沥青混合料配合比设计分哪几个阶段

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编号:LQHHL-2010-003 试验报告

样品名称：SMA-13沥青混合料目标配合比设计

检验类别：委托试验

委托单位: 路桥建设贵都高速路面合同项目经理部

试验单位: 省交通建设质量监督试验检测中心

批准日期：2010年7月15日

WORD版本

地址:省市芙蓉中路三段472# 邮政编码:410015 :03 传真:03

省交通建设质量监督试验检测中心

试验报告

1

主检: 审核：审批：

省交通建设质量监督试验检测中心

试验报告

1

主检: 审核：审批：

设计说明

1．沥青混合料的级配采用SMA-13型级配。根据委托要求，工程级配围采用《公路沥青路面施工技术规（JTG F40-2004）》中的SMA-13级配围。2．SMA-13沥青混合料的原材料均为委托单位来样，其组成为：

（1）粗集料：清镇市万隆达矿产开发生产的玄武岩碎石。

（2）细集料：清镇市万隆达矿产开发生产的石灰石机制砂。

（3）沥青：华特生产的SBS改性沥青。

（4）矿粉：茫顶石场生产的石灰石矿粉。

（5）水泥：贵定海螺盘江水泥生产的32.5级普通硅酸盐水泥。

（6）纤维：优尼克工程纤维生产的絮状木质素纤维，用量为混合料

检 验 报 告

样品名称： AC-20C沥青混合料配合比设计

委托单位：

工程名称:

报告日期：

检测编号：

****************检测有限公司

检 测 报 告 第1页共6页

AC-20C 委托检测 ，

检验项目 委托单位 工程名称 生产单位 抽样地点 送样者 见证人 使用部位 沥青混合料配合比设计 沥青路面工程 样品规格 检验类别 样品名称 集料规格 样品数量 送样日期 证 号 70#沥青、石灰石、机制砂、矿粉 70#沥青、机制砂0-5、石灰石5-10、10-20、矿粉 石料各100kg、矿粉50kg、70#沥青20kg、机制砂50kg 检验依据 《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011 《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 SYD-4508F自动双通低温沥青延度仪；SYD-2801F型低温针入

报告编号： 委托编号： SXTH-2012-064 报告总页数： 11

AC—20型

沥青混合料目标配合比设计报告

委托单位：山西**市政工程公司第*合同段项目部

山西天衡建设工程质量检测有限公司 报告日期：2012年

10月10日

1. 依据主要技术规范、试验规程

JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》

JTJ052—2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTJ058—2000《公路工程集料试验规程》

2. 原材料性质分析

白集高速沥青路面中面层采用AC-20型沥青混合料。各原材料产地为：内蒙振兴碎石场产粗、细集料，石灰岩矿粉及生石灰。沥青为秦皇岛中油石化有限公司沥青厂提供的金鹿牌石油沥青。试验样品由委托方提供。

2.1 沥青

对石油沥青按JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》要求进行了规定项目的试验检测。试验检测结果见表1。检测结果表明该样品符合90号A级沥青技术要求

表1 90号沥青检测结果

2.2 矿料

沥青混合料中的矿料包括粗集料、细集料及矿粉。 2.2.1 粗集料

粗集料规格为10mm～20mm、5mm～10mm、3mm～5mm，试验项目及试验结果见表2。试验结果表明，粗

沥青混合料配合比设计模板

控制编号：TJSZ—512—02

报告编号： 2005—LQ0662-04 委托协议编号： 2005—LQ0662 报告总页数： 12

白集高速一合同（二分部）AC—20型 沥青混合料目标配合比设计报告

（GTM配合比设计方法）

委托单位：二连至河口国道主干线白集段高速公路

天津市市政工程质量检测中心站

报告日期：2005年

07月08日

沥青混合料配合比设计模板

报 报

负责人及报告编写： 参

加

人 员

：

告

审

核

：

告

批

准

：

注意事项：1.本报告无质检报告专用章无效。

2.报告涂改作废。

3.本报告结果只对来样负责。

地 址：天津市河西区平山道39号 邮 编：300074 电 话：（022）23351120

沥青混合料配合比设计模板

1. 任务来源

受白集高速公路第一合同段中铁十六局项目部委托，进行白集高速一合同二分部中面层AC-20型沥青混合料目标配合比设计。

2. 依据主要技术规范、试验规程

JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》

JTJ052—2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTJ058—2000《公路工程集料试验规程》

