路桥工程施工技术

路桥工程施工技术 第一节 路基工程施工技术 道路路基施工的内容一般包括：路基主体工程、 取土坑与弃土堆、护坡道及碎落台、路基综合 排水、路基防护与加固、填方与挖方路基、特 殊工程地质地区的路基、冬季与雨季的施工以 及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程、土 石方工程的施工组织、路基整修、质量检查、 工程验收等工程项目。

一、路基施工的准备工作 1.组织准备工作 2.技术准备工作 3.物质准备工作 二、土质路基施工方法 1.路堤填筑 (1)填料的选择。 (2)基底的处理。 (3)填筑方案

1)水平分层填筑 ①用不同性质土填筑路堤时，应分层填筑，不得混 杂乱填。 ②用透水性较小的土填路堤下层时，应做成4%的 双向横坡；如用以填筑上层时，不应覆盖在透水性 较大的土所填筑的下层边坡上。 ③凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优良土应填在 上层，强度较小的土应填在下层。 ④河滩路堤填土应在整个宽度上连同护道在内一并 分层填筑，受水浸淹部分的填料，选用水稳定性好 的土料。 ⑤桥涵、挡土墙及其他构造物的回填土，以采用砂 砾或砂性土为宜，并应适时分层回填压实，以防产 生桥头过大沉降变形。

2)竖向填筑。 3)混

3.1施工方法

3.1.1路基的填料

1.1沿线土质多为粉土，填料含水量不易控制，CBR值在5.8~13.4%左右，基本能满足路床填料CBR值要求，填料选取时尽量选择压实、水稳定性好的砂砾土，控制好含水量，保证路基压实度。

1.2填筑时不同填料应分层填筑，每一层填料应一致，严禁使用淤泥、腐殖土，含杂草、树根等含水饱和的湿土，透水性不良的土应控制其含水量在最佳含水量±2%之内，路床顶面横坡应与路拱横坡一致。

3.1.2路基的压实

2.1路基压实根据现场试验确定松铺厚度、平整度、最佳含水量，最大松铺厚度不应超过30cm，填至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。路床40cm范围采用5%石灰稳定土处治，石灰用量可依据CBR值要求（通过试验确定）路基压实度应符合以下要求：

路基压实度指标（重型)

项目分类 填 方 路 基 上路床 下路床 上路堤 下路堤 路面底面以下深度（cm) 0~30 30~80 80~150 >150 0~80 压实度（%） ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 ≥96 零填及路堑路床 2.2为保证土路肩的稳定，土路肩培土的压实度要求≥90%。

3.1.3 构造物两侧路基

为减少构造物两侧路基产生不均匀沉降，减

客货共线铁路桥涵工程施工技术指南

一、施工准备：

施工调查依据：

1、工程招、投标文件

2、施工承发合同

3、施工设计文件

施工调查主要内容：

1、跨越河流的最高洪水位、最低水位、浪高、常年水位及相应水位的流速，河流通航条件及标准，河流洪水期和枯水期。当地降雨，冰冻期，风向和风速，全年的天气温度及气候状况。

2、桥涵附近地形地貌、河床地质构造、地下水位、当地最大冻结深度等。

3、可供利用的山坡荒地、需要占用的耕地和拆迁的建筑物、施工期内对当地水利排灌和交通设施的影响。

4、当地劳力和生产物资供应、工业加工、通信设施和水陆交通运输、水源和电源供应能力、砂石料源、可供利用的房屋数量、生活物资等供应情况，当地计量、检验机构情况。

5、当地有无地区性的病疫和卫生防疫状况、风俗习惯以及施工队伍应注意的事项等。

6、修建各项临时工程、施工机械运输组装场地、施工方排水措施的资料。

7、桥梁所在的位置、地形、交通运输及跨线工程情况，并提出可行性施工方案（现场桥位制梁或预制后架设）。

8、采用现场桥位制梁时应调查地基承载力、排水条件、桥下通行和通航条件等。

9、当采用桥梁预制和运架施工方案时，尚应调查以下内容：

A 施工便道、路基、桥梁墩台等有关运架梁的设计承载力、施工情况及施工资料能否满足

《墙面装饰工程施工技术》

第六小组的学习计划

回顾我们上学期，我们的学习态度是不怎么积极的，学习方法也不怎么到位，在学习过程中遇到困难也不及时请教老师同学，每次面临的考试测验我们总是遇到各类的问题和困难。因为我们不主动的去运用网络，利用图书馆资源来扩展我们的知识，所以我们总局限试的围绕于老师，我们的知识区域得不到扩展，然而我们的成绩总得不到提升。

