海运正本提单丢失如何处理

篇一：如何处理提单丢失后的问题

如何处理提单丢失后的问题

[摘要] 本文说明托运人丢失提单后，承运人应如何综合考虑承运人和托运人双方的利益，正确处理提单丢失后的处理问题。

关键词 ：提单; 丢失; 重新签发

提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。根据提单中收货人栏的填写方式，提单可分为记名提单、指示提单和不记名提单，收货人栏中记载方式不同，提单的转让方式也不同。中华人民共和国《海商法》规定：记名提单不得转让；指示提单经记名背书或空白背书转让；不记名提单无需背书即可转让。提单在运输和贸易中具有许多的功能，当提单在托运人手中时，提单具有货物收据的作用，在流通中提单还是货物所有权的证明，将货物交给真正拥有货物所有权的提单的持有人是承运人的义务。在信用证贸易中经常会碰到已签发的提单丢失的问题，承运人应综合考虑承运人和托运人双方的利益，正确对待提单丢失的问题。

有些承运人要求托运人必须登报声明原提单作废，并提供保函以承担重新签发另一份提单的责任，同时有些承运人经常坚持在重新签发的提单上加上“ORIGINAL B/L REPORTED LOST BY SHIPPER AND CARGO SHOULD B

Shipper 海运提单 B/L NO. 提单号 BENEFICARY PACIFIC INTERNATION LINES (PTE) LTD (Incorporated in Singapore) COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING Received in apparent good order and condition except as otherwise noted the total number of container or other packages or units enumerated below for transportation from the place of receipt to the place of delivery subject to the terms hereof. One of the signed Bills of Lading must be surrendered duly endorsed in exchange for the Goods or delivery order. On presentation of this doc

海运提单主要项目填制说明如下：

1、托运人（Shipper）。即与承运人签订运输契约，委托运输的货主，即发货人。在信用证支付方式下，一般以受益人为托运人；托收方式以托收的委托人为托运人。另外，根据《UCP500》第31条规定：除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的第三者为发货人的运输单据。

2、收货人（Consignee）。收货人要按合同和信用证的规定来填写。一般的填法有下列几种：

（1）记名式：在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。该种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。

（2）不记名式：即在收货人栏留空不填，或填“To Bearer”（交来人/持票人）。这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。

（3）指示式：指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。 不记名指示，是在收货人一栏填“To Bearer”，又称空白抬头。该种提单，发货人必须在提单背面背书，才能转让。背书又分为记名背书和不记名背书（空白背书）两种。前者是指在提单背面填上“Deliver to ×××”“Endorsed to ×××”，然后由发货人签章；后者是发货人在背面不做任何说明只签章即

海运提单 全套知识

一、提单的基本知识

1.提单的定义与关系人

海运提单(Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading)，或简称为提单(Bill of Lading, B/L)，是国际结算中的一种最重要的单据。《汉堡规则》给提单下的定义是：Bill of lading, means a document which evidences a contract of carriage by sea and the taking over or loading of the goods by the carrier, and by which the carrier undertakes to deliver the goods against surrender of the document. A provision in the document that the goods are to be delivered to the order of the document. A provision in the document that the goods are to be delivered to

杭州电子科技大学国际经济与贸易

：海运提单的练习

操作1：根据下面海运提单回答

Shipper:

_HANJIN ARTS AND CRAFTS I/E COPR.TIANJIN,CHINA

COSCO

Consignee （收货人） TO ORDER Notify Party (通知人) SCHLITER CO.BREMEN.

3601 AW.HERO ROAD,BREMEN,GERMAN

B/L

Pre-Carriage By （前程运输） Place Of Receipt （收货地点） Ocean Vessel（船名）Voy. No. （航次） Port Of Loading （装货港）

PAVL RICKMERS

海运提单的填制方法：

（一）托运人（Shipper/Consignor）

托运人是指委托运输的人，在贸易中是合同的卖方。一般在填写海运

提单Shipper栏目时，如信用证无特殊的规定，都填写卖方的单位名称、详细地址、联系方式。许多制单人是直接把公司的公章盖在这一栏目中。

托收方式下的提单托运人栏:应按合同规定的出口商作为托运人人

（二）收货人（Consignee）

与托运单“收货人”栏目的填写完全一致。根据信用证在：记名收货人、

凭指示和记名指示中选择一个：

例如，信用证或合同对提单要求如下：

①“Full set of B/L consigned to 【ABC Co．】”——记名收货人

②“Full set of B/L made out 【to order】”——to order 凭指示，即“空白抬头”

