c50混凝土配合比设计计算书

第七届全国混凝土设计大赛 攀枝花学院3+2

全国混凝土设计大赛攀枝花学院

3+2组合配合比计算

设计要求C50等级混凝土。

根据《普通混凝土配合比设计规程》（以下简称《规程》）JGJ 55的规定，其配合比计算步骤如下：

1、原材料选择

结合设计和施工要求，选择原材料并检测其主要性能指标如下： （1）水泥

选用P.O 42.5级水泥，28d胶砂抗压强度49.3MPa，安定性合格。 （2）矿物掺合料

选用F类II级粉煤灰，细度18.2%，需水量比101%，烧失量7.2%。 选用S95级矿粉，比表面积428m2/kg，流动度比98%，28d活性指数99%。 （3）粗骨料

选用最大公称粒径为25mm的粗骨料，连续级配，含泥量1.2%，泥块含量0.5%，针片状颗粒含量8.9%。

（4）细骨料

采用当地产天然河砂，细度模数2.70，级配II区，含泥量2.0%，泥块含量0.6%。

（5）外加剂

A型聚羧酸减水剂，减水率为25%，含固量为20%。 （6）水 选用自来水。 2、计算配制强度

由于缺乏强度标准差统计资料，因此根据《规程》表4.0.2选择强度标准差σ为6.0MP

第七届全国混凝土设计大赛 攀枝花学院3+2

全国混凝土设计大赛攀枝花学院

3+2组合配合比计算

设计要求C50等级混凝土。

根据《普通混凝土配合比设计规程》（以下简称《规程》）JGJ 55的规定，其配合比计算步骤如下：

1、原材料选择

结合设计和施工要求，选择原材料并检测其主要性能指标如下： （1）水泥

选用P.O 42.5级水泥，28d胶砂抗压强度49.3MPa，安定性合格。 （2）矿物掺合料

选用F类II级粉煤灰，细度18.2%，需水量比101%，烧失量7.2%。 选用S95级矿粉，比表面积428m2/kg，流动度比98%，28d活性指数99%。 （3）粗骨料

选用最大公称粒径为25mm的粗骨料，连续级配，含泥量1.2%，泥块含量0.5%，针片状颗粒含量8.9%。

（4）细骨料

采用当地产天然河砂，细度模数2.70，级配II区，含泥量2.0%，泥块含量0.6%。

（5）外加剂

A型聚羧酸减水剂，减水率为25%，含固量为20%。 （6）水 选用自来水。 2、计算配制强度

由于缺乏强度标准差统计资料，因此根据《规程》表4.0.2选择强度标准差σ为6.0MP

C50预制箱梁、翼缘板、横隔板、湿接缝、

现浇连续段混凝土配合比设计书

一、设计要素 1、设计依据

（1）JGJ 55-2011《普通混凝土配合比设计规程》 （2）GB 50119-2003《混凝土外加剂应用技术规范》

（3）交公便字【2006】02号公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应

用技术指南》 （4）设计图纸 2、设计技术指标及要求 （1）设计强度等级C50 （2）设计坍落度120～160mm （3）水灰比≤0.50 3、配合比使用的材料

（1）水泥：采用福建金牛水泥有限公司P.O52.5水泥，经试验各指标符合GB175-2007规范要求。

（2）砂：采用闽侯县阳升建筑材料有限公司中砂，经试验各指标符合JTJ 041-2000规范要求。

（3）碎石：采用茹莲山石场4.75～19mm碎石，经试验各指标符合JTJ 041-2000规范要求。

（4）外加剂：采用福建省莆田闽荔建材科技有限公司ML-1PC高性能减水剂。

1

（5）粉煤灰：采用大唐宁德火电厂F类Ⅰ级粉煤灰。 （6）水：拌和站井水。 4、拟用工程部位

桥梁预制箱梁、翼缘板、横隔板、湿接缝、现浇连续段 1、 确定基准配合比 （1）计算试配强度

fcu，0≥ fcu，k＋1.645σ

C50混凝土配合比设计说明书

一、用途：预制箱梁 二、设计依据 1.《招标文件》

2.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 3.《公路工程集料试验规程》 4.《普通混凝土配合比设计规程》 5.《公路桥涵施工技术规范》 三、原材料

