大广高速公路大庆段

京珠高速公路广珠段

京珠高速公路广珠段 NovaChip超薄磨耗层工程

施

工

组

织

设

计

清远市粤嘉建设工程有限公司 编制日期：二○○九年七月

京珠高速公路广珠段

编制依据

1、《京珠高速公路广珠段路面NovaChip超薄磨耗层工程施工合同》；

2、《公路工程沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；

3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）；

4、《公路工程施工安全技术规范》（TJT076-95）；

5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

6、《道路交通标志和标线》（GBJ5768-1999）；

7、《高性能超薄磨耗层施工技术指南》

8、国家、广东省颁发的建设、环保、安全、消防方面有关规范、法规、条例、办法；

9、现场调查的资料；

10、我司的施工技术能力、设备及施工经验。

第一章 工程概况

1.1设计概况

京珠高速公路广珠东线作为省会广州公路交通要道，建成通车以来为沿线地区带来了明显的经济效益和社会效益。广珠东线交通量大，车辆荷载组合多样，该高速公路铺筑超薄磨耗层，能很好地检验超薄磨耗层技术对高等级道路路面预防性养护的适用性。本工程位于广珠东线路线内K72+720～K76+458.199（广州、珠海双向）。超薄

京珠高速公路广珠段

京珠高速公路广珠段 NovaChip超薄磨耗层工程

施

工

组

织

设

计

清远市粤嘉建设工程有限公司 编制日期：二○○九年七月

京珠高速公路广珠段

编制依据

1、《京珠高速公路广珠段路面NovaChip超薄磨耗层工程施工合同》；

2、《公路工程沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；

3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）；

4、《公路工程施工安全技术规范》（TJT076-95）；

5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

6、《道路交通标志和标线》（GBJ5768-1999）；

7、《高性能超薄磨耗层施工技术指南》

8、国家、广东省颁发的建设、环保、安全、消防方面有关规范、法规、条例、办法；

9、现场调查的资料；

10、我司的施工技术能力、设备及施工经验。

第一章 工程概况

1.1设计概况

京珠高速公路广珠东线作为省会广州公路交通要道，建成通车以来为沿线地区带来了明显的经济效益和社会效益。广珠东线交通量大，车辆荷载组合多样，该高速公路铺筑超薄磨耗层，能很好地检验超薄磨耗层技术对高等级道路路面预防性养护的适用性。本工程位于广珠东线路线内K72+720～K76+458.199（广州、珠海双向）。超薄

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高速公路-高速公路安全监理计划

一、安全监理组织及人员配备计划 1、安全监理组织

总监理工程师和驻地监理工程师是安全监理第一责任人，其他监理人员为间接责任人。 2、安全监理人员配备计划

按合同要求，配备安全监理工程师。 二、安全监理内容

1、审查承包人施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案、安保体系。

⑴检查安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目经理、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况；

⑵审查是否制订了施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程；

⑶检查承包人的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定；

⑷审查是否制订了施工现场临时用电方案的安全技术措施和电气防火措施；

⑸检查施工场地布置是否符合有关安全要求；

⑹审查生产安全事故应急救援预案的制订情况，针对重点部位和重点环节制订的工程项目危险源监控措施和应急预案； ⑺检查施工人员安全教育计划、安全交底安排； ⑻审查安全技术措施费用的使用计划。

2、审查分包合同中是否明确了承包人和分包单位各自在安全

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高速公路路基土方试验段施工总结

高速公路路基土方试验段施工总结提要：测量：1）、试验段施工前，已对路线距中桩边桩进行测设，并在施工段落用灰线明示。2）、施工前对下承层即边沟回填砂砾顶面进行了高程测量 源自管理资料

高速公路路基土方试验段施工总结

大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段 施工单位：中交第二公路工程局有限公司合同号：LQ1 监理单位：牡丹江市公路工程监理有限公司编号：监表52

致：驻地监理工程师zz（先生）：

我部已完成路基填筑试验段（首件工程）的施工总结，现进行上报路基填筑施工总结，望贵办审核。 承包人：日期： 驻地监理工程师意见： 签字：日期： 总监办意见： 签字：日期：

附注:本申报表适用于必须书面申报监理工程师的施工方案、意见、申请等。 路基土方试验段施工总结

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一、试验段简介

大广高速公路衡大段LQ1标的土方路基试验段设在k4+640-k4+940右幅，路

高速公路路基土方试验段施工总结

高速公路路基土方试验段施工总结提要：测量：1）、试验段施工前，已对路线距中桩边桩进行测设，并在施工段落用灰线明示。2）、施工前对下承层即边沟回填砂砾顶面进行了高程测量

高速公路路基土方试验段施工总结

大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段

施工单位：中交第二公路工程局有限公司合同号：LQ1 监理单位：牡丹江市公路工程监理有限公司编号：监表52

致：驻地监理工程师zz（先生）：

我部已完成路基填筑试验段（首件工程）的施工总结，现进行上报路基填筑施工总结，望贵办审核。

承包人：日期：

驻地监理工程师意见：

签字：日期：

总监办意见：

签字：日期：

附注:本申报表适用于必须书面申报监理工程师的施工方案、意见、申请等。

路基土方试验段施工总结

一、试验段简介

大广高速公路衡大段LQ1标的土方路基试验段设在k4+640-k4+940右幅，路基填料采用榆科镇刘园土场的土质填料。于20**年5月25日开始施工至20**年5月26日施工结束。经检验并报驻地监理工程师认可，各项检测数据符合设计规范要求，表明k4+640-k4+940右幅路基土方试验段铺筑成功。

