SICAS联锁系统

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SICAS联锁系统 - 图文

标签:文库时间:2024-09-17
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课程名称:1号线SICAS联锁系统培训授课人:肖松工号:03335

1号线SICAS联锁系统培训

目录

?SICAS联锁原理?SICAS联锁结构?SICAS联锁功能

?SICAS联锁硬件配置

1号线SICAS联锁系统培训

SICAS(西门子安全型信号计算机)是一个电子联锁系统,按照已被安全测试的SIMIS?原理进行设计。联锁计算机处理实际的联锁功能,例如建立和监督进路。它是带有3取2计算机结构的计算机系统。元件接口模块完成控制和监督室外设备功能。

1/16/2016

根据SIMIS原理,计算机操作包括至少两个单独的微型计算机,相同的程序、结构、在同步指令下操作。这些微型计算机带有相同的并行输入信息,由于相同的程序总是执行相同的工作,所需的输出信息会在两个通道中形成。只有两个微型计算机的输出数据是一致时,两个独立的比较器才允许输出至下序电路。

1号线SICAS联锁系统培训

Data inputmicro-computer A inputmicro-computer B inputmicro-computer C inputABdataex-changedataex-changedataex-changedataex-changedataexchangeda

SICAS联锁系统 - 图文

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课程名称:1号线SICAS联锁系统培训授课人:肖松工号:03335

1号线SICAS联锁系统培训

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?SICAS联锁原理?SICAS联锁结构?SICAS联锁功能

?SICAS联锁硬件配置

1号线SICAS联锁系统培训

SICAS(西门子安全型信号计算机)是一个电子联锁系统,按照已被安全测试的SIMIS?原理进行设计。联锁计算机处理实际的联锁功能,例如建立和监督进路。它是带有3取2计算机结构的计算机系统。元件接口模块完成控制和监督室外设备功能。

1/16/2016

根据SIMIS原理,计算机操作包括至少两个单独的微型计算机,相同的程序、结构、在同步指令下操作。这些微型计算机带有相同的并行输入信息,由于相同的程序总是执行相同的工作,所需的输出信息会在两个通道中形成。只有两个微型计算机的输出数据是一致时,两个独立的比较器才允许输出至下序电路。

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Data inputmicro-computer A inputmicro-computer B inputmicro-computer C inputABdataex-changedataex-changedataex-changedataex-changedataexchangeda

车站联锁系统 - 图文

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第六章 车站联锁系统

车站是列车交会和避让的场所,在车站内有许多线路,这些线路都由道岔连接着。根据道岔的不同位置而组成不同的进路,进路用信号机来防护。为了保证安全,就必须使信号机、进路和道岔三者之间有着一定相互制约关系,这种关系称为联锁。

车站联锁系统的主要功能,是通过技术手段来对车站内信号机、道岔、轨道电路等基础信号设备按照规定的要求进行实时控制,以保证列车或调车车列在站内的作业安全。

图6-1

注意:将图片另存为,保存后看更清晰。

第一节 车站联锁基础

一、基础信号设备 1.信号机

信号机是指挥列车或调车车列在站内运行的主要信号设备,司机根据信号显示决定是否可以前行及前行的速度。

按照信号机的性质,可以将信号机分为列车信号机、调车信号机。其中,列车信号机又可以分为进站信号机、出站信号机和进路信号机。例如,图6-1站场中,XD和X均为进站信号机。调车信号机可以分为单置信号机、差置信号机、并置信号机和尽头信号机。例如,图6-1站场中,D11和D13为单置信号机,D7和D9为并置信号机,D5和D15为差置信号机,D1和D3为尽头信号机。SⅠ、SⅡ、SⅢ、S4、S5均为出站兼调车信号机,既作为出站信号机,又兼调车信号机。