3. 原材料性质分析

白集高速沥青路面中面层采用AC-20型沥青混合料。各原材

沥青混合料配合比设计与检验（AC-13）

一、 设计及试验依据

1、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011） 2、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）

二、主要仪器

1、车辙试验机

2、沥青混合料稳定度测定仪 3、浸水天平

4、沥青混合料理论最大相对密度仪 5、震摆筛选机 6、李氏比重瓶 7、洛杉矶磨耗试验机 8、电液式压力试验机 9、延度仪 10、低温针入度仪

11、全自动沥青软化点试验器 12、磨光试验机

13、路面强度试验仪等等

三、原材料试验

1、沥青

沥青产于江西省沥青储运总站，规格型号国产50#沥青，对其性能指标试验结果列表1。

表1 沥青性能检测

2、集料

石灰岩产地为xxx、玄武岩产地为xxx，规格型号为10-15mm玄武岩碎石、5-10mm玄武岩碎石、0-5mm石灰岩石屑，对其性能指标检测结果列表2、表3、表4。

表2 集料基本性能试验

表3 集料密度试验结果

表4 集料筛分试验结果

3、矿粉及外掺料

矿粉产地为xxx，外掺矿物纤维产地为xxx，外掺掺量为0.25%，对其性能指标试验结果见表5。

矿粉筛分采用水洗法，筛分试验结果见表6。

表5 矿粉基本性能

报告编号： 委托编号： SXTH-2012-064 报告总页数： 11

AC—20型

沥青混合料目标配合比设计报告

委托单位：山西**市政工程公司第*合同段项目部

山西天衡建设工程质量检测有限公司 报告日期：2012年

10月10日

1. 依据主要技术规范、试验规程

JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》

JTJ052—2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTJ058—2000《公路工程集料试验规程》

2. 原材料性质分析

白集高速沥青路面中面层采用AC-20型沥青混合料。各原材料产地为：内蒙振兴碎石场产粗、细集料，石灰岩矿粉及生石灰。沥青为秦皇岛中油石化有限公司沥青厂提供的金鹿牌石油沥青。试验样品由委托方提供。

2.1 沥青

对石油沥青按JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》要求进行了规定项目的试验检测。试验检测结果见表1。检测结果表明该样品符合90号A级沥青技术要求

表1 90号沥青检测结果

2.2 矿料

沥青混合料中的矿料包括粗集料、细集料及矿粉。 2.2.1 粗集料

粗集料规格为10mm～20mm、5mm～10mm、3mm～5mm，试验项目及试验结果见表2。试验结果表明，粗

公路路面再生利用与养护新技术研讨会论文集

厂拌热再生沥青混合料配合比设计

徐培华1 陈梁2 高文娟2

1、长安大学公路学院，陕西西安，710064

2、西安公路材料再生工程技术研究中心 陕西西安 710065

摘 要：阐述厂拌热再生沥青混合料配合比设计问题，依次从配合比设计任务和具体步骤进行了全面的介绍，并提出主要控制点和配合比设计过程中需要继续研究和探讨的问题。

关键词：厂拌 热再生 混合料 配合比设计 1.概述

所谓厂拌热再生技术，是将旧的沥青路面混合料切削回收，集中到再生拌和厂，再根据旧混合料技术性能的变化，掺入不同的添加材料，然后拌和成符合路面技术性能要求的再生混合料，运入施工现场，摊铺并碾压成为新的沥青路面。厂拌再生技术在国内外应用非常普遍，其施工机械为多台功能单一的再生设备如路面铣削机(或冲击镐)、破碎筛分机、再生拌和机、运输厂拌设备、路面摊铺机及压路机等共同配合，完成全部再生作业。厂拌再生通常均采用热拌再生技术，再生混合料的级配、新旧料的掺配比例、温度及拌和均匀程度等，均由再生拌和设备进行控制。因此，沥青路面厂拌再生混合

