工程首件验收制度

轨道工程首件验收制度

第一条 为了切实保证地铁工程质量，进一步强化工程质量责任，加强施工现场工程质量管理，使工程验收一次通过达到创优目标要求。全面推行工程质量“首件验收，样板引路”的制度，通过“首件验收，树立一批样板工程”，通过抓典型，树样板质量观摩，经验交流来提升现场质量管理水平。本制度适用于第六项目管理中心所管的北京地铁13号线工程。

第二条 首件验收的要求：

1、为便于资料管理和资料收档，各参建单位要制定首件验收记录表。

2、地铁工程施工现场管理应按相应的施工技术标准，健全的质量管理体系和施工质量检验制度。施工现场质量管理检查记录由施工单位按照轨道公司项目管理中心下发的记录表填写。

3、地铁工程应按下列规定进行控制：

（1）工程采用的主要材料，构配件和设备，施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收，并经监理工程师检查认可，凡涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位按照规定进行平行检查或见证取样检测。

（2）各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位进行检查，并形成记录。

（3）工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求，相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检

轨道工程首件验收制度

第一条 为了切实保证地铁工程质量，进一步强化工程质量责任，加强施工现场工程质量管理，使工程验收一次通过达到创优目标要求。全面推行工程质量“首件验收，样板引路”的制度，通过“首件验收，树立一批样板工程”，通过抓典型，树样板质量观摩，经验交流来提升现场质量管理水平。本制度适用于第六项目管理中心所管的北京地铁13号线工程。

第二条 首件验收的要求：

1、为便于资料管理和资料收档，各参建单位要制定首件验收记录表。

2、地铁工程施工现场管理应按相应的施工技术标准，健全的质量管理体系和施工质量检验制度。施工现场质量管理检查记录由施工单位按照轨道公司项目管理中心下发的记录表填写。

3、地铁工程应按下列规定进行控制：

（1）工程采用的主要材料，构配件和设备，施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收，并经监理工程师检查认可，凡涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位按照规定进行平行检查或见证取样检测。

（2）各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位进行检查，并形成记录。

（3）工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求，相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检

关于在岢临高速公路全线 推行首件工程认可制度的通知

各施工、建监理单位：

为提高岢临高速公路建设项目的管理实效，落实工作制度专业化，工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化的目标要求，建管处决定在全线推行首件工程认可制度。

各施工单位请在3月18日前，根据本项目部工程实际情况分析确定各自的首件工程项目，并填报《首件工程项目清单》报监理单位审查，监理单位在20日前报安质部，安质部将会同首件工程认可验收组讨论确定岢临高速公路首件工程项目。

现将《岢临高速公路首件工程认可制度》随文下发，望各单位收文后认真组织学习，积极落实。

附件：《岢临高速公路首件工程认可制度》

二O一一年三月十三日

岢临高速公路首件工程认可制度

一、首件工程认可制的目的和意义

首件工程是按照预防为主、先导试点的原则，在分项工程中选择第一个施工项目作为首件工程，并将首件工程中的每一个工序作为首件工序，对每一道工序制定作业指导书和施工工艺方案，按照严格程序进行策划、修正、实施、验证总结，成熟后进行推广实施。通过全面推行首件工程认可制，以首件工程样板示范，引领后续同类工程的标准化施工，以提高项目的施工工艺水平和技术质量管理水平，提高功效，确保质量。

二、首件工程认可制的管理机

首件（首段）工程认可制度

一、总则

1.1为加强路基、桥涵、隧道、无砟轨道、四电工程的首件（首段）工程现场评估与质量认可，全面落实铁路总公司（原铁道部）和京张铁路公司项目质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新“六位一体”的管理要求，通过符合工程质量标准的首件（首段）工程作为后继相同施工工艺工程的标准，以点带面，强化工程质量管理，提高整体施工质量水平，特制定本首件（首段）工程认可制度。

