框架梁板柱模板工程技术交底

框架结构模板工程技术交底

(一)作业条件

1、板设计：根据工程结构型式和特点及现场施工条件，对模板进行设计，确定模板平面布置，纵横龙骨规格、数量、排列尺寸，柱箍选用的型式和间距，梁板支撑间距，梁柱节点、主次梁节点大样。验算模板和支撑的强度、刚度及稳定性。绘制全套模板设计图(模板平面布置图、分块图、组装图、加固大样图、节点大样图、零件加工图和非定型零件的拼接加工图)。模板的数量应在模板设计时按流水段划分，进行综合研究，确定模板的合理配制数量。

2、模板拼装：

（1）拼装场地夯实平整，条件许可时可设拼装操作平台。

（2）按模板设计图尺寸，采用沉头自攻螺丝将竹胶板与方木拼成整片模板，按缝处要求附加小龙骨。

（3）竹胶板模板锯开的边及时用防水油漆封边两道，防止竹胶板模板使用过程中开裂、起皮。

3、模板加工好后，专人认真检查模板规格尺寸，按照配模图编号，并均匀涂刷隔离剂，分规格码放，并有防雨、防潮、防砸措施。

4、放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口平整、坚实，若达不到要求的应做水泥砂浆找平层，柱子加固用的地锚己预埋好且可以使用。

5、拄子、墙钢筋绑扎完毕，水电管线及预埋件已安装，绑好钢筋保护

层垫块，并办理好隐蔽验收手续。

(二)材料要求

1、竹胶板模板：尺寸(122

模板工程技术交底

模板工程技术交底

本项目部承担省建六公司智能化办公楼工程施工，为六字型综合性办公楼。其中-1～1层层高为3.6 m，2-13层为3.3m,14-15层为3.03m.

一、根据本工程特点、规模及设计要求，主体框架为剪力墙框架结构均按清水构件要求制作安装。模板工程施工及验收严格按照《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002第二章执行。模板及支撑体系材料采用国家标准φ48，3.5mm厚普碳钢管，60×80木方和10厚竹模板。项目部应针对施工单元向施工班组下达作业指导书。

二、支撑体系采用符合国家有关标准的普碳钢管架，支撑体系搭设方式及计算如下：

1、 支撑体系搭设

1. 1竖向支撑：采用钢管支撑，间距为1.2×1.2m，竖向支撑必须保证垂直，由项目质安员验收。

1. 2水平横杆布置：步距不大于1.5m，必须配有扫地杆和水平支撑杆。

1. 3斜撑布置；每根竖杆和横杆均连接一根斜撑，斜撑中部在其它杆件相交处均用扣件联结。

1.4搭设要求：立杆纵横间距≤1.2m，扫地杆距支撑面15cm，纵横水平杆间距≤1.5m，立杆支撑点应加设垫片，每隔3m加设剪刀撑，剪刀撑角度55°-65°为宜。杆件搭设要求横平竖直

