加气站反恐风险评估报告

晋城铭安新能源技术有限公司 安全生产事故风险评估报告

一、公司概况

（一）公司简介

晋城铭安新能源技术有限公司（以下简称“本公司”）由山西铭石煤层气利用股份有限公司、山西汽运集团晋城汽车运输有限公司、晋城市瑞利恒工贸有限公司和晋城市龙焰商贸有限公司共同出资建立，成立于2008年10月20日，公司注册地址位于晋城市西环路苗匠村西侧，注册资金为人民币4500万元，法定代表人：湛海彬。公司类型：其他有限责任公司。经营范围：压缩天然气批发、零售。

本公司下设综合办公室、安全技术科、财务科、营销科（人力资源科）、生产调度室、物资采购管理科等六个职能部门，现有职工总数约81人，目前该公司拥有一座压缩能力20×10Nm3/d的压缩母站（预留有压缩能力20×10Nm3/d的压缩机房）、一座4×10Nm3/d的标准加气站（CNG常规加气站）、一条从晋煤集团“西气东送”煤层气长输管线张岭分输站至苗匠压缩站约5.6km长的煤层气输气管线。

本公司(CNG加气母站)现有职工21人，设站长1名，安全副站长1名，专职安全管理人员1名，内勤人员2名，班组长、加气工、操作工等人员16人。本站主要设备包括4台压缩机、2套深度脱水装置以及6台加气柱等。

本公司苗匠加气站(CNG

2016年反恐演练方案

针对目前国内外暴力恐怖袭击事件以及CNG加气站可能发生的突发事件类型，结合公司年度应急演练计划安排，按照“以人为本，救人优先”的原则，以切实提高突发恐怖袭击事件的预防及处置能力为目的，进一步检控突发恐怖袭击事件造成的危害及损失，让员工快速反应，有效控制和妥善处置突发事件。经公司决定于2016年6月20日在润信加气站开展防恐怖袭击模拟演练。具体方案如下:

一.演练内容:润信加气站防恐演练演练场景如下:2016年6月20日.上午10时，润信加气站进站口，一辆小车在未下乘客的情况下准备进站加气，安全员用手势提示乘客下车,并礼貌地请乘坐人员下车在候车区等候，车内人员不听安全员的安全提示和要求，强行进入，保安遂强制阻拦该车，车上两名男性乘坐人员立即冲下车破口大骂，与保安发生争执。此时加气站班长季春山在巡查现场中发现进站口有争执，立即赶来劝阻并再次作安全提示。两名男子不听劝阻并实施暴力对保安拳脚相加，保安护头遮挡、带班班长前劝拉制止。两名男子激怒，从身上抽出凶器（刀具）举刀班长季春山，季春山跑开逃离并高呼:歹徒砍人了...。两名歹徒随后追赶，安全员立即报告站长。在追赶班长的歹徒中有一名追赶不上，转身见到安全员正在拨打电话，冲向保安企图

LNG加气站可行性报告

前言

迅猛发展的汽车工业,在人类目前所面临着能源短缺、环境恶化的灾难中,起着推波助澜的作用。以汽、柴油为动力的机动车尾气污染已成为我国各大中城市空气污染的主要污染源,严重威胁着城市人民的生活环境。用天然气或煤层气(CH4)替代汽油和柴油作为燃料为机动车辆提供动力,可以大幅度降低尾气污染物的排放量,是解决城市大气污染的有效措施。

LNG的主要成分是甲烷，燃烧后的排放物与汽油和柴油相比，CO、CO2和NOx的浓度均有明显下降。其突出优点有：

1、能量密度大，约为CNG的3倍，气液体积比为625／1； 2、汽车续驶里程长，可达400km以上； 3、建站投资少，占地少，无大型动力设备； 4、加气站运行成本低，无噪音；

5、可用专用槽车运输，建站不受天然气管网制约，便于规模化推广。 一、LNG市场发展状况

由于我国天然气资源大部分分布在西部内陆地区，过去较长时间，天然气的利用仅仅局限在离天然气资源较近、单一依靠管道输送的区域，而与气源距离远，采用管道输送不经济的城市，由于各种原因暂时无法使用管输气，从而使城市天然气利用领域及数量都受到限制，这时LNG便应运而生。

