造

第一章 绪 论

1.1本文选题的背景及意义

1.1.1金属切削机床及其在国民经济中的地位

金属切削机床是用切削的方法将金属毛坯加工成机器零件的机器，他是制造机器的机器，所以又被称为“工作母机”或“工具机”。

机床的母机属性决定了它在国民经济中的地位。机床工业为各种类型的机械制造厂提供先进的制造技术与优质高效的机床设备，促进机械制造工业的生产能力和工艺水平的提高。机械制造工业肩负着为国民经济各部门提供现代化技术装备的任务，即为工业、农业、交通运输业、科研和国防等部门提供各种机器、仪器和工具。为适应现代化建设的需要，必须大力发展机械制造工业。可见，机械制造工业是国民经济各部门赖以发展的基础，而机床则是机械制造工业的基础。一个国际机床工业的技术水平在很大程度上标志着这个国家的工业生产能力和科学技术水平。

1.1.2数控机床的优越性

数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物,是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备。它与普通机床相比,其优越性是显而易见的,不仅零件加工精度高,产品质量稳定,且自动化程度极高,可减轻工人的体力劳动强度,大大提高了生产效率,特别值得一提的是数控机床可完成普通机床难以

湖南省高等教育 (本科)毕业设计

专业：学生姓名：考籍号：指导老师：

机电一体化工程 普通车床的数控改造 廖春成 010707100362 彭晓燕

2009年4月20日

设计题目： 摘 要

中国是一个传统的机械制造大国，但其装备水平落后，特别是一些老的机械制造厂大多还是比较旧的机床，远远不能满足加工的要求。针对目前制造业的技术装备现状，对传统机械制造业装备进行改造，解决机械制造业中的一些技术问题，用现代先进技术对旧的设备进行改造和提升，是我国制造业的发展方向。本课题是针对C6162普通废旧车床进行数控化改造，其现实意义在于如何寻找一种可行的、有推广价值的设备改造方法，对传统机械制造行业的技术装备进行技术提升，以解决目前设备老化所带来的问题。

本课题研究过程中，首先对目前工厂所使用的常规数控机床进行了全面的调查和分析。用户普遍反应，数控设备的限位保护功能有些欠缺，容易发生超程等故障现象;另一方面，数控车床大多承担多品种、单件小批量生产的加工任务，如果对每一个零件都去进行编程、输入、调试等工作，显得非常烦琐，用户提出能不能找到一