abs监管问答三

资产证券化监管问答（一）

一、对于污水处理费、垃圾处理费、政府还贷高速公路通行费等收费，其按照“污染者/使用者付费”原则由企业或个人缴纳，全额上缴地方财政，专款专用，并按照约定返还给公共产品或公共服务的提供方。请问上述收费权类资产是否可以作为资产证券化的基础资产？

答：上述为社会提供公共产品或公共服务，最终由使用者付费，实行收支两条线管理，专款专用，并约定了明确的费用返还安排的相关收费权类资产，可以作为基础资产开展资产证券化业务。该类基础资产应当取得地方财政部门或有权部门按约定划付购买服务款项的承诺或法律文件。

以该类资产为基础资产的，管理人应当在尽职调查过程中详细了解提供公共产品或公共服务企业的历史现金流情况，约定明确的现金流返还账户。管理人应当对现金流返还账户获得完整、充分的控制权限。

二、对于现金流入中包含中央财政补贴的可再生能源发电、节能减排技术改造、能源清洁化利用、新能源汽车及配套设施建设、绿色节能建筑等领域的项目，请问现金流中的中央财政补贴部分是否可以作为资产证券化的基础资产？

答：我会积极支持鼓励绿色环保产业相关项目比照各交易场所关于开展绿色公司债券试点通知的相关要求，通过资产证券化方式融资发展。上

资产证券化监管问答（一）

一、对于污水处理费、垃圾处理费、政府还贷高速公路通行费等收费，其按照“污染者/使用者付费”原则由企业或个人缴纳，全额上缴地方财政，专款专用，并按照约定返还给公共产品或公共服务的提供方。请问上述收费权类资产是否可以作为资产证券化的基础资产？

答：上述为社会提供公共产品或公共服务，最终由使用者付费，实行收支两条线管理，专款专用，并约定了明确的费用返还安排的相关收费权类资产，可以作为基础资产开展资产证券化业务。该类基础资产应当取得地方财政部门或有权部门按约定划付购买服务款项的承诺或法律文件。

以该类资产为基础资产的，管理人应当在尽职调查过程中详细了解提供公共产品或公共服务企业的历史现金流情况，约定明确的现金流返还账户。管理人应当对现金流返还账户获得完整、充分的控制权限。

二、对于现金流入中包含中央财政补贴的可再生能源发电、节能减排技术改造、能源清洁化利用、新能源汽车及配套设施建设、绿色节能建筑等领域的项目，请问现金流中的中央财政补贴部分是否可以作为资产证券化的基础资产？

答：我会积极支持鼓励绿色环保产业相关项目比照各交易场所关于开展绿色公司债券试点通知的相关要求，通过资产证券化方式融资发展。上

电子监管码问答

数字证书密码输入多少次错误密码会导致锁死，如果锁死了怎么办？ 输入5次错误密码可以导致数字证书锁死。锁死后可以登录中国药品电子监管网网站，首页左上角数字证书解锁通道，提交解锁申请，按解锁提示进行操作。

使用数字证书时需要注意什么？

① 首先要确定已经插入数字证书，并且成功安装数字证书驱动，数字证书的驱动程序在附带的光盘里或登陆网站“资料下载”下载安装;

② 数字证书在登录时插入后，请在退出系统后再拔出，以免影响正常的使用;如果使用时系统没有识别出数字证书，将会弹出未知错误，此时需重新安装数字证书驱动程序。

企业使用数字证书登录客户端，出现登陆失败的原因是什么？ 发现无法登陆时，请按照如下步骤进行处理

① 检查是否插入正确的数字证书，数字证书指示灯是否亮着，以保证数字证书连接正常。

② 检查输入的用户名是否正确。

③ 检查输入的密码是否正确。默认初始密码为“88888888”。

④ 请检查是否在半角字符输入状态下输入用户名和密码，全角状态输入会造成无法登陆。

⑤ 以上均无问题，请试着卸载“药品监控系统安装包”和数字证书驱动，重启电脑后再次按顺序再次安装。

⑥ 如以上步骤均确认正确仍然无法正常登陆，请致电95001111解决。

第一章 ABS防抱死制动系统维修基础

第一节 ABS防抱死制动系统概述

一、ABS系统的优点及种类

以提高汽车行驶性能为目的而开发的各种ABS装置，其原理是充分利用轮胎和地面的附着系数，主要采用控制制动液压压力的方法，给各车轮施加最合适的制动力。其具有以下优点。

