汽车钣金设计规范标准

一 冲压件的分类

冲压件按其主要工序可以分为：

拉延件：毛坯（板料）在拉延工序中，有很大的拉伸、压缩变形；

一般拉延件：她的拉延工序在有压边力的情况下，在单动压床上进行。如梁、加强板等；

大型覆盖件：它的拉延工序主要以双动压床为主；

外覆盖件：它的曲面是外形面的一部分，有外形设计给出数据。结构设计时充实与周边件的联结结构，分块与间隙；如车门外板，前围外板，侧围外板，顶盖等； 内覆盖件：其曲面结构是根据功能、强度、刚度要求来设计。如车门里板、后围内板、地板等；

成型件：毛坯在成型工序中，材料有局部的拉延、压缩及弯曲变形，他的主要工序在无压边力情况下，在单动压床上进行。如梁、加强板等；

弯曲件（压弯件）：毛坯在弯曲工序中，材料只有弯曲变形，基本无拉伸、压缩变形。有压弯、卷圆、滚压成型等工序。如支架、铰链等。 二 点焊

点焊焊点直径，焊点间的最小距离，板件的最小搭（对）接边尺寸等与板件厚度之间的关系：

板料厚度 t 焊点直径 Φ 最小点距 L 距边最小距离 搭接尺寸 K 对接尺寸 H 0.5 4 10 10 13 0.8 4.5 12 11 13 2550 1 5 15 8 13 15 3700 1.2 5.5 17 15 1

钣金结构件可加工性设计规范

1 范围和简介

1.1 范围

本规范规定了钣金结构设计所要注意的加工工艺要求。

本规范适用于钣金结构设计必须遵守的加工工艺要求。

1.2 简介

我司产品结构件主要是由钣金材料经过冲压加工而成，这些冲压件的几何形状、尺寸和精 度对冲压工艺影响很大。冲压件具有良好的加工工艺性有利于节省材料、减少工序、提高模具

使用寿命和产品质量，同时，可以有效的降低产品成本。

按钣金件的基本加工方式，如冲裁、折弯、拉伸、成型，本规范通过阐述每一种加工方式 所要注意的工艺要求，提出对钣金件结构设计的限制。

1.3 关键词

钣金、冲裁、折弯、拉伸、成形、排样、最小弯曲半径、毛边、回弹、打死边

2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后 所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议

的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

序号

编号

名称 1

DKBA0.400.0023

《工艺审核规范》Rev1.0 作者：邓在明，周有光

钣金结构件可加工性设计规范

1 范围和简介

1.1 范围

本规范规定了钣金结构设计所要注意的加工工艺要求。

本规范适用于钣金结构设计必须遵守的加工工艺要求。

1.2 简介

我司产品结构件主要是由钣金材料经过冲压加工而成，这些冲压件的几何形状、尺寸和精 度对冲压工艺影响很大。冲压件具有良好的加工工艺性有利于节省材料、减少工序、提高模具

使用寿命和产品质量，同时，可以有效的降低产品成本。

按钣金件的基本加工方式，如冲裁、折弯、拉伸、成型，本规范通过阐述每一种加工方式 所要注意的工艺要求，提出对钣金件结构设计的限制。

1.3 关键词

钣金、冲裁、折弯、拉伸、成形、排样、最小弯曲半径、毛边、回弹、打死边

2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后 所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议

