灰土路基施工视频

华杨路（优比路-迎宾路）改造工程

编制：

审核：

审批：

昆山裕腾市政工程有限公司

2012年3月

一、工程概况

华杨路（优比路-迎宾路）改造工程位于周市镇华杨路（迎宾路-鑫茂路），由昆山市周市镇建设管理所投资建设，工期300日历天，计划于2012年3月10日开工，包括道路基层、人行道、雨污水管、桥梁、路灯等。本工程为道路改建工程，北至迎宾路交叉口，南到优比路，全长1640m。华杨路现状为白色砼路面，分为单幅道路断面和三幅路断面，为双向四车道。改建后道路为黑色沥青砼路面，为三幅路断面，为双向六车道。现有的各类管道中，除高压线杆和少量燃气、给水管保留外，其余管线均考虑迁移。主要内容包括桥梁工程（人行桥）、机动车道、非机动车道、人行道和雨污水管道。道路标准红线宽度50m，其中机动车道宽度为23m，采用沥青砼路面，两侧机动车道宽各为3.5m，两侧人行道宽度各为4.0m，机非分隔带宽度为2.5m。本工程为改建工程，除现有道路外，两侧主要为绿化带。工程范围：本工程设计起点为优比路交叉口中心，桩号K0+000；工程设计终点为迎宾路交叉口以北，桩号K1+640，设计全长1640m。中间与多条河道交叉，现有桥梁已建完成，考虑在箱涵两侧增加人行轻型钢桥。华杨路现状为已建砼道

CB01 施工技术方案申报表

（淮河水总[2016]技案 号）

合同名称：安徽省淮河干流一般堤防加固工程（蚌埠境内）施工3标 合同编号：BBYBD-SG-03 致：安徽省水利水电工程建设监理中心淮河一般堤防加固工程监理部 我方今提交安徽省淮河干流一般堤防加固工程（蚌埠境内）施工3标(合同编号：BBYBD-SG-03)工程的： 附：□ 施工组织设计 □ 施工措施计划 √ 专项施工方案 □ 度汛方案 □□ 灾害应急预案 □ 施工工艺试验方案 □ 专项检测试验方案 □ 工程测量施测方案 □ 工程放样计划和方案 □ 变更实施方案 □ 施工安全措施计划 □ □ □ 请贵方审批。 承 包 人：淮河水利水电开发总公司（驻蚌） 安徽省淮河干流一般堤防加固工程 （蚌埠境内）施工3标项目部 项 目 经 理：

表格编号 技术交底书 1310 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 技术交底内容： 郑州新郑机场二期GTCSG-07标 道路工程 二八灰土施工 2015.4.13 第 页 共 页 一、施工准备 施工机械和人员已经到位，机械设备经检修保养性能良好，详见机械人员表。施工便道畅通，清表工作已经完成，线路中桩与边桩位置已放出，并用白灰撒先标出。 二、施工工艺 1、下承层的准备 冲击碾压完成后，对下承层进行整修，清除存在的杂物。 2、施工放样 用全站仪根据设计横断面定出中桩，并打成5×7方格网。 3、铺土 1）对下承层用水准仪按每20米一个断面，每一个断面5个点测出其标高，并记录好。待碾压完成后，再在相应位置测标高计算压实系数。 2）根据每层土的虚铺厚度为28.4cm算出每平方米土的用量0.284m3和车辆的运输体积10m3，计算出每车土的摊铺面积为35.2㎡并打成5×71

表格编号 技术交底书 1310 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 郑州新郑机场二期GTCSG-07标 道路工程 二八灰土施工 2015.4.13 第 页 共 页 方

绵阳科创区兴隆片区灾后异地重建工业集聚区道路及配套基础设施建设项目

灰土路基换填、回填工程

专

项

施

工

方

案

贵州四建绵阳市科创园区兴隆片区

1～6号道路工程项目部

二○一一年十二月二十日

灰土路基换填、回填专项施工方案

1、工程概况

本工程为绵阳科创区兴隆片区灾后异地重建工业集聚区道路及配套基础设施建设项目，根据地勘资料可知路基原地面以下有素填土、杂填土、粉质粘土及弱膨胀土；另绵阳地区用于路堤回填的土料也多为弱膨胀土及粉质粘土，因此路堤换填、回填需要采用石灰改良土施工，以满足路堤压实度要求。