二、试验段施工准备

1、测量：

1）、试验段施工前，已对路线距中桩边桩进行测设，并在施工段落用灰线明示

广深珠高速公路项目ABS融资案例分析

1.项目背景 2.项目主要参与方

3.离岸资产证券化运作过程： 4.项目融资结构 5.信用保证结构 6.风险分析

7.关于该债券发行的几点说明 8.总结

ABS，是英文“Asset Backed Securitization”的缩写，是指以项目所属的资产为支撑的证券化融资方式，具体是指以项目所拥有的资产为基础，以项目资产可以带来的预期收益为保证，通过在国际资本市场发行高档债券等金融产品来募集资金的一种项目融资方式。

ABS的目的在于通过其特有的信用增级的方式，使得原有的信用等级较低的项目照样可以进入高档证券市场，并利用该市场信用等级高，资金流动量大，融资成本低等特点，大大降低发行债券和筹集资本的成本。所以，ABS资产证券化是国际资本市场上流行的一种项目融资方式，已在许多国家的大型项目中采用。以下项目即为我国大陆第一条成功引进外资修建的高速公路。

1.项目背景

广深珠高速公路是我国大陆第一条成功引进外资修建的高速公路。该项目于 1987 年 4 月部分项目开工建设， 1994 年 1 月部分路段试通车， 1997 年 7 月全线正式通车.广深高速公路项目资金的筹措采用了类似 BOT 的融资模式，但又存

广深珠高速公路项目ABS融资案例分析

目录

1.项目背景

2.项目主要参与方

3.离岸资产证券化运作过程： 4.项目投资结构 5.项目融资结构 6.信用担保结构 7.风险分析

8.关于该债券发行的几点说明 9.总结

ABS，是英文“Asset Backed Securitization”的缩写，是指以项目所属的资产为支撑的证券化融资方式，具体是指以项目所拥有的资产为基础，以项目资产可以带来的预期收益为保证，通过在国际资本市场发行高档债券等金融产品来募集资金的一种项目融资方式。

ABS的目的在于通过其特有的信用增级的方式，使得原有的信用等级较低的项目照样可以进入高档证券市场，并利用该市场信用等级高，资金流动量大，融资成本低等特点，大大降低发行债券和筹集资本的成本。所以，ABS资产证券化是国际资本市场上流行的一种项目融资方式，已在许多国家的大型项目中采用。以下项目即为我国大陆第一条成功引进外资修建的高速公路。

1.项目背景

广深珠高速公路是我国大陆第一条成功引进外资修建的高速公路。该项目于 1987 年 4 月部分项目开工建设， 1994 年 1 月部分路段试通车， 1997 年 7 月全线正式通车.广深高速公路项目资金的筹措

河北省高速公路京石扩建工程JS9标项目部 路基试验段总结报告

目录

一、工程概况........................................................................................................................... 3 二、路基试验目的................................................................................................................... 3 三、路基压实标准及取土场 ................................................................................................... 4

3.1 路基压实标准 ...............................................................................................

河北省高速公路京石扩建工程JS9标项目部 路基试验段总结报告

目录

一、工程概况........................................................................................................................... 3 二、路基试验目的................................................................................................................... 3 三、路基压实标准及取土场 ................................................................................................... 4

3.1 路基压实标准 ...............................................................................................

宿新高速上跨宁宿徐高速及拼宽段施工技术方案

一、拼宽段路基施工技术方案 （一）、主要工程规模

宿迁南枢纽与宁宿徐高速相拼接，被交道总长2.095公里（NK0+455～NK2+550）。其中，宿迁南枢纽与宁宿徐高速被交道左侧接宿迁南枢纽宿迁至徐州方向匝道的减速车道（左侧长1.376公里），右侧接淮安至宿迁方向匝道至加速车道终点（右侧长2.095公里）；

宿迁南枢纽与宁宿徐高速拼宽被交道工程量为:填土方3.3万立方米，挖方1.4万立方米，拼接钢塑格栅2.3万平方米，湿喷桩软基处理17.9万延米，老路边坡清表0.4万立方米。 （二）、技术标准

1、路基横断面布臵：被交道路全宽25.5米，中间带3米（含左侧路缘带2×0.5米），行车道宽2×2×3.75米，硬路肩宽2×3米（含右侧路缘带2×0.5米），土路肩宽2×0.75米.路面横坡采用2%，土路肩横坡4%。

2、路基边坡及护坡道：H≤6米（H指土路肩外缘与护坡道内侧边缘的高差）的填方路段，边坡为1：1.5，护坡道宽度均采用1米；H＞6米时，上部6米边坡采用1：1.5，下部边坡采用1：1.75，护坡道宽度均采用2米。匝道与被交道所包围的路基边坡结合自然地形适当放缓，主体工程设计以1：3边坡坡率计列，其