普通车床考证

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普通车床操作规范

标签:文库时间:2024-08-09
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一、操作步骤:

1、操作前的检查

1.1 对规定润滑部位进行检查并加油润滑,确保各润滑部位按要求进行润滑。

1.2 检查电源开关及各操作手柄是否正常;机床的拖板是否灵活,各部位运行是否正常。 1.3 慢速起动车床,观察车床运转时有无噪音或不正常情况。

1.4 穿紧身防护服,袖口不要敞开,长发要戴防护帽,操作时不能戴手套。 2、上机步骤

2.1 车床加工前,须仔细看清图纸的要领,确保工件加工的精度要求。

2.2 根据工件材质、所要求的尺寸及加工要求精度,选择作业需要的相应刀具。 2.3 加工工件时,要选择合理的夹具和卡盘。

2.4 加工精度要求比较高的、特殊的工件一定要用百分表校正。 2.5 根据工件的精度要求,选择合理的转速及进刀量进行加工。 3、下机步骤

3.1 完成加工后先检查加工件质量是否符合图纸或工艺要求,如加工件尺寸要求较高时,须用千分

尺检测,确认合格后方可取下工件。

3.2 如加工型芯、型腔等工件,一定要保证加工后的表面光洁度,确保工件上没有刀痕;加工已

经加工过的工件时,如装夹部分有要求或无法装夹时,须采取自制工装冶具装夹工件,防止三爪卡盘夹伤工件的表面。

3.3 工作结束后将工具、量具全部清洁、并保管好或归还工具房。

3.4 下班前做好机床的日保养

普通车床考试题

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车 工 考 试 题

选择题(每题3分,共 75 分)

1、刀具的前刀面和基面之间的夹角是( )。 A 、楔角 B刃倾角 C、前角

2.由外圆向中心处横向进给车端面时,切削速度是( )。 A、不变 B由高到低 C、由低到高 3.切削脆性金属产生( )切屑。 A、带状 B挤裂 C崩碎

4.通常把带( )的零件作为锥套类零件。 A、圆柱孔 B孔 C、圆锥孔 5.铰孔不能修正孔的( )度误差。 A圆 B、圆柱 C、直线

6.粗加工时,切削液选用以冷却为主的( ). A.切削油 B.混合油 C.乳化油 7.前角增大能使车刀( ).

A.刃口锋利 B.切削费力 C.排屑不畅

8.用一夹一顶装夹工件时,若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上,会产生(A.振动 B.锥度 C.表面粗糙度达不到要求 9.钻中心孔时,如果( )就不易使中心钻折断. A.主轴转速较高 B.工件端面不平 C.进给量较大 10.车孔的公差等级可达( ).

A.IT7~IT8 B.IT8~IT9 C.IT9~IT10

C6140普通车床

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第二章 ZNK-CA6140型普通车床实训智能考核组件

一、原理图

图2-1

二、车床电气分析 1、机床的结构

CA6140型普通车间床结构如图2-2所示,主要由床身,主轴箱,进给箱,溜板箱,刀架,丝杠,光杠,尾架等部分组成。 2、车床的运动形式 车床的运动形式有切削运动和辅助运动,切削运动包括工件的旋转动(主运动)和刀具的直线进给运动(进给运动),除此之外的其它运动皆为辅

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图2-2

助运动。

(1)主运动

是指主轴通过卡盘带动工件旋转,主轴的旋轴是由主轴电机经传动机构拖动、根据工件材料性质、车刀材料及几何形状、工件直径、加工方式及冷却条件的不同,要求主轴有不同的切削速度,另外,为了加工螺丝,还要求主轴能够正反转。 主轴的变速是由主轴电动机经V带传递到主轴变速箱实现的,CA6140普通车床的主轴正转速度有24种(10~1400r/min),反转速度有12种(14~1580r/min)。

(2)进给运动

车床的进给运动是刀架带动刀具纵向或横向直线运动,溜板箱把丝杠或光杠的转动传递给刀架部分,变换溜板箱外的手柄位置,经刀架部分使车刀做纵向或横向进给。刀架的进给运动也是由主轴电机拖幼的,其运动方式有手动和自

