车险定损流程

车险定损核价汽车知识考试试卷

一、填空题 （每空1分，合计30分）

1、现代汽车的悬架系统虽然有不同的结构形式，但一般都是由 弹性元件 、 减震器 、 和 导向元件 三部分组 泵轮 成。

2、最基本的液力变矩器由、 涡轮 和 导轮 组成，称作三元件液力变矩器。

3、三元催化器主要对污染物CO、 HC 和 NOx 进行催化反应。要想获得最佳的三元催化转换效率，必须对 氧 行精确的控制。

4、发动机控制系统主要由ECU、 传感器 和 执行机构 三部分组成。

5、VIN码“WBA6N61040DP80317”显示该车的生产国是 德国 ，品牌是 宝马 。 6、汽车零件互换性分为： 整体互换 和 部分互换 。

7、 CA7130：CA代表 一汽 ，7代表 轿车 ，13表示 排气量1.3L，0代表为 第1代产品；CFJ2030：CFJ代表 猎豹 ，2代表为 越野车 。

8、举例力转向使用电动动助力方向机车型有 广州本田飞度 、 天津丰田皇冠 ，

动力转向使用电动助力泵车型有 上海大众波罗 、 长安福特福克斯 。 9、

篇一：车辆事故查勘与定损技巧研究毕业论文

车辆事故的查勘与定损技巧研究

摘要:随着人们生活水平的不断提高，汽车这一便利的交通工具，也逐渐成为现代生活中不可缺少的交通工具，虽为人们带来了极高的便利性，但其造成的交通事故也是不容忽视的。本文叙述了汽车保险的发展过程及汽车保险查勘定损的内容，主要针对查勘内容要求以及技巧进行说明，重点在车辆损失评估上。

【关键词】车损案例分析；查勘技巧；

一 保险责任查勘

在一般情况下保险责任是根据保险条款中的保险责任和责任免除来确定，车险的保险责任由其车险条款来确定，车辆保险一般包括车辆损失保险条款，机动车第三者责任保险条款，机动车车上人员责任条款，盗抢险条款，附加险条款以及交通强制保险。每个险种都主要包括总则，保险责任，责任免除等，这些是判断保险责任的依据。通过笔录调查出现时间，出险地点，出险车辆当时的基本情况，车辆使用性质，驾驶员情况，行驶证情况，出现原因，施救处理等。

1.出险时间。

2.出险地点。

3.出险车辆当时的基本情况。

4.车辆使用性质。

5.驾驶证情况。

6.行驶证情况。

7.出险原因。

8.施救处理。

二现场查勘

（一） 现场查勘的要求

由于事故现场具有不可逆转及再生的特点，这就要求定损人员必须及时、细致、全面、完备的做好此项

篇一：车险理赔与查勘定损论文

201112480214

汽车保险查勘定损毕业论文

作者；***

专业，汽车制造和装配

班级，装配1108班

实习单位；民太安

指导老师；***

摘要；我国的汽车保险业务的发展经历了一个曲折的历程。直到后来的国内工业发展的需要，和城市的发展需要，和交通事故的频繁，矛盾不断地激化，保险才又在中国复兴，到1983年将汽车保险改为机动车辆保险使其具有更广泛的适应性，在此后的近20年过程中，机动车辆保险在我国保险市场，尤其在财产保险市场中始终发挥着重要的作用。汽车保险一直是财产保险的第一大险种，并保持高增长率，我国的汽车保险业务进入了高速发展的时期。保险业的增大，事故的频繁也使查勘定损岗的工作量就越来越重，。

关键词：汽车保险 机动车 定损查勘

汽车保险理赔中，现场查勘和定损岗是重中之重，不可或缺的。下面将进一步阐述为什么查勘定损为什么重要不可或缺，先让你了解车险，车险理赔流程，查勘定损具体是做什么工作。

1 汽车保险概述

汽车保险是伴随着汽车工业而发展起来的。1886年德国人戴姆勒与奔驰分别制造出四轮与三轮汽油汽车并获得专利，因此，人们把

1886年称为“汽车诞生年”。1908年，美国人生产的福特T型车开始在市场上出售，由此拉开了汽车大生产的序

车险查勘定损拍照规范 车险查勘定损拍照规范

车险查勘定损拍照是理赔中重要的取证方式，通过拍照可以确认出险标的，反映受损财产的损坏程度，同时可以间接反映保险事故经过的信息，在车险赔案的核损、核价、核赔、赔案后审查等管控环节中具有不可替代的作用。 车险查勘定损拍照对照片的要求是信息完整、图像清晰。在一个赔案中至少应包括以下照片：需要审验证件和证明的照片、车架号或VIN码等定型信息照片、带牌照的整车照片、受损部位照片、受损零部件的细节照片、以及其他证明保险事故的单证照片和事故现场的查勘照片等。本文主要对涉及保险事故的车辆和证件拍照方式进行规范，并做为车险赔案中拍照质量的评判依据。 1、需要审验证件的照片

