ansys地震工况分析

土木工程中除了常见的静力分析以外，动力分析，特别是结构在地震荷载作用下的受力分析，也是土木工程中经常碰到的题目。结构的地震分析根据现行抗震规范要求，一般分为以下两类：基于结构自振特性的地震反应谱分析和基于特定地震波的地震时程分析。

　　本算例将以一个4质点的弹簧－质点体系来说明如何使用有限元软件进行地震分析。更复杂结构的分析其基本过程也与之类似。

　　关键知识点：

　　(a) 模态分析

　　(b) 谱分析

　　(c) 地震反应谱输进

　　(d) 地震时程输进

　　(e) 时程动力分析

　　(1) 在ANSYS窗口顶部静态菜单，进进Parameters菜单，选择Scalar Parameters选项，在输进窗口中填进DAMPRATIO=0.02，即所有振型的阻尼比为2%

　　(2) ANSYS主菜单Preprocessor->Element type->Add/Edit/Delete，添加Beam 188单元

　　(3) 在Element Types窗口中，选择Beam 188单元，选择Options，进进Beam 188的选项窗口，将第7个和第8个选项，Stress/Strain (Sect Points) K7, Stress/Strain (Se

ANSYS荷载工况组合计算实例

?

1相关命令

?

1.1 LCDEF ? 1.2LCFACT ? 1.3SUMTYPE ? 1.4LCOPER ? 1.5LCASE1 ? 1.6LCWRITE ? 1.7其他命令 2实例 在实际工程计算中，往往需要分析多种不同荷载组合总用下的结构响应，比如恒载、活荷载、风荷载等的组合，有些是荷载位置不同，有些则是荷载大小差异。

ANSYS做不同荷载工况组合分析，要么是每一种工况用单独的APDL进行运算，每个工况一套文件；要么就是利用分析结果，在一个计算文件中，用不同的荷载步定义荷载组合，再用工况组合功能来实现我们的分析目标。 下面总结一下实现荷载工况组合的方法

1.相关命令

1.1. LCDEF

LCDEF, LCNO, LSTEP, SBSTEP, KIMG 从结果文件中创建一个工况 其中常用参数为：

LCNO

工况编号，是1~99之间的一个数字，作为指针，将工况与计算文件中的荷载步和荷载子步联系起来

LSTEP

用于定义工况的荷载步 SBSTEP

用于定义工况的荷载子步，默认为荷载步的最后一个子步 KIMG

用于复数分析，0-用实部；1-用虚部

1.2.LCFACT

LCFACT, LCNO,

ansys荷载工况组合 Load Case

ansys荷载工况组合 (转自新浪微博——majun的博客)

若用ANSYS进行设计，往往要计算很多种工况组合，如果加载能分开加载独立计算然后结果叠加（仅限于弹性阶段）则效率可提高不少，下面推荐几个命令即可达到这种效果。

!★加自重——————————————————★1★ allsel,all acel,0,0,0 fdele,all,all,all sfadele,all,all,all acel,,,10

lswrite,1 allsel,all ………………

lswrite,N_LOAD !可加其他荷载，自己定义 allsel,all outpr,all,all

lssolve,1,N_LOAD,1 !对各荷载独立求解 fini

!荷载组合 /post1 allsel,all

lcase, 1 !读出自重荷载下的结构响应 lcoper,add,2 !加上荷载2 lcwrite,31

对于地震波的输入，可以把荷载记录作成文件，利用apdl的读取功能读入数据库中。下面的例子是自己编的一个小文件。修改一下可以更简洁。 Fini

/config,nres,1000

*dim,aceX,TABLE,3000,1 *dim,aceY,TABLE,3000,1 *dim,aceZ,TABLE,3000,1 *creat,ff

*vread,aceX(1,1),acex,txt,,1 (e16.6)

*vread,aceX(1,0),acexTT,txt,,,1 (e16.6)

ACEX(0,1)=1 *end

/input,ff *creat,ff

*vread,aceY(1,1),txt,,1 (e16.6)

*vread,aceY(1,1),ACETT,,,1 (e17.6)

ACEY(0,1)=1 *end

/input,ff *creat,ff

*vread,aceZ(1,1),txt,,1 (e16.6)

*vread,aceZ(1,0),ACETT,,,1 (e17.6)

ACEZ(0,1)=1 *end

/input,ff

!地震波时程记录分成了3个文件，每个文件是一列。分别记录x，y，z方向的加速度。Accett是时

采油工况分析计算题库1题

X区块为常规稀油油藏，油层平均深度约2000m，油藏平均压力约19MPa，地面原油密度900kg/m，采出水密度1000kg/m，有注水井3口（井号为X1、X2、X3），油井4口（井号为X4、X5、X6、X7），井网布置如图1所示。2008年6月油水井生产数据见表1和表2。该区块2008年6月油井分层产液量与含水率测试解释结果和注水井分层吸水量测试解释结果分别见表3和表4。图2为X7井地面示功图（2008年6月）。

3

3

图1 X区块井位图

表1 X区块2008年6月油井生产数据表

井生产生产参数 －1日产液量 日产油量 井口油压 井口套压 动液面深度 (m) 900 700 1700 500 下泵深度 (m) 电机输入(kW) 上下冲程峰值(%) 100.5 99.8 68.5 140.9 上冲程平均载荷 (kN) 63.0 57.0 56.0 55.0 下冲程平均载荷 (kN) 37.0 31.0 30.0 33.0 号 层位 (mm×m×min) X4 S2 X5 S2 X6 S2 X7 S2 1-32-31+31-2(t/d) (t/d) (MPa) (MPa) 30 40 7 20 6.0 4

