津冀港口集团

津冀地区港口战略联盟研究

2009年第31卷第8期总第182期

物流工程与管理

LOGISTICSENGINEERINGANDMANAGEMENT

·物流论坛·

津冀地区港口战略联盟研究*

□杜宏巍

（河北理工大学经济管理学院,河北唐山063009）

【摘要】文中针对津冀港口群的现状，提出了津冀地区港口的战略联盟方案，旨在对津冀地区的港口群发展提出有益

的建议。进而采用多层次因子分析方法对津冀地区各港口进行了竞争力分析，对各港口的综合竞争力进行了排名，进而结合各港口的实际情况，对各港口的战略定位进行了有效分析。最后，针对津冀港口群如何进行有益的联盟战略提出了建议

【关键词】津冀港口群；港口竞争力；战略联盟【中图分类号】

F746.11

【文献标识码】

A

【文章编号】1674-4993（2009）08-0019-02

StudyofStrategyAllianceofJin-JiPortGroup

□DUHong-wei

（SchoolofEconomicsandManagementHebeiPolytechnicUniversity,Tanngshan063009,China）【Abstract】AimsattheactualityofJin-Jipor

冀红集团

秦皇岛京津冀旅游集散中心

品 牌 营 销 建 议 方 案

爆料秦皇岛移动新媒体中心

2018年6月

整体营销推广思路

——基础逻辑——

（一）

我们要弄清的几个方向的基础问题：

第一层逻辑：了解目的

（1）推广的本质是什么？→（让人看到）

（2）推广的直接目的是什么？→（激发兴趣、唤醒游客需求）

（3）推广的根本目的是什么？→（引导出游消费、并使之付诸行动）

第二层逻辑：了解用户

（4）我们想影响谁的出游行动？→（有旅游需求的人）→谁有出游需求？↓ 人群定位 ：秦皇岛及京津冀周边城市、东北城市

（5）用户喜欢什么？→（迫切需求、潜在需求）→如何链接客户需求点？↓ 需求分析 ：吃喝玩乐购

（6）用户获取信息习惯是？→（媒体和社交）→如何利用媒体和社交平台？ ↓ 渠道定位 ：移动互联网媒体

第三层逻辑：了解自己

（7）我们有什么资源？→（旅游集散服务、酒店住宿、名品工厂店、文化博物馆、特色美食等）→我们发现和开发充分了么？↓ 产品分析

（8）这些资源吸引人么？→（梳理亮点、特色和优势）→如何增加优势呢？↓ 优势分析

（9）我们有毛病么？→（梳理缺点、不足和问题）→如何改进或弥补呢？↓ 劣势分析

库场业务职业技能鉴定题A

一填空：每空1分

1.港口库场是（ ）和（ ）货物的主要场所，在整个水路货物运输过程中起着重要的（ ）和（ ）作用。

2.一般来讲，通过港口库场的货物形态主要有两类：（ ） 、（ ）。 3.库场货物的收发工作包括两个方面的内容：一是（ ），二是（ ）。 4.交接班应采用（ ）、（ ）、（ ）相结合的方法搞好交接班。 5.（ ）是港口理货工作的主要单据。它是理货员与货物交接方办理货物交接的凭证，是 计数 、 分标志 的原始记录。

6.在远洋航线或沿海航线运输过程中，单件重量在（ ）吨以上，或单件长度在（ ）米以上的货物被视为重大件货物。 7.四标”“六清”是指：四标：（ ） 标准垛 （ ）（ ）六清：（ ）（ ） 码头清 （ ）（ ）（ ） 8.理货工作的内容主要有（ ）、（

