铁路选线设计课程设计

课程名称：铁路选线设计

设计题目：珠河~后河铁路新线选线 院 系： 土木工程系 专 业： 铁道工程 年 级： 姓 名： 学 号： 指导教师：

西南交通大学峨眉校区

2015 年 6 月

目 录

一、出发资料 ..................................................................................................................... 2 二、要求完成的任务 ......................................................................................................... 2 三、牵引质量及列车资料计算 ........................................................................................

课程设计

课程名称： 铁路选线设计

设计题目： 专 业： 铁道工程 年 级： 2013级 姓 名： 杨人川 学 号： 20137087 设计成绩：

指导教师 (签章)

西南交通大学峨眉校区

2015 年 12 月

目录

铁路选线课程设计 ................................................................................................. 错误！未定义书签。 一、课程设计任务书 .......................................................................................................................... - 1

兰州交通大学继续教育学院南京教学点《铁路选线设计》作业

学号 姓名 得分

（作业总分为100分，第四、五、六题可以注明题号，回答在作业纸背面）

一、单项选择题（0.5×20=10）

1、对铁路通过能力叙述正确的是：（ ）A、铁路每年可通过的列车对数称为通过能力 B、铁路每昼夜可通过的列车数称为通过能力 C、铁路每年单方向运送的货物吨数称为通过能力 D、铁路每月可通过的列车对数称为通过能力

2、对铁路输送能力叙述正确的是：（ ） A、铁路每年单方向通过的列车数 B、铁路单方向每年运送的货物吨 C、铁路每昼夜单方向运送货物吨数 D、以上答案均不对

3、下面哪一项不属于牵引质量检算的限制条件（ ）A、起动条件B、限制坡度条件C、车站到发线有效长 D、车钩强度

4、在牵引质量检算中，新线设计中货物列车长度计算公式其中q代表：（ ） A、货车平均每延米质量 B、每辆货车平均净载 C、每辆货车平均总质量 D、单机牵引质量

5、某变坡点左坡 -2‰，右坡 -7‰，则坡差是：（ ）A、-5‰ B、5‰ C、- 9‰ D、9‰

6、目前国内较多采用的竖曲线线形是：（ ）

一、 单项选择题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是

符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1．衡量铁路运输效能最重要的指标是 [ ] A. 客运密度 B. 货运密度 C. 运输密度 D. 货物周转量

2．一列车以75km/h的速度惰行进入2.5‰的下坡道时，其单位合力c?w0d??30N/t，若不改变工况，则列车将 [ ] A．加速运行 B. 等速运行 C.减速运行 D. 停止

3．铁路输送能力是指 [ ] A. 铁路单方向每年能运送的货物吨数 B. 铁路双方向每年能运送的货物吨数 C. 铁路单方向每年能运送的客货运量总和 D. 铁路双方向每年能运送的客货运量总和

4．在铁路新线设计时，一

一、单项选择题

1．线路中心线是O在纵向的连线，该O点是 [D] A 铁路路基横断面上距内轨半个轨距的铅垂线与路肩水平线的交点 B 铁路道床横断面上距外轨半个轨距的铅垂线与道床顶肩水平线的交点 C 铁路道床横断面上距内轨半个轨距的铅垂线与道床顶肩水平线的交点 D 铁路路基横断面上距外轨半个轨距的铅垂线与路肩水平线的交点

√2．我国铁路基本上多是客货共线铁路，行车速度又不高，缓和曲线线型一般采用 [B] A 曲线型超高顺坡的三次抛物线 B 直线型超高顺坡的三次抛物线 C 曲线型超高顺坡的正弦曲线 D 曲线型超高顺坡七次方曲线

3．在客货共线I级铁路线路纵断面的变坡点处需考虑设置竖曲线，下列说法正确的是 [C] A. 均需设置竖曲线 B. 当C. 当

?i?3?时需设竖曲线

?i?3?时需设竖曲线 D. 当?i?4?时需设竖曲线

?i?3?时 C. 当?i?3?时 D. 当?i?4?

L(LJ)和L(LY)；紧坡地段上有一转角为α和半径为R的圆曲线长Kr，其所

题 目： 列车运行图课程设计 专 业： 铁 道 运 输 年 级： 姓 名：

西 南 交 通 大 学 峨 眉 校 区

指导教师

评 语

成 绩

指导教师 （签章）

年 月 日

第1章 绪论

1.1概述列车运行图的重要意义和该区段技术特征

1 列车运行图的重要意义

列车运行图是用以表示列车在铁力区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件，它规定各次列车占用区间的程序，列车在每个车站的到达和出发（或通过）时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停留时间以及机车交路、列车重量和长度等，是铁路组织列车运行的基础。

