沥青路面就地冷再生施工技术

公路工程新技术

沥青路面水泥稳定就地冷再生基层

设计施工技术指南

Technology Guide for Design and Construction of

Cold Recycling with Cement as Stabilizing Agent

2007-09-01 试行

冷再生设计施工:0919-3183013 13992926973

前 言

随着我省公路交通的快速发展，国、省干线公路网逐步形成,新建公路的比重逐年减少，改建、大修工程比例不断扩大。沥青路面改造如继续采用传统方式，不仅增加了重修路面所需的沥青和砂石材料，破坏周围环境，而且容易造成环境污染。同时，我省路面结构基本上都是采用半刚性基层，在重载作用下基层很多已出现开裂、破碎等破坏，在路面维修、改造时需要一并予以处理。如果采用冷再生技术，将沥青面层和基层旧料加以再生利用，不仅可以节约大量的筑路材料，充分利用旧路材料，恢复和提高旧路强度，还有利于节约能源，避免环境污染，降低工程造价。

欧美国家在上个世纪70年代以来开始对沥青路面再生进行系统研究，包括再生沥青混合料的拌制工艺、施工设备等

泡沫冷再生沥青路面施工技术研究

作者：马立杰

来源：《城市建设理论研究》2013年第22期

摘要：沥青路面在改建工程中涉及到旧路材料的处理和使用，为避免出现建筑废料的堆放占地及环境的污染，优先考虑旧路材料的循环再利用。提出泡沫冷再生技术在道路建设中的技术应用，进一步研究该混合料的施工技术，对实际工程建设具有现实的指导意义。 关键词：沥青冷再生；沥青含量；施工技术；道路性能

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

1、交通封闭

对于拟施工的路段，提前进行交通封闭，设置相应的交通标志牌，安全施工，文明施工。

2、机制砂和矿粉拌合

机制砂、矿粉在拌和站按设计比例进行拌合。将拌和好的混合料运到施工现场用洒布机均匀撒布3.5cm厚，以改善再生混合料的级配，使泡沫沥青再生材料适合进行泡沫沥青冷再生，0.075mm筛孔达到设计要求

3、施工现场准备及就地冷再生机组的准备

旧路面现场应清扫干净，不得有尘土、杂草、树根及积水。对再生施工中所需要的所有机械设备进行全面检查，包括再生机、压路机、水泥稀浆车、沥青保温罐车、洒水车等。沥青罐车到达施工现场后应检查沥青的温度，确保不低于165℃。按配合比设计设定再生机的沥青用量和发泡用水量，并在施工前利用再生机上

振动压实试验法沥青混合料设计与施工技术规范 河南省地方标准编制说明

1 工作简况 1.1 项目来源

2016年5月，《河南省质量技术监督局关于下达2016年第一批河南省地方标准制修订计划的通知》（豫质监标发【2016】127号）批准该地方标准的制定起草工作。

自20世纪70年代，我国开始应用马歇尔设计方法。然而，随着交通和施工工艺的发展，马歇尔法已落后于生产实际，主要表现在以下两方面：（1）马歇尔击实标准明显滞后于交通现状：在60年代小交通量的条件下，当时马氏试验采用双面锤击50次；到了70～80年代，随着交通量的迅猛增长，击实标准提高到了双面锤击75次，由于压实功的提高，最佳沥青用量也普遍降低了0.1～0.3%，提升了路面的稳定性。现时交通条件下，击实标准仍然沿用70～80年代标准，导致室内混合料密度偏低，同时为了满足VMA、VFA、VV的要求，又使得沥青用量偏高，在大流量、重轴载作用下路面易出现车辙及由此引起的top-down裂缝等早期损坏。（2）马歇尔试件与现场性能相关性差：在设计沥青混合料时，除了要求设计密度与多年实际交通作用下路面最终密度相等之外，还期望得出设计密度下的沥青用量，并对性能作出预测。马歇尔设计方

