办公室空调设计每平方冷负荷

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洁净室空调冷量的每平方估算值

标签:文库时间:2025-01-23
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普通办公室100-150w/m2 一般厂房200-250w/m2

洁净厂房350-400w/m2 左右

负荷是需要计算的 1。新风负荷(人员,泄漏,正压,排气(电子厂房排气量大) 2。室内负荷(发热设备,电动设备,灯具,人员,墙壁,ffu等) 3。损耗(水管,风管) 以上相加可以得出总负荷。 清华大学版空气调节有室内负荷计算祥解。 新风负荷在《洁净厂房设计与施工》有祥解。 负荷多-排气多(新风负荷多),发热设备多。 我做了不止40个洁净厂房,负荷一般在300-500左右。 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 建筑类型及 房间名称 客房 宴会厅 小会议室 大会议室 健身房保龄球 舞厅 科研办公楼 商场 底层 二层 三层及三层以上 图书馆 阅览室 展览厅 陈列室 会堂 报告厅 公寓住宅 硬剧院 观众厅 休息厅 化妆室 体育馆 比赛馆 休息厅 贵宾厅 2.5 5 8 35 70 58 65 27.5 17 40 20 30 15 40 50 65 86 68 205 203 173 0.5 2 4 30 70 40 228 64 35 1

空调冷负荷法、冷指标

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空调房间、空调系统和制冷系统冷负荷的确定

1 空调房间的冷负荷

《规范》规定:空调房间的夏季冷负荷,因按各项逐时冷负荷的最大值确定,即:

1. 分项计算各项得热引起的冷负荷的逐时值,一般取7︰00~20︰00,计算结果宜列表表示。

2. 将同一时刻的各项冷负荷的逐时值列表汇总,逐时相加,取其最大值作为该空调房间的冷负荷。

2 空调系统的冷负荷

1. 空调系统的冷负荷=空调房间的冷负荷+新风冷负荷+风道风机温升及风量渗漏引起的附加冷负荷+其它进入空调系统的热量所形成的冷负荷+某些空调系统因为采用了冷热量抵消的调节手段而得到的热量。

2. 当一个空调系统负担多个空调房间时,空调房间的冷负荷应按下列情况分别确定:

(1)当空调系统末端装置不能随负荷变法而手动或自动控制时,应采用同时使用的所用房间最大冷负荷的累加值。

(2)当空调系统末端装置能随负荷变法而手动或自动控制时,应将同时使用的所用房间各计算时刻的冷负荷逐时列表累加,取其最大值作为该空调系统空调房间的冷负荷。

3 制冷系统的冷负荷

QR=∑QA*Kτ*KF*Kη

式中: QR——制冷系统的冷负荷。

QR——空调

空调冷负荷法、冷指标(1)

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精品

空调房间、空调系统和制冷系统冷负荷的确定

1 空调房间的冷负荷

《规范》规定:空调房间的夏季冷负荷,因按各项逐时冷负荷的最大值确定,即:

1. 分项计算各项得热引起的冷负荷的逐时值,一般取7︰00~20︰00,计算结果宜列表表示。

2. 将同一时刻的各项冷负荷的逐时值列表汇总,逐时相加,取其最大值作为该空调房间的冷负荷。

2 空调系统的冷负荷

1. 空调系统的冷负荷=空调房间的冷负荷+新风冷负荷+风道风机温升及风量渗漏引起的附加冷负荷+其它进入空调系统的热量所形成的冷负荷+某些空调系统因为采用了冷热量抵消的调节手段而得到的热量。

2. 当一个空调系统负担多个空调房间时,空调房间的冷负荷应按下列情况分别确定:

(1)当空调系统末端装置不能随负荷变法而手动或自动控制时,应采用同时使

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精品

用的所用房间最大冷负荷的累加值。

(2)当空调系统末端装置能随负荷变法而手动或自动控制时,应将同时使用的所用房间各计算时刻的冷负荷逐时列表累加,取其最大值作为该空调系统空调房间的冷负荷。

3 制冷系统的冷负荷

QR=∑QA*Kτ*KF*Kη

式中:QR——制冷系统的冷负荷。

QR——空调系统的冷负荷

∑QA——制冷系统所负担的各空调系统冷负荷的累加值。

Kτ——同时使

汽车空调车室冷负荷计算方法

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汽车空调车室冷负荷计算方法

汽车空调车室冷负荷计算方法

汽车空调车室冷负荷计算方法重庆建筑大学

孙纯武闻兴旺

刘宪英

邮编

。。 ! 。

韦,

强。

摘要,

根据汽车的特点作者分析了汽车空调车室冷负荷的组成对车体动态传,,

,

热过程建立了车体非稳态传热模型编制了汽车空调车室冷负荷计算机程序并结

合实例进行了计算计算结果与实测结果基本相符表明建立的传热模型是正确的为汽车空调制冷装置的选择设计和优化提供了基础、。

,

,

关键词

汽车空调

冷负荷

#、

传递函数

一引,

言,

汽车空调车室冷负荷士算的目的不仅在于可以为制冷装置的设计提供依据而且还可以十通过对构成冷负荷的各个部份的计算与分析探讨各因素对冷负荷的影响以寻求减少空调冷,

负荷的方法与途径

车室结构分透明型玻璃和不透明型围护结构两大类外界环境和太阳辐射就是通过这两,

类结构传热到车室内而制冷系统则通过送风系统将制冷蒸发器产生的冷量送到车室内以保持其一定的温湿度和风速、。

,

,

通过透明玻璃窗传到室内的热量一部分通过透射直接被室内座椅围护结构内表面所吸

,

收 另一部分通过室外空气对流玻璃窗导热及室内空气对流传人室内,,

通过不透明围护结构传到室内的热量一部分通过太阳辐射被围护结构外表面吸收另一

,

部分通过室外空气对流传到围护结构外表面

汽车空调车室冷负荷计算方法

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汽车空调车室冷负荷计算方法

汽车空调车室冷负荷计算方法

汽车空调车室冷负荷计算方法重庆建筑大学

孙纯武闻兴旺

刘宪英

邮编

。。 ! 。

韦,

强。

摘要,

根据汽车的特点作者分析了汽车空调车室冷负荷的组成对车体动态传,,

,

热过程建立了车体非稳态传热模型编制了汽车空调车室冷负荷计算机程序并结

合实例进行了计算计算结果与实测结果基本相符表明建立的传热模型是正确的为汽车空调制冷装置的选择设计和优化提供了基础、。

,

,

关键词

汽车空调

冷负荷

#、

传递函数

一引,

言,

汽车空调车室冷负荷士算的目的不仅在于可以为制冷装置的设计提供依据而且还可以十通过对构成冷负荷的各个部份的计算与分析探讨各因素对冷负荷的影响以寻求减少空调冷,

负荷的方法与途径

车室结构分透明型玻璃和不透明型围护结构两大类外界环境和太阳辐射就是通过这两,

类结构传热到车室内而制冷系统则通过送风系统将制冷蒸发器产生的冷量送到车室内以保持其一定的温湿度和风速、。

,

,

通过透明玻璃窗传到室内的热量一部分通过透射直接被室内座椅围护结构内表面所吸

,

收 另一部分通过室外空气对流玻璃窗导热及室内空气对流传人室内,,

通过不透明围护结构传到室内的热量一部分通过太阳辐射被围护结构外表面吸收另一

,

部分通过室外空气对流传到围护结构外表面

空调工程冷负荷概算法

标签:文库时间:2025-01-23
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4 空调工程冷负荷概算法 4.1 综合指标

1. 综合指标=中央空调冷源设备的安装容量/整栋建筑物的空调面积 单位:W/㎡

2. 综合指标是用来粗略估算制冷系统的冷负荷,即冷水机组的安装容量。 3. 常见建筑物的综合指标见下表:

4. 不同类型建筑物总空调面积占总建筑面积的百分比见下表:

4.2 分类指标

1. 分类指标=空调热湿处理设备的装机容量/空调设备所承担的各空调房间的空调面积之和 单位:W/㎡

2. 分类指标是用来粗略估算空调系统的冷负荷。

3. 按使用功能分类,一些典型的空调房间的概算指标见下表:

4. 影响分类指标取值因素:

(1)空调房间外墙朝向的影响,分类指标取值方法:依照南、西、东、北的方向顺序由大到小取值。

(2)空调房间外墙窗墙比的影响,分类指标取值方法:窗墙比大取大;窗墙比小取小。

(3)空调房间外窗有无外遮阳的影响,分类指标取值方法:有取大;无取小。 (4)空调房间有两面外墙时,分类指标取值宜加大10~15%;空调房间位于顶层时,分类指标取值宜加大20~25%。

(5)空调房间人员密度的影响,分类指标取值方法:分类指标取值方法:密度大取大;密度小取小。

(6)空调系统新风量的影响,分类指标取值方法:新风量大取值大;新风量小取值小。

(7)空调

空调工程冷负荷概算法

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4 空调工程冷负荷概算法 4.1 综合指标

1. 综合指标=中央空调冷源设备的安装容量/整栋建筑物的空调面积 单位:W/㎡

2. 综合指标是用来粗略估算制冷系统的冷负荷,即冷水机组的安装容量。 3. 常见建筑物的综合指标见下表:

4. 不同类型建筑物总空调面积占总建筑面积的百分比见下表:

4.2 分类指标

1. 分类指标=空调热湿处理设备的装机容量/空调设备所承担的各空调房间的空调面积之和 单位:W/㎡

2. 分类指标是用来粗略估算空调系统的冷负荷。

3. 按使用功能分类,一些典型的空调房间的概算指标见下表:

4. 影响分类指标取值因素:

(1)空调房间外墙朝向的影响,分类指标取值方法:依照南、西、东、北的方向顺序由大到小取值。

(2)空调房间外墙窗墙比的影响,分类指标取值方法:窗墙比大取大;窗墙比小取小。

(3)空调房间外窗有无外遮阳的影响,分类指标取值方法:有取大;无取小。 (4)空调房间有两面外墙时,分类指标取值宜加大10~15%;空调房间位于顶层时,分类指标取值宜加大20~25%。

(5)空调房间人员密度的影响,分类指标取值方法:分类指标取值方法:密度大取大;密度小取小。

(6)空调系统新风量的影响,分类指标取值方法:新风量大取值大;新风量小取值小。

(7)空调

办公室空调使用管理规定(新)

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。。。

苏州海格新能源汽车电控系统

科技有限公司

办公室空调使用管理规定

2011—3- 发布 2011—3— 实施

。。。

苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司

办公室空调使用管理规定

为加强办公室空调管理,确保空调安全运行,更好地为广大员工提供良好的办公环境,现将办公室空调的使用规定如下:

一、空调使用实行“专人负责制”,各办公室负责人为空调使用的负责人,主要

负责掌握空调的使用时间,管理所属空调的正确使用,避免人为损坏,以保证空调能发挥其应有作用。

二、为做到节能降耗,需在办公环境达到一定要求时方可开启空调。每天下班后

要及时关闭空调和电源,坚决杜绝开窗使用空调现象。由行政管理部负责定期对各办公室空调用电费用进行统计比较,并根据实际情况做出相关调控。

三、全体员工必须增强安全用电意识。

四、使用条件

1.夏季室温≥28摄氏度,方可开机使用空调制冷。

2.冬季室温≤12摄氏度,方可开机使用空调制热。

3.公司将在各办公室空调开关上方配备温度计,是否达到使用条件均以对应温度计显示温度为参考。

五、使用要求

1.制冷空调设定温度不得低于26℃;制热空调设定温度不得高于26℃。

2.空调由各办公室负责人负责保管使用。未经允许他人不得随意开

部分建筑空调冷负荷设计参考指标统计值

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第一部分:空调基础知识

空调器由制冷系统,通风系统,电控系统三部分组成。制冷系统是空调器很重要的一部分,以下我们将对制冷系统的工作原理、结构、以及维修进行分析。 第一节 空调工作原理 一、制冷的本质

制冷的本质就是能量的转移。制冷就是把房间内的热量搬到房间外面,制热时刚好相反。压缩机即为能量的搬运者,制冷剂为运送能量的媒介。

同一台空调,因使用环境不同,其制冷制热效果也不同。空调上所标的制冷量、制热量是在标准工况下测量的,按国标应为:

制冷时,室内温度27℃,室外温度35℃。 制热时,室内温度20℃,室外温度7℃。

在酷暑(室外温度高于35℃),寒冬(室外温度低于0℃),空调的制冷、制热效果降低主要是因为压缩机搬运能量更困难。所以,空调正常工作时的环境温度一般为-7℃~43℃,超出这个范围,效率就很低了,这是由制冷系统本身特性决定的。 空调器工作的环境温度如下表所示: 空调器型式 冷风型 热泵型 电热型 气候类型 Tl 18~43℃ 一7~43℃ ~43℃ T2 0~35℃ -7~35℃ ~35℃ T3 21~52℃ -7~52℃ ~52℃

二、工作过程、原理

1、分体式空调制冷系统图

2、制冷剂在系统中的温度、压力、状态变化(制

暖通空调 第2章 热负荷 冷负荷与湿负荷计算

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《暖通空调,HVAC》主讲人:鲁进利TEL:18605558207 建筑工程学院建环系

第二章:热、冷、湿负荷计算

第二章:热、冷、湿负荷计算 本章主要内容 主要讲述建筑物热负荷、冷负荷及湿负荷的计算方 法 教学基本要求 掌握《规范》中室内外空气计算参数的规定 掌握热负荷、冷负荷与湿负荷的计算方法 掌握制冷系统冷负荷的组成

安徽工业大学

第二章:热、冷、湿负荷计算 几个基本概念 冷负荷:指在某一室外气候条件下,为保持建筑物的热湿环境,

空调系统单位时间内向建筑物供给的冷量 热负荷:指在某一室外气候条件下,为到达要求的室内温度, 供暖系统单位时间内向建筑物供给的热量

湿负荷:指空调房间的湿源(人体散湿、敞开水池表面散湿、地面积水等)向室内的散湿量,即为维持室内含湿量恒定需要 从房间除去的湿量

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2.1 室内外空气计算参数 室外空气计算参数 确定依据及原则 《采暖通风与空气调节设计规范》(GB 50019-2003) 中的相关规定

室内空气计算参数 确定依据及原则 《采暖通风与空气调节设计规范》(GB 50019-2003) 中的相关规定

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2.1 室内外空气计算参数 室内外空气计算参数的基本概