2、施工准备

2.1内业技术准备

施工方案编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，施工人员及所需机械的准备、校验。

3、施工技术要求及措施

膨胀土是一种除具有一般粘性土所共有的物理、化学性质外，主要是由亲水性粘土矿物成份—蒙脱石、伊利石和高岭土所组成，同时具有吸水显著膨胀软化和失水收缩硬裂的变形特征。

根据设计及地质资料表明，本工程土质大部分均属弱膨胀

实用文档

掺灰土路基施工工艺和质量控制

一、工艺原理

掺灰土是利用在土中掺入石灰材料后，石灰与土之间发生强烈的作用，从而使土的性质发生根本的改变。开始表现为土的塑性降低、最佳含水率增大和最大密实度减小等，随后粘土颗粒就形成粗粉粒状，从而板体性、强度和稳定性提高。 二、材料选择

石灰与土作用时主要发生以下反应： ① 灰消解CaO+H2O=Ca(OH) 2+热量

② 石灰硬化 Ca(OH) 2+CO2+nH2O=CaCO3+(n+1)H2O

石灰：石灰采用Ⅲ级以上的生石灰或消石灰，并进行有效CaO+MgO含量的试验，生石灰有效含量达到70％以上，消石灰有效含量达到55%以上时才可以使用。要尽量缩短石灰的存放时间，如露天堆放时间较长时，要加以覆盖保管，不应遭日晒雨淋

土：土质用塑性指数15-20的粘性土，以及含有一定量的粘性土的中粒土和粗粒土，塑粒指数偏大的粘性土，要加强粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm，土中不得含有树根杂草等物。 三．施工准备

1、土工试验及灰土试配

对土和生石灰进行土工试验，试验的内容有：土的液限、塑限、含水率、密度、相对密度、土的击实、土的强度（CBR值）、生石灰的有效成分试验。

标准文案

实用文档

掺灰土试验主要

土方路基填筑试验段施工总结报告

中铁三局集团霍永高速公路(西段)六总队 路基填筑试验段总结报告

为确保路基工程的施工质量，以科学的数据指导生产，确保建造优良工程，全面展开路基土方填筑施工, 霍永高速公路(西段)六总队在隰延公司、总监办、驻地办的正确领导和监督下进行了路基填筑试验段的施工。

路基试验段在路基填前地基处理及路基填筑过程中，严格遵守公路交通工程施工规范和设计要求进行施工。根据路基填方试验段施工方案，我项目部在K122+786,K122+910段进行了路基土方填筑试验，试验段长124m，平均填筑宽度57m，共进行4层试验层填筑，4层土方填筑全部在93区。我部成功完成了该段试验施工工作，并获得了宝贵的路基填筑试验数据，为大面积的土方填筑施工提供了依据。

本次试验过程和结果汇报如下: 一、试验段目的

1、确定最佳的机械组合和施工组织; 2、确定适宜的松铺系数;

3、确定合适的碾压遍数和碾压速度; 4、确定填料碾压时的最佳含水量; 5、确定合适的施工工艺流程; 二、试验段工程概况

1、试验段里程位置: K122+786,K122+910段。 2、填料来源:K122+400,K122+600段路堑挖方段。

3、试验段

汉十高速漫川关收费站维修改造工程

路 堤 填 筑 分 项

施工方案

编制人： 蒋俊鹏 审核人： 顾有洲

编制日期： 2014年3月3日

武汉市武昌市政工程总公司 汉十高速漫川关收费站扩建工程项目部

1

目录

一、编制依据??????????????????1 二、工程概况??????????????????1 三、施工计划??????????????????1 四、施工前的准备????????????????1 五、土方路基一般地段填筑????????????2 六、路基压实??????????????????3 七、成品保护??????????????????4 八、注意事项??????????????????5 九、安全生产、文明施工?????????????5

2

填土路基施工方案

一、编制依据

1.《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 2.《公路工程质量检验评定标准》JTG F8

浅谈盐渍土路基施工

赵迎春

中交四公局铁路工程公司

摘要：白明项目位于甘肃省肃北县马鬃山境内，属于戈壁滩，沿线分布大多为盐渍土地基。众多案例表明盐胀对路基危害极大，无论从设计还是施工都需进行特殊处理。本文依托白明项目路基施工，对盐渍土路基施工作初步探讨。 关键词：路基、盐渍土、盐胀、质量