1、

2、48V系统工况分析

启动工况

48V——启动机

停止 ——发动机供油工作

正常行驶工况 SOC？

1、——发电机——48V充电 2、加速： 48V——电动机供电 3、48V——12V充电 减速制动工况

发电机——48V充电 停车工况 （怠速）

发动机关闭——48V供电

BSG（双轴并联低度混合）:用皮带将启动/发电机（电机）与发动机相连，实现怠速停机和制动能量回收的作用,发动机和电动机一体

启动工况

48--启动机-停止-发动机供油 正常行驶工况

SOC-电机的具体工作状态 发电机-电动机-48 减速制动工况 发电机-48 停车工况

发动机关闭-

ISG（单轴并联中度混合）: 将启动/发电机（电机）与发动机曲轴的输出端相连，电机在发动机与变速箱之间

启动工况

48--启动机-停止-发动机供油 正常行驶工况

SOC-电机的具体工作状态。 减速制动工况 发电机-48 停车工况

发动机关闭 加速工况

爬坡或加速-蓄电池放电-电机作为电动机运行-提供辅助动

本文用一个简单的例子来介绍采用ANSYS开展地震分析(包括静态分析、模态分析、反应谱分析和LS-DYNA时程分析)的一些概念,并给出详细的命令流,希望能够给那些初学者一些启示和帮助。本文命令流在ANSYS15.0下测试通过。

基于ANSYS的框架结构地震分析教程

(静力分析+模态分析+反应谱分析+LS-DYNA时程分析)

作者：师访

攥写日期：2016-04-21 Tel: 1 5 9 9 6 8 7 3 0 3 9 QQ: 1 5 4 9 2 2 1 7 5 8

Email: pomato157300@ Website: phipsi.top

0 引言

本文用一个简单的例子来介绍采用ANSYS开展地震分析（包括静态分析、模态分析、反应谱分析和LS-DYNA时程分析）的一些概念，并给出详细的命令流，希望能够给那些初学者一些启示和帮助。本文命令流在ANSYS15.0下测试通过。本示例模型如下：

图1 本文例子模型示意图

1 建模及静力分析

梁单元选用BEAM188。其余见命令流：

!**************************************************************** !---- 框架结构静力分析

本文用一个简单的例子来介绍采用ANSYS开展地震分析(包括静态分析、模态分析、反应谱分析和LS-DYNA时程分析)的一些概念,并给出详细的命令流,希望能够给那些初学者一些启示和帮助。本文命令流在ANSYS15.0下测试通过。

基于ANSYS的框架结构地震分析教程

(静力分析+模态分析+反应谱分析+LS-DYNA时程分析)

作者：师访

攥写日期：2016-04-21 Tel: 1 5 9 9 6 8 7 3 0 3 9 QQ: 1 5 4 9 2 2 1 7 5 8

Email: pomato157300@ Website: phipsi.top

0 引言

本文用一个简单的例子来介绍采用ANSYS开展地震分析（包括静态分析、模态分析、反应谱分析和LS-DYNA时程分析）的一些概念，并给出详细的命令流，希望能够给那些初学者一些启示和帮助。本文命令流在ANSYS15.0下测试通过。本示例模型如下：

图1 本文例子模型示意图

1 建模及静力分析

梁单元选用BEAM188。其余见命令流：

!**************************************************************** !---- 框架结构静力分析

连 杆 有 限 元 分 析 报 告

姓名：庞志远 班级：加工10-2班学号：1007070213

一、建立模型

如图所示连杆结构，连杆厚度1.5cm，过渡圆角0.25cm，材料属性为弹性模量E=2.0e5（Mpa）,泊松比0.3，按连杆左端孔径向固定，右端孔受10（Mpa）压力作用，试分析连杆的变形和应力，并指出最大应力的大小及其位置。

活塞销 C 曲柄销 45451.8 0.3 1.6 0.5 1.2 oo 中间连接点 0.4 0.3 0.5 0.2 2.5 3.24.0 4.76.5 C

0.9 连杆几何模型（单位cm）

二、定义单元类型

2.1定义单元类型 95号

2.2定义材料属性 弹性模量E=200Gpa和泊松比u=0.3 2.3建立平面模型

（1） 划分单元网格

（2） 通过拉伸得到实体模型 连杆厚度为15mm

(6)施加载荷 连杆左端径向固定，右端下半圆面沿径向施加10Mpa的载荷

三、分析求解

(1) 变形量

（2）位移云图

（3）应力云图

四、结果分析：

根据位移云图可知，红色地方的变形量最大，最大变形量为 0.176963mm

根据

ansys压电分析

压电效应分析是一种结构－电场耦合分析。当给石英和陶瓷等压电材料加电压时，它们会产生位移，反之若使之振动，则会产生电压。压力传感器就是压电效应的一种典型的应用。压电分析

（ANSYS/Multiphysics或ANSYS /Mechanical软件包提供这种分析）类型可以是静力、模态、预应力模态、谐波、预应力谐波和瞬态分析。

压电分析只能用下列单元类型之一：

PLANE13, KEYOPT(1)=7，耦合场四边形实体单元 SOLID5, KEYOPT(1)=0或3，耦合场六面体单元 SOLID98, KEYOPT(1)=0或3，耦合场四面体单元

KEYOPT选项激活压电自由度：位移和电压。对于SOLID5和SOLID98，KEYOPT(1)=3仅激活压电选项。

注意：如果模型中激活了至少一个带有压电自由度（位移和VOLT）的单元，则需要用到VOLT自由度的所有单元必须是上面三种压电单元其中之一。而且，所有的这些单元均需激活压电自由度。如果不希望在这些单元中存在压电效应，则需给材料定义非常小的压电特性。

压电KEYOPT用NLGEOM，SSTIF，PSTRES命令可用大挠度和应力刚化作用（参见《ANSYS Commands R