道路桥梁毕业设计开题报告

道路桥梁设计毕业论文

1 设计原始资料和设计依据

1.1 设计原始资料

1.1.1地质地理条件

该地段属于平原微丘区，区内大部分地区地形开阔，起伏平缓。丘陵处有几个连续的小山坡，海拔不高。沿线河流、排灌沟渠交错，农田水利设施完善，乡村道路网密集区域内大部分为水稻天和经济林作物区。

1.1.2地形图

地形图比例为1：2000。

1.1.3设计路断的土壤、地质、水文、气象资料

1）地形地貌

线路经过区为太湖流域冲湖积低洼湖荡平原，地势低洼，地形较平坦、沟、塘、河纵横密布。地面标高多在1.0m到3.2m之间，河堤，村庄处较高，除此之外，该地区的道路比较多，还有大量耕地和农田，大多是高产田。

2）工程地质条件

（1）勘测深度内上部为第四纪全新统湖沼积相松散沉积物，以淤泥质土为主，夹少量亚沙土，局部粉沙，下部地层为第四纪上更新统湖沼积相沉积物。全新统地层发育不稳定，厚度分布不均，最大厚度为20m，沿线软土分布普遍。

依据地层的时代，成因，岩性及物理力学指标等，勘测深度内共分10层，各地层主要特征描述如下：

OA层，素填土（Q ML）：黄褐色～灰褐灰色，土质不均，结构松散。

1层，亚黏土（Q4AL+I）：黄褐色～褐灰色，含氧化铁及少量有机质，软—硬塑，局部流塑，中偏高压索性，推荐容

岩二铺大桥施工图设计Array毕业设计(论文)开题报告题目：

课题类别：设计□论文□

学生姓名：

学号：

班级：

专业（全称）：

指导教师：

一、本课题设计（研究）的目的：

1)通过桥梁毕业设计，使学生运用所学的课程系统地训练，以便掌握桥梁的基本理论、基本知识和基本计算方法；

2)通过毕业设计的实践，理论联系实际，独立完成设计，不断提高分析问题和解决问题的能力；

3)通过毕业设计，不断提高计算、绘图，查阅文献。使用桥梁规范和设计手册，编写技术文件，运用电脑等基本技能。树立正确的设计思想，逐步掌握设计原则，设计方法，设计步骤；

4)遵守纪律，遵守校纪、校规。严谨负责，实事求是，刻苦钻研，相互协作，勇于创新。

5)学习科研论文的撰写，了解专业动态；

6)设计思想正确，计算无误，设计文件工整，语句通顺，表达清楚，图纸整洁，布局合理。

二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：

我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥，至今已有50多年的历史，比欧洲起步晚，但近20年来发展迅速，在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异，预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平。预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，它具有整

题目：茶庵铺互通式立体交叉K65+687跨线桥

方案比选与施工图设计

课题类别：设计□√论文□

学生姓名：周伟其

学号： 200718030222

班级：桥土07-02班

专业（全称）：土木工程（桥梁工程方向）

指导教师：韩艳

2011年3月

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力），而当边跨有活载时端锚索又产生负轴力（拉力松减），由此引起较大应力幅而产生疲劳问题。边跨较小时，边跨主梁刚度较大，边跨拉索较短，刚度也就相对较大，因而此时边跨的索塔的锚固作用就大，主跨的刚度也就相应增大。对于活载比重较小的公路和城市桥梁，合理的边主跨比为0.40～0.45，而对于活载比重较大的铁路桥梁，边主跨之比宜为0.20～0.25，同样道理，斜拉桥的边跨应比相同跨径混凝土斜拉桥的跨径小。

独塔双跨式斜拉桥也是一种较常见的孔跨布置方式，由于它的主孔跨径一般比双塔三跨式的主孔跨径小，适用于跨越中小河流和城市通道。

独塔双跨式斜拉桥的主跨跨径与边跨跨径之比一般为1.25～2，但多数接近1.52，两跨相等时，由于失去了边跨及辅助墩对主跨变形的有效约束作用，因而这种形式较少采用。

