航空工业电源

周恩来情系新中国航空工业

中南海西花厅两次重要会议

新中国成立初期，百废待兴。尤其是朝鲜战争爆发后，最紧迫的一个问题就是急需大量的作战飞机来夺取制空权。可是，当时国内的工业基础非常薄弱，几乎没有自己的航空工业。于是，尽快创建我们自己的航空工业，已经成为一件刻不容缓的事情。

1950年12月下旬，周恩来在北京中南海西花厅先后召开了两次会议，这两次重要会议决定了中国航空工业后来的命运。会议由周恩来主持，参加会议的人员有解放军代总参谋长聂荣臻、空军司令员刘亚楼、重工业部代部长何长工、中央财经委员会的沈鸿和刚从东北调到北京的段子俊等。会议的主题是研究创建中国航空工业的方针、原则和发展道路，以及争取苏联援助问题。会议通报了朝鲜前线的战况和战场形势：美军攻陷朝鲜首都平壤，美机轰炸鸭绿江大桥，志愿军后续部队、作战物资和后勤保障等均受阻，形势非常严峻。目前最紧迫的问题就是空军急需飞机，急需用我们自己的飞机来装备志愿军，夺取制空权……

经过连续几番紧张热烈的讨论，最后周恩来作会议总结。他强调指出：“中国航空工业的建设道路要从实际出发。

中国是先有空军，而且正在朝鲜打仗，大批作战飞机急需修理。中国是拥有960万平方公里国土和五亿多人口的

郑州航空工业管理学院

自学考试本科助学毕业论文(设计)

论文题目作者姓名专业名称准考证号指导教师职 称提交时间

论企业偿债能力分析

王丽雅 会计学（注册会计师方向） 010313101206 赵博阳 副教授

2015年9月15日

声 明

本人郑重声明所呈交的论文是我个人在导师的指导下独立完成的。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果。

论文作者签名：

年 月

日

摘 要

近些年来，在市场经济的不断作用下，汽车行业之间的竞争日渐激烈，要想让自己的企业在同行业中立于不败之地，一定要有足够的资金作为坚强的后盾，然而企业在运营的过程中，都会遇到资金不足的难题，为了解决这一难题，有时候负债经营会成为一些企业不得不走的一条路，融资负债作为资金来源

郑州航空工业管理学院

自学考试本科助学毕业论文(设计)

论文题目作者姓名专业名称准考证号指导教师职 称提交时间

论企业偿债能力分析

王丽雅 会计学（注册会计师方向） 010313101206 赵博阳 副教授

2015年9月15日

声 明

本人郑重声明所呈交的论文是我个人在导师的指导下独立完成的。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果。

论文作者签名：

年 月

日

摘 要

近些年来，在市场经济的不断作用下，汽车行业之间的竞争日渐激烈，要想让自己的企业在同行业中立于不败之地，一定要有足够的资金作为坚强的后盾，然而企业在运营的过程中，都会遇到资金不足的难题，为了解决这一难题，有时候负债经营会成为一些企业不得不走的一条路，融资负债作为资金来源

中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，于2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有航空装备、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块，

下辖200余家成员单位、有20多家上市公司，员工约40万人。2009年7月8日，美国《财富》杂志公布世界500强企业最新排名，中航工业首次申报并成功入选，排名第426位，成为首家进入世界500强的中国航空制造企业和中国军工企业。2011年中航工业第三次入围《财富》世界500强企业，排名310位。截至2011年6月，中航工业资产规模为5000亿元。

中航工业系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等飞行器，全面研发涡桨、涡轴、涡喷、涡扇等系列发动机和空空、空面、地空导弹，强力塑造歼十、飞豹、枭龙、猎鹰、山鹰等飞机品牌和太行、秦岭、昆仑等发动机品牌，为中国军队提供先进航空武器装备。

中国航空工业集团公司将寓军于民、军民融合作为重要发展原则，以新理念、新思路、新举措大力发展军民用运输机产业，研制生

山东航空公司有关资料

DEVELOPMENT

发 展

2011/08

加快推进山东航空工业发展的思考

抢抓战略机遇，做强骨干企业，做精优势产品，做大产业园区，做长产业链条，加快推进整机制造、航空配套及维修等相关服务业协调快速发展。□ 山东省国防科工办主任 王超英

航空工业是资金、技术密集型产业，是军民结合战略性新兴产业之一，辐射面广、带动力强、产业链长、产品附加值高，能够带动现代制造、电子信息、新材料等高新技术产业发展。“十二五”是航空工业大发展的重要时期。站在新的起点上，分析发展的基础环境，确定发展的任务目标，研究探索发展的政策措施，对促进山东全省航空工业快速发展，促进结构调整和发展方式转变，具有重要意义。

见》，发挥优势，培植特色，发展形成整机制造及配套服务协调发展的产业体系。一是工业经济快速增长。2010年，列入行业统计范围企业41家，实现工业总产值37亿元，增加值12亿元。主要经济指标年均增长35%以上，全行业保持快速发展态势。二是整机制造发展加快。整机制造及组装的骨干企业达到4家，制造技术国产化水平不断提高。轻小型固定翼飞机和轻小型直升机实现批量生产，无人直升机成功下线。三是航空配套能力增强。飞机雷达罩进入国家大飞机生产体系，碳纤维千吨线建成