1.水泥采用山东申丰水泥有限公司生产的P.052.5R普通硅酸盐水泥，具体性能指标如下：

技术指标 试验结果 执行标准 细度（%） 2.3 凝结时间（min） 初凝 156 终凝 260 标准稠度用水量（%） 28.2 安定性 3天强度（Mpa） 28天强度（Mpa） 抗折 合格 7.5 抗压 37.5 抗折 抗压 ≤10 ≥45 ≤390 必须合格 ≥5.0 ≥26 ≥7.0 ≥52.5 2.砂采用山东临沭南古镇砂厂生产的中粗砂，具体性能指标如下： ①

技术指标 试验结果 细度模数 2.6 含泥量（%） 1.4 泥块含量（%） 0.7 表观密度（kg/m3） 2715 执行标准 2.3~3.0 ≤3 ≤1 ≥2500 ②级配

筛 分 （㎜） 通过百分率（%） 执行标准（%） 9.5 100 4.75 98.8 2.36 92.1 1.18 72.8 0.6 47.0 0.3 18.4 0.15 2.2 1

山西阳翼高速北深沟大桥

高性能微膨胀钢管混凝土配合比设计与性能试验

研 究 报 告

武汉理工大学

武汉工大交通工程有限责任公司

中铁大桥局股份有限公司阳翼高速公路L12A合同段项目部

二○○九年八月

目 录

1工程概况..................................................................................................................... 1 2 C50微膨胀高性能混凝土配合比设计 ..................................................................... 1

2.1 水泥用量......................................................................................................... 2 2.2 用水量及水灰比..............................................................................

32m铁路箱梁C50混凝土配合比研究

一、前言

随着我国铁路建设的快速发展，箱梁预制生产技术有了很大提高，大跨度、大体积是重点发展之一，另外，设计年限有了很大提高，从60年使用寿命跃升至100年设计使用寿命，混凝土耐久性成为重点。采用高性能混凝土技术是解决客运专线预应力混凝土箱梁结构耐久设计的重要内容。高性能混凝土技术应用试验是客运专线预应力混凝土箱梁试制、试验的关键技术内容之一，是实现结构耐久性设计思想重要组成部分。这就给我们试验工作者提出了严峻考验。如何实现混凝土的耐久性成为混凝土配合比的设计关键。武广客运专线施工中，中铁十九局韶关制梁厂承担218片32m预制混凝土箱梁施工生产任务，该预制混凝土箱梁为武广客运专线设计时速350公里的32m预制后张法施工双线铁路箱梁，科技含量高，施工难度大，箱梁架设工期紧，C50高性能混凝土配合比设计为施

工关键点，施工前我们试验人员进行了大量的试验技术储备工作。

二、混凝土配制原则 （一）设计依据

客运专线箱梁C50预应混凝土的配制依据主要是《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线预应混凝土预制梁暂行技术条件》以及试验梁拟采用的主要生产工艺，其技术要求具体体现为：

1 水泥、粉煤灰、矿渣粉、砂、石、

C15混凝土配合比计算书

一、 设计依据

1．《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000 2．《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 3．《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94 二、 设计条件

1．水泥：西安蓝田尧柏P.O42.5水泥，经检测物理指标和力学指标均符合规范要，富裕系数为1.06

2．碎石：渭南蒲城尧山碎石场碎石，经检测符合4.75~31.5mm连续级配,掺配比例为16~31.5:9.5~19:4.75~9.5=40%:30%:30%

3．河砂:临潼新丰何寨季家砂场,经检测细度模数在Ⅱ区中砂范围内。 4．水：采用灞河水，经外委符合混凝土拌合用水标准。 5．根据桥涵施工技术规范和现场具体施工工艺确定坍落度为90~130mm。 三、 设计步骤 1．试配强度

设计强度15Mpa，无统计资料标准查表F-4（JTJ 041-2000） σ取5

fcu,o≥fcu,k+1.645σ=15+1.645×5=15+8.225 =23.225 2．水灰比 水泥强度为42.5Mpa

W/C=(aa×fce)/(fcu,o+aa×ab×fce)=(0.46×45)/(23.225+0.46×0.07×45) =20.