1.2无砟轨道首段评估工作内容和流程按照铁路总公司(原铁道部)工程管理中心下发的《关于客运专线铁路无砟轨道先导段评估实施细则（试行）的通知》（工管技〔2010〕22 号）和京张城际铁路有限公司有关要求执行。

二、首件（首段）工程分类及验收内容

2.1 路基工程：首段地基加固（CFG 桩、混凝土素桩、水泥土搅拌桩、高压旋喷桩、螺杆桩等）、 首段或工艺性试验段AB 组填料填筑、级配碎石填筑、过渡段填筑，接触网基础或管线沟槽开挖应进行首段工程评估验收，评估验收合格后方可进行大面积施工。

2.2 桥梁工程:首根混凝土灌注桩、桥梁墩台身浇筑、支架现浇梁、挂篮现浇连续梁、箱梁预制、箱梁运架应进行首件（首段）工程评估验收，评估验收合格后方可进行大面积施工。

少年易学老难成，一寸光阴不可轻- 百度文库

0 四川省叙永至古蔺高速公路工程项目

首件工程认证书

D 合同段

编号：D1-11

首件工程名称：防撞护栏

施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司认证单位： JL3 总监办

二Ｏ一四年十一月九日

少年易学老难成，一寸光阴不可轻- 百度文库

1 四川省叙永至古蔺高速公路工程项目首件工程施工申报表

业主：四川省叙古高速公路开发有限公司合同号：D合同段D1

承包人：四川省公路桥梁建设集团有限公司监理单位：四川省亚通公路工程监理所致：叙古高速JL3总监办

申报内容：我部根椐现场实际情况，决定将 K47+285青岗林大桥选定为我部防撞护栏的首件工程，施工前的各项准备工作已全部完成，经我部组织自检，具备首件工程施工条件，特向JL3 监理单位申请首件工程施工。

附件：首件工程开工申请批复单；

施工技术方案报审表；

施工组织方案；

项目经理：

日期：

监理组审查意见：

驻地高监：

日期：

监理部审核意见：

总监理工程师：

日期：

少年易学老难成，一寸光阴不可轻- 百度文库

2 四川省叙永至古蔺高速公路工程项目首件工程自评意见表

合同段：D合同段编号：首施-D1-11

单位工程名称桥梁工程里程桩号K47+285

分部工程名称上部构造里程桩号K47+

重庆轨道交通六号线支线二期第2标段

草家湾出入线高架桥桩基首件验收

监理小结

监理单位：北京建工京精大房工程建设监理公司· 深圳高速工程顾问有限公司 联合体 重庆轨道交通六号线支线二期工程第二监理分部

2018年4月18日

1

目 录

一、工程概况 ............................................ 3 二、工程形象进度 ........................................ 4 三、施工及验收依据 ...................................... 4 四、验收范围及内容 ...................................... 5 五、监理过程质量控制情况 ................................. 5

（一）施工方案的审批及执行情况 .................................... 5 （二）工程建设强制性标准执行情况 .................................. 6 （三）工程试验与检测情况 ................

工程首件制管理制度

工程“首件制”实施管理制度，为有效控制本项目合同段工程施工质量，

预防质量通病，消除重大质量事故和质量隐患，决定在本项目范围内全面实行首件工程认可制（简称“首件制”，特制订本办法）。

1、实行首件制的目的

立足于“预防为主、先导试点”的原则，以提高质量改进意识为目的，根

据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进措施，以指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。

2、首件制的综合评价标准

1、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 2、《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119-2005）； 3、招标文件、施工合同、设计文件及技术规范； 4、公司有关文件。