信号机状态有3种,即

铁路轨道交通系统车站联锁—地铁联锁

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第一节 联锁概念 在城轨中,一般采用上下行双线、列车间隔运行的模式,信号设备和轨道结构比大铁路简单。 城市轨道交通中需要调车的有:部分有折返作业车站、配有出入车辆段线的车站、联络线出岔处车站等。 为了保证行车安全(调车作业),而将车站的所有信号机、轨道电路及道岔等相对独立的信号设备构成一种相互制约、联合控制的连环扣关系,即联锁关系(简称联锁)。 第一节 联锁概念 进路是列车或调车车列在站内运行时所经由的路径,所有进路都有起点和终点,终点通常是下一个信号机、终点站、调车场或车厂。 轨道交通各条线路之间由道岔来连接。 列车进入哪一条进路由道岔决定。 列车能否安全进入该进路调车,由车站及其他线路开通情况决定,即需要相关信号的防护。 第一节 联锁概念 1、进路空闲的检测技术 保证行车安全的重要条件之一,利用轨道电路实现。 2、道岔控制技术 道岔是进路上的可动部分,控制不当可能造成脱轨、撞车。 第一节 联锁概念 3、信号控制技术 重要基础设备之一。确认满足安全条件方可开放。其开放直接与行车安全相关。 4、联锁技术 防止失误,且在失误的情况下仍能保证行车安全的技术。是自动控制系统的主要内容。 5、故障-安全技术 对铁路信号系统来说,必须考虑在发生故障时

联锁保护系统管理

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联锁保护系统管理学习

联锁保护系统管理

第一条 机动处为联锁的归口管理部门。机动设备管理部门负责转动设备联锁设定值及逻辑关系的管理;生产运行部门负责其余设备联锁设定值及逻辑关系的管理。

第二条 各单位职责:生产厂为联锁的使用管理单位,负责联锁设定值及联锁逻辑关系的确认工作。仪表维护单位为联锁设施的维护管理部门,负责联锁设施的日常维护、管理工作。必须做到联锁系统设计正确(包括硬件、软件配置,逻辑关系,联锁值的设定等),运行、维护管理制度健全,责任落实到人。

第三条 在装置新建及控制系统改造时,依据《石油化工安全仪表系统设计规范》及装置的安全级别设置相应的安全仪表系统。

第四条 联锁分级:联锁按一级、二级、三级进行管理。一级联锁由公司管理,二级联锁由分厂管理,三级联锁由车间管理。

一级联锁:联锁动作造成单套或多套装置停工的联锁;为避免重大安全隐患、环境污染事故而设置的联锁;为避免造成大机组设备严重损坏而设置的联锁。

二级联锁:联锁动作造成装置局部或全工段停工、其影响面次于一级联锁;机组上不直接造成机组损坏的联锁。

三级联锁:联锁动作造成工段局部停工,其影响面次于二级联锁; 故障仅引起装置停工但不会造成安全事故与设备损坏的联锁。

第五条 联锁保护系统必须设置事故记忆

联锁报警系统管理规定

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*******公司QHSE管理体系 文件编号 联锁报警系统管理规定 ****** 版本/修改 A/1 第1页 共4页 1 目的

为确保安全生产,避免意外停车时的不安全因素给生产系统造成危害,最大限度的减少事故损失,特制定本制度。 2 适用范围

本制度适用于全公司所有生产装置的过程联锁保护系统和实现设备的正常开、停、运转的联锁保护系统(以下简称联锁) 的管理内容与要求。

本制度适用于电信号的联锁保护系统,气(液)信号等其它种类联锁保护系统参照本制度执行。 3 术语和定义

3.1 DCS Distributed Control System

本规定所称DCS是指集散控制系统又称分布式控制系统。 3.2 PLC programmable logic controller

本规定所称PLC是指可编程逻辑控制器。 3.3 ESD Emergency Shutdown Device

本规定所称ESD是指紧急停车系统。 3.4 FSC Fail Safe Control

本规定所称FSC是指故障安全控制系统。

3.5 ITCC Integrated Turbine & Compressor Control

本规定所称ITCC是

联锁系统设计说明书

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新建铁路上海至杭州客运专线通信、信号、牵引

供电及电力供电系统集成施工总承包 计算机联锁系统设计说明书 卡斯柯信号有限公司

20010年5月4日

计算机联锁系统设计说明书_V1

目 录

1. 概述 .......................................................................................................................................................................5

1.1 综述 ..........................................................................................................................................................5

1.2 联锁技术标准 ...............................................................................

