液压与气压传动作业2
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液压与气压传动作业(答案) - 图文
《液压与气压传动》平时作业
平时作业(一)
第一章 概述
1.液压传动系统由哪几部分组成?各个组成部分的作用是什么?
答:(1)能源装置:将原动机所提供的机械能转变成液压能的装置,通常称液压泵。 (2)执行元件:将液压泵所提供的液压能转变称机械能的元件。
(3)控制元件:控制或调节液压系统中液压油的压力、流量和液压油的流动方向元件。
(4)辅助元件:上述三部分以外的其他元件,例如油箱、油管、管接头、蓄能器、滤油器、冷却器、加热器及各种检测仪表等,它们的功能各不相同,但对保证系统正常工作有重要作用。 (5)工作介质:油液或液压液,是液压传动中能量传递的载体。 2.液压传动的主要优缺点是什么? 答:优点:
(1)与机械传动、电力传动同功率相比较时,液压传动的体积小、重量轻、结构紧凑。 (2)工作平稳、反应快、冲击小、能高速启动、制动、能够频繁换向。
(3)可实现大范围的无级调速,能在运行过程中进行调速,调速范围可达(2000:1)。 (4)控制方便,易于实现自动化,对压力、流量、方向易于进行调节或控制。 (5)易于实现过载保护。
(6)液压元件已经标准化、系列化和通用化,在液压系统的设计和使用中都比较方便。 (7)有自润滑和吸振性能。 缺点:(1
液压与气压传动习题答案2
第五章 液压基本回路与控制阀
5.1 答: 不行,使液控阀两边在先导阀断电时无压力处于中位状态,改用其它中位机能不行,
不能达到上述要求。这样可以保证主阀芯在中位时,油液能回油。
5.2 答:能,二位四通改二位三通将一个油口封闭,改二位二通将B、T封闭。
5.3 答: 换向阀的常态位:阀芯在未受到外力作用时的位置。如电磁阀失电状态等。 5.4 解:
(1) 由图可知,液控单向阀反向流动时背压为零,控制活塞顶开单向阀阀芯最小控制压力
pk?AAkp1?13p1,由缸的受力平衡方程p1A1?PkA2?F 可得
pk?F3A1?A2?30000(3?30?12)?10?4?3.85MPa
p1?3pk?11.55MPa
当液控单向阀无控制压力,pk?0 时,为平衡负载F,在液压缸中产生的压力为
p?FA1?3000030?10?4?10MPa
计算表明:在打开液控单向阀时,液压缸中的压力将增大 5.5 解:如图
5.6 答:用进油压力打开回油路液控单向阀; 负载和压力推动方向一致,出现负压;
锁紧回路是使液压缸能在任意位置上停留,且停留后不会在外力作用下移动位置的回路。 5.7 答:第一种情况油液压力与主阀弹簧力平衡,
液压与气压传动
“汽车液压与气压传动”
习题集
2013.10
1
目录
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章 第十一章 第十二章
液压与气压传动概述 ...................................... 3 液压传动的基础知识 ...................................... 3 液压泵与液压马达 ........................................ 12 液压缸 ............................................................ 15 液压基本回路与控制阀 ................................ 20 液压辅助元件 ................................................ 44 液压系统实例 ................................................ 44 液压系统的设计计算 .................................... 47 液压伺服系统 ..
