海上巴士码头

广州市码头工程

岩土工程勘察报告

广州公司 年月

广州市XX码头工程 岩土工程勘察报告

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岩土工程勘察报告

广州XX公司 1

广州市XX码头工程 岩土工程勘察报告 目 录

文字报告

1 前言 ........................................... 4

1.1 工程概况 ..................................................................................................................................... 4 1.2 勘察目的和技术要求 ................................................................................................................ 4 1.

一天，我去帮妈妈买菜，坐上了一辆巴士，在车上我不知不觉的睡着了，不一会儿，被一阵响亮的声音惊醒了，到站了，小朋友”。司机叔叔说，我这才快速地下了车。

下车以后，我看见站牌上写着：欢迎各位客人来到了未来世界”。这里会让您领略不同的神奇！我顿时心里充满了好奇，我发现这里宽阔的公路上没有一辆车，我抬头一望，原来汽车都行驶在蓝蓝的天空中了，这下人们可以放心地安全地过公路了，再也不会受伤了。

我又来到了一家商店，我想买一杯饮料，可是这里没有服务员，而是一群可爱、聪明的机器人，它作文们用高效的速度和礼貌的用语为我们服务，让人们不在排起长长的队伍，等待结账了，节约了我们的宝贵时间！

突然，我想起了还要去菜市场买菜，我又迅速地来到这里的菜市场，这里的菜品很丰富，有世界各地的蔬菜、水果、鸡、鸭、鱼、肉，非常的新鲜。我把要买的菜品给机器人说，不到一会儿就给我配送到位了，而且里面还有教我们怎么做菜的方法，绝对会让你做一顿香喷喷的美味佳肴！

我又乘坐巴士回到了我们的世界，未来的世界和现在一比到处都充满了高科技，给我们生活带来了便利，我要学好知识本领，向未来出发！

今天，我做了一件富有挑战性又有趣的事，就是用木头做伦敦的巴士。真想知道做好的巴士是怎么样子的。

我先打开精美的包装盒。哗”的一下，各种零散的部件就掉桌子上。我一看，心慌了：这可怎么装啊？不过好在我有说明书，我可以按照步骤来完成。它让我把插头一样的东西插进像圆圈一样的东西里。我一试插不进，就烦起来："妈妈呀，快来帮帮我呀！妈妈呀，妈妈呀，帮我呀！"妈妈头也不抬地说：你自己琢磨去吧！”我一听妈妈这样只好认命继续拼作文。我直接把那个东西撞到圈里，可惜没有成功。我又试着横着插，插错了。我继续斜着插，竟然成功了。于是我欢呼起来：耶！成功了！”就在这时，我无意中发现还有一边也要插，他们是对称的。于是我用老方法又完美的插进去了。我信心十足，一鼓作气的把巴士干完，中间再也没有叫妈妈来帮我。

做完以后，我欣赏着自己搭成的奇怪巴士：这辆巴士没有车门，但是后面有个大口子。难道他们不会掉下去吗？”这些问题我要自己解答，我要变成聪明的人。

当老师通知小记者们到操场集合时，我迫不及待地和其他小记者一起快速地跑到操场。

小记者们，今天我将教你们如何巴士逃生，请认真学习，它可能会保住你的小命。”教练说完，将蓝领巾和童军帽发了下去。抬头！挺胸！收腹！”我们快速地列队排好。教练说：现在，你们到巴士里去，假装巴士起火冒烟了，看看你们几分钟能逃出来。”我坐上巴士，心咚咚地跳着。快逃！”我们急忙起身，乱成了一团。教练有些生气：你们只顾自己，若是你的家人朋友都在里面，你们也弃他们于不顾吗？”我们面面相觑，觉得有些惭愧。

谁知道巴士的哪个地方可以逃生？”有人说车顶，有人说砸窗跳车，有人说开车门那我们重新来一次。”我们有序地再次上车，我的心又紧张起来。教练及两名助教点燃了烟雾弹。我眯着眼，屏住呼吸，捂住口鼻，跟着大家跑了下来。教练特地表扬了我们班的金一阁：这位同学在自己逃出来之后，并没有逃得远远的，而是站在车旁，用手势把大家引到安全区域，最后一个人出来时还拉作文了他一把。”我们顿时把佩服的目光投向了金一阁，没想到把他看得脸红了，哈哈。

