地铁信号灯

实施方案

实施方案

概述

近年来，随着经济发展，营运车辆拥有量的增加使道路市场必须规范有序，交通安全管理必须上一新台阶。按照“高起点规划，高标准建设，高效能管理”的思路，坚持把城市化作为城市经济的一大战略来抓，积极建设城区交通基础设施工程，建立交通安全管理网络。严格抓好交通管理，以加强交通队伍建设和行业文明建设。针对交通拥堵、交通秩序乱、易发生交通事故等的现状为出发点而对这些路口的信号灯等进行增设和改造。

1、设计原则

本期工程按“国内领先、国际先进”的原则设计方案，提供完整、最新而成熟的产品，并保证各项技术和设备的先进性、实用性和扩展性。提高交通道路口的车辆通行速度，保证道路畅通。因此该系统是建设畅通工程中的重要措施之一。

信号控制系统的设置应充分结合本路段的工程自身特点，在达到适时、适量地提供交通信息，确保行车安全目的的同时，尽可能与道路的整体效果相结合。 1.1 设计思路

以有效地管理道路交通，达到安全、经济、合理、美观为目的，严格按照国家有关规定设置红绿灯等交通设施。 1.2 设计标准

《工业企业通信设计标准》（GBJ42-81） 《工业企业通信接地设计规范》（GBJ79-85） 《中华人民共和国公共安全行业标准》GA38-92 《电

STC-1620智能交通系统信号控制机

电气参数及功能说明 电气参数: 1.AC220V±40V,50±2Hz； 2.消耗功率:＜40瓦。 功能: ◆16位微处理器； ◆提供配时、检测器、绿冲突、红灯故障、AC220V电源、 通讯码检核等异常状态检核；◆提供汉字具背光LCD显示屏及异常LED状态指示灯；◆提供RS-232串口与有线/无线传输设备、GPS、手提电 脑等连接；◆提供RS-485接口与周围设备连接； ◆提供RJ-45接口与中心平台连接； ◆提供信号机异常降级运作处理；◆信号控制方式: ★中心控制(配时、定相控制、特勤控制、BRT信号优先 策略控制)； ★日时/周时方案控制； ★本地手动控制(步进或相位控制)； ★本地自适应感应控制；◆ 单点/协调控制交叉路口、行人过街、BRT公交优先、 排队控制、单位紧急出勤、铁路平交道等控制；◆内存多种相序控制亦可在本地现场设置；◆交通数据采集和存储。

系统综述

系统概述

交通信号控制系统是公安交通指挥控制系统的重要基础应用系统，其主要功能是自动协调和控制区域内

道路信号灯维护服务方案

1、信号配时方案

单个交叉口定时交通信号配时设计内容应包括：确定多段式信号配时时段划分、配时时段内的设计交通量、初始试算周期时长和交通信号相位方案、信号周期时长、各相位信号配时绿信比、估评服务水平及绘制信号配时图。

1.1改建、治理交叉口配时设计

设计程序示意图1.2。

1

1.2新建交叉口，在缺乏交通量数据的情况下，十字交叉口，建议先按表1.3所列进口车道数与渠化方案选取初步试用方案；T形交叉口，建议先用三相位信号；然后根据通车后实际交通各流向的流量调整渠化及信号相位方案。

表1.3新建十字形交叉口建议试用方案

进口车道数渠化方案信号相位方案

5 4

2

3

1.3定时交通信号配时设计的时段划分

1）单个交叉口定时交通信号配时应按每天交通量的时变规律采用多段式信号配时。

2）分段视实际情况可从早高峰时段、下午高峰时段、晚高峰时段、早、晚低峰时段、中午低峰时段及一般平峰时段等各时段中选取。

3）各时段信号配时方案，按所定不同时段中的设计交通量分别计算。

1.4定时交通信号配时设计的设计交通量

1）信号配时设计的设计交通量，须按各配时时段内交叉口各进口道不同流向分别确定。

2）交叉口各进口道不同流向的设计交通量须取：各配时时段中的高峰小时中的最高15

课 程 设 计

课程名称 微机接口课程设计

题 目 交通灯实时控制系统设计

专 业 计算机应用 班 级 学 号 姓 名 成 绩 __________________ 指导教师

2012年6 月23日

1

课程设计任务书

设计题目：交通灯实时控制系统设计 设计目的：

1.巩固和加深课堂所学知识；

2.学习掌握计算机控制系统的软硬件的设计方法和查阅、运用资料的能力；

3.在TDN集成开发环境中实现对交通灯实时控制系统的设计与制作，综合运用8259、8253、8255芯片,深入了解与掌握利用可编程8255A进行控制的原理与方法。