斜拉桥与悬索桥一样，很少采用三塔四跨式或多塔多跨式。原因是多塔多跨式斜拉桥中的中间塔塔顶没有端锚索来限制它的变位。因此，已经是柔性

新建二级公路施工设计总说明书

目 录

第一章 工程概况 ????????????????2

第二章 平、纵、横断面设计及计算 ????????????????2

第三章 路基设计 ????????????????9

第四章 公路路面设计及计算 ???????????????11

主要参考文献 ????????????????21

1

第一章：工程概况

1.1、工程说明

路线全长6681.038m，路线按二级公路设计，路基宽10m，设计车速60Km/h，采用沥青混凝土路面，设计基准期为15年。

1.2、自然地理条件

该区属亚热带温润气候，四季分明，冬暖夏热，年平均气温17-18.8摄氏度，极端最高气温43摄氏度，极端最低气温-3.8摄氏度。年平均降雨量1032

太原理工大学

毕业设计说明书

毕业生姓名 ：

专

业 ： 测绘工程

学

号 ：

指导教师

所属系（部） ：

二〇〇八年五月

太原理工大学

毕业设计评阅书

题目：GPS RTK在道路桥梁中的应用/常用导线的编程

系 测绘工程 专业 姓名

设计时间：2008 年 3月 24日~2008 年 6月 1日

评阅意见：

成绩：

指导教师： （签字）

职 务：

200 年 月 日

I

太原理工大学

毕业设计答辩记录卡

系 测绘工程 专业 姓名 答 辩 内 容

问 题 摘 要 评 议 情 况 记录员： （签名）

成 绩 评 定

指导教师评定成绩 答辩组评定成绩 综合成绩 注：评定成绩为100分制，指导教师为30%，答辩组为70%。

与梁肋整体连接的板，在计算支点截面和跨中截面弯矩时，其计算跨径取梁肋之间的距离。

由于板厚与肋高之比小于1/4,支点弯矩取-0.7M，跨中弯矩取0.5M（当大于1/4，支点弯矩取-0.7M，跨中弯矩取0.7M）M为简支梁求得的跨中弯矩。 公路桥涵设计通用规范 一、总则 1、安全等级；

2、特大、大、中、小桥及涵洞分类；

标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线之间桥中线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中线长度为准；拱式桥和涵洞以净跨为准。重要是指高速公路和一级公路上、国防公路上及城市附近交通繁忙公路上的桥梁。 二、术语

1、作用短期效应组合：正常使用极限状态设计时，永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应的组合；

2、作用长期效应组合：正常使用极限状态设计时，永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应的组合； 三、设计要求

1、桥涵布置：公路桥涵的设计洪水频率； 2、桥涵孔径

3、桥涵净空：净空高度，高速公路和一级，二级公路上的

桥梁应为5米，三、四级公路上的桥梁应为4.5米。 4、立体交叉跨线桥桥下净空应符合下列规定； 5、车行或人行天桥的宽度； 6、桥上线形及桥头引道； 7、桥面铺装、排水和防水层； 8、养护及其他附属设施。 四、作用

1.1

毕业设计（论文）开题报告

学生姓名 朱定定 专业 通信工程 学号 0905070328 毕业设计（论文）题目 基于麦克风阵列的室内无线定位系统的研究 一． 选题的意义

在各种电子设备高度智能化的今天，语音增强与声源定位技术成为语音通信领域中两种不可缺少的技术。例如，在视频会议中，通过声源定位技术控制摄像头，使其自动转向感兴趣的说话人方向；对于高速行驶的车辆，为避免驾驶员用手去接听电话，车载免提电话应运而生[1]。然而，当车中坐有多个说话人时，语音识别系统就无法辨别实际命令的来源，此时就需要一种定位系统来提取驾驶员方位的语音，进而对其命令作出响应；助听器的出现为有听觉障碍的残疾人提供了帮助，基于阵列的语音增强技术利用声源的位置信息进行空间滤波，可以进一步抑制除说话人以外的其他方向的噪声，使得助听器话音更加清晰。