接下来，在教练的带领下来到两块钢化玻璃前。教练说：钢化玻璃可比一般的玻璃硬多

科目：海上求生

科目意义

我们工作过程中需要经常与许多人一起进行沟通，需要能够充分地表达自己的观点，也需要说服别人。本科目通过设立情境，让学员切实体验到团队沟通中的说服过程。使他们明白，说服别人并非一件易事，除了有充分的理由外，还需掌握一定的沟通技巧，学会说服和倾听。

训前准备

一、场地要求

室外较宽敞舒适的场地，或空间较大的室内场地（如训练馆、会议室，教室等），有课桌、书写板等。

二、教具要求

白板、白板笔。与每组人数相等份数的专用文字资料和笔。

三、着装要求

本科目可穿正装。

时间安排

一、科目操作

科目操作时间可根据整体科目计划、训练目标、参训学员情况等来确定，通常情况下以科目目标和学员切身体验为首先考虑因素。

可参考科目完成时间，控制在30-40分钟/12-15人比较适宜。

二、科目回顾

20分钟

训练过程

一、布置任务

我们在执行一项陪同远航科考人员的特殊任务，在胜利返航途中，距最近的大陆1500海里处，不幸遇到了风暴，所坐的船只触礁沉没，大家乘坐救生艇逃生,不过附近没有明显的航道，男同志身上有打火机和香烟。大家所剩的物资如下表，你们的任务是对这些物资进行选择，并按照要求逐次完成相关任务，时间大约要进行40分钟。

二、宣布规则

1．宣布任务及规则一：“每人将会得到一份资料

旅游码头景观码头施工方案

旅游码头景观码头施工方案

旅游码头景观码头施工方案

目录

第一节 工程概况 第二节 编制依据 第三节 施工图设计概要 第四节 施工组织机构 第五节 施工总体部署与目标 第六节 施工要求

第七节 保证安全施工的具体措施 第八节 文明施工措施 第九节 雨季施工措施 第十节 环境保护措施 第十一节 节约成本措施 第十二节 安全文明施工措施

旅游码头景观码头施工方案

第一节 工程概况

1 项目概况

1、某旅游船停靠码头位于小江右岸，某县海事处监督站旁。码头建设主要为小江旅游船停靠，码头设计低水位150.50，设计高水位175.50（吴淞高程系）。码头由上船梯道、靠船设施、系泊设施及护面工程组成。

某县调节坝旅游船停靠码头位于小江右岸，调节坝旁。码头建设主要为小江旅游船停靠，码头设计低水位160，设计高水位176（吴淞高程系）。码头由上船梯道、靠船设施、系泊设施及护面工程组成。

渠口码头上船梯道宽3米，水平投影长72.83米，梯步从150.5至161.52， 坡度为1:2.5，从161.52至175.5，坡度为1:3.5，梯步采用C25砼预制安装；靠船设施分别在150.5米、161.52

阳光明媚，微风习习，今天上午，台州晚报小记者站组织我们进行一场巴士逃生演习活动。我既兴奋又激动，可当我想象了真正的火灾之后，又立刻忐忑不安起来，这是多么危险的场面啊！

演习分为烟雾逃生，敲钢化玻璃和跳窗三个部分。同学们听了，一个个摩拳擦掌，跃跃欲试！

逃生演习开始了，大家飞快地跑上车，个个心里的弦都绷紧了，生怕自己会落后，紧张得要命！好不容易全上了车，又怕等下逃生时自己会被挤在最后，大家都宁可选择站着也不敢坐下，结果最后一排空出了几个位置。嘀嘀嘀”信号声一响，大家马上拼命冲向车门，最后在门口挤成一团，乱成一锅粥。结果，花了好几分钟才全部逃出来。教练批评了我们，在真正火灾发生的时刻，没有秩序的冲挤反而会浪费大家宝贵的逃生时间，甚至引发二次危险。大家听着听着脸渐渐地红了，我想想刚才自己的样子觉得惭愧极了。在教练的指导下，我们又进行了第二次有烟雾的更加逼真的逃生演习。随着教练的口令发出，这一次我们迅速并井然有序地上车找好位置坐下，没有了第一次的慌乱和手足无措。烟雾一起作文，大家飞快站起来，靠右边有秩序地快速撤离。这回大家没有再争先恐后。结果大家比第一次更快更安全地完成了逃生演习任务，教练大大地表扬了我们，我们开心极了。

