道路设计软件用海地还是纬地好呢

论述道路设计软件\海地\和“纬地”的功能及这两个软件操作界面的异同

海地和纬地都是公路设计软件，都能很方便的进行公路的平面设计、纵断面设计和横断面设计，其中海地还能够进行挡土墙设计和路面结构设计。两个软件都是属于挂在CAD软件之下的，操作、生成图标等都与CAD类似。

软件进行道路设计前都需要进行建立项目，在这点上两个软件大同小异，其中纬地在新建项目时只需要输入项目名称、路径。而海地还需要输入道路的一些基本参数：路幅数、道路等级、设计车速等。这部分数据输入在纬地中是在设计向导中进行。

在平面设计中两个软件都能很简单的进行选择控制点，调整圆曲线半径缓和曲线长度等参数，但是纬地在出平面设计图时是直接出在原地形图上更加直观，而海地的平面设计可以选择交点法和积木法，同样简单方便并且能够检查平曲线和平曲线超高渐变率不满足规范要求的部分给予提示，在出图时虽然海地出图时可以选择参数标识更多但是平曲线周围的等高线是重新生成的看起来并不直观需要后期进行合成。

在纵断面设计中两个软件的区别更大，海地能够读取地形图的DTM进行电子地形图数字化自动读取每个点的高程，而纬地则需要手动每个点进行输入更加复杂。但是海地自动读取中有可能会出现错误需

纬地道路设计软件( HintCAD)

教 程

目 录

第一章 系统主要功能及常规应用步骤 ................................................................................................... 4

1.1系统主要功能 ................................................................................................................................. 4 1.2系统应用常规步骤 ......................................................................................................................... 8 1.3系统版本及安装说明 .......................................................................................

浅谈纬地道路设计软件的特点及应用

随着交通建设步伐的日益加快,人们对公路建设项目工程的设计效率和效果提出了越来越高的要求,利用计算机进行设计和绘图在整个设计行业已呈普及之势。

一 纬地道路软件的特点

（1）采用国际通用CAD平台技术

AutoCAD是美国Autodesk公司开发的通用计算机辅助绘图和设计软件包,它具有易于掌握、界面人性化、使用方便、用户普及率高、体系结构开放等特点。因此纬地软件选择了AutoCAD为系统平台,选择“站在巨人的肩膀上”发展,这完全符合现代计算机软件技术的总体发展趋势。而专有平台将是勘察设计走向协同化、集成化设计的最大障碍,更不能满足公路建设全过程数字化、信息化发展的需要。纬地软件不仅能够实现基于数字地面模型基础上的高等公路三维化设计,而且完全支持基于全站仪、经纬仪等现场测设资料基础上的低等级公路设计,既能够满足专业设计院高速公路和互通立交的复杂设计要求,又能满足地方公路建设管理单位对低等级公路测设的需要。

（2）功能全面、操作简便、应用灵活、上手快捷

在我国公路等基础建设的快速发展期,公路项目的勘察设计周期相对缩短,因此效率就是勘测设计企业立足行业并发展的根本之一。有些设计软件要求用户具备一定的软件编程能力,操作

一、平面线形

主要用于设计各种道路中心线，提供“交互”及“自动成图”两种设计方式。

（一）交互设计方式，提供整体导线法及单元分段法两种设计方法。导线法可实现全线在同一整体下调整线形参数，适用于一般路线设计线形设计；单元分段法提供圆曲线、基本型曲线、凸型曲线、S/C型曲线、卵型曲线、回头曲线、直圆回旋线设计功能。

（二）自动成图设计方式，通过形成平面线形Excel数据文件，自动生成道路中心线，快速形成设计方案。所采用的数据格式与道路外业测量记录习惯相一致。

图一：部分线形设计成果图

二、桩号坐标

桩号坐标设计采用强大灵活的桩号坐标样式设置方式，满足不同地区、不同设计师的习惯及不同设计项目的要求。动态的桩号更新可对已有桩号的格式、文字等实时更新。

图二：桩号坐标设计

三、道路平面

道路平面设计是道路专业的重点内容之一。TDL v9.0主要解决在已确定道路中线情况下，采用“交互方式”，根据横断面布置要求，完成路幅、附属设施的布置及标注等设计内容，并在此基础上绘制横断剖面图，统计道路平面的工程量。或采用“成图方式”，通过道路平面Excel数据文件，自动生成道路平面图。主要特点有：

