特种车辆报废管理制度

特种作业人员、车辆管理制度

一、特种作业人员管理制度

1.主题内容

本制度规定了特种作业人员管理的有关内容

2.引用标准及专业术语

引用《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》、《特种设备作业人员监督管理办法》

在生产劳动过程中容易发生伤亡事故，对操作人员本人对他人和周围设施的安全有重大危害的作业称为特种作业，从事特种作业的人员称为特种作业人员。

3.适用范围

适用于特种作业人员管理。

4.职责范围

4.1对特种作业人员的需求审核和岗位核定，建立健全特种作业人员的管理档案，并对特种作业人员的生产作业活动进行安全监督和指导。

4.2应建立健全特种作业人员管理档案，不得随意变动特种作业人员的岗位。如遇作业者本人不适合该工作岗位或本单位因生产实际需要变动，必须事先报告劳资处、安环处同意，方可变动。

5、特种作业的范围

5.1电工（运行、维修）作业。

5.2金属焊接（切割）作业

5.3起重作业（包括桥、塔、门式起重机驾驶、起重工等）。

5.4机动车辆驾驶作业。

6、日常管理

6.1特种作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。

特种作业人员在独立上岗作业前，必须按照国家有关规定进行与本工种相适应的、专业技术理论学习和实践操作训练。经有资质的专业培训，考核合格后，持有关行政管理机构该发的有效操作

特种车辆使用管理制度

第一条 ?目的

为加强公司特种车辆的使用管理，规范其使用程序、时间和范围，最大限度地发挥车辆使用效能，特制定本制度。

第二条定义适用范围

1、定义

用车部门：指晋丰公司的七部一室一科及高平分公司；

派车部门：指建丰公司；

特种车辆：指派车部门在册的吊车、叉车、板车、装载机及外协的特种机械车辆；

一车一单：指《特种车辆使用申请单》和《特种车辆派车作业结算单》；

2、适用范围

本制度适用于公司技改、大修、维修工程、装卸和运输货物中特种车辆的使用。

第三条职责

1、由纪检监审部负责组织计划财务部和生产技术部，在每年元月中旬之前依据周边市场调查价格，定出当年特种车辆小时单价和台班单价后下发派车部门。派车部门对单价可进行下调，但不可擅自上浮。

2、生产技术部为特种车辆使用管理的牵头部门，负责所有直接外协特种车辆的调配工作。

3、用车部门负责施工票证办理及作业过程中安全和效率监管工作；各用车部门设专人建立《特种车辆使用台帐》进行统一管理，并负责《特种车辆派车作业结算单》的留存。

4、计划财务部负责特种车辆费用报销转账工作。

第四条用车程序

1、用车部门用车人填写《特种车辆使用申请单》，经用车部门负责人签字盖章后送到派车部门，派车部门接到申请单后方可出车。

2、高平分公

特种作业人员、车辆管理制度

一、特种作业人员管理制度

1.主题内容

本制度规定了特种作业人员管理的有关内容

2.引用标准及专业术语

引用《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》、《特种设备作业人员监督管理办法》

在生产劳动过程中容易发生伤亡事故，对操作人员本人对他人和周围设施的安全有重大危害的作业称为特种作业，从事特种作业的人员称为特种作业人员。

3.适用范围

适用于特种作业人员管理。

4.职责范围

4.1对特种作业人员的需求审核和岗位核定，建立健全特种作业人员的管理档案，并对特种作业人员的生产作业活动进行安全监督和指导。

4.2应建立健全特种作业人员管理档案，不得随意变动特种作业人员的岗位。如遇作业者本人不适合该工作岗位或本单位因生产实际需要变动，必须事先报告劳资处、安环处同意，方可变动。

5、特种作业的范围

5.1电工（运行、维修）作业。

5.2金属焊接（切割）作业

5.3起重作业（包括桥、塔、门式起重机驾驶、起重工等）。

5.4机动车辆驾驶作业。

6、日常管理

6.1特种作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。

特种作业人员在独立上岗作业前，必须按照国家有关规定进行与本工种相适应的、专业技术理论学习和实践操作训练。经有资质的专业培训，考核合格后，持有关行政管理机构该发的有效操作