设计任务：（在规定的时间内完成下列任务）

1．画出硬件原理图（接口芯片和外设部分、交通灯与路口对应关系）和实验连线图；

2．交通灯控制方式是四个路口轮流通行（无交叉点通行控制方式）；（步序见参考表B）； 各路口由允许通车到不允许通车黄灯闪烁5秒钟；

3．用2位7段LED数码管上显示路口当前通行时间的倒计

智能交通控制系统的设计

一、设计目的与任务

1、设计目的：“控制系统课程设计”是自动化专业集中实践性教学环节中的专题实验，属必修课。“控制系统课程设计” 要求学生掌握单片机的基本知识和自动控制系统设计的基本原理。通过实验使学生能够较熟练地设计基于单片机的控制系统的各个环节和完整系统，熟练掌握系统的调试和控制器参数的整定方法。巩固和深化理论教学内容，培养学生的工程实践技能，综合运用所学专业知识解决实际问题的能力。

2、设计任务: 基于单片机设计智能交通控制系统。 二、课题内容与要求 1、课题内容

假设十字路口有两组交通灯，每一组各有红、黄、绿三种颜色的指示灯，分别管理南北通道A和东西通道B，需要根据车流量大小控制相应信号灯的变化和 2、课题要求

基于单片机的智能交通控制系统的具体要求： 1．模拟南北通道A和东西通道B的车流量。

2．正常情况下轮流放行，其中南北通道A绿灯30s, 东西通道B绿灯15s，每道从绿灯切换为红灯时，应有5s黄灯时间。

3．当某个通道的绿灯时间还有5s范围内，如果该通道车流量突然增加到设定的阈值，将该通道的绿灯时间延长20s，同时改变另一通道信号灯的状态。 4．A道设置一个行人过街按钮，当该按钮按下时，B道显示黄灯

分类号：TP13 编号：BY 15 5577 11/12/2 33-0801

沈阳化工大学

本科毕业论文

题 目： 交通信号灯PLC控制设计

院 系： 信息工程学院 专 业： 通信工程 班 级： 0801 学生姓名： 刘海立 指导教师： 徐承韬

论文提交日期： 2012 年 06 月 21 日 论文答辩日期： 2012 年 06 月 26 日

毕业设计（论文）任务书

通信工程专业

毕业设计（论文）题目：交通信号灯PLC控制设计

0801班

学生：刘海立

毕业设计（论文）内容：设计一个基于PLC的交通信号灯控制系统。 毕业设计（论文）专题部分：PLC控制系统硬件线路的设计及软件程序的设计、调试、系统监控。 起止时间： 2012年 3月--- 2012年 6月 指导教师：

施工方案与技术措施

一、交通信号控制系统 1、基坑,开挖

（1）按业主提供的施工及市政建设图纸，包括地下管网（水、电、气、通信网）到现场进行踏勘，避开水、电、气、通信管网，量好施工图。按图纸进行基坑开挖。控好后，要务实、整平，要对基坑的尺寸进行检查，检验合格后，才能安装钢筋支架。