接着，我们又进行了敲钢

海上固定平台安全规则

一．总则

1．宗旨(1.1)：

为了减少或避免平台在建造、安装、测试、投产和生产作业、检修、改造直至废弃的全过程中，可能出现的下列损失： 人员伤亡， 环境污染，

设施破坏和财产损失。

根据《油气生产设施检验规定》和《海洋石油作业安全管理规定》，制定本规则。

1.海上固定平台安全规则的宗旨是：为了减少或避免平台在建造、安装、测试、投产和生产作业、检修、改造直至废弃的全过程中，可能出现的首要损失是什么？

2．适用范围(1.2)

适用于平台设计、建造、安装、检验、试运各阶段及生产作业过程中，作业者、设计单位、建造单位、安装单位、油（气）生产设施发证检验机构。

长力腿式、牵索塔式、混凝土重力式等其它类型固定平台其上部设施的设计、建造、安装和试运转及生产作业；

浮式生产储油装置的安全规则另行颁布； 平台废弃与拆除的有关规定另行颁布；

本规范颁布前已投入使用的按原规范，改装、改建部分和平台作业检验按本规范执行；

本规范为平台安全的主要规定。 3．基本原则(1.3)

a.危险的识别和预防原则： (1.3.1)

在平台的规划设计阶段、采办阶段和生产作业等各阶段，作业者应坚持危险（隐患）的识别和预防原则。

? 对于引发重大事故危险，即

ICOCA卡的常见问题：

Q1：ICOCA可以拿来坐关西地区的巴士吗 ?

A1：京都：京都市巴士、京都巴士、京坂巴士、西日本JR巴士都可以。 神户：City Loop 也不能使用ICOCA，神户市巴士可以。 大坂：大坂市巴士可以使用。

奈良：奈良交通巴士可以使用，但利木津、高速、深夜急行(はんな)、定期观光巴士不行。 Q2：ICOCA可以拿来坐坂神、坂急、近铁、南海、京坂 等私铁吗 ?

A2：可以的…以上这些私铁电车都可以乘坐。(但不包含该公司所营业的登山车、缆车) Q3：ICOCA在坐电车时，有限制什么车种不能坐吗 ?

A3：没有限制，任何车种都可以乘坐。因为ICOCA是支付乘车料金。若是坐到了需要付费的特急列车(JR、南海电铁、近铁电车)，则需要另外以现金购买特急券。 Q4：ICOCA可以拿到其他地区退卡吗 ?

A4：只能在JR西日本的地区办理退卡，退卡请至JR窗口办理。

Q5：听说2013年3月23日起，全日本各大交通卡片可以互相利用，真的吗 ? A5：没错，目前以下10间卡片公司都可以互相共通了。

不过要注意一下。大部份关西的巴士可能都还是通用其他家的IC卡。 Q6：请问刷ICOCA卡，进车站，可以直接扣特急料金吗 ?

A6：刷卡进站

ICOCA卡的常见问题：

Q1：ICOCA可以拿来坐关西地区的巴士吗 ?

A1：京都：京都市巴士、京都巴士、京坂巴士、西日本JR巴士都可以。 神户：City Loop 也不能使用ICOCA，神户市巴士可以。 大坂：大坂市巴士可以使用。

奈良：奈良交通巴士可以使用，但利木津、高速、深夜急行(はんな)、定期观光巴士不行。 Q2：ICOCA可以拿来坐坂神、坂急、近铁、南海、京坂 等私铁吗 ?

A2：可以的…以上这些私铁电车都可以乘坐。(但不包含该公司所营业的登山车、缆车) Q3：ICOCA在坐电车时，有限制什么车种不能坐吗 ?

A3：没有限制，任何车种都可以乘坐。因为ICOCA是支付乘车料金。若是坐到了需要付费的特急列车(JR、南海电铁、近铁电车)，则需要另外以现金购买特急券。 Q4：ICOCA可以拿到其他地区退卡吗 ?

A4：只能在JR西日本的地区办理退卡，退卡请至JR窗口办理。

Q5：听说2013年3月23日起，全日本各大交通卡片可以互相利用，真的吗 ? A5：没错，目前以下10间卡片公司都可以互相共通了。

不过要注意一下。大部份关西的巴士可能都还是通用其他家的IC卡。 Q6：请问刷ICOCA卡，进车站，可以直接扣特急料金吗 ?

A6：刷卡进站