1. 通过TDL v9.0提供的6种横断面类型，根据工程实际调整基本参数，把由AutoCA

纬地道路设计软件27个常见问题

1、边沟和挡土墙设计重叠问题？

你好,我在横断面设计的时候护面墙伸到边沟里去了怎么办啊?? 在支挡构造处理的时候怎么设置填土线都不能解决问题~!麻烦您了~! 能不能说的详细点,我是菜鸟!谢谢

你好！你说的这个问题多是出现在矩形边沟外边缘点直接接护面墙引起的。 可以通过修改设置边沟形状或护面墙型式来解决： 1、在控制参数输入中将此段边沟外侧增加一组数据，设置一个碎落台，碎落台外侧点接护面墙即可。或者是将此段边沟外侧边坡设置为与护面墙同坡即可。 2、修改护面墙尺寸，使护面墙插入点以下的坡段坡度等于或小于边沟外侧边坡的坡度，也可以避免护面墙或上挡墙伸入到边沟。

2、纬地坐标问题？

问题：你好，我现在用纬地道路软件件，因为我们都是搞低等级公路设计，不要坐标的，所以没发现坐标方面的问题，昨天我用坐标输入显示一条路，结果发现图形转角与实际情况相反，如果按照正确的转角输入计算，得出的坐标是错误的。但在CAD窗口上面输入正确的坐标显示的图形却是正确的，请问这个问题是什么原因，如何处理。 答复：你好！

根据你说的在CAD窗口输入坐标后显示的图形是正确的，说明你的交点坐标采用的是与CAD平台坐标系一致的数学坐标系。

而我们在

总的目录

第一部分 纬地道路辅助设计系统教程

( HintCAD V5.0~6.0 )

.2.1 常规公路施工图设计项目（对于工程可行性研究或初步设计项目，根据需要简略应用下述有关

内容）

1）点击“项目”→“新建项目”，指定项目名称、路径，新建公路路线设计项目。 2）点击“设计”→“主线平面设计”（也可交互使用“立交平面设计”），进行路线平面线形设计与调整；直接生成路线平面图，在“主线平面设计”（或“立交平面设计”）对话框中点击“保存”得到*.jd数据和*.pm数据。

3）点击“表格”→“输出直曲转角表”功能生成路线直线、曲线转角表。

4）点击“项目”→“设计向导”，根据提示自动建立：路幅宽度变化数据文件（*.wid）、超高过渡数据文件（*.sup）、设计参数控制文件（*.ctr）、桩号序列文件（*.sta)等数据文件。

5）点击“表格”→“输出逐桩坐标表”功能生成路线逐桩坐标表。

6）使用“项目管理”或利用“HintCAD专用数据管理编辑器”结合实际项目特点修改以下数据文件：路幅宽度变化数据文件（*.wid）、超高过渡数据文件（*.sup）、设计参数控制数据文件（*.ctr）等，这些数据文件控制项目的超高、加宽等过渡变化和横断面

道路设计相关软件及基本设计流程

简要介绍

一. 鸿业市政道路

1.鸿业市政道路软件介绍：

鸿业市政道路软件可以做独立的道路设计，但是由于软件图面表达不太美观、自定义设置较少，所以不独立用作道路设计软件，该软件仅用作读取原始地形数据以供EICAD软件调用。