液压与气压传动习题
液压与气压传动习题 第二章
一、填空题
1. 液压传动系统的主要组成部分有:(动力元件),(执行元件),(控制元件),(辅助元件)
和(工作介质)。
2. 液压系统中的执行元件按运动方式分有(直线运动)及(摆线运动)。
3. 液压系统中的两个重要参数是(p(或压力))和(q(或流量)),液压传动是以运动着液体
的( 压力能 )传递动力的。
4. 在液压系统中,不考虑容积损失与机械损失,系统的压力决定于(负载 ),而执行元件
的运动速度决定于(流量 )。
5. 液压传动中最重要的参数是( 压力 )和( 流量 ),而两者的乘积则是( 功率 )。 6. 液压传动是以液体为工作介质,利用液体的 __压力能__ 来进行能量的 _传递_,_转换
_和 _控制_的一种传动形式。
7. 当温度升高时,液压油的粘度_降低_,当压力升高时,液压油的粘度__升高_。 8. 在液压系统中,由于某一元件的工作状态突变引起油压急剧上升,在一瞬间突然产生很
高的压力峰值,同时发生急剧的压力升降交替的阻尼波动过程称为(液压冲击 )。 9. 在液压传动中,常用的方向控制回路有 方向 回路、 速度 回路和 压力 回路。 10. 液压传动是利用液体的( 压力能 )进行能量传递、转换和
液压与气压传动习题
液压与气压传动习题 第二章
一、填空题
1. 液压传动系统的主要组成部分有:(动力元件),(执行元件),(控制元件),(辅助元件)
和(工作介质)。
2. 液压系统中的执行元件按运动方式分有(直线运动)及(摆线运动)。
3. 液压系统中的两个重要参数是(p(或压力))和(q(或流量)),液压传动是以运动着液体
的( 压力能 )传递动力的。
4. 在液压系统中,不考虑容积损失与机械损失,系统的压力决定于(负载 ),而执行元件
的运动速度决定于(流量 )。
5. 液压传动中最重要的参数是( 压力 )和( 流量 ),而两者的乘积则是( 功率 )。 6. 液压传动是以液体为工作介质,利用液体的 __压力能__ 来进行能量的 _传递_,_转换
_和 _控制_的一种传动形式。
7. 当温度升高时,液压油的粘度_降低_,当压力升高时,液压油的粘度__升高_。 8. 在液压系统中,由于某一元件的工作状态突变引起油压急剧上升,在一瞬间突然产生很
高的压力峰值,同时发生急剧的压力升降交替的阻尼波动过程称为(液压冲击 )。 9. 在液压传动中,常用的方向控制回路有 方向 回路、 速度 回路和 压力 回路。 10. 液压传动是利用液体的( 压力能 )进行能量传递、转换和
《液压与气压传动》题库
《液压与气压传动》
重修复习资料
一、 填空题。
1.液压传动系统由 、 、 、 和 传动介质五个部分组成。
2.如液体中某一点处的 小于大气压则产生真空度,其数值应等于 。
3.液压动力元件是把原动机输入的 转变成 输出的能量转换装置。
4 . 影响液体流动的力主要是惯性力和粘性力,雷诺数大,说明 力起主导作用,这样的液流呈紊流状态;雷诺数小,说明 力起主导作用,液流呈层流状态。
5. 液体在直管中流动时,产生 压力损失;在变直径管、弯管中流动时产生 压力损失。
6. 在液压系统中,由于某一元件的工作状态突变引起油压急剧上升,在一瞬间突然产生很高的压力峰值,同时发生急剧的压力升降交替的阻尼波动过程称为 。
7.下列三种气动三位四通换向阀的中位机能类型分别是 、 和 。
8. 单作用叶片泵转子每转一周,完成吸、排油各 次,同一
液压与气压传动试卷
液压与气压传动试卷
一、填空题(每空1分,共20分)
1.液压传动主要以液体的 压力能 能进行工作。对于结构及尺寸确定的液压系统其执行元件的工作压力决定于 负载 ,执行元件的速度决定于 进缸的流量 。
2.液压受压力作用而发生 体积缩小 的性质称为液体的可压缩性,当液压油中混有空气时,其抗压缩能力将 减小 。
3.液体静压力沿 内法线 方向作用于承压面;静止液体内任意点的压力在 各个 方向相等。 4.液体在管道中的流动状态有两种,即 层流 和 紊流 。流态可用 雷诺数 来判断。 5.限压式变量叶片泵是利用 负载变化 的反馈作用实现的,它具有 内反馈 和 外反馈 两种形式。当其出口压力超过泵的限度压力,输出流量将显著地 减小 。