港口系统模型

摘要

本文旨在解决港口船只的卸货问题，利用蒙特卡洛仿真模拟方法，笔者利用

计算机模拟的100艘船的到达时间和卸货时间数据，对模型进行了理论分析，得出了如下的结果：

问题一：利用C语言编程进行模拟数据，分别得到了5艘船和100艘船时的

到达时间和卸货时间数据。根据模拟的数据进行分析处理，得出每艘船只在港口的平均时长是166分，每艘船只在港口的最长时长是246分。

问题二：根据问题一所得的100艘船到达时间和卸货时间数据以及处理结果，

对问题一的条件作出改变，并且使用C语言编程进行数据处理计算，得到每艘船只平均等待时间为39分，每艘船的最长等待时间为181分。

问题三：在问题一和问题二的基础上，根据开始模拟所得的六组100艘船到

达时间和卸货时间数据，计算机计算得港口卸货设备的平均空闲率为0.13。

问题四：船只出现排队现象是因为在下一艘船到达时，其前一艘或几艘船还

未卸货完毕，从而导致排队现象的发生。在五只船的情况下模拟计算得最长的排队长度为2，在100艘船的情况下，六组船的平均排队长度为6。

在文章的最后，对模型中船只的到达时间以及卸货时间的分布进行改进，根

据实际情况，由港口一年的统计数据计算得出其分布模型，并重新对数据进行了计

编码 港口名称 中译名 代码 所属国家或地区 英文 所属航线 英文 A Aalborg 奥尔堡 DKABG 丹麦 Denmark 西北欧 Europe A Aalesund 奥勒松 NOAAL 挪威 Norway 北欧 Europe

A Aarhus 奥尔胡斯 DKAAR 丹麦 Denmark 西北欧 Europe A Abadan 阿巴丹 IRABA 伊朗 Iran 波斯湾 Persian Gulf A Aberdeen 阿伯丁郡 GBABN 英国 U.K. 欧洲

1.北美东岸/西岸港口

BALTIMORE，MARYLAND 马里兰州，巴尔的摩

CHARLESTON，SOUTH CAROLINA 南卡罗来纳州，查尔斯敦 HOUSTON，TEXAS 德克蕯斯州，休斯敦 CORSICANA，TEXAS 德克蕯斯州 DALLAS，TEXAS 德克蕯斯州，达拉斯

NEW ORLEANS，LOUISIANA 路易斯安那州，新奥尔良 NORFOLD，VIRGINAIA 弗吉尼亚州，诺福克

PHILADELPHIA，PENNSYLVANIA 宾夕法尼亚州，费城 JACKSONVILLE，FLORIDA 佛罗里达州，灰克逊尔

PORT EVERGLADES，FLORIDA 佛罗里达州，埃佛格雷丝 MIAMI，FLORIDA 佛罗里达州，迈阿密 SAVANNAH，GEORGIA 乔治亚州，蕯凡纳 ATLANTA，GEORGIA 乔治亚州，亚特兰大

LONG BEACH，CALIFORNIA 加利福尼亚州，长滩 OAKLAND，CALIFORNIA 加利福尼亚州，奥克兰 LOS ANGELES，CALIFORNIA加利福尼亚州，洛杉矶 NEW YORK，N Y 纽约州，纽约 其他

ANCHORAGE,

港口代码 USNEK USMGA USSWD ECGYE USLAC USYYI MYBTU USYYH AEJE1 CNBL3 CNBL4 ARUSH CAVA3 CAVA2 USLB2 CAVA4 USLB1 USLB3 AUPTL PHMVS XXPNV RUVYP XXPN5 USNYC TZDAR USLHT USHJI USIPI USKKI USDFW CNDLD XXHNM USSE2 USSE3 USILG RUNJK CNSW5 CNYS1 CLMJS DKAAR YEADE

港口中文名 纽华 MALAGA 苏厄德 瓜亚基尔 USLAC USYYI 民都鲁 USYYH 杰不阿里1 宁波北三 宁波北四 乌兹华亚 CAVA3 CAVA2 USLB2 CAVA4 USLB1 USLB3 阿尔马港 PHMVS 釜山/温哥华选港 东方港 XXPN5 纽约 达累斯萨拉姆 USLHT USHJI USIPI USKKI 达拉斯 大连（大窑湾） 香港/迈阿密选港 USSE2 USSE3 威尔明顿 那霍得卡 上海外五 洋山港 梅希略内斯 奥胡斯 亚丁 港口英文名 NEWARK(USNYC) MALAGA SEWARD GUAYAQUIL