第3 9卷第 2 5期 1 0 4 2 0 1 3年 9月

山西建 筑S HANXI ARC HI TE C T URE

V0 1 . 3 9 No . 2 5 S e p . 2 0 1 3

文章编号： 1 0 0 9— 6 8 2 5 ( 2 0 1 3 ) 2 5— 0 1 0 4— 0 2

十天高速 A C . 2 0沥青混合料配合比设计贾一兵蔡同俊张娟( 1 .内蒙古阿拉善盟公路局，内蒙古阿拉善盟 7 5 0 3 0 0;2 .陕西省交通规划设计研究院，陕西西安 7 1 0 0 6 5 : 3 .西安公路研究院，陕西西安 7 1 0 0 5 4 )

摘

要：对十天高速 HL— M 0 4标中面层 A C - 2 0沥青混合料在室内进行了原材料质量检验、配合比设计和路用性能检验，并通过目

标配合比设计和生产配合比设计，指出其各项马歇尔体积指标和路用性能均能满足相关规范要求，为十天高速 H L . M 0 4标中面层的施工应用提供了技术基础。

关键词：道路工程， A C - 2 0,沥青混合料，配合比设计中图分类号： U 4 1 4 . 1 文献标识码： A示)。

0 引言的横向联络线，连接了福银、包茂、京昆和连霍四条国家高速，汉

“十天

大浏高速公路路面27标

下面层Sup25型沥青混合料目标配合比

设 计 报 告

大浏高速公路27标工地试验室

二〇一二年六月二十六日

大浏高速公路27标工地试验室

设 计 报 告

工程名称 湖南大浏高速公路路面工程 试验日期 2012.06.04 集料：1#、2#、3#、4#、5#； 试样名称 沥青、矿粉 1#（19-31.5）mm、2#（13.2-19）mm、3#（4.75-13.2）mm、样品规格 4#（2.36-4.75）mm、5#（0-2.36）mm 50#道路石油沥青 产地 集料：浏阳市高坪马鞍碎石场； 沥青：中海“泰州”石油沥青A级； 矿粉：浏阳市洞阳镇龙洞阳山石灰厂 集料：每档各约100kg； 沥青：8kg 矿粉：10 kg 集料、矿粉：密度，筛分、磨耗值、坚固性、针片状、压碎值； 沥青：密度、针入度、软化点、延度；混合料：Sup25配合比、马歇尔验证。 样品状态 合格 试样数量 试验日期 2012.06.05~ 2012.06.25 详见原始记录 试验项目 试验结果 样品用途 沥青路面下面层 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011） 试验依据 《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 《

无论是在南方或是北方居住，多多少少都会不太喜欢夏天或冬天的极端气候，也可能会受到空气问题的困扰，随着技术的发展，现在的确有技术能将温度，湿度，空气质量等问题集中解决，这就是三恒最大的好处。

其实，三恒系统本质上是户式的小型辐射中央空调系统，整个运作过程由各部分技术相互配合运作，采用风冷热泵机组（或地源热泵机组）为室内提供冷水或热水，室内采用辐射形式供冷或供热，同时配置新风系统为室内提供经过PM2.5过滤的新鲜空气，解决室内空气湿度问题。

至于在整个过程中，三恒系统具体是怎么运作，具体可以分为哪些部分，我将其划分供热冷水，供热供冷，空气净化等三个部分具体讲讲。

冷热水：三恒系统采用的是热泵机组技术，说来热泵技术也是最近较为新型的能源技术，主要利用低温物体中的热能来传送高温物体中，然后高温物体来加热水或采暖，最终使热量得到充分利用。

而三恒风冷热泵的基本原理是基于压缩式制冷循环，利用冷媒作为载体，通过风机的强制换热，从大气中吸取热量或者排放热量，以达到制冷或者制热的需求。

它的优点就是，相比起以往技术，它运用变频压缩机可实现低温辐射，冬季

变水温控制等功能，而且机组出水温度保持在15—35℃之间的低温水状态，可以实现30%以上的节能率，大幅度降低电费。

供冷，