钢厂旋流井施工方案

青钢轧钢1#高线工程旋流池（沉井）工程

施工方案

唐山市滨海建筑安装工程有限公司

2014年5月15日

第一章 编制依据

本施工方案是根据选流池施工图纸及山东正元建设工程有限责任公司提供的《青钢轧钢1#高线工程旋流池（沉井）补勘岩土工程勘察报告》进行编制。

本工程施工方案包括了工程概况，施工准备，施工现场总平面布置，主要施工方法，质量保证措施，安全保证措施等等。

根据本工程的特点着重研究沉井的施工方法及模版安装、钢筋制按，混凝土浇捣等施工工艺，在遍过程中，结合本公司的施工经验、施工能力及资源、机具配备情况进行编制。

采用的国家或行业规范、标准、图集： 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB5020 《建筑地基基础工程质量验收规范》 GB50202 《钢筋焊接及验收规格》 JGJ108 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59 《施工现场监时用电安装技术规范》 JGJ46 《混凝土结构施工图平面整体表示法》 11G101

第二章 工程概况

本工程为青钢轧钢1#高线工程旋流池（沉井）工程。 旋流井为钢筋混凝土构筑物，±0.000相当于绝对标高4.2m。 旋流井位置如下图：

旋流池外筒全高为19m

邯钢新区铸坯火焰清理工程旋流井

施 工 方 案

编制人 审核人 批准人

邯钢新区铸坯火焰清理工程旋流井

工程施工方案

一、编制依据：

1、本施工方案是根据中冶京城工程技术有限公司提供图纸资料（032.15A21606J008-1~8）

2、中勘冶金勘察设计研究院有限责任公司提供的《邯钢老区钢轧系统改造项目炼钢工程详细勘察阶段岩土工程勘察报告书》进行编制。

3、主要的国家或行业规范、标准、规程、图集、地方标准、法规图集。

二、工程概况：

本工程为邯钢新区炼钢车间内旋流井及渣池工程，位于钢扎东路以西，钢扎北路以南的炼钢车间横移跨内。南北向C ~D轴（跨距40m）之间，东西向⑿~⒀列(柱间距24m)之间。井中心距⑿列14.0m，距C轴22.9m。旋流井南北向C轴与D轴为厂房柱基础及支架，C轴、D轴上运行一台双25T天车。C、D轴与⑿、⒀列交叉处有基础4m×3m，基础底标高为-3.4m。基础下有4根灌注桩，桩长18m。

旋流井西侧，距旋流井10m以西为火焰清理主线基础。旋流井北侧，距旋流井18m处为将要新建的三层办公楼和二

中国水电成都地铁4号线二期工程

主体基坑围护结构旋挖 灌注桩施工专项方案

批准：

审核：

复核：

编制：

中国水电成都地铁4号线二期工程土建二标项目经理部

2013年09月20日

中国水电成都地铁4号线二期工程 主体基坑围护结构旋挖灌注桩施工专项方案

目录

1编制依据 .................................................................................................................................. - 1 - 2工程概况 .................................................................................................................................. - 1 - 2.1工程概述 ...................

南坑礤水库除险加固工程

（套井粘土回填）

施

工

方

案

四川泰达建设工程有限公司 南坑礤水库除险加固工程项目部

二0一三年六月十三日

1、概述

1.1第一章 工程概况

第一节 工程位置及工程内容

南坑礤水库位于宁都县城北部黄石镇王元丘村，坝址座落在赣江水系梅江支流南坑礤溪上游。距宁都县城40 km，距黄石圩镇2km，坝址控制集水面积1.75km2,是一座以灌溉为主，兼有防洪、养殖等综合利用效益的小（二）型水利枢纽工程。枢纽工程由大坝、溢洪道、灌溉引水系统和渠道等建筑物组成。

南坑礤水库坝体为粘土填筑心墙，坝基为含泥质砂砾、粘土层以下为强、中风化凝灰岩，水库建于70年代，库容量约22.9＞万m3。经多年运行，现由于渗漏需进行除险加固处理。 1.2设计要求

1.2.1 新粘土套井回填孔径110cm，孔距70cm，河床部位最大孔深27m，桩号为0+000~0+063.0段，左、右岸坝头孔深4~20m不等，悬挂式和接地式相结合布置。

1.2.2 要求土质为塑性指数较好粘土回填孔内，保证土料最佳含水量，锤击压实度96%，干容量1.51/cm3左右，渗透系数小于10-5cm/s。

1.2.3 先打3~5个试孔，核实最佳含水量和最佳锤击数压实度。 1.

一、编制依据

《建筑桩基坑技术规范》 JGJ94-2008 《混凝土结构设计规范》 GB 50010-2002 《建筑地基处理技术规范》 JGJ79-2002 《建筑机械技术使用安全技术规范》 JGJ33-2001 《建筑工程施工现场供用电安全规范》 BG50194-93 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18-2012 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46－88 《中华人民共和国建筑法》 《中华人民共和国环境保护法》 《建筑工程消防监督审核管理规定》 《建设工程质量管理条例》（79号令） 《中华人民共和国建筑法》 《中华人民共和国环境保护法》 《建筑工程消防监督审核管理规定》 《建设工程质量管理条例》（79号

旋挖成孔施工方案

第一章 编制说明 一、编制依据

1、施工设计图及设计变更、工程地质勘察报告； 2、国家现行施工技术规范、规范、技术标准； 3、《建筑桩基技术规范》（JGJ106-2003）； 4、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；