ABS系统的第一个优点是能缩短制动距离。这是因为在同样紧急制动的情况下，ABS系统可以将滑移率控制在20%左右，即可获得最大的纵向制动力的结果。

ABS系统的第二个优点是增加了汽车制动时的稳定性。汽车在制动时，四个轮子上的制动力是不一样的，如果汽车的前轮抱死，驾驶员就无法控制汽车的行驶方向，这是非常危险的；倘若汽车的后轮先抱死，则会出现侧滑、用尾，甚至使汽车整个调头等严重事故。ABS系统可以防止四个轮子制动时被完全抱死，提高了汽车行驶的稳定性。资料表明，装有ABS系统的车辆，可使因车轮侧滑引起的事故比例下降8%左右。

ABS系统的第三个优点是改善了轮胎的磨损状况。事实上，车轮抱死会造成轮胎杯型磨损，轮胎面磨耗也会不均匀，使轮胎磨损消耗费增加。经测定，汽车在紧急制动时，车轮抱死所造成的轮胎累加磨损费，已超过一套防抱死制动系统的造价。因此，装用ABS系统具有一定的经济效益。

如何帮助病人应对压力:1 评估病人所受压力的程度,持续时间,过去承受压力的经验,以及可以得到的社会支持.2 分析病人的具体情况,协助病人找出压力源.3 安排适宜的住院环境,减少不良环境因素的影响,使病人尽快适应住院生活.4 协助病人适应实际的健康状况,对可能出现的心理问题运用有效的应对方法.5 协助病人建立良好的人际关系,并与家属合作,减轻病人的陌生感与孤独感. 护士自身如何应对压力:1 处理好各种工作关系,减少心理压力对健康的影响.2 树立客观的职业观,设立现实的期望和目标.3 参加继续教育,提高专业水平. 4 定期自我测评,分析并采取适当的方法减轻自己的工作压力.5 采取适宜的自我调节方法.

资料收集的内容:1 一般资料. 2 现在健康状况. 3 既往健康状况. 4 心理状况. 5 社会文化状况.

护理诊断的种类:1 现存的护理诊断. 2 有危险的护理诊断. 3 良好健康状态的护理诊断. 制定护理措施时应注意:1 措施应与医疗工作协调一致,与其他医护人员互相配合.2 针对护理目标,一个护理目标可通过几项护理措施来实现,按主次,承启关系排列.3 护理措施必须切实可行.4 护理措施应明确,具体,全面.5 护理措施应保证病人安全,使病人乐欲接受

《深圳市房地产市场监管办法》问答（二）

1、《办法》第五条规定主管部门应当建立房地产信息系统，该系统对房地产市场的管理有何意义和作用？

答： 房地产信息系统是房地产主管部门根据房地产市场监管需要，建立的一个房地产交易、管理的操作平台和有关房地产交易、管理信息的发布平台。根据《办法》规定，房地产预售信息披露、房地产买卖合同签订、备案，房地产经纪机构签订委托合同、发布房源信息，房地产（土地）估价机构签订委托合同、出具估价报告等，均应当通过信息系统进行，以实现主管部门对房地产市场的实时监控，从而保障购房人的权益，促进房地产市场的健康发展。

2、改革开放以来，深圳的房地产市场迅速发展繁荣，房地产经纪机构也如雨后春笋般涌现。但是据统计，在房地产主管部门备案的经纪机构比例不足20%，《办法》对于这类问题有没有作出相关规定？

答：《办法》第二十八条明确规定了备案制度。对于在本市开展房地产经纪业务的经纪机构（包括依法设立的分支机构），应当在取得营业执照后30日内持营业执照、法定代表人或者负责人的身份证明、房地产经纪人员的资格证书、劳动合同和社会保险缴纳证明等材料到主管部门办理备案。主管部门应当在收到规定的备案材料后5个工作日内，为其办理备案手续；

汽车租赁ABS市场分析？融资租赁ABS深度解读！

今日热点

当前新车电商最热话题莫过于以租代购，汽车金融最热话题则是ABS，弹个车则是集以租代购和ABS于一身的媒体宠儿，那么汽车租赁ABS市场如何看？1、汽车租赁行业如何划分？按照经营目的不同，汽车租赁可分为经营性租赁和融资租赁，经营性租赁中的承租人以取得使用权为目的，经营者则是通过提供车辆功能、税费、保险、维修及配件等服务来实现收益，市面上常见的有神州租车以及时下最热门的分时租赁;融资租赁则是指承租人以取得汽车所有权为目的，经营者则是以租赁的形式实现标的物所有权的转移，不仅具有产品销售的属性，更有金融服务的特点，如针对个人服务的以租代购，针对机构融资的直租和售后回租;2、融资租赁公司如何分类？按照监管部门的不同，我国融资租赁公司分为金融租赁公司、内资融资租赁公司和外资融资公司，其中金融租赁公司由银监会审批和监管，可在银行间市场发行ABS、内资融资租赁公司和外资融资公司则由商务部审批及监管，可在交易所市场发行ABS（本文属于远传，猫视汽车首发，转载请注明）;按照经营业务不同，则分为金融租赁公司、厂商系租赁公司和独立系融资租赁公司，其中金融租赁公司资金最为雄厚，主要经营飞机、轮船等交通工具及重型装备