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阐述沥青路面基层冷再生技术

作者：陆业利

来源：《江苏商报·建筑界》2014年第03期

摘 要：沥青路面基层冷再生技术是一种较新的且具有良好应用前景的城市道路沥青路面维养新技术。笔者阐述了沥青路面现场冷再生技术的适用范围、优点、技术原理、施工工艺、社会及经济效益。

关键词：沥青路面基层；冷再生技术 1.引言

现代城市市政道路沥青路面基层冷再生技术就是利用旧路现有资源，加入部分新的混合骨料和稳定剂，在自然环境下利用冷再生拌和设备对旧沥青路面进行再生，形成满足路面强度等指标要求的新型柔性路面基层。 2.冷再生的适用范围和优点

路面基层冷再生的工作原理，就是在原有旧路的基础上，按设计的要求，加入水泥、水等外加材料，利用冷再生设备，就地完成对旧路的破碎、添加料、拌和、摊铺、整平与碾压、养生，使其强度达到路基结构层技术要求。

现场冷再生可以用来修复原有路面的车辙、养护时的补丁以及荷载导致的路面块状开裂等。在对沥青路面进行现场的冷再生施工过程中，主要是把原来道路上的面层以及基层等通过施

振动压实试验法沥青混合料设计与施工技术规范 河南省地方标准编制说明

1 工作简况 1.1 项目来源

2016年5月，《河南省质量技术监督局关于下达2016年第一批河南省地方标准制修订计划的通知》（豫质监标发【2016】127号）批准该地方标准的制定起草工作。

自20世纪70年代，我国开始应用马歇尔设计方法。然而，随着交通和施工工艺的发展，马歇尔法已落后于生产实际，主要表现在以下两方面：（1）马歇尔击实标准明显滞后于交通现状：在60年代小交通量的条件下，当时马氏试验采用双面锤击50次；到了70～80年代，随着交通量的迅猛增长，击实标准提高到了双面锤击75次，由于压实功的提高，最佳沥青用量也普遍降低了0.1～0.3%，提升了路面的稳定性。现时交通条件下，击实标准仍然沿用70～80年代标准，导致室内混合料密度偏低，同时为了满足VMA、VFA、VV的要求，又使得沥青用量偏高，在大流量、重轴载作用下路面易出现车辙及由此引起的top-down裂缝等早期损坏。（2）马歇尔试件与现场性能相关性差：在设计沥青混合料时，除了要求设计密度与多年实际交通作用下路面最终密度相等之外，还期望得出设计密度下的沥青用量，并对性能作出预测。马歇尔设计方

各种当前主要沥青路面施工技术

沥青路面施工技术

张九香 福建工程学院土木工程系 2012年3月

各种当前主要沥青路面施工技术

沥青路面相关名词术语术语 沥青路面类型 沥青路面对材料要求 施工机械 施工工艺 施工质量管理和验收 2

各种当前主要沥青路面施工技术

1. 沥青路面重要术语及特性1.1 沥青路面重要术语

沥青结合料 ：在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材 料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。

乳化沥青：石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用 下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。 液体沥青：用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀 释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。

各种当前主要沥青路面施工技术

改性沥青 ：掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、 磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂(改性剂),使沥 青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。 改性乳化沥青：在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合 物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚 合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。 天然沥青：石油在自然界长期受地壳挤压、变化，并与 空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的石 油沥青，其中常混有一定比例的矿物

沥青路面新技术及绿色施工技术

7分

======单选题部分======

? 1.以下不属于半刚性沥青路面结构的是（D ）

?

o A 面层

o B 半刚性基层

o C 垫层

o D 骨料

? 2.细集料的（B）是细集料的另一个重要指标，表征了在集料中的嵌挤能力，细集料的表面粗糙程度对沥青混合料的施工性能和使用性能起着至关重要的作用

?

o A 凝聚性

o B 棱角性

o C 粗细性

o D 水溶性

? 3.沥青路面的预防性养护措施的分类，可按照养护措施厚度的大小和养护强度的强弱分类，其中养护措施厚度为10~30mm属于（A ）

?

o A 轻强度养护措施

o B 中强度养护措施

o C 重强度养护措施

o D 强强度养护措施

? 4.封缝措施针对路面的非结构性裂缝，适用于裂缝率小于（A）%的沥青路面

?

o A 30

o B 40

o C 50

o D 60

======多选题部分====== ? 5.沥青路面裂缝包括（BCD ）

?

o A 路基不均匀沉降

o B 疲劳裂缝

o C 低温裂缝

o D 反射裂缝

? 6.一般来讲，沥青路面碾压包括（ACD ）三个阶段

一沥青路面级配碎石垫层施工技术指南

(一) 总则

1. 高等级公路沥青路面垫层不得在气温低于2度以及雨天,路面潮湿的情况下施工.