存货报废管理细则

一、总则

1.1 目的：为了加强存货管理、规范存货报废行为并明确相关人员责任，特制定本管理制度。

1.2 定义：存货是指公司在日常活动中持有以备出售的产成品、处在生产过程中的在产品、在生产过程或提供劳务过程中耗用的材料、物料等。报废品是指因具有严重缺陷不可修复，或是毁损变质不能使用或销售的存货。存货报废包括不良来料、车间用料、委外物料、制造部维修品、客户退货品的报废。 二、存货报废确认及K3处理流程 2.1 不良来料报废

2.1.1 已入仓的供应商来料经品质部检验后发现不良，并且在K3系统中已作退料处理但供应商未在规定时间内领取的不良来料，由采购部填写《物料报废处理申请表》，经品质部主管确认、生产负责人审批后仓库自行处理。

2.1.2 来料检验时，品质部需抽取少量物料作破坏性试验，损坏物料做正常入库，收货仓库为“待报废仓”。因此类业务量较小，不作专门统计，无需经相关的审批程序。 2.2 车间用料报废

2.2.1 制造部作业人员在生产过程中发现不合格物料后，由作业人员将物料交给品质检验人员，品质检验人员确认为不良后，作业人员在《不良物料登记表》中填列不良物料名称，生产任务单号，数量等，品质部人员在

存货报废管理细则

一、总则

1.1 目的：为了加强存货管理、规范存货报废行为并明确相关人员责任，特制定本管理制度。

1.2 定义：存货是指公司在日常活动中持有以备出售的产成品、处在生产过程中的在产品、在生产过程或提供劳务过程中耗用的材料、物料等。报废品是指因具有严重缺陷不可修复，或是毁损变质不能使用或销售的存货。存货报废包括不良来料、车间用料、委外物料、制造部维修品、客户退货品的报废。 二、存货报废确认及K3处理流程 2.1 不良来料报废

2.1.1 已入仓的供应商来料经品质部检验后发现不良，并且在K3系统中已作退料处理但供应商未在规定时间内领取的不良来料，由采购部填写《物料报废处理申请表》，经品质部主管确认、生产负责人审批后仓库自行处理。

2.1.2 来料检验时，品质部需抽取少量物料作破坏性试验，损坏物料做正常入库，收货仓库为“待报废仓”。因此类业务量较小，不作专门统计，无需经相关的审批程序。 2.2 车间用料报废

2.2.1 制造部作业人员在生产过程中发现不合格物料后，由作业人员将物料交给品质检验人员，品质检验人员确认为不良后，作业人员在《不良物料登记表》中填列不良物料名称，生产任务单号，数量等，品质部人员在

××公司 文件名称 文件编号： 1 总则

1.1 为完善公司机动车辆使用、维修养护管理，规范驾驶员的工作职责，保证车辆安全运行，为公司运营管理提供更有效的服务。 2 范围 2.1 全体员工 3 权责

3.1 总经理办公会：对兼职驾驶员资格进行最终评定。 3.2 人事行政部：全面负责公司车辆的管理工作。

3.2 专职驾驶员：负责公司车辆的安全驾驶，日常检查，定期维护、保养，年审及费用报销等。

3.3 兼职驾驶员：负责公司车辆的安全驾驶，费用报销等。 4 驾驶员资格

4.1 人事行政部负责录用合格的专职驾驶员驾驶公司交通车及其他车辆。

4.2 人事行政部负责对兼职驾驶员进行初筛并提名，报总经理办公会最终评定后，颁发“委托书”。

5 车辆证照及费用管理

5.1 人事行政部统一办理车辆证照、车辆保险、路桥费年票等，并建立相应档案和制作报表； 5.2 专职驾驶员负责办理公司新车上户、车辆年审等手续；

5.3 专职驾驶员负责核实公司车辆的日常维护、保养费用，人事行政部负责审核，专职驾驶员负责维修费用报账工作；

5.4 专职驾驶员负责公司车辆油费的报账工作，并提供月度油耗分析基础数据；

5.5 专、兼职驾驶员如实报销行车发生的路桥、停车及临时加油等费用，如

车辆管理制度

近两来，随着学校办学规模的扩大，对外往来的增多,进入校园的公务车辆、教师的私家车辆不断增多。各类车辆频繁进出,给校园管理带来了压力。为维护校园良好的教学、工作和生活秩序，保障师生员工人身安全和校园财产安全，减少各类事故发生，营建良好的校园环境和停车秩序，根据有关规定，结合我校实际，制订本规定。

