重要经济目标防护方案

城市重要经济目标防护的几点思考

省民防局办公室 张琦

【摘 要】城市重要经济目标是国民经济体系和综合国力的重要组成部分，又是国家战争潜力的重要源泉和战时国家机器运转的重要支柱。加快推进重要经济目标防护的实质性进程，对于维护国家安全，赢得未来信息化战争的胜利具有重大意义。

【关键词】重要经济目标 防护 思考

重要经济目标，是指维系国家（地区）的经济命脉，在国民经济和社会生活中占有举足轻重的地位，对国计民生和战争潜力影响较大的目标。近几场现代高技术局部战争表明，打击、摧毁重要经济目标，不仅可以破坏敌方经济建设、国防建设的基础，削弱战争潜力，而且能够造成社会混乱和民心动摇，是达成战争目的的一种重要手段。未来信息化条件下的空袭与反空袭作战，包括世界范围内恐怖活动的加剧，使得重要经济目标的防护问题更为突击。加强重要经济目标防护的研究，积极采取科学的防护措施，提高重要经济目标在敌空袭和恐怖袭击之下的生存能力，是摆在各级人民防空工作者面前的一个重要而紧迫的课题。

一、重要经济目标防护的重要性和紧迫性

人类战争的历史，不仅充分揭示了对重要经济目标实施大规模空袭的残酷性，同时也雄辩地证明了保护重要经济目标的可能

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性。透过近几场现代高技术局部战争的滚

X射线安全防护方案 一、工程概况：

工程名称: 甲醛检修改造项目 检测单位：无损检测技术公司.

甲醛检修改造项目, 管道壁厚为3~8 mm,采用定向X射线机进行曝光(X射线机为2505型)。 二、防护标准:

GBZ 117-2006 《工业X射线探伤放射卫生防护标准》 三、防护原则:

X射线对人体的危害是由于外照射引起的,因此采用的增大与放射源的距离,缩短受照射时间和利用屏蔽物是防止和减少接受辐射剂量的三大基本原则.

增大与射线源的距离:同等条件下接受射线的照射量与距离平方成反比,距离增大照射量减小.

缩短受照射时间:在同等照射剂量条件下,接受射线的照射量与时间成正比,照射时间越长,受照射剂量越大,反之减少.

利用屏蔽物:射线透过物体会被物体吸收,其透过量随物体的厚度呈指数规律衰减,一般物体的密度越大衰减系数也越大,本工程我们采用X射线机在内的中心透照法, 贮槽板本身就起到了对射线一定的屏蔽作用.

通过以上所述我们了解到射线的主要防护的方法,本工程我们主要采用距离、屏蔽物防护以及按GBZ 117-2006 《工业X射线探伤放射卫生防护标准》推荐的剂量限值. 四、现场探伤安全管理措施

安全距离的测定以及探伤前的防护措施:

在进行射线拍片作业

外电防护方案

1.编制依据

1.1施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 1.2建筑施工安全检查标准 JGJ59-2001 1.3建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-91 2.工程概况

本工程为胶州市三里河街道办事处赵家滩村安置楼1#-10#楼 及1#门房、地下车库工程 ，位于胶州市北京路以北、潮洲路以东，建筑性质为二类高层住宅、网点、车库。

本工程包括8栋高层住宅楼，层高2.9m（1#楼14层、高度41.70m；2#楼13层、高度38.50m；3#楼14层、高度41.40m；4#楼14层、高度41.40m；5#楼14层、高度41.40m；5#楼14层、高度41.40m；6#楼16层、高度47.30m；7#楼16层、高度47.30m；8#楼16层、高度47.30m）,2栋网点（9#/10#楼1层、高度4.70m）,地下车库一层，层高3.9m，本工程用地面积19872.29m2，总建筑面积56073.55 m2，其中地下建筑面积15728.70㎡，地上建筑面积40344.85㎡。

