列车运行计划文献综述

磁悬浮列车文献综述

磁悬浮列车文献综述

高速磁悬浮列车的轻量化设计

摘要

当今的高速列车运行速度为200至320公里每小时，磁悬浮列车为400到

500公里每小时，而轮轨式列车的世界纪录为515公里每小时，磁悬浮列车为552公里每小时，只有当轻量化设计系统利用时才能达到这个速度，低轴重对基础装置的使用寿命至关重要，较低的整体重量对减小制动力和制动效率也是必要的，列车配置对座椅舒适度的影响也是相当明显的，对于给定配置的列车，尽管为了满足强度、刚度、消音等要求而增加额外的质量，但最后仍要强制性地轻量化设

计，与许多高速列车相比，如TGV复式，Talgo摆式，ETR500，Pendolino WMCL以及ICN等，磁悬浮列车TR08的特殊性就在于乘客的乘坐安全性，并且属于耐撞车辆的，因此未来的发展趋势显而易见。

简介

钢轮钢轨之间的相互作用是导致轨道列车的滚动阻力比橡胶轮胎与路面的

滚动阻力低5—10倍直接原因，这为单一机车牵引重载列车提供了可能性，在大量铁路干线中很少要显示坡度超过25‰的，在此基础上还有两个事实，铁路客车的皮重对长途大运量线路影响不是很大，而陡坡山区的铁路和频繁停车和加速的通勤服务车，轻量化设计却显得尤为重要。当长途列

1．前言

员工福利又称为间接薪酬，指用人单位为了满足员工的生活需要，在基本薪酬和可变薪酬以外，向员工本人及其家属提供各种形式补偿的制度或计划。对员工的积极性和创造性以及对企业的忠诚度有着重要的影响，越来越受到企业决策人的关注。它与基本工资、奖金并称为现代薪酬体系的三大支柱，是员工薪酬的重要组成部分。

适度的员工福利计划是提高企业凝聚力的一个重要手段，可以提高劳动生产率,增强企业的竞争能力。企业，特别是薪资标准高于地区或行业平均水平的企业，在经营管理中单纯靠增加工资已无法让员工感受到企业的远景和关怀。同时日渐高涨的工资可能使企业劳动力成本过高，因不堪重负在市场竞争中失去优势，最终可能面临痛苦的裁员。如何让员工感受到企业凝聚力，如何更加有效地稳定和留住人才，提高员工对职务的满意度，福利制度的探索与创新比单纯提高工资能起到更好的作用。同时，员工的福利在财务筹划中通常可以进入成本核算，企业通过发放福利可以达到合理避税的目的。因此，相对于等量工资来说，发放福利在某种意义上对于企业和员工更具价值。

2．正文

正是由于员工福利对企业的作用明显，因此是否提供福利，如何提供福利，是当今所有企业面临的问题。国外对福利的研究比较早，在发达国家，员工福利在19世纪中

列车碰撞研究综述

124212044 交通运输工程（运输方向） 田智

1、绪论

我国地域广阔，人口众多，铁路运输以其运载量大、运行速度较高、运输成本较低的特点承担着国家的主要客、货运输任务。我国现有铁路7万多公里，在过去的八年中主要铁路干线连续实现了五次大提速二干线旅客列一车时速己达到 160km/h，随着国民经济的持续高速发展，铁路运输也必将快速发展。

随着列车速度的不断提高，在提高列车舒适性、便捷性的同时，列车的安全防御系统也发展到了一个前所未有的高度，发生列车碰撞事故的概率也越来越小。然而，铁路系统是极其复杂的，需要多方面的协调合作才能保证其正常运转，技术缺陷、设备故障、网络故障、操作失误以及自然环境的突然变化等等不可抗因素都可以导致列车碰撞事故的发生，因此列车的碰撞事故又是不可完全杜绝的。

旅客列车载客量大，一旦发生碰撞事故，不但会给人民群众带来生命和财产的巨大损失，而且会打击人们对铁路安全性的信心从而为铁路建设蒙上阴影。近年来不断发生的铁路碰撞事故给人们留下了惨痛的教训，仅2010年1月2012年3月的两年多时间里，世界范围内就发生数十起列车碰撞事故，无论是印度、中国等发展中国家，还是日木、德国、阿根廷等发达国家都未能幸免，其中不

三、主观题(共12道小题)