2. 沥青路面垫层宜连续施工(验收合格后马上施工上结构层),避免垫层下雨导致积水,影响上层施工.

(二).控制要点

1.细级料要控制含泥量,级配碎石混合料必须分两层装车,以减弱离析.

2.选用摊铺功率大且初压实度大于80%的摊铺机,摊铺机螺旋带安装反向叶片.

3.垫层施工完毕后进行压实度,平整度,宽度,标高等指标的检测. (三)材料

1.级配碎石混合料采用不少于5种规格的集料掺配,集料分为0-2.36,2.36-4.75,4.75-9.5,9.5-19,19-31.5,五档.

2.施工单位所选材料经监理\\试验室\\一同认定后报总监办审批,审批合格后方可使用.

(四)施工工艺

1.施工准备:检查拌机/运输/摊铺/碾压/养护等设备情况.

2.施工现场下层是粘土填料时,下层可少量洒水润湿,并在施工前再次洒水.

3.施工放样:直线段每十米设一桩,缓直和直缓段加密放点,曲线段每5

米设一桩,在两侧指示桩上用明

落笔成殇

沥青路面施工

第一节施工准备

铺筑沥青面层前，应检查或下卧沥青层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。旧沥青路面或下卧层已被污染时，必须清洗或铣刨处理后方可铺筑沥青混合料。

一、 施工温度

石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及黏度。气候条件。铺装层的厚度确定。

普通沥青结合料的施工温度，宜通过在135℃及175℃条件下测定的粘度—温度曲线按表10—2的规定确定。缺乏黏度—温度曲线数据是，可参照表10—3表的范围选择，并根据实际情况确定使用高值或低值。当表中温度不符实际情况时，容许做适当调整。

热拌沥青混合料的施工温度

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落笔成殇

聚合物改性沥青混合料的施工温度，根据实践经验并参照表10—4选择。通常宜较普通沥青混合料的施工温度提高10~20℃。对采用冷态胶乳直接喷入法制作的改性沥青混合料，集料烘干温度应进一步提高。

二、混合料的拌制要求

沥青混合物必须在沥青拌和厂（场、站）采用拌和机械拌制。拌和厂的设置必须符合国家有关环境、消防、安全等规定。拌和厂与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，确保混合料温度下降不超过要求，且不致因颠簸造成混合料离析。拌和厂应具有完备的排水设施。各种集料必须分隔储存，细集

浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(浏阳段)第五标段

施工技术交底 编号：

工 程 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 湖南对外建设集团有限公司 年 月 日 沥青混凝土路面面层施工 合 同 号 路面工程 里 程 交底地点 K0+000~K3+690 项目部会议室 05C

交底内容： 沥青混凝土路面施工技术交底 一、施工与验收依据 1.两阶段设计图文件 2.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2016） 3.《改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SAM）施工技术规程》（DBJ13-54-2003） 4.《公路沥青路面施工技术规程》（JTG F040-2004） 5.其他有关规范及规程 二、设计概况 本项目浏阳蕉溪岭-黄花机场公路（浏阳段）二期工程，起止桩号为K0+000~K5+490本标段为第5合同段，起止桩号为K0+000~K3+690，路线长3.69km。 主线为双向四车道一级公路，设计速度80公里/小时、一般路基宽度28米，路面标准横坡2.0%。匝道为单向单车道，标准横断面为9m。G319段内右侧加宽处理，右幅标准断面为：3.5×2m行车道+0.5m路缘带