2005施管-13

施工技术交底记录

工程名称：旗滨株洲生产线整体搬迁改造升级项目1线联合车间（含熔化、成型、退火切裁工段）、1线室外碎玻璃系统、成品工段Ⅲ标段 302013□□

1、本表一式两份：交底单位与接受交底单位各一份。

2、本表也可作总包与专业工程分包和劳务作业分包之间进行交底的记录。

2005施管-13

施工技术交底记录

工程名称：旗滨株洲生产线整体搬迁改造升级项目1线联合车间（含熔化、成型、退火切裁工段）、1线室外碎玻璃系统、成品工段Ⅲ标段 302013□□

1、本表一式两份：交底单位与接受交底单位各一份。

2、本表也可作总包与专业工程分包和劳务作业分包之间进行交底的记录。

2005施管-13

施工技术交底记录

工程名称：旗滨株洲生产线整体搬迁改造升级项目1线联合车间（含熔化、成型、退火切裁工段）、1线室外碎玻璃系统、成品工段Ⅲ标段 302013□□

2、本表也可作总包与专业工程分包和劳务作业分包之间进行交底的记录。

2005施管-13

施工技术交底记录

工程名称：旗滨株洲生产

2005施管-13

施工技术交底记录

工程名称：旗滨株洲生产线整体搬迁改造升级项目1线联合车间（含熔化、成型、退火切裁工段）、1线室外碎玻璃系统、成品工段Ⅲ标段 302013□□

1、本表一式两份：交底单位与接受交底单位各一份。

2、本表也可作总包与专业工程分包和劳务作业分包之间进行交底的记录。

2005施管-13

施工技术交底记录

工程名称：旗滨株洲生产线整体搬迁改造升级项目1线联合车间（含熔化、成型、退火切裁工段）、1线室外碎玻璃系统、成品工段Ⅲ标段 302013□□

1、本表一式两份：交底单位与接受交底单位各一份。

2、本表也可作总包与专业工程分包和劳务作业分包之间进行交底的记录。

2005施管-13

施工技术交底记录

工程名称：旗滨株洲生产线整体搬迁改造升级项目1线联合车间（含熔化、成型、退火切裁工段）、1线室外碎玻璃系统、成品工段Ⅲ标段 302013□□

2、本表也可作总包与专业工程分包和劳务作业分包之间进行交底的记录。

2005施管-13

施工技术交底记录

工程名称：旗滨株洲生产

建筑B-12

技术质量交底记录

建 设 单 位 交 底 日 期 交 底 部 位 引用规范规程 交底内容： 本工艺标准适用于采用木胶合板作模板的框架结构模板安装与拆除施工。 一、材料 1.木胶板：规格1830×915×12mm，1830×1220×15mm，2135×915×18mm，2440×1220×18mm。 2.连接附件：对拉螺栓及套管、铁钉等。 3.支撑系统：柱箍、钢管、扣件、木方等。 4.脱模剂 二、主要机具 圆盘锯、斜齿锯、打眼电钻、线坠、小锤、钢卷尺、水平尺、撬棍、扳手等。 三、作业条件 1.模板设计：根据工程特点及现场施工条件，对模板进行设计，确定模板平面布置，纵横龙骨规格、数量、排列尺寸，柱箍选用的型式及间距，梁板支撑间距，模板组装形式（就位组装或预制拼装），连接节点大样。验算模板和支撑的强度、刚度及稳定性。绘制全套模板设计图（模板平面图、分块图、组装图、节点大样图、零件加工图）。模板数量应在模板设计时按流水段划分，进行综合研究，确定模板的合理配制数量。 2.预制拼装

西 成 客 运 专 线 工 程 技 术 交 底 编 号:

工程项目 分项工程名称 新建铁路西安至成都客运专线 路基边坡防护工程 中铁二局西成客专5标工程指挥部一项目部 合同号 XCZQ-5标 施工单位 里 程 D4K470+481.45D4K472+839.05 ～交底日期 交底地点 路基锚杆框架梁施工技术交底 1、编制依据 ⑴、新建铁路西安至成都客运专线路基工点设计施工图纸 ⑵、《高速铁路路基工程施工技术指南》 铁建设[2010]240号 ⑶、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》 TB 10751-2010 ⑷、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB 10424-2010 ⑸、我公司类似工程的施工经验 2、适用范围 本技术交底适用于西成铁路客运专线D4K470+481.45～D4K472+839.05段路基锚杆框架梁施工。 3、施工方案 边坡防护施工要求边坡从上往下分级开挖，边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。 本段锚杆框架梁施工工艺流程为：边坡整修→测量放样→框架梁挖槽→锚孔定位→钻孔→清孔→灌浆→框架梁施工→框架梁内客土植草 3.1、施工注备 3.1.1、边坡修整 应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物

技术交底记录

“V”形口，与 50*50 的木条卡住，利用木支撑的弹力将板缝模板固定，每条板缝的支撑不 小于二个。 (五) 、成品保护 1、在砖墙上支撑框架梁模板时，要防止撞动上三层皮砖。 2、支完模板后，要保护模内的清洁，防止掉入砖头、石子，木楔等杂物。 3、保护钢筋不受扰动。 (六) 、应注意的质量问题 1、砖墙挤拉变形：由于砌砖时间短，砂浆强度未达到支模的要求，因此墙体被挤拉变 形。在施工过程中，结合砂浆试验的强度，确定一个合适的支模开始时

间。 2、混凝土流坠：模板板缝过大：模板与墙体接触面未做处理。支模前，必须挑选钢模 板，清除那些变形大，接口不平整的模板。在模板与墙体接触的部分贴上密封条能有效的防 止混凝土流坠。 3、板缝模板下沉：支撑点选的不对或支撑点少。针对现场实际情况进行修整。 (七) 、模板拆除 1、框架柱模板拆除：从上口向外轻击或轻撬，使模板松动，要适当加设临时支撑，以 防框架柱模板伤人。 2、梁板模板拆除：拆除支架部分水平拉杆和剪刀撑，以便作业。而后拆除梁侧模板上 的水平钢管及斜支撑，轻撬梁侧模板，使之与混凝土表面脱离。 3、下调支柱顶托螺杆后，轻撬模板下的龙骨，使之与模板分离，用木棰轻击，拆下第 一块，然后依次拆除。禁止

