模板拆除为什么先支的后拆

王政霞.浅论我国“先污染后治理”现象[J].法制与社会，2008.11

张燕，等．“先污染后治理”的成因及解决对策．电力环境保护．2002（2） ． 曹东, 杨金田 , 葛察忠. 环境信息公开—一项新的环境管理手段[ J] . 环境科学研究 ,1999 , 12(6): 1- 3

王绍棠 , 宋秀杰 , 丁庭 华 . 中国 21 世 纪的绿 色科 技[ J] . 环境 科学 , 1999 , 20( 5) : 109- 111

葛大陆 , 张超英 , 罗宗泽 . 我国锅炉 2000 年起始执行的环境标 准[ J] . 环境科学研究 , 2000 , 13( 4) : 30 - 33

潘岳． 先污染后治理的路子根本走不通． 市场报． 2007-6-11．

温家宝． 中国绝不能走“先污染后治理”的老路． 人民网． 2008-3-14．

有鉴于发达国家走过的道路， 我国于 20 世纪 70 年代就提出要设法避免走“先污染后治理”的路， 但从近 30 年的环境管理及效果来看， 似乎并未能避免。 我国污染的重要源头之一是大量存在的小企业， 尽管它们对所在地经济发展具有一定的贡献， 但造成的环境损害也是有目 共睹。 它们本应成为主要的环境管理对

七里店学校男生宿舍

混 凝 土 施 工 方 案

编制： 审核：

青海华西建筑有限公司

目 录

一、 工程概况 二、 模板荷载计算 三、 模板支设方法 四、 模板拆除方案 五、 模板的进退场管理 六、 质量要求

七、 模板安全技术措施

乐都国源小区7、8、9、11住宅楼

模板工程的支拆施工方案

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一、工程概况

本项目建设地点位于乐都县城南，原旧菜市场。7#、8#、9#、11#均为条形基础，砖混结构，地上七层。7#楼建筑面积4519.26m2；8#楼建筑面积4159.68m2；9#楼建筑面积4808.4m2；11#楼建筑面积2606.7m2。

材料选择：阳台、楼梯采用钢模板，其它部位采用胶合板，支撑选用木支撑。 二、模板计算

1. 荷载计算：

计算简图。平面板按三跨连续梁计算（如下图）

△ a △ c △ d b △

2. 竖向荷载

1) 模板及支架自重：0.35 kn/m2=350kg/m2 a) 新浇灌砼重量：2500kg/m3×0.1

为什么封釉、镀膜需要先抛光

为什么封釉、镀膜需要先抛光！

封釉和抛光（这里抛光是研磨、抛光、还原的泛称）是密不可分的。不做抛光的封釉，等于是白封。国内很多店把封釉和抛光作为两个项目来收费，这个是非常不合理的。抛光可以单独操作，而封釉却不行，因为封釉，必须封在漆面非常平整的镜面上。要做这个要说到漆面的基础处理了！

氧化严重，同时伴有深划痕（可以用手摸到的划痕，没有露底漆）的车漆，需要研磨。研磨需要用到800号研磨剂，或者叫粗蜡。粗蜡做过的车漆，会留下800目的划痕，因为人的眼睛分辨率并不高，所以到800目的时候，就看不到了。但是能感觉到车漆是乌的，手摸起来是涩的。这个时候，其实车漆表面非常不平整，必须经过下一步的抛光。

氧化严重，同时伴有中度划痕（手虽然摸不出来，但是可以用指甲刮到的划痕）的车漆，需要抛光。抛光需要用到2000号抛光剂，或者叫中蜡。中蜡做过的车漆，会把粗蜡做过的800目划痕处理成2000目划痕，2000目的划痕眼睛已经完全能被欺骗了，也能欺骗大多数男人的手。但是，如果是皮肤娇嫩的女孩子，却能摸出来（豌豆公主，呵呵）。这个时候的车漆，还不是平整的，需要经过下一步的镜面还原。