（2）螺栓及钢筋的制作

螺栓及钢筋根据灯杆底座法兰盘的尺寸、间距、空径设计和制作。并保证完全吻合、配对，要选用热孔结构钢筋，并符合业主要求。

（3）螺栓安装位置调整

应保证信号灯的横梁与车行道路或人行道路垂直，确保车辆司机和行人观察信号灯时的最大视野。

（4）埋好钢管和PVC管

PVC管的直径应比钢管直径小5～15mm。 （5）混泥土浇灌

在上述检查无误后，才能浇灌混泥土，浇灌时建筑工程师应到现场进行检查和指导。检查水泥的标号、水泥、砂石和水的混合比例，保证混泥土的强度不小于25Mpa。

（6）浇灌后，应作好标记和围栏，保护基础免地面受人为破坏；基础凝固后，应及时恢复路面，可以用彩砖或水泥装饰美化。

2、管道、窨井、设备箱及其接地体的施工方案 （1）地面（车道或人行道或绿化带）开挖。

在人行道或绿化带开挖前，应查询地下管网（水、电、气和通信管网）分布情况，避开这些管

机电城学院09电气二班沈加兴PLC人行道按钮控制信号灯课程设计

摘要

可编程控制器，简称PLC（Programmable logic Controller）,是指以计算机技术为基础的新型工业控制装置。在1987 年国际电工委员会（International Electrical Committee）颁布的PLC 标准草案中对PLC做了如下定义：“PLC 是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。它采用可以编制程序的存储器，用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序运算、计时、计数和算术运算等操作的指令，并能通过数字式或模拟式的输入和输出，控制各种类型的机械或生产过程。PLC 及其有关的外围设备都应该按易于与工业控制系统形成一个整体，易于扩展其功能的原则而设计。PLC可编程序控制器是以微处理器为基础,综合了计算机技术、自动控制技术和通讯技术发展而来的一种新型工业控制装置。它具有结构简单、编程方便、可靠性高等优点,已广泛用于工业过程和位置的自动控制中。据统计,可编程控制器是工业自动化装置中应用最多的一种设备。专家认为,可编程控制器将成为今后工业控制的主要手段和重要的基础设备之一,PLC、机器人、CAD/CAM将成为工业生产的三大支柱。由

电子技术课程设计报告

题 目： 基于Multisim的交通信号灯

学生姓名： 学生学号： 年 级： 专 业： 班 级： 指导教师：

机械与电气工程学院制

2016年11月

交通信号灯设计

机械与电气工程学院 自动化专业

1设计的任务与要求 1.1课程设计的任务

1、进一步熟悉数字电路中计数器，译码器，555定时器等中规模逻辑器件的综合使用。

2、探究，学习可编程交通信号灯的工作原理。

3、了解使用数字电子电路知识来解决电子线路的实际问题的能力。以便更好掌握所学的知识，培养一定的动手能力。 1.2课程设计的要求

1、要求使用555定时器、计数器。 2、要求东西亮灯一致，南北亮灯一致。

3、东西亮绿灯和黄灯时，南北亮红灯；南北亮绿灯和黄灯时，东西亮红灯，黄灯亮时每秒种闪亮一次，红灯亮35s，绿灯亮32s，黄灯3s。

4、东西、南北方向除了有红（R）、黄（Y）、绿（G）灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用倒计时的方法）；

2交通信号灯设计方案制定 2.1交通信号灯设计的原理

电路大体上可分为三个部分，即：主控制电路部分、计数器部分、红绿灯控制部分。红绿灯控制部分的门电路较多，需要占用较大的空间；

基于单片机的交通灯控制系统研究

摘 要

近年来，随着国民经济的快速发展，车辆的数量也在飞速增长，交通拥挤和阻塞的现象也频繁的出现。交通阻塞已经成为城市交通所迫切要解决的难题。而交通信号灯的出现对于解决这种问题产生了重要的意义。现在各个路口的路况都不是固定不变的，而是随着时间的变化而不断变化的，有些时候，可能还会发生各种意想不到的突发状况，所以设计出一个智能的交通控制系统意义深远。

交通信号灯的控制方式有很多，本系统采用MCS-51系列单片机AT89C51和8255等来设计交通控制器，实现能根据实际车流量实时的改变红、黄、绿灯的持续时间，也可以手动的设置控制各方向红、黄、绿灯持续时间的智能交通控制系统。同时可以实现紧急情况处理，以及一路有车一路无车等特殊情况下的交通情况控制。

本系统实用性强、操作简单、扩展功能强。

关键词：交通灯,单片机,MSC-51,计时

I

基于单片机的交通灯控制系统研究

Abstract

In recent years, with the rapid economic development, the number of vehicle