3、首件制实施的范围

首件工程认可制以施工合同段中的各分项工程为基本单位分别进行，按本

制度规定进行的首件认可的各分项工程，在首件工程未获得批准前，一律不得批量生产。实行首件制的工程范围为：

1、结构工程：桩基，承台及墩台身（帽），上部结构现浇（预应力梁、板），桥面铺装（试验段），伸缩缝安装、防撞护栏（单幅试验段）。

2、小型结构物：不同结构形式的涵洞、通道、排水

工程首件制管理制度

工程“首件制”实施管理制度，为有效控制本项目合同段工程施工质量，

预防质量通病，消除重大质量事故和质量隐患，决定在本项目范围内全面实行首件工程认可制（简称“首件制”，特制订本办法）。

1、实行首件制的目的

立足于“预防为主、先导试点”的原则，以提高质量改进意识为目的，根

据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进措施，以指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。

2、首件制的综合评价标准

1、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 2、《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119-2005）； 3、招标文件、施工合同、设计文件及技术规范； 4、公司有关文件。

3、首件制实施的范围

首件工程认可制以施工合同段中的各分项工程为基本单位分别进行，按本

制度规定进行的首件认可的各分项工程，在首件工程未获得批准前，一律不得批量生产。实行首件制的工程范围为：

1、结构工程：桩基，承台及墩台身（帽），上部结构现浇（预应力梁、板），桥面铺装（试验段），伸缩缝安装、防撞护栏（单幅试验段）。

2、小型结构物：不同结构形式的涵洞、通道、排水

洛阳市轨道交通建设项目试验段土建施工02标段 首件工程验收自评报告

洛阳市轨道交通建设项目试验段土建施工

02标段承台首件工程自评报告

编制： 审核： 批准：

中铁十五局集团有限公司

洛阳市轨道交通建设项目试验段土建施工02标段项目经理部

二〇一七年二月

洛阳市轨道交通建设项目试验段土建施工02标段 首件工程验收自评报告

一、工程概况

本项目包含两个进站匝道、新建长途客运站落客平台、利用既有龙门站落客平台、两个出站匝道。

A匝道设计起点起于通衢路侧分带，设计起点里程AK0+000，相继跨过非机动车道、永泰街，到达长途客运站、龙门站高架落客平台，后沿长兴街右转接于通衢路侧分带，设计终点里程AK1+442.762.全长1.443km。

B匝道设计起点起于规划永泰中心街，设计起点里程BK0+000，上跨通衢路后与A匝道合流，设计终点BK0+358.897=A匝道里程AK0+263.613.全长0.264km。

C匝道设计起点为A、C匝道分流处，设计里程CK0+049.468=A匝道里程AK1+080.777，上跨通衢路后，终止于既有长兴街中心，里程设计终点CK0+463.614.全长0.414km

某有限公司

某项目经理部

工程首件及试验段验收管理办法（试行）

第一条编制目的

工程首件及试验段验收是保证工程质量和进度，提高后期分部工程、单位（子单位）工程验收质量的重要步骤，是对工程质量管理程序的进一步完善和加强，旨在以首件样本的标准在分项工程每一个检验批的施工过程中得以推广。认真落实质量控制程序，实现工序检查和中间验收标准化，统一操作规范和工作原则，从而带动工程整体质量水平的提高。为加强现场施工质量的管理，强化质量检查程序，规范作业人员的质量意识和行为，从施工源头上确保质量目标的实现，使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施，履行合同质量目标，最终向业主交付合格的工程，特制订本工程首件验收制度。

第二条适用范围

本办法适用于地铁工程中用矿山法隧道、盾构法隧道、明挖区间、明挖车站及主要附属结构；结构物中的外露工程(如柱、台、梁、挡墙等)；排水工程结构物及砌体，小构件安装等工程，各道工序开工前，必须进行首件及试验段验收。

工程首件及试验段验收是指影响地铁11号线建设工程安全质量的重要部位和环节。施工前，项目经理部应组织相关培训；应对技术、环境、人员、设备等相关条件是否满足工程质量和安全生产要求进行自控自检。自检合格后，由项目经理部组织项目公司驻地