新学期，无疑为我们提供了崭新的园地。为了让自己的大学生活过的充实，更是为了自己能学有所成。使自已不要在毕业后从这里走出而后悔。充分利用自已的时间过好人生最关键的三年。我们将制定合适我们的学习计划，向着我们的目标努力，为我们的明天奋斗。：荣誉的桂冠往往要荆棘编就，成功的道路往往由汗水铺通，征途决非一帆风顺。它需要忠贞不渝的追求，朝气蓬勃的热情，脚踏实地的努力，持之以恒的攀登。计划制定好了就要去实施。所以，要培养坚忍不拔、吃苦耐劳的精神。决心学习的人，得有经受磨练的思想准备，在困难和挫折面前，不灰心丧气，把坚韧不拔的毅力体现在工作学习之中！

目标就是用来追求的， 为让自己具备建筑专业要求的所有技能，并熟悉装饰专业所需的全部基本技能与知识。能够满足现代建筑行业对专业人才的需求，并能熟练的掌握各种软件和熟悉建筑中的

路基工程施工技术方案文字说明

第一章 综合说明

1.1 编制说明 1.1.1、编制依据

1.1.1.1、国家、交通部和地方政府（省、直辖市）的有关政策、法规和条例、规定；

1.1.1.2、合同条款中规定的有关工程进度、质量、资金等要求；

1.1.1.3、合同规定的施工、技术规范，安全技术操作规程及检验评定标准； 1.1.1.4、济邵高速公路设计文件、技术要求和相关资料； 1.1.1.5、投标书及施工合同；

1.1.1.6、获批准的总体施工组织设计；

1.1.1.7、我项目部对现场调查所取得的踏勘资料；

1.1.1.8、本单位的技术力量、类似工程的施工经验、机械设备、劳动力状况、管理水平及经济效益；

1.1.1.9、业主有关的要求； 1.1.1.10、其他相关依据。 1.1.2、编制原则

1.1.2.1、严格按照合同文件和设计施工图纸、公路施工规范的要求，合理资源配臵，优化施工组织，统筹安排，突出重点，兼顾一般，保质保量按期完成施工任务。

1.1.2.2、保证工程质量，确保施工安全，重视环境保护，全合同段做到文明施工。 1.1.3、编制范围

济源至邵原高速公路第13合同段路基土石方、涵洞（通道）、路基防护与排水工程等。

1.2 工程概

归档号：编C1-6

工程洽记商(录术技定联核系单)工名程 问称性题质： 系联单核(定)事： 项出提单位

审人： 核设单位意见建：设 单计意见：位填人写 ：施工位意单见：(公章):

年月

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理单监位意见：

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归档编号：C1-6

工程洽商记录（技术核定联系单）

第页（共页）

中铁大桥局集团股份有限公司渝黔铁路土建一标项目经理部一分部一工区

技术交底

编号:

交底项目天沟施工技术交底

单位工程名称小南亚客车联络线

中铁大桥局集团股份有限公司渝黔铁路土建一标项目经理部一分部一工区

施工单位

交底日期交底地点

交底内容：

1、施工准备

施工前，由测量组定出开挖线，开挖之前先清除现场四周及山坡上悬石、浮

土等，排除一切不安全因素，作好基础四周临时围护和排水设备。

查明施工范围内的障碍物。地下有无大块石及地下管线等，空中有无高压电

线等，所有障碍物应事先清除或设立明显标志避开，确保安全生产；

2、开挖基坑

基础采用挖掘机开挖表层覆盖土，石方采用空压机开挖；开挖之前对开挖弃

土作好堆放安排，避免造成弃土零乱。沟底和沟帮必须放置在稳定的地层内，当

天沟设置在软土、松软土或其他特殊的岩土体上时，应进行垫层处理或者必要的

基底处理措施。开挖时，要用先中部后四边的方法进行，其注意事项有：

在开挖至接近边界线时，用人工方法施工，保持边坡平整顺直。

（2）挖至坑底（设计标高）时保留不少于30厘米的厚度，再用人工挖至基

底标高，经设计、监理现场检查验收基坑，合格后及时施作砌体。

（3）对基底进行找平，由水准仪进行控制。

3、砌筑

⑴石料的选择

石料等级应符合图纸要求。石料在使用前按规范进

道路工程施工技术

《道路工程施工技术》复习

题型： 选择题(20’)、填空题(30’)、判断题(20’)、问答题(30’)