目前，我国沿海地区主要由中石油、中石化或中海油等经济实力较为雄厚的

第一篇：加气站应急预案

沈阳华油客运能源有限公司

编 号： 001

实施日期：

签 发 人：

重工分公司 应急救援预案

2013 年 11 月 11 日 综合管理部

引 言

为确保企业安全生产，全站职工和站区周围群众的生命安全，防止群死群伤的重、特大恶性事故的发生，有条不紊地处理和控制事故，把损失和危害减少到最低程度，结合本站实际情况而制定。

本预案规定了应急救援目标、组织机构等17个方面的问题，它适用于本站内火灾、化学事故的应急救援工作。本预案由辽宁华油实业有限公司综合管理部负责起草。

２

1.基本情况

重工 加气站隶属沈阳客运能源有限公司，建站于 2004 年，目前站点有员工 21 人，主要从事车用天然气的销售工作。

站点地址： 建设西路48号 周边情况：东 康利公司 西 康利公司

南 居民区 北 康利公司

居民情况： 靠近康利公司，车辆较多 站点有专门配臵的天然气运输车辆，车辆运行路线统一由部门车辆调度安排。

2.危险目标及其危险特性、对周围的影响 2.1危险目标的确定

站点危险目标确定为管束车，站内目前有管束车 1 台，总储存量为 18.3 立方米。

2.2 根据确定的危险目标，明确其危险特性及对周边的影响 液化气的危害

LNG加气站可行性报告

前言

迅猛发展的汽车工业,在人类目前所面临着能源短缺、环境恶化的灾难中,起着推波助澜的作用。以汽、柴油为动力的机动车尾气污染已成为我国各大中城市空气污染的主要污染源,严重威胁着城市人民的生活环境。用天然气或煤层气(CH4)替代汽油和柴油作为燃料为机动车辆提供动力,可以大幅度降低尾气污染物的排放量,是解决城市大气污染的有效措施。发展LNG燃料汽车已是国家“863计划”的一部分。是汽车工业实现能源革命的主要发展方向。

LNG的主要成分是甲烷，燃烧后的排放物与汽油和柴油相比，CO、CO2和NOx的浓度均有明显下降。其突出优点有：

（1） 能量密度大，（2） 约为CNG的3倍，（3） 气液体积比为

625／1；

（4） 汽车续驶里程长，（5） 可达400km以上； （6） 建站投资少，（7） 占地少，（8）

；

（10） 加气站运行成本低，（11） 无噪音；

（12） 可用专用槽车运输，（13） 建站不受天然气管网制约，

（14） 便于规模化推广。

无大型动力设备（9）

1、 LNG市场发展状况

由于我国天然气资源大部分分布在西部内陆地区，过去较长时间，天然气的利用仅仅局限在离天然气资源较近、单一依靠管道输送的区域，而与气源距离远，采用管道输送不经济的

应急预案

目录

一、 单位简介

二、 事故类型及处置原则

1、严重泄漏未着火事故及处置原则

2、已发生爆炸或燃烧事故及处置原则

三、事故状态下人员组织机构、职责

四、事故报警及人员召集分工情况

五、应急抢险方案

1、贮罐破裂造成液化天然气泄漏或着火事故

2、贮罐根部法兰密封面破损造成液化天然气泄漏或着火事故

3、工艺管道发生液化天然气泄漏或着火事故

4、设备（烃泵、压缩机）的应急方案

5、槽车装卸台发生LNG泄漏或着火事故

6、槽车运输途中发生重大事故（另起一份）

7、自然灾害（防汛、防台风、防地震）

8、邻近单位发生火灾

六、附录

１、 工艺管道平面布置图

２、 单位平面、道路、水源布置图

应急预案

一、前言

我站位于（填地理位置）本站专门从事液化天然气储存和充装的单位。生产区占地约 平方米，液化天然气储罐总容积50M3，液化天然气日常存储量 19吨。防火重点部位生产设备包括贮罐区、循环压缩机房、槽车装卸台。本站主要的消防设施：900 M3消防水池1座，2台柴油机水泵，2台电泵，消防水管为环状地下管网，消防设施分布具体情况见附录2（单位总平面、道路、水源示意图）。