5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；

6、现场地质情况和业主意见。 二、编制原则

1、以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，以全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性的和先进性。结合工程特点，自始至终对施工现场全过程严密监控，动静结合，科学管理，实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化管理实现成本造价，工期、质量及社会信誉的预期目标效果。

2、严格执行国家建设部及交通部颁发标准、国家规范与规程。

第二章 工程概况

1、工程地点：黔北物流新城一号加油站

2、工程特点：:（1）、雨季高温天气施工、工期紧；

（2)、回填较松散，易塌孔，需多次成孔； (3）、无排污通道，需现场设臵污水沟，排洪沟。 第三章、施工目标

本工程施工的指导思想是“严守合同、注重信誉、重视质量、抓好安全、确保工期”。

一、质量

质量目标：严格按

榕江车站路基旋喷桩施工方案

1、编制依据

1.1 《新建铁路贵阳至广州线贵阳-贺州段路基工程设计与施工专用图》

1.2 《新建铁路贵阳至广州线贵阳-贺州段路施工咨询图榕江车站站场设计图》

1.3 《新建铁路贵阳至广州线贵阳-贺州段路施工咨询图榕江车站路基工点设计图》

1.4 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》

1.5 《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》2、工程概况

1.6 《贵广铁路GGTJ-3标三项目部实施性施工组织设计》

本段位于榕江冲积平原，地势开阔平坦，地形起伏小，多数地段地表覆上厚度不均，局部地区较厚。大部分地段多位水田和少量旱地，地表水系较发育，沟渠纵横交错。线路附近村庄较密集，测区内有308省道及县道，乡村道路四通发达，交通方便。DK217+840-DK217+880段，长40米，DK217+895-DK217+970段长75米，总计长11800m。基底采用旋喷桩加固，桩径0.5m，桩间距1.4m，采用正三角形布置。旋喷桩桩长、加固范围、旋喷桩数量及布置见后附旋喷桩加固平面布置图和横断面图。桩顶铺设0.6m碎石垫层夹二层双向土工格栅,设计高程以上预留0.5m作为旋喷桩施工高程，待桩身混凝土强度达到龄期强度的80%后，清楚桩头桩间的保护

目 录

一、编制依据 二、工程概况 三、 施工部署 四、工期安排

五、施工方案及主要技术措施 六、旋挖桩施工应急预案 七、工程质量保证措施 八、施工工期保证措施 九、安全生产保证措施

十、现场标化管理、文明施工和环境保护措施

第一章 编制依据

1．重庆主城两江四岸风貌建设实验段(嘉滨路段：渔湾码头至朝天门)工程三标段施工合同文件。

2．《重庆主城两江四岸风貌建设嘉滨路段三标段》施工图纸

3．本工程涉及的施工技术、安全、文明、质量验收方面标准和交通部颁发的规范、规程及法规文件等；

4．施工现场踏勘获得的资料；

5．我公司现有的综合施工能力及历年来承担相类似工程的施工经验。

第二章 工程概况

1.1工程项目位置及其基本特征

重庆主城两江四岸风貌工程试验段位于渝中区嘉滨路段，起点为渔湾码头，终点为朝天门，岸线长约3.1公里，总投资约1.5亿元。本单位承建第三标段：富城大厦——渔湾码头。本段全长1070米，主要施工项目为：渔湾码头休闲广场场地硬质铺装、码头亲水台阶（渔湾高架桥下立面美化），局部恢复和增设步道、人行道改造；护坡处理（消落带）；市政设施（栏杆、架空箱涵、趸船锚桩）整治；修复或新增公共环境设施（景观小品、标识标牌、环卫设施等）；局部

目 录

一、编制说明及编制依据 ............................................ 1

1、编制说明 .......................................... 1

2、编制依据 .......................................... 1

二、工程概况 ...................................................... 2

1、工程简介 .......................................... 2 2、项目概况 .......................................... 2 3、地质情况 .......................................... 3 4、本工程特点 ........................................ 3

三、施工部署 ...................................................... 3

1、总体施工方向 .................

旋喷桩专项施工方案

1

工程概况

1.1 编制依据1、总体施工组织设计； 2、我公司现有的技术水平、施工管理水平和资金投入能力，机械设备配套 能力； 3、我公司类似工程的施工经验和科研成果； 4、施工设计图纸、地质勘查报告和现场布局； 5、国家、广东省及深圳市现行有关设计及施工、验收规范及标准；

1.2 概述本工程基坑围护结构旋喷桩主要包含：深大北站深基坑施工围护，区间明挖 段基坑施工围护，中间风井基坑施工围护。深大北站与区间明挖段位于深南大道 与科苑南路交叉口西侧的科技南一路，中间风井位于左线里程 CK21+905.055。 主要围护形式有：深基坑采用钻孔桩+内支撑围护结构；开阔地段上部采用放坡+ 喷锚支护，下部采用钻孔桩+内支撑的围护，截水深度小于 6 米时采用土钉墙支 护。桩间采用φ600 旋喷桩截水，旋喷桩桩底与钻孔灌注桩桩底标高一致。

1.3 工程地貌、地质、水文气象本工程地貌为台地，地形略有起伏，地面高程 7.1~18.1m。普遍分布素填 土，成分主要为粘土及粉质粘土，混砂砾，局部夹碎石，主要由花岗岩残积土回 填而成，土质不均。深圳市属南亚热带季风海洋性气候。多年平均气温 22.4℃, 多年平均湿度 79%,极端最高气温 38.7℃,极端最