近年来，随着西部资源开发力度的不断加大，西部高原地区的工程施工项目日益增多。白明项目位于甘肃省肃北县马鬃山境内，沿线多为盐渍土地基，容易对路基产生盐胀和腐蚀作用，是当地路基主要病害之一，如何有效防治是施工中需要注意技术问题。 1工程简介

京新高速白明公路建设项目BM08 合同段位于肃北蒙古族自治县马鬃山镇明水村，路线全长 14Km。该区气候为温带干旱气候区，降水量小，蒸发量大，风多且大，冬季干冷，夏季炎热，四季变化明显，空气干燥，是典型的大陆性气候。年平均降水量 63.7mm，年平均蒸发量高达 3000mm 以上，水资源匮乏，地下水碱含量高，不适合作为施工用水；年平均气温为 4.8℃，区内最大风速 24m/s，最大冻土深度 2.24m。

根据调绘及易溶盐土化试验（按粗粒土分析），本项目沿线大多为盐渍土地基，基本特征为上部为洪积氯盐、硫酸盐弱~中盐渍土，下部为

浅谈盐渍土路基施工

赵迎春

中交四公局铁路工程公司

摘要：白明项目位于甘肃省肃北县马鬃山境内，属于戈壁滩，沿线分布大多为盐渍土地基。众多案例表明盐胀对路基危害极大，无论从设计还是施工都需进行特殊处理。本文依托白明项目路基施工，对盐渍土路基施工作初步探讨。 关键词：路基、盐渍土、盐胀、质量

近年来，随着西部资源开发力度的不断加大，西部高原地区的工程施工项目日益增多。白明项目位于甘肃省肃北县马鬃山境内，沿线多为盐渍土地基，容易对路基产生盐胀和腐蚀作用，是当地路基主要病害之一，如何有效防治是施工中需要注意技术问题。 1工程简介

京新高速白明公路建设项目BM08 合同段位于肃北蒙古族自治县马鬃山镇明水村，路线全长 14Km。该区气候为温带干旱气候区，降水量小，蒸发量大，风多且大，冬季干冷，夏季炎热，四季变化明显，空气干燥，是典型的大陆性气候。年平均降水量 63.7mm，年平均蒸发量高达 3000mm 以上，水资源匮乏，地下水碱含量高，不适合作为施工用水；年平均气温为 4.8℃，区内最大风速 24m/s，最大冻土深度 2.24m。

根据调绘及易溶盐土化试验（按粗粒土分析），本项目沿线大多为盐渍土地基，基本特征为上部为洪积氯盐、硫酸盐弱~中盐渍土，下部为

浅谈盐渍土路基施工

赵迎春

中交四公局铁路工程公司

摘要：白明项目位于甘肃省肃北县马鬃山境内，属于戈壁滩，沿线分布大多为盐渍土地基。众多案例表明盐胀对路基危害极大，无论从设计还是施工都需进行特殊处理。本文依托白明项目路基施工，对盐渍土路基施工作初步探讨。 关键词：路基、盐渍土、盐胀、质量

近年来，随着西部资源开发力度的不断加大，西部高原地区的工程施工项目日益增多。白明项目位于甘肃省肃北县马鬃山境内，沿线多为盐渍土地基，容易对路基产生盐胀和腐蚀作用，是当地路基主要病害之一，如何有效防治是施工中需要注意技术问题。 1工程简介

京新高速白明公路建设项目BM08 合同段位于肃北蒙古族自治县马鬃山镇明水村，路线全长 14Km。该区气候为温带干旱气候区，降水量小，蒸发量大，风多且大，冬季干冷，夏季炎热，四季变化明显，空气干燥，是典型的大陆性气候。年平均降水量 63.7mm，年平均蒸发量高达 3000mm 以上，水资源匮乏，地下水碱含量高，不适合作为施工用水；年平均气温为 4.8℃，区内最大风速 24m/s，最大冻土深度 2.24m。

根据调绘及易溶盐土化试验（按粗粒土分析），本项目沿线大多为盐渍土地基，基本特征为上部为洪积氯盐、硫酸盐弱~中盐渍土，下部为