一、本规定适用所有出入学校，并在校园内部通行的车辆。

二、机动车辆的管理

（一）车辆进出

1、所有进入校门的机动车辆（含摩托车、电动车）必须减速缓行，进出校门应主动接受门卫检查，经同意后登记，方可进出。

2、无牌无证车辆严禁进入校园。

3、凡在校内举办的各种会议或活动的外单位车辆，事先通知学校门卫人员具体时间、路线等，避开学生上学放学和自由活动时间。

4、没有特殊情况，禁止来校的其它外来机动车辆驶入。

5、特种车辆（公安、消防、救护、抢险）进出校门卫要主动疏导，确保畅通。

（二）车辆行驶

1、车辆进入校园后，禁止鸣笛，行驶时速不得超过5公里/小时；严禁超车；在遇学生上下课人流高峰时，机动车应主动避让，严禁与学生争道。

2、严禁在校园内无证驾车，练车和试刹车；驾驶证照必须年检有效，并与所驾驶的机动车型相符；严禁酒后驾驶。

3、摩托车、电动车、助力车严禁在校园内行驶；

公司车辆管理制度

为加强公司车辆的管理，提高办事效率,保证车辆安全行驶，节约费用开支，进一步做好公司后勤保障服务工作，结合本公司的实际，特制定本制度：

本制度所规范的车辆包括公司购置的管理人员公车、洒水车、挖掘机、运输车辆及各类工程机械。

一、日常管理

公司车辆、机械由行政部负责管理，行政部应对公司所有车辆建立车辆档案，填写车辆登记表。所有车辆保险由负责人联系行政部办理。车辆和机械有关证件及资料不需随车携带的全部上交行政部存档，需随车携带的由驾驶员妥善保管。

关于公司共用车辆，驾驶人员应及时登记《行车记录表》，如实记录行车日期、时间、路线、里程数、事项及车辆使用状态。《行车记录表》作为油卡充值的原始依据。每月1日将《行车记录表》及车辆公里数报与行政部，行政部负责保留存档。

鲁P09548、鲁PU188由潘涛负责日常管理，采购部新能源电动轿车由汪亚鹏负责日常管理，闲暇时公司内部人员优先使用，忙时采购部优先使用。

车辆和机械指定驾驶人员的，维修、保养、年审、清洁一切由驾驶员负责，未指定驾驶员的，由所属项目部经理指定专人负责。驾驶员出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出

篇一：车辆安全管理办法

华信邮电咨询设计研究公司有限公司

车辆安全管理办法（修改稿）20050206

第一章 总则

第一条 为保证全公司正常的生产、生活秩序，维护广大职工和

人民群众的生命财产安全，根据公司车辆管理的实际，特制定本办法。

第二条 全体驾驶人员必须牢固树立安全意识，遵守交通规则，

不开英雄车，不开疲劳车，不酒后驾车。因违章违规，造成刑事、行

政、经济处罚或赔偿以及刷点、扣证、吊销执照等后果自负。

第三条 要加强车辆的维护保养，保证车辆始终处于完好状态。

驾驶车辆应按操作规程办事，爱护车辆，保持车容整洁、车况良好。

第四条 公用车辆是公司的资产，任何组织和个人不得占为已

有，必须无条件地服从公司的安排和调度。

第五条 驾驶车辆必须有驾驶执照，不得无证驾驶。驾驶执照一

年内不得上高速公路行驶。

第六条 公司安全组全体成员必须自觉参加每月一次的安全活

动，因公出差要办好请假手续，经所在部门领导签字后交安全组。

第七条 公司为所有公用车辆办理保险，发生事故要及时报告、

及时索赔，把损失减少到最低限度。

第八条 职工驾驶自备车辆，属于个人行为，一切责任自负，与

单位无关。

第二章 勘察车辆管理

第九条 勘察车辆必须有专职驾驶员驾驶，专职驾驶员要有三年

以上实际驾

车辆维修档案管理制度

1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、防火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。

2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。

3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。

4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。

5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。

6、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。

7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。

设备管理及维护制度

1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。

2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。

3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。

4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。