赔案中证件照片应清晰、齐全，包括以下证件照片：

（1）当事驾驶员驾驶证（如驾驶证因事故被吊扣，应有交管部门暂扣凭证照片）； （2）被保险车辆行驶证；

（3）如事故由交管部门处理，应有事故责任认定书照片； （4）根据出险地理赔规定确定是否应有身份证照片。

（图2）

2、车架号或VIN码等定型信息照片

VIN码的位置一般在前风档下角的仪表台上。 对于没有VIN码的老款车型，应拍照该车的车架号或铭牌。 特别要求

平安车损险赔偿范围有哪些？

以下导致保险车辆损失的都属于车辆损失险的赔偿范围。

1、碰撞、倾覆。

2、火灾、爆炸

3、外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落。

4、雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡。

5、载运保险车辆的渡船遭受自然灾害。

在购车的时候大都会给爱车上车损险，来为爱车做一点保障。但是每个保险公司的车损险都不同。就以平安保险为例，如果一旦发生事故，平安车损险赔偿范围有哪些呢?为此，的小编为大家整理了相关问题的资料，供大家了解。

一、什么是车辆损失险

机动车辆损失险是机动车辆保险的基本险别之一，简称车损险。其保险标的为机动车辆本身。当保险车辆遭受保险责任范围的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失时，保险人依照保险合同的规定给予赔偿。

二、车损险赔偿范围

以下导致保险车辆损失的都属于车辆损失险的赔偿范围。

1、碰撞、倾覆。碰撞是保险车辆与外界物体直接接触。保险车辆人为划痕不算在车损险的赔付范围内。倾覆是保险车辆由于自然灾害或意外事故曹成本车翻到，使其失去正常状态和行驶能力，不经施救不能恢复行驶。

2、火灾、爆炸

3、外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落。

4、雷击、暴风、龙卷风、暴

中国人民财产保险股份有限公司

河南分公司

车险理赔技能大赛笔试 （查勘定损）

（时间90分钟）

一、 单项选择题（每题1分，共50题，）

1、行人与汽车相碰撞事故碰撞后，行人的运动状态与汽车的外形和尺寸、（ C ）、行人的身材高矮、行人的速度大小和方向有关。 A、汽车的功率 B、汽车档位 C、汽车的速度 2、在三轴式变速器各档位中，传动比值最小的档位是（ D ） A、倒档 B、一档 C、直接档 D、超速档

3、对遵守道路交通安全法律、法规，在（ B ）内无累积记分的机动车驾驶人，可延长机动车驾驶证的审验期。

A、半年 B、一年 C、二年

4、投保非营业车损险的A车，发生自燃，路过的一辆客车见状，即停车将灭火器借给被保险人灭火，所消耗灭火粉剂的费用500元，此费用（ B ）

A、不能赔偿。 B、应作为施救费用赔偿。 C、不属保险责任 D、第三者财产，应在交强险赔

1

5、投保了盗抢险的A车在保险期限内被盗，该车初登日期为2001年5月10日，根据《盗抢险条款》（09年版

车险中级定损核价任职资格考试试卷(答案) (理论部分)

一、 选择题（单项或多项选择，每题1.5分，共30分）

1、汽车的制动效能有以下指标评价别( A、B).

A、制动距离 B、制动减速度 C、制动抗热衰退性能 D、制动方向稳定性

2、汽车的动力性评价指标（C、D、E）：

A、发动机马力 B、发动机扭距 C、最高车速 D、加速时间 E、最大爬坡度

3、常见提高操纵稳定性的电子控制系统有( A、B ).

A、ABS系统 B、驱动力控制系统。C、汽油喷射系统 D、电子控制悬架系统

4、汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为( A ).

