高速公路绿化施工组织方案

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浅析高速公路绿化提升改造

作者：汤铭

来源：《城市建设理论研究》2012年第30期

摘要：通过对高速公路中互通立交、中分带、填挖段等区域绿化现状的分析，提出绿化中存在的主要问题，有针对性的将绿化整体效果进行提升，改变现有绿化效果呆板单一的景观现状，实现道路景观与环境的融合。

关键词：高速公路绿化；提升改造；养护管理

Abstract: Based on the analysis of the current situation of afforestation in interflow section, division section and excavation section beside expressway, the major problems of affeorestation are pointed out. The improvement of the afforestation effects and the changes in the rigid afforestation effect can achiev

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浅析高速公路绿化提升改造

作者：汤铭

来源：《城市建设理论研究》2012年第30期

摘要：通过对高速公路中互通立交、中分带、填挖段等区域绿化现状的分析，提出绿化中存在的主要问题，有针对性的将绿化整体效果进行提升，改变现有绿化效果呆板单一的景观现状，实现道路景观与环境的融合。

关键词：高速公路绿化；提升改造；养护管理

Abstract: Based on the analysis of the current situation of afforestation in interflow section, division section and excavation section beside expressway, the major problems of affeorestation are pointed out. The improvement of the afforestation effects and the changes in the rigid afforestation effect can achiev

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浅析高速公路绿化提升改造

作者：汤铭

来源：《城市建设理论研究》2012年第30期

摘要：通过对高速公路中互通立交、中分带、填挖段等区域绿化现状的分析，提出绿化中存在的主要问题，有针对性的将绿化整体效果进行提升，改变现有绿化效果呆板单一的景观现状，实现道路景观与环境的融合。

关键词：高速公路绿化；提升改造；养护管理

Abstract: Based on the analysis of the current situation of afforestation in interflow section, division section and excavation section beside expressway, the major problems of affeorestation are pointed out. The improvement of the afforestation effects and the changes in the rigid afforestation effect can achiev

施工组织设计

(一)、工程概况

x至x高速公路绿化工程施工是xx年创建的一条精品景观高速道路，对提高城乡品位、扮靓x有着重要作用。本工程划分为x个合同段，我公司位于第x合同段（桩号：x），全长x公里，

主要包括：x绿化工程。

(二)、编制目的

为工程提供完整的纲领性文件，用以指导所承包工程的施工与管理，确保优质、高速、安全、文明、环保地完成本工程的建设任务。

(三)、编制依据

①、按照招标文件要求：

②、现有的设计施工图纸。

③、《公路工国内招标文件范本》（201x版）

④、《城市绿化和园林绿化用植物材料木本草（CJ/T34-91）》 ⑤、《城市园林苗圃育苗技术规程（CJ14-86）》 ⑥、《城市绿化工程施工及验收规范（CJJ/T82-99） ⑦、施工经验。

(四)、编制原则

①、以设计图纸为主导，并经充分现场考察，编制合理、经济的

施工方案。

②、施工总体部署合理、施工计划可行、高效，确保总体施工要

求。

③、采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全。 ④、在施工全过程中采取周密的环境保护措施及文明施工措施。

(五)、指导思想

我公司施工组织的指导思想是：质

浙江省宁（波）台（州）温（州）高速公路 温州瑞安龙头至苍南分水关段工程项目绿化工程

投标综合说明

致：温州市高速公路工程建设总指挥部

一、投标诚意：

承蒙贵方对我单位的信任，使本公司浙江省宁（波）台（州）温（州）高速公路温州瑞安龙头至苍南分水关段工程项目绿化工程17C合同段工程投标单位之一，我们十分珍惜这一千载难逢的投标机会，并对圆满完成该工程充满极大的信心。在收到贵方的招标文件后，我们精心组织班子，成立了投标领导小组，并派有关专业技术人员踏勘工程现场，分析施工难点，通过集思广益的认真研究和工作，已完成贵方招标文件规定的全部内容，并对标书作如下综合说明，呈请领导、专家、评委审议。

二、企业概况

三、施工本工程项目的总体安排

我公司怀着真挚的诚意和极大的热情参加本工程投标。经公司研究决定，若该工程由我公司中标，我公司将把本工程列为公司的重点工程来抓，组织以园林三级项目经理、助理工程师 同志为主的一班人员组成项目经理部，承担本工程的施工。公司将结合本工程的具体实际，选派公司内部各专业技术骨干人员组成施工队伍，进行科学安排精心施工。项目部主要管理人员见附表。

四、投标函编制说明

本标书编制依据如下：

1、业主提供的招标文件、施工图纸以及

高速公路绿化现状与对策

摘要：本文主要针对山东省气候、土质等自然条件的特点，重点介绍了高速公路绿化的理念、生态绿化模式。关键词：公路绿化环境保护生态绿化1概述近几年来，我国加大了交通基础设施的投入，高速公路建设有了较快发展，到2001年底全国高速公路通车里程已达19000多公里，其中山东省有2077公里。高速公路的快速建设促进了经济和社会的全面发展，取得了较好的社会效益，其快捷、安全、舒适的特性为驾乘人员提供了优质服务，赢得了人们的广泛赞誉。随着社会的不断进步，人们对高速公路的要求不再仅仅是快捷、安全、舒适，而是畅、洁、绿、美的绿肮鄞笸ǖ馈Ｒ虼耍绾伪；ず突指锤咚俟废喙氐淖匀簧肪常浞址⒒勇躺脖还δ埽枪方ㄉ韬凸芾碚呖悸堑闹匾侍狻Ｎ耍颐蔷腿绾味陨蕉「咚俟仿袒腥轿弧⒘⑻迨健⒍喙δ艿目蒲Ч婊ㄉ瑁唇ㄈ÷躺咚俟氛庖晃侍猓辛顺醪降奶教趾统⑹浴?/Agt;2高速公路绿化的重要意义和作用2.1高速公路绿化是国土绿化的重要组成部分，是可持续发展战略的具体内容。中华人民共和国公路法、森林法、水土保持法都有明确规定，交通部对公路绿化也有明确要求，我省林业、交通主管部门和各级政府也一直将公路绿化工作列于重要