的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

序号

编号

名称 1

DKBA0.400.0023

《工艺审核规范》Rev1.0 作者：邓在明，周有光

《汽车钣金》学习领域

课程整体设计

课程性质：专业拓展必修课程

参考学时：84 其中：理论课40 ；实践课44。

参考学分：5

职业方向：汽车车身修复

资格证书：汽车维修钣金高级工

适用对象：汽车检测与维修技术专业

课程类型：专业拓展课

先修课程：《汽车构造》、《汽车底盘》、《汽车应用材料》、《汽车故障与诊断》等。

授课对象：三年制高职高专汽车检测与维修技术专业

一、学习领域定位

《汽车钣金》是汽车检测与维修技术专业针对汽车维修工岗位能力进行培养的一门拓展必修课程。《汽车钣金》是我系汽车检测与维修技术专业的重要课程之一。内容包括钣金原理、钣金工具的正确使用、汽车车身变形测量与诊断、钣金件的矫正、车身变形后的矫正与维修及更换，钣金收火处理、打磨羽状边及环氧树脂处理。同时注重培养学生的社会能力和方法能力和素质能力。学生毕业从事汽车车身修复与喷涂，就业单位主要面向汽车修理厂、4S店、独资企业。专业是面向汽车车身修复领域的工作岗位群，培养具有车身钣金修复、车身涂装及车身美容技术及管理能力的高素质技能型人才。《汽车钣金》课程在"汽车整形技术专业"课程体系中起着重要的支撑作用，通过先修的技术基础课程，使学生了解和熟悉汽车车身的基本结构及相关的汽车材料、汽车色彩的知识，并通过钣金

钣金类

钣金结构件可加工性设计规范

1

范围和简介

1.1 范围

本规范规定了钣金结构设计所要注意的加工工艺要求。 本规范适用于钣金结构设计必须遵守的加工工艺要求。

1.2 简介

我司产品结构件主要是由钣金材料经过冲压加工而成，这些冲压件的几何形状、尺寸和精度对冲压工艺影响很大。冲压件具有良好的加工工艺性有利于节省材料、减少工序、提高模具使用寿命和产品质量，同时，可以有效的降低产品成本。

按钣金件的基本加工方式，如冲裁、折弯、拉伸、成型，本规范通过阐述每一种加工方式所要注意的工艺要求，提出对钣金件结构设计的限制。

1.3 关键词

钣金、冲裁、折弯、拉伸、成形、排样、最小弯曲半径、毛边、回弹、打死边

2

规范性引用文件

下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后

所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

3 冲裁

冲裁分为普通冲裁和精密冲裁，由于加工方法的不同，冲裁件的加工工艺性也有所不同。目前我司通信产品结构件一般只用到普通冲裁。下面介绍冲裁的工艺性，是指普通冲裁的结构工艺性。

3.1 冲裁件

钣金类

钣金结构件可加工性设计规范

1

范围和简介

1.1 范围

本规范规定了钣金结构设计所要注意的加工工艺要求。 本规范适用于钣金结构设计必须遵守的加工工艺要求。

1.2 简介

我司产品结构件主要是由钣金材料经过冲压加工而成，这些冲压件的几何形状、尺寸和精度对冲压工艺影响很大。冲压件具有良好的加工工艺性有利于节省材料、减少工序、提高模具使用寿命和产品质量，同时，可以有效的降低产品成本。

按钣金件的基本加工方式，如冲裁、折弯、拉伸、成型，本规范通过阐述每一种加工方式所要注意的工艺要求，提出对钣金件结构设计的限制。

1.3 关键词

钣金、冲裁、折弯、拉伸、成形、排样、最小弯曲半径、毛边、回弹、打死边

2

规范性引用文件

下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后

所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

3 冲裁

冲裁分为普通冲裁和精密冲裁，由于加工方法的不同，冲裁件的加工工艺性也有所不同。目前我司通信产品结构件一般只用到普通冲裁。下面介绍冲裁的工艺性，是指普通冲裁的结构工艺性。