1. 公路 设计车辆分为 小客车 、 载重汽车 和 鞍式列车（半挂车） 。 城市道路 设计车辆分为 小型汽车 、 普通汽车 和 铰接车 。

2. 道路的设计车速是 指天气良好，交通密度不大的情况，一般驾驶员和车辆能够安全舒适行驶时所能保持的最高速度，是道路几何线形的基本要素 。

3. 视距：驾驶员在行车前进方向能连续看见的最远点的路线长度 。

4. 道路的几何线形可分解为 平面 、 横断面 、 纵断面 。

5. 道路与道路相交有 平面交叉 和 立体交叉 两种形式。

平面交叉：十字形、T形、Y形、X形及环形交叉 。

立体交叉：分离式立交、互通式立交 。

互通式立交按 交通流的交叉情况 和 互通完善程度 分为 完全互通式 、 不完全互通式和 环形互通式 。

6. 路基必须具有 足够的整体稳定 和 抗变形能力 。

路基的构造按其 填挖情况 分为： 路堤（全填） 、 路堑（全挖） 和 半填半挖 三种。

7. 软弱地基在路堤作用下的沉降（工后不均匀沉降）处理措施（P8）

答：1）加速土体工前沉降，以减少工后沉降量，如加载预压、竖向排水和挤密砂桩等

2）减少

路桥工程建设中过渡段的施工技术

摘要：在路桥之间设置一定长度的过渡段，使路桥之间的刚度逐渐变化，减少路桥间差异沉降，防止免桥头跳车现象，是施工中的一个重要环节。本文探讨了路桥工程建设中过渡段的施工技术。 关键词：路桥工程；建设；过渡段；施工技术 中图分类号：u448.14文献标识码： a 文章编号：

路桥工程建设中，在桥梁引道处，由于桥台与路基的刚度差异性以及路基沉降的原因，极易产生沉降差，导致路面不平顺，出现桥头跳车现象引起车辆行驶的舒适与安全问题。因此，在路桥之间设置一定长度的过渡段，使路桥之间的刚度逐渐变化，减少路桥间差异沉降，防止免桥头跳车现象，是施工中的一个重要环节。 一、路桥过渡段施工常见病害

公路线形标准高，桥头引道路堤高，极易产生沉陷和变形，出现桥台与引道错台、桥台路基下沉、路面裂缝、不平甚至积水等病害。这些病害使快速行驶的车辆颠簸、振动、跳车产生噪音。要解决这一问题，必须先找出病因。上述问题的根本原因是路桥过渡段沉陷造成的。由于路基与桥台的刚度差异悬殊，路基填料固结程度差，强度相对较低，使二者产生刚度差。其原因主要是在施工过程中，由于路桥过渡段的位置特殊，压路机难以碾压到位，导致桥台后的填料不易压实，造成部分填土下沉。加上桥

表C1—3

技 术 交 底 记 录

工程名称 分项工程名称 XX市文博馆工程 花岗岩地面工程 分部工程 日 期 装饰装修工程 2011年2月24日 交底内容： 花岗岩地面工程技术交底 本工程室外台阶、消防通道、贵宾通道、规划馆及图书馆入口，地面采用花岗岩地面。 一、材料性能要求 ⑴花岗石板材：技术等级、光泽度、外观等质量要求，应符合国家现行的标准《花岗石建筑板材》(JC205)的规定。并有出厂合格证。碎块花岗石板应选用颜色协调、厚薄一致、不带有尖角的板块。 ⑵石粒：采用花岗石加工而成，石粒应洁净无杂物，其粒径可根据碎拼花岗石接缝宽度选用。 ⑶水泥：采用强度级别不小于32.5级的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。擦缝应采用白水泥。同颜色的面层应使用同一批水泥。 ⑷砂：采用中砂，含泥量小于3%。 二、施工工具与机具 ⑴机具：砂浆搅拌机、石材切割机、台式砂轮机、手推胶轮车等。 ⑵工具：平锹、铁抹子、大杠尺、木拍板、木锤、橡皮锤、水平尺、直板尺、拨缝刀、尖錾子、扁錾子等。 三、作业条件 ⑴基层已按设计要求施工完成，基层的抗压强度已大于1.2MPa。 ⑵已做好防水层或有防雨措施。 ⑶面层标高和排水坡度的基准