③“B/L issued to order of 【Applicant】”——记名指示 （注：Applicant：指信用证业务中的开证申请人，也就是买方） ④“Full set of B/L made out to 【our order】”——记名指示（our指开证行XYZ银行）

⑤“Full set of B/L made o

1、托运人（Shipper）。即与承运人签订运输契约，委托运输的货主，即发货人。在信用证支付方式下，一般以受益人为托运人；托收方式以托收的委托人为托运人。另外，根据《UCP500》第31条规定：除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的第三者为发货人的运输单据。

2、收货人（Consignee）。收货人要按合同和信用证的规定来填写。一般的填法有下列几种：

（1）记名式：在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。该种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。

（2）不记名式：即在收货人栏留空不填，或填“To Bearer”（交来人/持票人）。这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。

（3）指示式：指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。

不记名指示，是在收货人一栏填“To Bearer”，又称空白抬头。该种提单，发货人必须在提单背面背书，才能转让。背书又分为记名背书和不记名背书（空白背书）两种。前者是指在提单背面填上“Deliver to ×××”“Endorsed to ×××”，然后由发货人签章；后者是发货人在背面不做任

海运提单

1)SHIPPER

10)B/L NO. C O S C O 中国远洋运输(集团)总公司

2)CONSIGNEE

CHINA OCEAN SHIPPING(GROUP)CO.

3)NOTIFY PARTY

4)PLACE OF RECEIPT

5)OCEAN VESSEL

6)VOYAGE NO.

7)PORT OF LOADING

ORIGINAL COMBINED TRANPORT BILL OF LADING

8)PORT OF DISCHARG

9)PLACE OF DELIVERY

11)MARKS 12)NOS.&KINDS OF PKGS 13)DESCRIPTION OF GOODS 14)G.W.(kg) 15)MEAS(m3)

16)TOTAL NUMBER OF CONTAINERS OR PACKAGES(IN WORDS) COLLECT FREIGHT & CHARGES REVENUE TONS PER PREPAID

PREPAID AT

PAYABLE AT

17)PLACE AND DATE OF ISSUE

TOTAL PREPAID 18)NUMBER OF ORIGINAL B(S)L

LOADING ON BO

海运提单内容及主要条款 海运提单内容及主要条款

一、提单正面内容

目前，各船公司所制定的提单虽然格式不完全相同，但其内容大同小异。现介绍如下：

1．必要记载事项

根据我国《海商法》第七十三条规定，提单正面内容，一般包括下列各项：

（1）货物的品名、标志、包数或者件数、重量或体积，以及运输危险货物时对危险性质的说明： （Description of the goods， mark， number of packages or piece， weight or quantity，and a statement， if applicable， as to the dangerous nature of the goods）；

（2）承运人的名称和主营业所（Name and principal place of business of the carrier）；

（3）船舶的名称（Name of the ship）；

（4）托运人的名称（Name of the shipper）；

（5）收货人的名称（Name of the consignee）；

（6）装货港和在装货港接收货物的日期

如何正确处理建设各方的关系

工程建设牵涉到建设单位、施工单位、材料供应商、设计单位、监理公司、勘察院、各种政府部门、监测单位、各种市政配套供应公司、周边居民与单位等，一个项目的建设牵涉面相当广，另外加上利益纠缠，非常复杂。如何协调好工程建设各方的关系，确保工程能顺利圆满竣工交付，是每个甲方工程管理人员的重要工作内容。下面结合个人几年来作为甲方的工作经历，谈谈自己的看法。

一、与施工单位的关系

在工程建设中最难的是如何与施工单位处理好关系，施工单位有总包和分包，分包又甲方指定分包和乙方自己分包，简称甲分包和乙分包。建设单位会因进度、质量、工程款、工程量的确认、设计错漏、设计变更等，材料交付的时间、验收、交付地点等，施工工作面移交、施工配合、验收、成品保护等方方面面与施工方发生争议。 1、与总包单位的关系

处理与施工方的关系，最为关键的是重视合同管理的重要性，必须订立详细的、明确的、与建设建筑惯例相符的合同条款。合同内容要详实，要不厌其繁，甚至可以将规范条文都列为合同条款，这是一件好事，有利于在施工过程中查阅，也可以降低因引用不同的规范发生争议。其实是合同要尊从惯例，不能过分特殊化。在施工分割、工期进度上不能不尊从行业习惯。尊