XX高速公路支座综合处理及伸缩缝处理施工组织方案

1-1工程概况

XX高速公路K12+960公里、K13+800公里、XX互通桥、K16+800公里、K54+600公里、K57+600公里、K58公里，由于是上世纪九十年代通车的桥梁，到目前为止已有15年以上的使用年限，根据现场病害调查情况，以上桥梁支座老化失去功能、无支座、伸缩缝破损、无伸缩缝、桥台盖梁漏筋、混凝土破损等各种病害。若该病害长期存在，会严重影响桥梁的受力伸缩功能和传力功能，影响整体桥梁的使用寿命。

1-2 编制依据和编制原则

2.1 编制依据

2.1.1 现场桥梁病害调查

2.1.2《公路工程技术标准》JTJ001-97；

2.1.3《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89；

2.1.4《城市桥梁设计准则》CJJ11-93

2.1.5《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

2.1.6《高速公路桥梁养护技术规范》CJJ99-2003

2.1.7《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90

2.1.8《混凝土加固设计规范》GB50367-2006

2.2 编制原则

2.2.1严格遵守招标文件规定的内容和设计的要求，实施“精品工程”战略。

2.2.2在仔细踏勘工程实地，认真研究招标文件和有关规定的基础

非常详细了,请参考。

施工组织设计

表1 施工组织设计的文字说明 第一部分 施工组织方案 1.1 概述 1.2 工程概况 1.3 工程范围

1.4 工程实施组织机构 1.5人员构成及数量 1.6 设备、人员动员周期 1.7 仪器设备、人员运输 1.8 工程进度安排

1.9工程质量和工期保证措施 1.10 冬季和雨季施工安排 第二部分 系统安装、调试方案 2.1 技术交底 2.2 联合设计

2.3 材料、设备的采购和进场 2.4 工厂监造计划

2.5 机电工程安装施工方案说明 2.6 监控系统施工方案 2.7 收费系统施工方案 2.8 通信系统施工方案 2.9 系统软件的安装调试 2.10 系统全线联网调试 2.11 培训计划

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第三部分 安全保障体系 3.1 概述

3.2 安全保障体系 3.3 安全目标 3.4安全制度

3.5 安全生产保证措施 3.6 对已完工程的保护措施 第四部分 文明施工 4.1 总则

4.2 现场施工管理 4.3 项目职工文明准则 4.4 考核与奖惩 第五部分 质量保证体系 5.1 概述

5.2 本工程的具体质量目标 5.3 质量管理体系 5.4 质量控制过程 5.5 质量控制环节 5.6 工程质量保证 第六部分 售后服务

高速公路机电工程通信系统、监控系统、收费系统的施工组织

一、总体施工组织布置及规划

（一）施工组织机构 1、现场施工管理机构

为合理组织施工，保证工程质量，满足建设单位对质量、工期的要求，我公司成立“淮滨至固始高速公路交通机电工程HGJD-1标段项目经理部”进行使指挥、组织、管理职能，对本工程负全面管理职责。

2、项目管理办公室

项目办公室作为整个项目后勤和协调工作的保障机构，具有非常重要的作用。 （1）负责与本项目有关的合同管理，包括与业主的合同、设备采购合同等； （2）负责总体协调各系统的工期、进度以及协调工作；

高速公路机电工程通信系统、监控系统、收费系统的施工组织

（3）负责项目经理部的日常行政管理工作；

3、总工程师办公室

（1）总工程师办公室由总工程师领导，负责对系统实施过程中的全部技术问题提出技术方案。负责解决在系统功能及工程施工中出现的技术疑点，确保系统的实施达到设计所要求的技术指标。

（2）负责管理全部图纸、技术文档，并将各阶段竣工的资料整理交项目办公室存档。

（3）协调与其他相关专业、工程之间的技术问题。

4、工程技术部

在项目经理的领导下，进行设备的安装和调试，并对系统设计和软件研发工作提供技术支持工作。主要人员由具有丰富工程经验的高级工程师/工

五、施工组织设计

1．总体施工组织布置及规划

1.1 工程概况 1.1.1 工程简述

张（家口）承（德）高速公路既是河北省高速公路布局规划“五纵六横七条线”中的“线一”的重要组成部分，也是张家口高速公路网规划“二横三纵五条线”中“第三纵”的重要组成部分，同时也是北京外围高速大环线的重要路段，其一期工程（张家口至崇礼段）已建成通车。

本标段为张承高速公路崇礼至张承界段C标段，路线里程为K92+000～YK99+530/ZK99+515，全长7.530Km。

技术标准采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度24.5/26米，设计速度80/100公里/小时；桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级；地震基本烈度为Ⅵ度;设计洪水频率：特大桥为1/300，桥涵、路基为1/100。

本标段主要工程量有路基土石方约81万方，隧道2969米/1座，大桥817米/1座，通道1道，盖板涵6座。

1.1.2 自然条件 1.1.2.1 地形地貌

本项目地理位置位于东经114°30’—116°30’，北纬40°30’—41°45’，地处河北省张家口市境内，属高中山沟谷区，线路附近地面高程1450-1900m，相对高差较大，沟谷呈“V”字形发育，谷底多有溪流。沿线两边山体坡度较大，约为