普通车床数控化改造

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机电类论文

普通车床PLC改造

第一章 绪 论

1.1本文选题的背景及意义

1.1.1金属切削机床及其在国民经济中的地位

金属切削机床是用切削的方法将金属毛坯加工成机器零件的机器,他是制造机器的机器,所以又被称为“工作母机”或“工具机”。

机床的母机属性决定了它在国民经济中的地位。机床工业为各种类型的机械制造厂提供先进的制造技术与优质高效的机床设备,促进机械制造工业的生产能力和工艺水平的提高。机械制造工业肩负着为国民经济各部门提供现代化技术装备的任务,即为工业、农业、交通运输业、科研和国防等部门提供各种机器、仪器和工具。为适应现代化建设的需要,必须大力发展机械制造工业。可见,机械制造工业是国民经济各部门赖以发展的基础,而机床则是机械制造工业的基础。一个国际机床工业的技术水平在很大程度上标志着这个国家的工业生产能力和科学技术水平。

1.1.2数控机床的优越性

数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物,是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备。它与普通机床相比,其优越性是显而易见的,不仅零件加工精度高,产品质量稳定,且自动化程度极高,可减轻工人的体力劳动强度,大大提高了生产效率,特别值得一提的是数控机床可完成普通机床难以

普通车床的数控改造

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湖南省高等教育 (本科)毕业设计

专业:学生姓名:考籍号:指导老师:

机电一体化工程 普通车床的数控改造 廖春成 010707100362 彭晓燕

2009年4月20日

设计题目: 摘 要

中国是一个传统的机械制造大国,但其装备水平落后,特别是一些老的机械制造厂大多还是比较旧的机床,远远不能满足加工的要求。针对目前制造业的技术装备现状,对传统机械制造业装备进行改造,解决机械制造业中的一些技术问题,用现代先进技术对旧的设备进行改造和提升,是我国制造业的发展方向。本课题是针对C6162普通废旧车床进行数控化改造,其现实意义在于如何寻找一种可行的、有推广价值的设备改造方法,对传统机械制造行业的技术装备进行技术提升,以解决目前设备老化所带来的问题。

本课题研究过程中,首先对目前工厂所使用的常规数控机床进行了全面的调查和分析。用户普遍反应,数控设备的限位保护功能有些欠缺,容易发生超程等故障现象;另一方面,数控车床大多承担多品种、单件小批量生产的加工任务,如果对每一个零件都去进行编程、输入、调试等工作,显得非常烦琐,用户提出能不能找到一

普通车床主轴箱设计

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主轴箱设计

太原理工大学阳泉学院

课程设计说明书

姓名:杨绒

学号: 120511058

班级: 12机制本二班

专业:机械设计制造及其自动化

题目:车床主轴箱设计

装配图:1张

截面图; 1 张

主轴零件图:1张指导教师:赵彤涌

1

主轴箱设计

一、绪论

二、设计计算

2.1机床课程设计的目的

2.2机床主参数和基本参数

2.3操作性能要求

三、主动参数的拟定

3.1确定传动公比

3.2主电动机的选择

四、变速结构的设计

4.1. 主变速方案拟定

4.2. 变速结构式、结构网的选择

4.2.1. 确定变速组及各变速组中变速副的数目

4.2.2. 变速式的拟定

4.2.3.结构式的拟定

4.2.4. 结构网的拟定

4.2.

5.结构式的拟定

4.2.6.结构式的拟定

4.2.7.确定各变速组变速副齿数

4.2.8. 绘制变速系统图

五、结构设计

5.1.结构设计的内容、技术要求和方案

5.2.展开图及其布置

5.3.I轴(输入轴)的设计

5.4.传动轴的设计

5.5.主轴组件设计

5.5. 1. 内孔直径d

5.5. 2. 轴径直径

5.5.3. 前锥孔直径

5.5.4. 主轴悬伸量a和跨距

5.5.5. 主轴轴承

5.5.

6. 主轴和齿轮的联接

5.5.7. 润滑和密封

5.5.8. 其它问题

六、传

普通车床实训教学探讨

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普通车床实训教学探讨

作者:朱其杰

来源:《读写算·教研版》2014年第01期

摘 要:我国中等专科学校的普通车床实训教学一般都没有固定的教学计划的教学大纲,这些课程的内容一般都是根据教学经验而总结的,有些教学课程的设置时按照高等教育的某些模式来编制的,这就使得普通车床实训教学的内容严重脱离技术人才的培养特点。本文主要针对普通车床实训教学模式进行探究,并科学的设置各个实训环节,这样才能保证实训教学中的环节能够更加学科合理。

关键词:普通;车床;实训教学

中图分类号:G712 文献标识码:B 文章编号:1002-7661(2014)01-009-01

为了使中等专业学校培养出来的人才能够适应社会和企业对人才的需求,中等职业学校往往都会在培养学生的过程中,投入较多的人力、物力、财力,这种方式能够为教学活动取得较好的教学成果。普通车床实训是中等专科学校培养学生技能的重要课程,也能够为学生掌握更加扎实的生产基础提供必要的基础。本文主要根据普通车床实训教学的经验,来对实训教学的各方面问题进行具体探讨。