A、制动时汽车的方向稳定性 B、操纵稳定性

5、汽车制动系统的常见故障有（ ABCD ）。

A、跑偏 B、拖滞 C、不灵 D、失效

6、根据国家汽车报废标准中的“因各种原因造成车辆严重损坏和技术状况低劣，无法修复的”主要是指车辆虽未达到报废年限，但因（ A 、B）造成发动机和底盘严重损坏，经检验不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-1997)有关汽车安全、排放要求的。

A、交通事故 B、车辆超负荷使用。

7、根据GB7258-1997规定，9座以下的载客汽车，制动初速度在50KM/H时，满载检验制动距离要求在

车险中级定损核价任职资格考试试卷(答案) (理论部分)

一、 选择题（单项或多项选择，每题1.5分，共30分）

1、汽车的制动效能有以下指标评价别( A、B).

A、制动距离 B、制动减速度 C、制动抗热衰退性能 D、制动方向稳定性

2、汽车的动力性评价指标（C、D、E）：

A、发动机马力 B、发动机扭距 C、最高车速 D、加速时间 E、最大爬坡度

3、常见提高操纵稳定性的电子控制系统有( A、B ).

A、ABS系统 B、驱动力控制系统。C、汽油喷射系统 D、电子控制悬架系统

4、汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为( A ).

A、制动时汽车的方向稳定性 B、操纵稳定性

5、汽车制动系统的常见故障有（ ABCD ）。

A、跑偏 B、拖滞 C、不灵 D、失效

6、根据国家汽车报废标准中的“因各种原因造成车辆严重损坏和技术状况低劣，无法修复的”主要是指车辆虽未达到报废年限，但因（ A 、B）造成发动机和底盘严重损坏，经检验不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-1997)有关汽车安全、排放要求的。

A、交通事故 B、车辆超负荷使用。

7、根据GB7258-1997规定，9座以下的载客汽车，制动初速度在50KM/H时，满载检验制动距离要求在

非车险业务理赔操作流程

总 则

为使非车险业务理赔工作高效、规范地进行，客观、真实地反映公司的经营状况，充分体现专业化服务水平，根据公司非车险业务的理赔工作要求，结合新《保险法》的相关规定，特修订《非车险业务理赔流程》。

第一章 受理案件

一、报案电话

“95552”报案电话为各级公司客户服务热线电话，亦为非车险业务报案电话。承保时约定其他报案联系方式的，应保持联系电话24小时畅通待机。

二、接受报案

“95552”接报案坐席接到报案，应详细询问案情，在核心业务系统进行“报案处理”并将报案信息记录于《报案登记表》（格式见附件赔案处理类单证《报案登记表》）内，具体接报案规程应按照《客户服务热线非车险接报案工作规范》（永总字[2007]423号）的相关要求进行。同时要求报案人准备《出险通知书》（格式见附件被保险人填具确认类单证《出险通知书》）、《损失清单》（格式见附件被保险人填具确认类单证《损失清单》）、第一现场照片等必要材料。

各分公司财产险部接到“95552”报案通知后，应于当日

按《非车险常规业务两核规范达标管理办法》（永承字[2009]23号）相关要求，在业务申报系统理赔审核流程管理中登录报案信息（业务申报系统地址http:// 10.1

非车险业务理赔操作流程

总 则

为使非车险业务理赔工作高效、规范地进行，客观、真实地反映公司的经营状况，充分体现专业化服务水平，根据公司非车险业务的理赔工作要求，结合新《保险法》的相关规定，特修订《非车险业务理赔流程》。

第一章 受理案件

一、报案电话

“95552”报案电话为各级公司客户服务热线电话，亦为非车险业务报案电话。承保时约定其他报案联系方式的，应保持联系电话24小时畅通待机。

二、接受报案

“95552”接报案坐席接到报案，应详细询问案情，在核心业务系统进行“报案处理”并将报案信息记录于《报案登记表》（格式见附件赔案处理类单证《报案登记表》）内，具体接报案规程应按照《客户服务热线非车险接报案工作规范》（永总字[2007]423号）的相关要求进行。同时要求报案人准备《出险通知书》（格式见附件被保险人填具确认类单证《出险通知书》）、《损失清单》（格式见附件被保险人填具确认类单证《损失清单》）、第一现场照片等必要材料。

各分公司财产险部接到“95552”报案通知后，应于当日

按《非车险常规业务两核规范达标管理办法》（永承字[2009]23号）相关要求，在业务申报系统理赔审核流程管理中登录报案信息（业务申报系统地址http:// 10.1