10. 列车运行控制系统，按照车地信息传输方式，分为（ ）、（ ）和（ ）三类；按照速

度控制方式，分为（ ）和（ ）两类。

参考答案：连续式列控系统 ；点式列控系统 ；点一连式列车运行控制系统；阶梯控制方式 ；目标—距离模式曲线控制方式 。

11. 简述列车运行控制系统的各种分类方式。 参考答案：

（1）按照地车信息传输方式分类：连续式列控系统、点式列控系统、点一连式列车运行控制系统。

（2）控制模式分，分为两种类型：阶梯控制方式（包括出口速度检查方式、入口速度检查方式）和速度—距离模式曲线控制方式。

（3）按照人机关系来分类，分为两种类型：设备优先控制的方式、司机优先控制方式。

（4）按照闭塞方式：固定闭塞、移动闭塞。

（5）按照功能、人机分工和自动化程度： ATS（列车自动停车）、ATP（列车超速防护）、ATC（又称列车自动减速系统）、ATO（又称列车自动驾驶系统）。

12. 轨道电路一般由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四部分组成。 参考答案：送电端 受电端 钢轨线路钢轨绝缘。

13. 查询-应答器，按其信息来源分类，可以分为（ ）和（ ）两种。

铁路信号基础——列车运行控制系统

列车运行控制系统张亚东 西南交通大学

铁路信号基础——列车运行控制系统

背景 高速铁路具有速度快、安全舒适、运输能力强、 正点率高、节能环保、全天候运行等诸多优点。 日本、法国、德国、英国、意大利、西班牙、瑞 典等世界发达国家都争相发展。 世界上首条高速铁路—日本新干线于1964年正式 投入运营。日本新干线始于东京，途径名古屋、 京都等地，终于大阪，营运速度每小时271公里。

铁路信号基础——列车运行控制系统

背景

1983年开通第一条现 1964年开始，新 代化高速铁路，高速 干线总长度达 列车TGV运行速度为 1835公里，高速 300~350km/h, 列车客运量为世 最高试验速度为 界之最。 515.3km/h

1985年开始研究 ICE高速列车， 1991年投入运营, 有高速铁路700 多公里，高速列 车最高运行速度 达330km/h

日本

法国

德国

铁路信号基础——列车运行控制系统

背景世界高速铁路的已投入运营里程(2005年)3000

25732500

2000

15761500

1000

815 546 426 246 88比利时

500

52法国/英国

0

18瑞典

15丹麦 韩国

日本

法国

德国

西班牙

意大利

铁路信号基础——列

论文之文献综述

摘要 阐述了文献综述的目的与作用，给读者提供了一个如何撰写好文献综述的概念，框架以及步骤。指出了写作文献综述一般常犯的错误，并推荐介绍了文献综述的四个基本步骤：概述(归类)，摘要，批判，建议。

文献综述在硕士，博士论文写作中占据着重要的地位，是论文中的一个重要章节。文献综述的好坏直接关系到论文的成功与否。

文献综述是文献综合评述的简称，指在全面搜集，阅读大量的有关研究文献的基础上，经过归纳整理，分析鉴别，对所研究的问题(学科，专题)在一定时期内已经取得的研究成果，存在问题以及新的发展趋势等进行系统，全面的叙述和评论。\综\即收集\百家\之言，综合分析整理：\述\即结合作者的观点和实践经验对文献的观点，结论进行叙述和评论。其目的并不是将可能找到的文章列出，而是要在辨别相关资料的基础上，根据自己的论文来综合与评估这些资料。一个成功的文献综述，能够以其系统的分析评价和有根据的趋势预测，为新课题的确立提供强有力的支持和论证。

一、文献综述的作用与目的 文献综述要针对某个研究主题，就目前学术界的成果加以探究。文献综述旨在整合此研究主题的特定领域中已经被思考过与研究过的信息，并将此议题上的权威学者所作的努力进行系统地展现，归纳和评述。在决

上海海洋大学2011届毕业设计报告（论文） 文献综述报告

１ 长江口概况

长江是我国第一大河，其干流先后流经11个省、自治区和直辖市，在黄海与东海的交界处入海，全长约6300 km，年均入海径流量约9.24x1011m3，其长度、径流量分列世界第3位和第5位。

长江干流宜昌以上为上游，宜昌至鄱阳湖口为中游，湖口以下为下游，自安徽大通向下至水下三角洲前缘（约30～50111等深线）为长达700km的河口区。河1：3区又可划分为三个区段：大通至江阴，为近口段；江阴至口门（拦门沙滩顶），为河口段；自口门向外至30～50m等深线附近，为口外海滨（图1.1）。