汽车ABS技术

资料整理：王金诚 （资环学院 环境09-01）

摘要：ABS是英文Antilock Braking System的缩写，中文译为“防抱死刹车系统”。是一种常规刹车装置基础上的改进型技术，该系统在汽车制动过程中可自动调节车轮制动力，防止车轮抱死，使汽车在制动状态下以适当的加速度降低车速直至稳定停车，防止产生侧滑和跑偏，取得最佳制动效果。汽车的事故往往与制动距离过长、紧急制动时发生侧滑等情况有关，故汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障。防抱制动系统是汽车安全行驶的一个重要组成部分。

关键词: 防抱死刹车系统；制动力；制动距离；加速度；安全

我国汽车工业发展规划中把ABS技术开发应用列为第一条。ABS作为现代汽车的一项关键性技术，也作为汽车安全行驶的一个重要组成部分，现已成为轿车、豪华客车、大吨位货车的标准装备。ABS的功能主要在物理极限的性能内，保证制动时车辆本身的操纵性及稳定性。同时，在加速的时候，也能防止轮胎的纯滑移，提高了加速性能和操作稳定性。 一、制动时车轮受力：

汽车在制动过程中，车轮在路面上是边滚边滑的过程：车轮未制动时，可以认为车轮是纯滚动状态。当车轮抱死时，车轮在路面上的运动处于纯滑动状态。为了定量描述车轮的运动

塑料原材料技术特性

一、 目录：

1、 ABS塑料 2、 PS塑料

12

4、 POM塑料 5、 PP塑料 6、 PE塑料 7、 聚氯乙烯PVC 8、 PA塑料(尼龙) 11、 、 13、 14、 15、 16、 17、 18、 19、 20、 21、 22、

好. 3、 PMMA塑料(有机玻璃)

9、 PC塑料 10、 PPO塑料 （MPPO）

PSU塑料

PTFE塑料(F4) ASA塑料 PPS塑料 ETFE塑料 PFA塑料

PAR塑料 （U塑料） 酚醛塑料 氨基塑料 环氧树脂(EP 有机硅塑料(IS)

塑胶料不良处理方法

ABS塑料

(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)

英文名称:Acrylonitrile Butadiene Styrene

比重:1.05克/立方厘米 成型收缩率:0.4-0.7% 成型温度：200-240℃ 干燥条件：80-90℃ 2小时

1、综合性能较好,冲击强度较高,化学稳定性,电性能良物料性能 2、与372有机玻璃的熔接性良好,制成双色塑件,且可表面镀铬,喷漆处理. 3、有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等级别。 适于制作一般机械零件,减磨耐磨零件,传动零件和电讯零件. 4、流动性比H

塑料件电镀。

文件名称： ABS 毛坯件通用标准 文件编号：GRN-C-Q-07 制定日期：2003-7-24 页 码： 1

受

控

1.塑胶上电镀成功与否，不仅与电镀工艺有关，而且与塑胶零件的设计和成型 工艺有着密切关系，从电镀工艺的角度出发，制定电镀塑胶毛坯通用标准： 2.ABS 塑料是由丙烯腈(A) 、丁二烯(B)和苯乙烯(S)的三元共聚物，ABS 塑料中三种成份的比例可在很宽范围内变化，但作为电镀用的 ABS 塑料，其 成份比例应控制在一定范围内，否则将影响镀层和塑料的结合，因此，必须选 用电镀级 ABS: 其中： (1)丁二烯含量控制在 18-23%; (2)含水量不高于 0.1%; (3)SC0、SC1 等级，注塑次料(指水口料、不良毛坯)<40%;SC2 等级，100%原料。 3.塑料件的设计： 应遵循“获得完好注塑成型件的技术要求”进行注塑成型，有时还要 求更加严格，因为零件表面的缺陷经电镀后会显得更为明显。 3.1 塑料件外形设计的原则： 3.1.1 零件表面应平滑，不要求镜面光泽的地方，尽可能做成梨点状或压花纹， 以便于粗化，提高镀层附着力，并掩盖它的缺陷和伤痕。 3.1.2 不应有盲孔，如必须有时，其深度应为它的直径 1/2-1