声源的定位在各个领域都有着广泛的应用，尤其是利用传声器阵列的方法，在电话会议、视频会议、可视电话等系统中控制摄像头和传声器阵列波束方向对准正在说话的人，发挥了强大的功能。早在20 世纪七八十年代，声源定位系统就开始被广泛地研究。用于声源定位的传声器阵列具有很强的空间选择性，不需要移动传声器就可以获得移动目标的声音信号，并且能够在一定范围

毕业设计（论文）

开 题 报 告

题 目 榆神供水工程沉沙库枢纽 工程设计 专 业 农业水利工程 班 级 农水111 学 生 高景灏 指导教师 张建丰教授

二 零 一 五 年

一、设计课题来源、类型

1. 课题来源：本课题来源于实际生产工程资料，由指导教师提供。 2. 课题类型：本课题设计类型属于工程设计。

二、选题的目的及意义

（一）本课题毕业设计的目的及意义

为加快国家级陕北能源化工基地建设，陕西省政府在原神府经济开发区的基础上进一步扩大范围、创新体制机制设立了新型工业区——榆神工业区。榆神工业区的功能定位是榆林能源化工基地的核心载体、榆林市重要的经济增长区、国家级循环经济示范区。其产业框架体系包括煤炭、煤电、煤盐化工、装备制造、物流、现代特色农业和文化创意等七项。该工业区由锦界工业园、清水工业园、大保当装备制造和新材料产业带组成。清水工业园以其为煤化工产业的主导方向成为榆神工业区的核心，其发展速度直接决定着榆神工业区的发展速度，其产业价值是榆神工业区支柱，

湖南工学院毕业设计开题报告

题 目 学生姓名 邓耀文 DSJ80可伸缩式带式输送机 班级学号 1202班24号 专业 机械设计制造及其自动化 提纲(开题报告2000字以上)： 1. 对指导教师下达的课题任务的学习与理解 2. 阅读文献资料进行调研的综述 3. 根据任务书的任务及文献调研结果，初步拟定的执行（实施）方案（含具体进度计划） 开题报告 1．课程主要任务的学习与理解 （1）DSJ80可伸缩式带式输送机的设计背景与意义 带式输送机的最新发展方向时一呈现长距离、大运量、高速度、集中控制等特点。与其他运输设备(如机车类)相比，不仅具有长距离、大运量、连续运输的特点，而且运行可靠，易于实现自动化和集中控制，经济效益十分明显。带式输送机也是煤矿最为理想的高效连续运输设备，特别是煤矿高产高效现代化的大型矿井，带式输送机己成为煤炭高效开采机电一体化技术与装备的关键设备。 随着煤矿现代化的发展和需要，我国对大倾角固定带式输送机、高产高效工作面顺槽可伸缩带式输送机及长运距、大运量带式输送机及其关键技术、关键零部件进行了理论研究和产品开发，应用动态分析技术和中间驱动与智能化控制等技术，研制成功了软启动和制动装置以及PLC控制为核心的电控装

河北工程大学土木工程学院毕业设计开题报告 2011年

河北工程大学

交通工程专业毕业设计开题报告

题目：_ 至__公路第Ⅱ标段施工图设计

学生姓名： 白 帆 学 院： 土木工程学院 专 业： 交通工程 班 级： 07- 1 班 学 号： 070240101 指导老师： 卢兰萍

2011年 3月 18日

目 录

目录 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 0 1.立项依据 ---------------------------------------------------------------------------- 错误！未定义书签。

1.1 科学意义 -------------