TJ04-PB021

湖南省G320洞口县城至江

口公路改建工程

C30防水混凝土配合比

施工单位：江西省路桥隧道工程有限公司 监理单位：湖南省汇林工程建设监理有限公司 时 间： 二零一六年四月十一日

目 录

1、 配合比试验设计计算书

2、 水泥砼配合比试验报告（CS313）

3、 水泥砼拌和物坍落度、稠度（维勃仪法）试验记录表（CS315） 4、 砼抗压强度试验记录表（CS321） 5、 水泥物理性能试验报告（CS311） 6、 水泥物理力学性能试验记录表（CS312）

7、 邵阳市云峰新能源科技有限公司海螺水泥质量检验报告 8、 材料试验通用报告（CS202） 9、 粗集料技术性能试验记录表（CS303） 10、 粗集料筛分试验记录表（CS304） 11、 粗集料合成级配计算记录表

12、 碎（砾）石压碎值、磨耗及软颗粒含量试验记录表（CS305） 13、 材料试验通用报告（CS202） 14、 细集料技术性能试验记录表（CS306） 15、 细集料筛分试验记录表（CS307） 16、 外加剂检验报告

湖南省G320洞口县城至江口公路改建工程一标

C35混凝土配合比设计

C35混凝土配合比设计说明

一、设计依据：

1、JGJ55-2000《混凝土配合比设计规程》

2、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 3、JGJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》 二、组成材料：

1、水 泥：鹿泉鼎鑫水泥厂生产的P.O42.5水泥 2、细集料：正定河砂，细度模数2.85

3、粗集料：采用鹿泉碎石，最大粒径25㎜，5~25㎜连续级配 4、外加剂：采用石家庄市育才外加剂厂生产的聚溯酸外加剂。 5、水：饮用水

三、工程要求：

1、强度等级：普通C35 2、塌落度：120~160㎜ 3、拌合及振捣方式：机械 4、部位：桥梁墩柱、盖梁、护栏 四、计算初步配合比：（C35-B）

1、确定配合比的试配强度

fcu.o= fcu.k+1.645Ó= 35+1.645×6=44.9(Mpa) 2、计算水灰比(w/c)

C35混凝土配合比设计

W/C= aa×fce/ fcu.o+ aa×ab×fce

W/C=0.46×42.5×1.0/(44.9+0.46×0.07×42.5×1.0)＝0.42 采用水灰比：

W/C

XX高速公路第XX合同段

C55泵送混凝土配合比报告

中国交通建设

China Communication Construction Company

配合比编号：

申报单位：

申报日期：

C55泵送混凝土配合比设计书

一、设计依据

1、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55－2011

2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF 50－2011

3、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG/E 30－2005 4、《公路工程集料试验规程》JTG/E 42－2005 5、《通用硅酸盐水泥》GB175-2007 6、设计图纸

二、设计强度等级C55，用于桥涵工程（箱梁等），设计坍落度为

160mm-200mm。 三、配合比使用材料

1、水泥：华新水泥（岳阳）有限公司P·O52.5普通硅酸盐水泥。 2、粉煤灰：巴陵石化粉煤灰开发有限公司Ⅰ级粉煤灰。 3、细集料：湘阴河砂，采用Ⅱ区中砂，细度模数MF=2.73。

4、碎石：临湘市新屋采石场5-20mm连续级配： 9.5-19mm、4.75-9.5

mm两级配，比例为80%：20%。

5、水：当地饮用水。

6、减水剂: 山西黄河新型化工有限公司 HJSX-A型聚羧酸高性能减水剂