列车运行图一方面是铁路运输企业实现列车安全、正点运行和经济有效地组织铁路运输生产工作的列车运行生产计划，它规定了铁路线路、站

西南交通大学本科考试题

成绩

课程 选 线 设 计 B 卷 考试日期 年 月 日

专业 班 级 学 号 姓 名

题 号 分 数 一 10 二 10 三 10

一、单项选择题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分

1．铁路定线中分布车站时应 [ ]

A中间站和区段站同时分布 B先分布区段站，后分布中间站 C先分布中间站，后分布区段站 D按沿线前后顺序分布

2．中间站上邻靠正线及通行超限货物列车的线路的旅客站台的高度，通常高出轨面 [ ]

A. 300mm B. 500mm C. 800mm D. 1100mm

3．在中间站主要设备配置中不包括

河南理工大学

课 程 设 计 报 告

课程名称： 姓 名： 学 号： 班 级：

摘 要

1、煤层地质概况：单一煤层，倾角20°，煤层厚4m，相对瓦斯涌出量为11 m3/t，二氧化碳涌出量很小，煤尘有爆炸危险，涌水量不大。

2、井田范围：设计第一水平深度540m，走向长度5110m，双翼对开，每翼长1555m，倾向长度2000m。

3、矿井生产能力：设计年产量为120万/t，矿井第一水平服务年限为29年。

4、矿井开拓与开采：用立井主要石门开拓，全矿井共划分4个采区，共40个工作面，上山部分24个，下山部分16个。上山部分服务年限29年，下山部分服务年限20年，在底板开围岩平巷。拟采用采区式通风，在两采区中央上部开回风井。在采区巷道布置中，全矿井有一个采区生产，工作面机采，分上、下山开采，共有一个采煤工作面和一个备用工作面，为准备采煤有2条煤巷掘进，采用2台11Kw局部通风机通风，不与采煤工作面串联。有大型火药库一个，独立回风。

5、井下同时最多人数为200人，回采工作面的最多人数为30人，温度t=18℃；掘进工作面最多人数为15人，掘进工作面绝对瓦斯涌出量为：0.9 m3/min，一次爆破最大炸药量为

《单线区段列车运行图编制》课程设计任务书(2011级)

一、课程设计目标

1) 2) 3) 4)

综合运用铁路行车组织理论和方法，巩固所学的有关专业理论知识； 熟悉设计中的相关规范，基本运算和有关规定； 掌握列车运行图的编制要求和编制方法；

强化理论联系实际和动手能力的培养，以及独立思考、独立工作能力。

二、课程设计要求

1) 铺画A—B区段列车运行图(姓名、学号、班级信息写在图纸左上方空白处)； 2) 勾画A—B区段机车交路图(不考虑旅客列车所采用单独的机车交路)；

货货3) 计算A—B区段列车运行图指标(要有计算过程)：旅行速度V旅、技术速度V技、速度系

数、机车使用台数、机车周转时间?机、机车日车公里；

4) 计算A—B区段通过能力；

5) 撰写课程设计说明书。说明书应包括：课程设计封面、通过能力计算、列车运行图技术

指标统计及分析、列车运行图设计的设计体会(自我评价、收获、体会、不足)等。

三、相关资料

3.1 A—B区段为单线，其示意图为

下行AabcdefgB技术站中间站

其中，A—编组站，B—区段站，a—g为中间站，其中d站为货物列车技术作业站，每次技术作业时间t技术?10分钟。

3.2 区段技术特征

闭塞方式：继电半自动；

《单线区段列车运行图编制》课程设计任务书(2011级)

一、课程设计目标

1) 2) 3) 4)

综合运用铁路行车组织理论和方法，巩固所学的有关专业理论知识； 熟悉设计中的相关规范，基本运算和有关规定； 掌握列车运行图的编制要求和编制方法；

强化理论联系实际和动手能力的培养，以及独立思考、独立工作能力。

二、课程设计要求

1) 铺画A—B区段列车运行图(姓名、学号、班级信息写在图纸左上方空白处)； 2) 勾画A—B区段机车交路图(不考虑旅客列车所采用单独的机车交路)；

货货3) 计算A—B区段列车运行图指标(要有计算过程)：旅行速度V旅、技术速度V技、速度系

数、机车使用台数、机车周转时间?机、机车日车公里；

4) 计算A—B区段通过能力；

5) 撰写课程设计说明书。说明书应包括：课程设计封面、通过能力计算、列车运行图技术

指标统计及分析、列车运行图设计的设计体会(自我评价、收获、体会、不足)等。

三、相关资料

3.1 A—B区段为单线，其示意图为

下行AabcdefgB技术站中间站

其中，A—编组站，B—区段站，a—g为中间站，其中d站为货物列车技术作业站，每次技术作业时间t技术?10分钟。

3.2 区段技术特征

闭塞方式：继电半自动；