港口代码 USNEK USMGA USSWD ECGYE USLAC USYYI MYBTU USYYH AEJE1 CNBL3 CNBL4 ARUSH CAVA3 CAVA2 USLB2 CAVA4 USLB1 USLB3 AUPTL PHMVS XXPNV RUVYP XXPN5 USNYC TZDAR USLHT USHJI USIPI USKKI USDFW CNDLD XXHNM USSE2 USSE3 USILG RUNJK CNSW5 CNYS1 CLMJS DKAAR YEADE

港口中文名 纽华 MALAGA 苏厄德 瓜亚基尔 USLAC USYYI 民都鲁 USYYH 杰不阿里1 宁波北三 宁波北四 乌兹华亚 CAVA3 CAVA2 USLB2 CAVA4 USLB1 USLB3 阿尔马港 PHMVS 釜山/温哥华选港 东方港 XXPN5 纽约 达累斯萨拉姆 USLHT USHJI USIPI USKKI 达拉斯 大连（大窑湾） 香港/迈阿密选港 USSE2 USSE3 威尔明顿 那霍得卡 上海外五 洋山港 梅希略内斯 奥胡斯 亚丁 港口英文名 NEWARK(USNYC) MALAGA SEWARD GUAYAQUIL

1. BELAWAN勿拉湾 (港口代码 IDBLN)

印度尼西亚商港。位于该国西部苏门达腊岛西北岸，临马六甲海峡。西北至马来西亚的槟城港145海里，至巴生港237海里，至新加坡港363海里；西至沙璜港257海里，至斯里兰卡的科伦坡港1225海里，北至缅甸港189海里。南距棉兰市23公里，本港实为棉兰市之外岸。港区分布在勿拉湾河的东岸及南岸，它们相连的顶角区码头为海军占用。顶角区码头为海军占用。顶角以东沿岸9个远洋船泊位，码头总长2183米，水深在海图基准线以下10米。其中有2个泊位由于集装箱装卸，1个用于杂货装卸，另1个用于旅客上下，其它为多用途泊位。该码头东端凹入陆岸的水域西岸，目前已建有3个沿海船码头，水深7米，顶角西南的勿拉湾河东岸还有6个驳船泊位，水深6米。岸外有系浮筒4个，水深8.5米。石油码头呈蝶式，位于远洋码头之东约1公里，有一个水深10米的油轮泊位。全港目前仅有20来个货运泊位，其中深水泊位占一半，它是1985年中国－印尼恢复航运关系以来第一批向我国船只开放的4个港口之一。

2. JAKARTA 雅加达(港口代码 IDJAK)

印度尼西亚首都雅加达（Jakarta）是东南亚第一大城市，世界著名的海港。

3. SEMARAN

青岛港海运出口主要港口

地中海北非黑海线优势船公司：MSC、NCL、HMM、ANL、HAPL、NYK、PIL、APL、IRISL、CMA 中东红海印巴航线优势船公司：NCL、HMM、MSC、PIL、ESL、HANJIN、HAPL、STX 东南亚近洋航线优势船公司：APL、PIL、ESL、TSL、SITC、HANJIN、SINOTRANS、RCL 中南美非洲航线优势船公司：MSC、CSAV、CMA、PIL、MOSK、NYK、HMM 美国加拿大航线优势船公司：MSC、CMA、CSAV、HMM、MSK、MATSON、COSCO、NYK 东南亚航线:以下运价为含附加费的ALL IN运费： 新加坡 巴生 丹戎帕拉帕斯 槟城

帕西古当 雅加达 乌拉湾 三宝垄