有氧化层，划痕仅附在氧化层上（手摸，指甲刮都感觉不到）的车漆，需要

桥面施工

在每完成两伸缩缝间的一联桥梁架设时，桥面施工顺序为：浇筑铰缝砼→先简支后连续体系转换→桥面钢筋砼铺装→现浇护栏。全桥完成上述工序后施工防水层及路面层，最后安装伸缩缝装置及桥面排水设施。

①先简支后连续施工

各跨箱梁架设完毕先达到简支状态，再将梁进行连续。将梁端空隙用混凝土灌注，最后进行梁体纵向在梁顶端的负弯矩张拉，使其桥面连续。先简支后连续结构施工的主要步骤如下：

步骤一：箱梁架设安装准确就位。架设前，用墨线标出梁中线及临时支座定位线，安装临时支座要求有足够的刚度、强度，装卸方便，安装墩顶永久支座及底模，要求底模与永久支座间缝隙密合，并采取相应措施严防漏浆；架设时，要严格按标线控制落梁位置，左右偏差不超过2mm。

步骤二：施工墩顶现浇段。对于非连续断的梁端封锚混凝土可先浇筑，连续断的梁端封锚混凝土应与墩顶现浇段一起浇筑。浇注前，安装墩顶连续预应力束波纹管，按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋，立侧模，泵送混凝土入模。

步骤三：张拉预应力索。在现浇段混凝土养生达到设计要求强度后，张拉墩顶负弯矩预应力连续束，张力对称分级，张拉顺序由外侧向内侧，张拉结束后及时压浆。

步骤四：完成体系转换。压浆后待砂浆强度达到设计要求，拆除临时支座，拆除作

先简支后连续梁施工工艺工法

（QB/ZTYJGYGF-QL-0509-2011） 桥梁工程有限公司 廖文华 余海

1 前言

1.1 工艺工法概况

随着桥梁技术的发展，综合各类结构体系的优点，预制架设的梁式桥越来越多地采用了先简支后连续结构体系。简支梁具有施工工艺简单，工厂化作业施工质量好，工效高，预制安装方便的优点，而连续梁具有桥梁线形好行车平顺，结构体系完整，梁体受力较好的优点，而将这两种优点相结合就形成了先简支后连续的结构体系。我单位在近年的桥梁施工中严格按照施工工艺施工，不断总结完善先简支后连续施工工艺形成了本工法。 1.2 工艺原理

由简支转换为连续体系，是通过在箱梁端部顶部负弯矩区内增设负弯矩预应力束来实现的，而为配合梁体结构体系转换，在转换过程中需在箱梁端部布设相应临时支座并适时拆除来实现其体系的转换。 2 工艺工法特点

2.1 刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适

2.2 梁场整体预制梁，可确保施工质量，节省了施工时间，提高了经济效益。 3 适用范围

3.1 本工法适用于曲线半径大于400m，跨度16m以上，多跨结构桥梁施工。适用于桥下无支架搭设条件，需要通车通航的桥梁工程施工。

3.2 适用于13～35m跨径，吊装重量小于70

先简支后连续梁施工工艺工法

（QB/ZTYJGYGF-QL-0509-2011） 桥梁工程有限公司 廖文华 余海

1 前言

1.1 工艺工法概况

随着桥梁技术的发展，综合各类结构体系的优点，预制架设的梁式桥越来越多地采用了先简支后连续结构体系。简支梁具有施工工艺简单，工厂化作业施工质量好，工效高，预制安装方便的优点，而连续梁具有桥梁线形好行车平顺，结构体系完整，梁体受力较好的优点，而将这两种优点相结合就形成了先简支后连续的结构体系。我单位在近年的桥梁施工中严格按照施工工艺施工，不断总结完善先简支后连续施工工艺形成了本工法。 1.2 工艺原理