供电局高压线10KV位于1#楼和2#楼南侧约24米处

路基防护工程施工方案

一、编制依据

1.武汉城市圈环线高速公路仙桃段一期土建工程《招标文件》 2.武汉城市圈环线高速公路仙桃段第(01、02)合同段《两阶段施工图设计》

3、中华人民共和国行业推挤性标准《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011

4、中华人民共和国行业推挤性标准《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004

5、《公路边坡柔性防护系统》 JT/T528-2004 二、工程概况

本合同段属于仙桃市长埫口镇、杜家台分蓄洪区、龙华山办事处和西流河镇范围内，起于仙桃市长埫口镇周陈村，与武汉城市圈环线高速公路孝感段对接，接点处为汉江特大桥南岸引桥起点，终点位于西流河镇金桥村四组附近，与第二合同段对接。桩号为134+671.348～K153+000，全长18.329km，其中主线路基长7.3km，填方230万方。路基采用整体式断面，主线路基宽度26m，匝道路基宽8.5m—24.5m。本标段路基边坡防护采用植草及预制六棱块两种防护形式，桥台全部为六棱块防护，边沟采用A型和B型两种形式。 三、施工组织机构、人员配备

1、组织机构

我项目部按照合同要求组织相关

路基防护工程施工方案

一、编制依据

1.武汉城市圈环线高速公路仙桃段一期土建工程《招标文件》 2.武汉城市圈环线高速公路仙桃段第(01、02)合同段《两阶段施工图设计》

3、中华人民共和国行业推挤性标准《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011

4、中华人民共和国行业推挤性标准《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004

5、《公路边坡柔性防护系统》 JT/T528-2004 二、工程概况

本合同段属于仙桃市长埫口镇、杜家台分蓄洪区、龙华山办事处和西流河镇范围内，起于仙桃市长埫口镇周陈村，与武汉城市圈环线高速公路孝感段对接，接点处为汉江特大桥南岸引桥起点，终点位于西流河镇金桥村四组附近，与第二合同段对接。桩号为134+671.348～K153+000，全长18.329km，其中主线路基长7.3km，填方230万方。路基采用整体式断面，主线路基宽度26m，匝道路基宽8.5m—24.5m。本标段路基边坡防护采用植草及预制六棱块两种防护形式，桥台全部为六棱块防护，边沟采用A型和B型两种形式。 三、施工组织机构、人员配备

1、组织机构

我项目部按照合同要求组织相关

外电防护方案

1.编制依据

1.1施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 1.2建筑施工安全检查标准 JGJ59-2001 1.3建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-91 2.工程概况

本工程为胶州市三里河街道办事处赵家滩村安置楼1#-10#楼 及1#门房、地下车库工程 ，位于胶州市北京路以北、潮洲路以东，建筑性质为二类高层住宅、网点、车库。

本工程包括8栋高层住宅楼，层高2.9m（1#楼14层、高度41.70m；2#楼13层、高度38.50m；3#楼14层、高度41.40m；4#楼14层、高度41.40m；5#楼14层、高度41.40m；5#楼14层、高度41.40m；6#楼16层、高度47.30m；7#楼16层、高度47.30m；8#楼16层、高度47.30m）,2栋网点（9#/10#楼1层、高度4.70m）,地下车库一层，层高3.9m，本工程用地面积19872.29m2，总建筑面积56073.55 m2，其中地下建筑面积15728.70㎡，地上建筑面积40344.85㎡。