联锁系统设计说明书

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新建铁路上海至杭州客运专线通信、信号、牵引

供电及电力供电系统集成施工总承包 计算机联锁系统设计说明书 卡斯柯信号有限公司

20010年5月4日

计算机联锁系统设计说明书_V1

目 录

1. 概述 .......................................................................................................................................................................5

1.1 综述 ..........................................................................................................................................................5

1.2 联锁技术标准 ...............................................................................

仪表联锁保护系统管理 制度

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第一章 总则

第一条 为加强自动化联锁保护系统管理工作,确保装置的稳定运行,提高生产装置及辅助设施的安全操作性,切实发挥联锁保护作用,降低设备事故发生率,根据公司《工业自动化仪表管理规定》,特制定本办法。

第二条 本办法适用于陕西华浩轩新能源科技有限公司。

第三条 公司生产技术部为公司的联锁系统主管部门,负责联锁管理规定的制定以及实施过程中的监督、检查、考核。

第四条 公司生产技术部负责监督、检查公司各自动化联锁保护系统的操作、投用、运行情况;联锁解除后的风险评价、防范措施及应急预案;联锁参数的设定情况。

第五条 公司生产技术部负责本单位的联锁系统的日常管理工作以及公司联锁管理规定的贯彻执行。

第六条 公司生产技术部负责人负责监督公司各自动化联锁保护系统的运行情况及报警联锁设施的使用情况。

第七条 生产技术部负责本单位的联锁系统的操作、投用管理;负责审核确认系统设置及联锁报警设定值;负责审核联锁解除后的风险评价、防范措施及应急预案,以及涉及长期解除联锁的工艺操作法的修订。

第八条 生产技术部负责监督本单位联锁系统的运行情况及报警联锁设施的使用情况。

第九条 工艺技术负责人负责本单位的联锁系统的操作使用和运行管理;建立管理台帐以及联锁解除、投用

计算机联锁系统的组成

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计算机联锁系统由控制台 电务维护台 联锁机 输出输入接口 微机检测和电源组成。

控制台由控显双机和车站值班员办理行车作业的的操作和表示设备组成。每台控显机内安装两个采用光缆连接的串行通信接口板INIO卡,用于同联锁机的2重系通信。控显双机互为备用,通过控显机转换箱实现控显双机之间的转换。操作设备为鼠标,显示设备为图形显示器。

电务维护台设备包括:监测机 键盘 鼠标 显示器 打印机。监测机内安装两个采用光缆连接的串行通信接口板INIO卡,用于同联锁机的2重系通信,从联锁双机取得联锁系统的维护信息。监测机通过串行通信接口从微机检测上位机取得模拟量的检测信息。电务维护人员可以通过键盘 鼠标 显示器 打印机和显示器查询和打印各类监测信息。

联锁机由2重系组成,以主从的方式并行运行。两系之间通过并行接口建立的高速通道交换信息,实现了2重系的同步和切换,联锁机的每一系各用一对光缆经过光分路器与控显双机相连,使联锁的每一系都能够与两台控显双机通信。联锁机的每一系用一对光缆分别与监测机的两个光通信接口相连,联锁机的每一系的维护信息分别送到检测机。联锁机的每一系有5个连接电子终端的通信接口,称ET回线1-5。每个通信接口可连接一个电子终端机架。

电子终端电路具有2重系