1 质量标准及执行规程规范

1.1设计要求

1、烧结页岩空心砖孔数应12孔以上，宽度方向孔洞排数≥5排，矩形孔，交错排列。

2、所有墙体用料外形尺寸要求准确统一，表面无边角破损；砖块或砌块墙体上下匹之间应互相错缝搭接，不得有垂直通缝，转角处咬砌伸入长度≥1/2砌块，砌筑砂浆应饱满；

3、非承重结构的外围护墙采用加气混凝土砌导体；

4、室内分户墙、防火墙、室内轻隔墙采用烧结页岩空心砖砌块（密度等级大于等于800级）；

5、厨房、卫生间等四周墙体、地下室隔墙及门窗洞口收边部位采用采用页岩多孔砖；厨、卫等有水房间楼板四周除门洞外用C20砼上翻200高（相对其他功能房间室内地坪高度）,厚度同墙厚；

6、砼导墙及反坎设置原则：1)平屋面烟风道、女儿墙：高于建筑完成面250mm；出结构板300范围内与板一起浇筑；2)平屋面出屋面门槛高于建筑完成面150mm； 3) 斜屋面烟风道、侧墙：高于建筑完成面250mm；4) 阳台四周（含门槛）：完成面与阳台建筑完成面高差不小于50mm；5) 露台四周（门口除外）：高于结构板面300mm，完成面与露台建筑完成面高差不小于150mm，门槛高于建筑完成面不低于100mm；6) 卫生间四周（门口除外）、水井：高于结构板面

抹灰工程技术交底

一、墙面装修做法

内墙1（砂浆内墙：用于客厅、卧室）

1、5厚1:2.5水泥砂浆抹面，压光

2、5厚1:1:6水泥砂浆打底

3、6厚1:0.5:4水泥石灰膏砂浆打底扫毛

4、素水泥浆加108胶，甩浆或喷毛。

5、不同材料墙体交接处满挂网格布，总宽度≥200mm

6、砖砌墙体。

内墙2（用于厨房及卫生间）

1、10厚1:1.4混合砂浆抹面压光并拉毛划出纹道

2、10厚1:1.6混合砂浆打底

3、素水泥浆加108胶，甩浆或喷毛

4、不同材料墙体交接处满挂网格布，总宽度≥200mm

5、砖砌墙体

内墙3（用于钢筋混凝土剪力墙）

1、5厚1:2.5水泥砂浆抹面压实赶光

2、15厚1:3水泥砂浆打底

3、素水泥浆加108胶，甩浆或喷毛

4、不同材料墙体交接处满挂网格布，总宽度≥200mm

5、钢筋混凝土剪力墙

二、施工准备

2.1主要材料和机具：

2.1.1水泥：32.5普通硅酸盐水泥，经试验合格的同标号、同一批的水泥。

2.1.2砂：中砂，平均粒径为0.35～0.5mm，使用前应过5mm孔径的筛子。不得含有杂质，且严禁使用海砂。

2.1.3 防裂纤维：网格布

2.1.4 主要机具：砂浆搅拌机、平锹、筛子（孔径5mm）、窄手推车、灰桶、2 m括杠、线坠、钢卷尺、方尺、托灰板、铁抹子

1、工程概况

湖北省宜昌至巴东高速公路项目是上海至成都国道主干线的一段。该路段穿

过夷陵区、宜昌市兴山县、秭归县和恩施市的巴东县，路线全长173.614公里。

本合同段为湖北省宜昌至巴东高速公路交通工程第02合同段,标段全长30.660公里。工程包括：交通标志、交通标线、突起路标、护栏、隔离栅、轮廓标、防眩设施、防落物网、里程牌、百米牌、立面标记等.本标段有雾渡河互通一处、雾渡河服务区一处。

2、主要工程数量

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

主要施工项目 标线 突起路标 单柱式标志 双柱式标志 三柱式标志 单悬臂式标志 双悬臂式标志 门架式标志 附着式标志 护栏 隔离栅 防落网 轮廓标 里程碑 公路界碑 百米牌 防撞筒 水马 防眩板 立面标记 活动护栏 单位 m2 个 个 个 个 个 个 组 组 m m m 块 块 块 块 个 个 块 m2 m 主要工程数量 40036 9478 60 15 1 58 1 4 43 28658 28462 368 3532 64 322 642 18 35 15700 389 540 3、各分项工程的施