（以下介绍均以鸿业市政道路8.0介绍，不同版本的软件界面稍有区别） 2.地形数据转换

一张数字化地形图，其上有多个标高表示点，这些点以两种方式存在：a.文本、b.属性块。地形数据转换的工作就是把文本或者属性块转换成鸿业软件能够识别的点。

a.文本转换：（菜单）地形?自然标高离散点?文本定义，然后选择典型的标高文字，选择G选择项。

b.标高检查：排除无效的点。

c.属性块转换：和文本转换类似，不同之处是不选择定位点，也需进行标高检查。

上几步工作完成之后，地形图上就有鸿业可以识别的标高点了。 3.道路中心线定义

中心线用EICAD形成的中心线插入到地形图即可。

（菜单）平面?中心线定义，一般选“手工选择”选项较好。 4.桩号定义

（菜单）桩号?定义桩号，按步骤选择即可。 （菜单）桩号?桩号标注设置，设置好标注间隔。 （菜单）桩号?自动标注桩号。 5.提取纵横断面标高

（菜单）横断面?地形图提取

毕业设计实战演练模板

题目： 某某道路设计

学生姓名 教学院系 专业年级 指导教师 单 位

学 号

职 称

完成日期

2006 年 5 月 29 日

本科毕业设计（论文）实战演练

摘要

本次毕业设计是设计一条道路，通过老师给的地形图进行纸上定线，设计出一条三级公路，本项目为位于南充市仪陇县新政镇”新政一路”，属于农村乡镇道路，根据规范确定公路等级，对该地段所选方案进行技术设计，包括：路线的平面设计、纵断面设计、横断面设计设计，路基路面设计和排水设计、边坡防护加固设计。

本路段全长为1850米，为双车道三级级公路，设计行车时速为30km/h.采用水泥混凝土路面，路面为3.5m+3.5m=7m宽，路拱坡度2%，设0.75m土路肩，路肩横坡度为3%，设有5个平曲线，2个竖曲线。在平面设计中，圆曲线和缓和曲线均满足规范要求；在纵断面设计中，采用平曲线包住竖曲线；在横断面设计中，加入了超高加宽设计，使汽车行驶更加稳定；同时为了满足横向排水要求，并根据当地水文调查，进行涵洞设计。该路设计了6个涵洞。路线最大挖方高度为12米，最大填方高度为13米，即进行了挡土墙设计，和边坡稳定性验算。 关键词：三级公路、平纵横设计、路基路面设计、涵洞设计

1 工程

一、 概述

本设计为某二级公路，设计长度：4.923465公里，计算行车速度为每小时60公里，路基的总宽为20.50米。路线所经地域自然区划为VI6区为亚热带季风湿润气候，气候温和，雨量充分，光照充足。沿线所在地区筑路材料丰富，品质优良，供应量充足，运输方便。

沿线所在地区地形图及拟建公路起始控制点，起点Ａ坐标为（0.000,0.000）标高为（138.400）；终点Ｂ坐标为（801.917,4434.026）标高为（136.500）。

二．路线设计

1、主要技术指标采用情况

路线设计在考虑保证汽车公路行驶的安全性、舒适性和经济性的同时，考虑了线形对地形、地物、景观等条件具有适应性，按总体设计要求，综合考虑桥梁、排水工程和沿线设施等诸多因素，在工程量增加不多时尽量选用较高的技术指标，做到平纵线形组合适当、线形顺适、视觉诱导良好、与环境配合协调，做到了技术上和经济上的合理性。

2、路线布设情况

确定路线走向及控制点，在此前提下采取布线的要领上： 1）适应地形、地物，可取用较高技术指标，使路线线形顺适。 2）结合城镇规划，靠近城镇，并为发展留有充分的余地，使其使用方便，为促进沿线经济发展创造条件。

3）有利于路网的连接，增大吸引交通量。

4）少

道路设计相关软件及基本设计流程

简要介绍

一. 鸿业市政道路

1.鸿业市政道路软件介绍：

鸿业市政道路软件可以做独立的道路设计，但是由于软件图面表达不太美观、自定义设置较少，所以不独立用作道路设计软件，该软件仅用作读取原始地形数据以供EICAD软件调用。

（以下介绍均以鸿业市政道路8.0介绍，不同版本的软件界面稍有区别） 2.地形数据转换

一张数字化地形图，其上有多个标高表示点，这些点以两种方式存在：a.文本、b.属性块。地形数据转换的工作就是把文本或者属性块转换成鸿业软件能够识别的点。

a.文本转换：（菜单）地形?自然标高离散点?文本定义，然后选择典型的标高文字，选择G选择项。

b.标高检查：排除无效的点。

c.属性块转换：和文本转换类似，不同之处是不选择定位点，也需进行标高检查。

上几步工作完成之后，地形图上就有鸿业可以识别的标高点了。 3.道路中心线定义

中心线用EICAD形成的中心线插入到地形图即可。

（菜单）平面?中心线定义，一般选“手工选择”选项较好。 4.桩号定义

（菜单）桩号?定义桩号，按步骤选择即可。 （菜单）桩号?桩号标注设置，设置好标注间隔。 （菜单）桩号?自动标注桩号。 5.提取纵横断面标高

（菜单）横断面?地形图提取