由简支转换为连续体系，是通过在箱梁端部顶部负弯矩区内增设负弯矩预应力束来实现的，而为配合梁体结构体系转换，在转换过程中需在箱梁端部布设相应临时支座并适时拆除来实现其体系的转换。 2 工艺工法特点

2.1 刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适

2.2 梁场整体预制梁，可确保施工质量，节省了施工时间，提高了经济效益。 3 适用范围

3.1 本工法适用于曲线半径大于400m，跨度16m以上，多跨结构桥梁施工。适用于桥下无支架搭设条件，需要通车通航的桥梁工程施工。

3.2 适用于13～35m跨径，吊装重量小于70

先简支后连续的预应力溷凝土连续梁设计

目 录

第1章 绪论 ....................................................................................................................... 1 1.1 预应力混凝土连续梁桥的特点 ............................................................................... 1 1.2 先简支后连续预应力混凝土连续梁桥的发展 ....................................................... 1 第2章 Midas简介 ............................................................................................................ 3 2.1 简介 .............................................................

先简支后连续的预应力溷凝土连续梁设计

目 录

第1章 绪论 ....................................................................................................................... 1 1.1 预应力混凝土连续梁桥的特点 ............................................................................... 1 1.2 先简支后连续预应力混凝土连续梁桥的发展 ....................................................... 1 第2章 Midas简介 ............................................................................................................ 3 2.1 简介 .............................................................

　　据目前一些网络资料显示，2017年中国人平均寿命是75岁，男性为74岁，女性为77岁。

　　由此可见，女性老年朋友的寿命普遍较男性长，所以造成了很多夫妻俩老了以后，大多是男人先死亡的现象。

　　俗话说“男人经老不经活，女人经活不经老”。

　　那么，是什么原因导致老年夫妻中，男人往往比女人先死去呢?

　　我认为这主要是由以下几个方面的原因造成的。

　　首先是男人的先天基因决定的。

　　男女体细胞中都有23对染色体，有22对染色体的形态、大小男女的基本相同，而男性有一条xy的染色体。

　　就是这条染色体让男性在老年罹患癌症的风险增加。

　　瑞典乌普萨拉大学选取了一千多名老年男性长期随访。

　　有8%的男性，Y染色体丢失，这部分人比正常人的平均寿命要短5.5年，死于癌症的风险增加了3倍。

　　因此，科学家们认为到了老年后癌症也有“重男轻女”的偏好。

　　其次，男人不经活与男人的性格也有关系。

　　大多数男人的性格都比较沉闷稳重。

　　遇到不开心的的事情，或者工作上遇到压力时不擅长倾诉，而通常选择自己独自承受。

　　咬住牙齿把眼泪往肚里吞，打烂牙齿和血吞，这些貌似表现男人刚强的优秀品质，却会给男人的身心健康带来极大危害。

　　因

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先简支后连续梁桥的构造特点与施工质量控制

作者：叶青

来源：《科技创新与应用》2014年第18期

摘 要：先简支后连续梁桥因优良的性价比在公路桥梁建设中备受欢迎，该结构既继承了简支梁桥施工便捷的优势，又对桥梁的连续性有所保障。文章对先简支后连续梁桥构造特点进行了分析，并对施工质量的控制进行了详尽说明。 关键词：先简支后连续梁桥；构造特点；质量控制

先简支后连续梁桥具有施工简单、结构完整、行车舒适、性价比高等特点，是中小型跨径顺应力混凝土桥的施工过程中较为优秀的结构形式，具有较为广阔的应用前景。 1 先简后支连续梁桥的构造特点 1.1 主梁截面形式特点

先简支后连续梁桥的主梁界面形式分为T梁和箱梁。当跨径不足20m时，多采用小箱梁；若跨径大于20m不足50m时，多采用T梁。当跨径大于50m时，则需要采用箱梁，比如杭州湾跨海大桥引桥等。 1.2 支座体系的分类

先简支后连续梁桥的支座体系主要由单支座和双支座两种组成。单支座梁桥在桥建成后单支点受力，受力点明确，但