江苏常熟市的徐六泾是一个河流节点，此节点以下河道变宽。崇明岛把长江分为南支和北支：长兴岛和横沙岛又将南支分为南港和北港；南港被九段沙分为南槽和北槽，形成长江在河N--级分汉四口入海的态势。一般把徐六泾作为长江河口的上界，而水下三角洲的外缘(123.0゜ E的水域)作为长江口的外界。

图1.1长江口入海形势（引自中国海湾志，1998）

长江口两侧陆地为工农业生产先进、经济发达的长江三角洲平原，面积4.377×104k

郑州大学

新闻与传播学院研究生课程作业表

学 期 2010——2011学年第二学期 研究生姓名 岳修科 年级专业 2010级新闻应用 作 业 题 目 学号 内容提要： 2009年中国互联网发展突飞猛进，互联网巨头占据财富榜大量名额，微博等新型社交媒体给传统媒介发展及受众交流手段带来巨大影响。随着物联网技术试点的不断推进、媒介融合趋势的进一步蔓延，新技术会使未来的网络媒介形态产生巨大变革，不断给网络传播研究带来新的命题。 2009~2010中国网络传播研究综述 任课 教师 李凌凌 课程名称 网络传播研究 201012071015 作业评语： 成 绩 任课教师签名 年 月 日 2009~2010年度中国网络传播研究综述

2010级新闻应用班 201012071015 岳修科

摘要：2009~2010年中国互联网产业发展突飞猛进，互联网巨头占据财富榜大量名额，微博等新型社交媒体给传统媒介发展及受众交流手段带来巨大影响。随着物联网技术试点的不断推进、媒介融合趋势的进一步蔓延，新技术会使未来的网络媒介形态产生巨大变革，不断给网络传播研究带来新的命题。 关键词：网络传播 新技术 微博 媒介融合

1、理论研究

与相对沉

经济管理学院 金融SX4 那嘉 081516034

摘要：商业银行中间业务是指不动用银行资产，利用银行的人才、机构、技术、信息、网络和信誉等特殊功能与优势，以中间人的身份替客户办理收付和其他委托事项，提供各类金融服务并收取手续费的业务。商业银行的中间业务同资产、负债业务一起被称为现代商业银行业务的三大支柱。随着经济的不断发展、资本的不断完善，现代商业银行的竞争也越来越激烈，依靠存贷利差获得利润的传统业务已经不能满足资本市场的需求。而中间业务又具有风险小、质量高、收益性好的特点，有助于商业银行在不改变资产负债额度的情况下扩大资金运用，实现非利息收入持续稳定增长。改善了商业银行以存贷收入为主的传统收入结构，提高了商业银行的多元化服务能力和综合竞争力。但同西方国家比较，我国商业银行中间业务经营起步较晚、经营品种单一、业务范围狭窄、创新能力差。所以研究商业银行中间业务发展是具有重要意义的。 一 国内研究状况

根据林丽,孙敏在《浅析我国商业银行中间业务之现状》和李夏在《试论我国商业银行中间业务的现状与发展》对中间业务的研究，我们知道随着我国金融体制改革的不断深化和经济高速发展对金融产品需求的拉动，我国商业银行开始重视中间业务的发展。经营理念有了重大突

毕业设计（论文）文献综述

财务与会计系

12504 小郑 1250482

浅析中小企业管理中的成本控制

系 别： 年级专业： 姓 名： 学 号： 题目名称：

指导老师评语： 指导教师签名： 2014年5月15日

浅析中小企业管理中的成本控制文献综述

浅析中小企业管理中的成本控制文献综述

【内容摘要】：中小企业已成为我国经济社会生活中不可缺少的组成部分，对国民经济发展、增加地方财政收入、进行技术创新等方面发挥了重要的作用。成本控制始终是企业获得利润和发展的永恒话题，而且现今市场更多的是买方市场，企业只有不断加强成本控制，才能提高市场竞争能力和获利水平。 【关键词】：成本控制、成因、问题、措施 导言

在日益激烈的市场经济条件下，小企业的成本急剧上升。因此，如何引进先进的成本控制理念和科学合理的方法，不断完善成本控制体系，进一步强化成本控制的潜力，提高经济效益，使企业在日益激烈的市场竞争中取得竞争优势，已成为亟需解决的问题。借助各文献研究成本控制防范措施并把它应用到各中小企业成本控制的实践中，能使企业确立基本原则，选择适当的费用分配标准以及采取有效的措施降低其成本，避免因为成本费用过高而给企业的正常运营带来瓶颈。