一、在教学中贯彻“安全”思想

一般机械设备在操作的过程中都有众多影响因素,也存在许多不确定因素,普通车床实训教学存在一定的危险性,所以教师在开展教学活动时,应

普通车床电气控制教案

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模块二

普通机床电气线路安装调试与检测维修技术

2.1 普通车床电气控制线路分析 车床的结构 车床的运动形式 车床的控制特点 车床的控制电路 C620-1型普通车床的电气控 制 C650-2型普通车床的电气控 制 车床的典型环节 车床的常见故障分析 作业与思考?

模块二

普通机床电气线路安装调试与检测维修技术

车床的结构

普通车床的结构示意图 1—进给箱 2—挂轮箱 3—主轴变速箱 4—溜板与刀架 5—溜板箱 6—尾架 7—丝杠 8—光杠 9—床身

模块二

普通机床电气线路安装调试与检测维修技术

车床的结构

模块二

普通机床电气线路安装调试与检测维修技术

车床的运动形式 切削运动 主运动 工件的旋转运动,由主轴通过卡盘或顶尖去带动工 件旋转,它承受车削加工时的主要切削功率。 进给运动 车床的进给运动是刀架的纵向或横向直线运动, 其运动形式有手动和机动两种。 辅助运动 刀架的快速移动和工件的夹紧与放松

模块二

普通机床电气线路安装调试与检测维修技术

车床的控制特点 主轴能在较大的范围内调速。 调速的方法可通过控制主轴变速箱外的变速手柄来实现。 加工螺纹时,要求反转退刀,这就要求主轴能够正、反 转。主轴的正、反转可

普通车床的经济型数控改造

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1 绪论

1.1课题背景

1946年诞生了世界上第一台电子计算机,这表明人类创造了可增强和部分代替脑力劳动的工具。它与人类在农业、工业社会中创造的那些只是增强体力劳动的工具相比,起了质的飞跃,为人类进入信息社会奠定了基础。6年后,即在1952年,计算机技术应用到了机床上,在美国诞生了第一台数控机床。

我国目前机床总量380余万台,而其中数控机床总数只有11.34万台,即我国机床数控化率不到3%。近10年来,我国数控机床年产量约为0.6~0.8万台,年产值约为18亿元。机床的年产量数控化率为6%。我国机床役龄10年以上的占60%以上;10年以下的机床中,自动/半自动机床不到20%,FMC/FMS等自动化生产线更屈指可数(美国和日本自动和半自动机床占60%以上)。可见我们的大多数制造行业和企业的生产、加工装备绝大数是传统的机床,而且半数以上是役龄在10年以上的旧机床。用这种装备加工出来的产品普遍存在质量差、品种少、档次低、成本高、供货期长,从而在国际、国内市场上缺乏竞争力,直接影响一个企业的产品、市场、效益,影响企业的生存和发展。所以必须大力提高机床的数控化率。

在美国、日本和德国等发达国家,它们的机床改造作为新的经济增长行业,生意盎然,正处在黄

C6140普通车床的实验说明

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C6140普通车床的实验说明

一、C6140普通车床实验的基本组成

1、面板1

面板上安装有机床的所有主令电器及动作指示灯、机床的所有操作都在这块面板上进行,指示灯可以指示机床的相应动作。

面板上印有C6140普通车床立体示意图,可以很直观地看出C6140普通车床的外形轮廓。

2、面板22

面板上装有断路器、熔断器、接触器、热继电器、变压器等元器件,这些元器件直接安装在面板表面,可以很直观的看它们的动作情。

3、电动机

三个380V三相鼠笼异步电动机,分别用作主轴电动机、进给电动机和冷却泵电动机。

4、故障开关箱

设有32个开关,其中K1到K15用于故障设置;K16到K31四个开关保留;K32用作指示灯开关,可以用来设置机床动作指示与不指示。

二、原理图

三、电气控制的特点

该机床主电路有3台控制电机。

一是主电机M1,完成主轴主运动和刀具的纵横向进给运动的驱动。该电动机为不能调速的笼型感应电动机,主轴采用机械变速,正反向运动采用机械换向机构。

二是冷却泵电动机M2,加工时提供冷却液,以防止刀具和工件的温升过高。 三是电动机M3,为刀架快速移动电动机,可根据使用需要,随时手动控制启动或停止。

电动机均采用全压直接启动,皆为接触器控制的单向运行