供电局高压线10KV位于1#楼和2#楼南侧约24米处

人生目标重要性(转）

人生目标重要性(转）

在这里很想和好朋友们探讨一下，目标的重要性，很多人陷入困局是缘于目标的不清晰。 为什么要设立清晰的目标？

设定目标，创造人生

哈佛大学有一个非常著名的关于目标对人生影响的跟踪调查。

对象是一群智力、学历、环境等条件都差不多的年轻人，调查结果发现：

27%的人，没有目标

60%的人，目标模糊

10%的人，有清晰但比较短期的目标

3%的人，有清晰且长期的目标

25年的跟踪研究结果，他们的生活状况及分布现象十分有意思。

那些占3%者，25年来几乎都不曾更改过自己的人生目标。

25年来他们都朝着同一个方向不懈地努力，

25年后，他们几乎都成了社会各界的顶尖成功人士，他们中不乏白手创业者、行业精英、社会精英。 那些占10%有清晰短期目标者，大都生活在社会的中上层。

他们的共同特点是，那些短期目标不断被达成，

生活状态稳步上升，成为各行各业的不可或缺的专业人士。

如医生、律师、工程师、高级主管等等。

其中占60%的模糊目标者，几乎都生活在社会的中下层面，

他们能安稳地生活与工作，但都没有什么特别的成绩。

剩下27%的是那些25年来都没有目标的人群，他们几乎都生活在社会的最底层。

他们生活都过的很不如意，常常失业，靠社会救济，

并且常常都在抱怨他人，抱怨

XXXX工程 安全防护方案

xxxx工程 安全防护方案

中国建筑第二工程局有限公司

XXXX工程 安全防护方案

目录

一、 工程概况................................................... 1 二、 编制依据................................................... 1 三、 安全施工目标............................................... 2 四、 临边防护................................................... 2

4.1基本规定 ................................................ 2 4.2各部位的临边防护 ........................................ 3 五、洞口的防护.................................................. 9

5.1水平洞口防护

防护栅栏工程施工方案

1 编制依据

1.1 增建南疆库阿二线库轮段施工图及相关通用图； 1.2《客货共线铁路施工技术指南》(TZ202-2008)；

1.3《铁路防护栅栏工程施工质量检验验收标准》(TB10414-2003)； 1.4《铁路路基附属设计规范》（TB10001-2005）； 1.5《铁路工程施工质量验收标准》； 1.6《铁路线路防护栅栏》(2010)8001；

1.7《铁路工程施工安全技术规程(上下)》(TB10401-2003)； 1.8 建设单位颁布的《指导性施工组织设计》； 1.9 图纸会审纪要；

1.10 国家、铁道部、铁路局和建设单位颁发的有关文件和规定；

1.11《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则》（乌铁总?2010?174号）文件要求；

1.12现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 2 工程概况

2.1 施工项目及负责人

施工项目：K556+000--K649+400段防护栅栏预制及安装。 项目负责人：姜晓东、李方立、刘志龙 2.2 施工地点（地段）、时间

施工地点：K556+000- K649+400

施工时间：2011年9月10日～2011年12月31日 2.3 施工内容、等级

新建张家口至呼和浩特铁路4标

208国道防护方案

编制人：

审核人：

批准人：

中铁十九局张呼铁路工程项目经理部

二O一四 年 六 月

中铁十九局张呼铁路工程项目经理部 跨208国道施工防护方案 新建张家口至呼和浩特铁路工程

跨208国道施工防护方案

1. 工程概况

1.1

工程简介

本分部承建张家口至呼和浩特铁路工程地处内蒙古自治区乌兰察布市境内。张呼客专线路在DK162+726.24～DK162+871.94处与208国道斜跨，交角为89°，公路为沥青路面，宽13m,交通流较大。孔跨布置为40m+64m+40m，下部采用双线圆端形桥墩，承台采用一级矩形承台，上部采用全封闭悬臂挂篮施工。

DK162+780处跨208国道位于乌兰察布市集宁新区，起讫点桩号：DK162+726.24～DK162+871.94，69#～72#墩采用（40+64+40）m混凝土连续梁跨越208国道、根据208国道交通流量大及连续梁施工工期长等特点，本连续梁为（40+64+40）m双线混凝土连续梁，采用具有将作业区域与既有高速公路立体分离、保证208国