3.1 冲裁件

学号

汽车工程系 学生毕业论文

设计(论文)题目： 浅谈汽车钣金修复

作 者： 罗义 专 业： 汽车运用技术 班 级： 实习单位： 校内指导老师： 校外指导老师：

2012年 4 月 20 日

浅谈汽车钣金修复

一、 文章摘要 二、 关键词 三、 概述

四、 钣金维修常用手工工具

1. 通用工具 2. 车身修理工具 3. 车身修理焊接设备

五、 对车身数据进行测量及工具的选择使用

1. 测量方法 2. 目测 3. 点对点测 4. 三维测量 5. 该车的损伤程度

六、 汽车修复技术工艺

1. 车身局部更换

2. 对车身进行拉伸修复及修复方法的分析

七、 结论 八、 参考资料

【摘 要】：汽

第一章 钣金零件设计工艺 钣金材料的选材

钣金材料是通信产品结构设计中最常用的材料，了解材料的综合性能和正确的选材，对产品成本、产品性能、产品质量、加工工艺性都有重要的影响。 钣金材料的选材原则

选用常见的金属材料，减少材料规格品种，尽可能控制在公司材料手册范围内； 在同一产品中，尽可能的减少材料的品种和板材厚度规格；

在保证零件的功能的前提下，尽量选用廉价的材料品种，并降低材料的消耗，降低材料成本； 对于机柜和一些大的插箱，需要充分考虑降低整机的重量；

除保证零件的功能的前提外，还必须考虑材料的冲压性能应满足加工艺要求，以保证制品的加工的合理性和质量。 几种常用的板材介绍 钢板

1）冷轧薄钢板

冷轧薄钢板是碳素结构钢冷轧板的简称，它是由碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板。常用的牌号为低碳钢08F和10#钢，具有良好的落料、折弯性能。 2）连续电镀锌冷轧薄钢板

连续电镀锌冷轧薄钢板，即“电解板”，指电镀锌作业线上在电场作用下，锌从锌盐的水溶液中连续沉积到预先准备好的钢带表现上得到表面镀锌层的过程，

第一章 钣金零件设计工艺 钣金材料的选材

钣金材料是通信产品结构设计中最常用的材料，了解材料的综合性能和正确的选材，对产品成本、产品性能、产品质量、加工工艺性都有重要的影响。 钣金材料的选材原则

选用常见的金属材料，减少材料规格品种，尽可能控制在公司材料手册范围内； 在同一产品中，尽可能的减少材料的品种和板材厚度规格；

在保证零件的功能的前提下，尽量选用廉价的材料品种，并降低材料的消耗，降低材料成本； 对于机柜和一些大的插箱，需要充分考虑降低整机的重量；

除保证零件的功能的前提外，还必须考虑材料的冲压性能应满足加工艺要求，以保证制品的加工的合理性和质量。 几种常用的板材介绍 钢板

1）冷轧薄钢板

冷轧薄钢板是碳素结构钢冷轧板的简称，它是由碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板。常用的牌号为低碳钢08F和10#钢，具有良好的落料、折弯性能。 2）连续电镀锌冷轧薄钢板

连续电镀锌冷轧薄钢板，即“电解板”，指电镀锌作业线上在电场作用下，锌从锌盐的水溶液中连续沉积到预先准备好的钢带表现上得到表面镀锌层的过程，

第一章 钣金零件设计工艺 钣金材料的选材

钣金材料是通信产品结构设计中最常用的材料，了解材料的综合性能和正确的选材，对产品成本、产品性能、产品质量、加工工艺性都有重要的影响。 钣金材料的选材原则

选用常见的金属材料，减少材料规格品种，尽可能控制在公司材料手册范围内； 在同一产品中，尽可能的减少材料的品种和板材厚度规格；

在保证零件的功能的前提下，尽量选用廉价的材料品种，并降低材料的消耗，降低材料成本； 对于机柜和一些大的插箱，需要充分考虑降低整机的重量；

除保证零件的功能的前提外，还必须考虑材料的冲压性能应满足加工艺要求，以保证制品的加工的合理性和质量。 几种常用的板材介绍 钢板

1）冷轧薄钢板

冷轧薄钢板是碳素结构钢冷轧板的简称，它是由碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板。常用的牌号为低碳钢08F和10#钢，具有良好的落料、折弯性能。 2）连续电镀锌冷轧薄钢板

连续电镀锌冷轧薄钢板，即“电解板”，指电镀锌作业线上在电场作用下，锌从锌盐的水溶液中连续沉积到预先准备好的钢带表现上得到表面镀锌层的过程，