液化天然气易燃易爆特点要求我们不但要有主动的安全措施——预防为主，还要有被动的安全措施——应急措施。为随时应付可

中 矿 国 际 淮 南 机 械 有 限 公 司

压力容器设计风险评估报告

产品名称： 50m3液化石油气储罐 产品编号： 101823-1~2

产品图号： ZKHJ（C）1007-02 设备代码： 21301030020100148/149 容器类别： Ⅲ 类

编制 日期 校对 日期 审核 日期 批准 日期

中矿国际淮南机械有限公司技术部

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50m3液化石油气储罐设计风险评估报告

1. 液化石油气的来源、组成、特点及用途 1.1 液化石油气的来源：

液化石油气是在石油天然气开采和炼制过程中，作为副产品而取得到的以丙烷、丁烷为主要成分的碳氢化合物。在常温常压下为气体，只有在加压或降温的条件下，才变成液体，故称为液化石油气。

中文又称： 压凝汽油

3

工程设计中称这种压缩、降温后以丙烷、丁烷为主要成分的碳氢化合物为：LPG。

1.2 液化石油气的组成：

主要是由丙烷（C3H8）、丁烷（C4H10）组成的，有些LPG还含有丙烯（C3H6）和丁烯（C4H8）

深圳市深福源信息咨询有限公司

从2012年12月1日起实施的新版《天然气利用政策》首次将LNG动力汽车纳入鼓励范围内，并特别提出要鼓励和支持汽车、船舶天然气加注设施和设备的建设。LNG动力汽车正式获得国家政策层面的认同，将驱动天然气汽车进入新的一轮爆发增长期。而作为其配套基础设施建设的关键一环，LNG加气站的建设蓝图有望就此铺开。 第一章 LNG加气站行业相关概述 1.1 LNG的概念及应用 1.1.1 LNG的定义及特点 1.1.2 LNG的优势

1.1.3 LNG的应用领域介绍

1.2 LNG加气站的介绍及设备构成 1.2.1 LNG加气站的类型及模式 1.2.2 加气站设备及指标规范介绍 1.2.3 LNG加气站的特点 1.3 LNG加气站的建设要点 1.3.1 LNG加气站建站方式介绍

1.3.2 LNG加气站的设计与安全管理规范分析 1.3.3 LNG加气站各部分安全设计方案 1.4 LNG加气站建设项目的环境影响评价 1.4.1 主要环境影响 1.4.2 环境风险分析

第二章 2012年LNG加气站国内发展环境分析 2.1 经济环境分析

2.1.1 中国经济社会成就综述 2.1.2 2012年

山东省沂源县城区燃气工程可行性研究报告 - 1 -

目 录

前 言 .................................................................................................................................1 1 城市现状 ..........................................................................................................................2

1.1 自然状况................................................................................................................2 1.2 社会经济发展现状................................................................

重庆科技学院本科生毕业设计 摘要

摘要

LNG是一种无污染、高效、高质量的能源为我国发展天然气工业及优化能源结构，保护生态环境，提高国民经济起到重要作用。近年来，随着我国经济的迅速发展,资源却日益紧缺，LNG作为清洁能源，较汽油和柴油燃烧后的排放物相比，LNG的排放物更少，并且LNG具有能量密度大、运输便捷、安全性能好、经济效益显著等特点，将LNG作为汽车燃料被广泛应用于交通及运输领域，将使得我国的LNG汽车产业迅速发展起来并取得较为显著的经济及环保效益。

该LNG加气站设计采用LNG橇装汽车加气站是将LNG低温储罐、加气机、低温泵、卸车增压器、管道、控制阀门等设备集中固定安装在一个橇块上，具有高度集成、安装简便、机动灵活、安全可靠、操作方便等特点，主要用于LNG汽车加气项目推广和其他小规模客户开发。LNG橇装汽车加气站的技术和建设在我国仍处于发展阶段。

本文通过对基础数据的分析与计算，完成LNG加气站的选址，加气工艺流程的确定，并对流程内的设备进行选型。实现LNG加气站的合理设计。

关键词：LNG加气站 工艺计算 设备选型