6. 液体的粘度通常有三种不同的表示方法,它们是动力黏度、 运动黏度 和 相对黏度 。 7.液压系统的调速方法分为 节流调速 、 容积调速 和 容积节流调速 。
8.定量泵节流调速系统中,泵的供油一部分按速度要求由流量阀调节后流往 执行元件 ,多余油液由 溢流 阀流回油箱,同时也就稳定了泵的供油 压力 。 二、判断题(对的打“√”,错的打“×”,每题1分
液压与气压传动教案
成都理工大学工程技术学院 液压传动与控制 课程教案
教师姓名 王俊飞 所在系部 自动化工程系 授课专业 机械设计制造及自动化 课程代码 总 学 时 40 学分 教材名称 液压与气压传动
[首页]
课程名称 课程编号 必修课 课程类型 选修课 专业选修课( );公共选修课( ) 教学目标 授课方式 课堂讲授(√ );实践课( ) 考核方式 课程教学总学时数 学时分配 液压与气压传动 40学时 学分数 考试( );考查( ) 液压传动与控制 授课专业 机械设计制造 年级 22010级 公共基础课( );专业基础课( √);专业课( ) 课堂讲授 40 学时;实践课 0 学时 出版社及出版时间 机械工业出版社,2006 出版社及出版时间 机械工业出版社,2009 教材名称 作 者 雷秀 指定参液压传动 考书 作者 王积伟、章宏甲 授课教师 授课时间 王俊飞 职 称 讲
液压与气压传动实验
液压与气压传动实验
实验一 油泵性能
一、实验目的
1、通过实验了解油泵的主要技术性能,测定油泵的流量特性、容积效率和总效率。 2.、掌握小功率油泵的测试方法。
3、产生对油泵工作状态的感性认识,如振动、噪声、油压脉动和油温变化等。
二、实验内容
1、油泵的流量特性
油泵运转后输出一定的流量以满足液压系统工作的需要。由于油泵的内泄漏,从而产生一定的流量损失。油泵的泄漏量是随油泵的工作压力的增高而增大的,油泵的实际流量是随压力的变化而变化的。因此需要测定油泵在不同工作压力下的实际流量,即得出油泵的流量特性曲线Q= f(P).
2、油泵的容积效率
油泵的容积效率,是指它的实际流量Q与理论流量Q0之比,即:
?v?Q?100% QO式中:Q0可通过油泵的转速和油泵的结构参数计算。
对于双作用叶片泵:
R?r??Q0?2b??(R2?r2)?SZ?n
cos???R、r 分别为定子圆弧部分的长短半径
b 为叶片宽度 θ 为叶片的倾角 S 为叶片厚度 Z 为叶片数 n 油泵转速
在实验中,为便于计算,用油泵工作压力为零时的实际流量Qk(空载流量)来代替理论流量Q0,所以
?v?Q?100% Qk由于油泵的实际流量Q随工作压力变化而变
汽车液压与气压传动
复习总结,可作为复习提纲用
1、液压传动:利用密闭系统中的受压液体来传递运动和动力的一种传动方式
2、液压系统的组成:1、动力元件—液压泵。2、执行元件—液压缸、液压马达。3、控制
元件—各种控制阀门,如限压阀、换向阀和单向阀等。4、辅助元件—除上述三个部分
以外的其他装置。如油箱、滤油器、油管、管接头及密封件等。5、传动介质—液压油。
3、 液压传动的特点
优点:1)功率密度大,结构紧凑,质量轻。2)传动平稳,能实现无级调速,且调速范围大。3)液压元件质量轻、惯性矩小,变速性能好。可实现高频率的换向。控制、调
节简单,省力,操作方便。4)传动介质为油液,液压元件具有自润滑作用,有利于延
长液压元件的使用寿命。易于实现自动过载保护。5)液压元件易于实现标准化、系列
化和通用化,有利于组织生产和设计。
缺点:1)损失大、效率低、发热大。不宜在很高或很低的温度条件厂工作。2)不能得到定比传动。3)当采用油作为传动介质时还需要注意防火问题。4)液压元件加工精度要求高,造价高。5)液压系统的故障比较难查找,对操作人员的技术水平要求高。
3、液压泵:将电动机或其它原动机输入的机械能转换为液体的压力能,向系统供油。
液压马达:将泵输入的液压能转换为机械能而对负载做功。
4、液压泵