要素计点法对中国航空工业集团的职位评价

一、中国航空工业集团简介

中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块，下辖近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司，员工约40万人。2009年7月8日，美国《财富》杂志公布世界500强企业最新排名，中航工业首次申报并成功入选，排名第426位，成为首家进入世界500强的中国航空制造企业和中国军工企业。

中航工业系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等飞行器，全面研发涡桨、涡轴、涡喷、涡扇等系列发动机和空空、空面、地空导弹，强力塑造歼十、飞豹、枭龙、猎鹰、山鹰等飞机品牌和太行、秦岭、昆仑等发动机品牌，为中国军队提供先进航空武器装备。

中国航空工业集团公司将寓军于民、军民融合作为重要发展原则，以新理念、新思路、新举措大力发展军民用运输机产业，研制生产新舟60、新舟600、新舟700系列涡桨支线飞机，运-8飞机、运-12

中航工业新乡航空工业(集团 有限公司 中航工业新乡航空工业 集团)有限公司 集团
中航工业新乡航空工业(集团)有限公司于2004年10月29日由新乡地区原四家航空工业企 业(134、116、103、540厂)和新航机械公司整合成立，拥有员工近万名，各类专业技术 人员2500多人。 是中国航空工业机载设备重点企业和我国研制生产汽车零部件的百强企业。 新航拥有自主核心技术和创新能力，在飞机环境控制技术、流体污染测控技术、流体压力与 流量控制技术、 流体热交换和金属钣焊技术、 电子元件冷却技术以及高目金属丝网编织技术 等方面居行业和国内领先水平，航空产品覆盖了国内所有机种和重点型号。 同时为航天、导弹、船舶、兵器、核工业提供环控、液压、燃滑油、氧气等系统级非航空防 务产品，研制的产品随某导弹型号获国家科学技术进步特等奖。为"神舟"提供生命保障系统 和热控系统产品，成功参与了"神舟"系列飞船的发射运行和回收，多次受到国家嘉奖。 在航空技术同源的基础上开发研制的"平原"牌汽车滤清器、"豫新"牌汽车空调、"豫北"牌汽 车动力转向器已成为中国驰名商标和行业知名品牌，与国内外知名汽车企业如上汽、一汽、 东风、宇通、东风康明斯、曼海姆等保持着良好合作关系。 需求

电源的控制包括：对发电机进行调压，发电机的励磁控制，发电机输出控制，发电机并联控制和汇流条控制等。

其中交流电系统：过压（OV），欠压（UV），超频（OF）,欠频（UF），过流（OC），欠流（UC），差动（DP）？？？ 直流系统：反流保护

飞机上的直流发电机结构主要由定子，转子，整流子，电刷组件组成。

定子：磁极，励磁线圈，电刷组件和壳体组成（磁极，励磁线圈用于产生磁场，壳体提供磁通路和支架作用，有铁磁材料做成；电刷组件连接绕组电枢和外部电路）

转子：铁心，电枢线圈，换向器和转轴组成（电枢线圈切割磁感应线，产生电流，换向器和电刷将交流电转为直流电输出）

两个磁场同时存在时，电流产生的磁场对主磁场产生的影响，这种影响称为电枢反应。使换向时产生电火花，同时降低了效率。

解决电枢反应的方法：

⑴是电刷架可调；使电刷安装在合成磁场的中性面上。但当发电机输出电流变化时，产生的磁场强度也改变，磁场中性面的位置也会发生变化。一般将电刷调定在发电机输出额定电流时的中性面位置上，但当发电机的负载电流偏离额定值时换向会产生火花。小型发电机一般采用调整电刷位置的方法。

⑵增加换向磁极，换向磁极线圈与电枢线圈串联。输出电流越大，产生的换向磁场就越强，用于抵消电枢反应

要素计点法对中国航空工业集团的职位评价

一、中国航空工业集团简介

中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块，下辖近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司，员工约40万人。2009年7月8日，美国《财富》杂志公布世界500强企业最新排名，中航工业首次申报并成功入选，排名第426位，成为首家进入世界500强的中国航空制造企业和中国军工企业。

中航工业系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等飞行器，全面研发涡桨、涡轴、涡喷、涡扇等系列发动机和空空、空面、地空导弹，强力塑造歼十、飞豹、枭龙、猎鹰、山鹰等飞机品牌和太行、秦岭、昆仑等发动机品牌，为中国军队提供先进航空武器装备。

中国航空工业集团公司将寓军于民、军民融合作为重要发展原则，以新理念、新思路、新举措大力发展军民用运输机产业，研制生产新舟60、新舟600、新舟700系列涡桨支线飞机，运-8飞机、运-12

本文通过运用SCP理论、国外同行以及中国汽车工业的成功做法,对中国航空工业发展模式进行分析和比对研究,其结果表明：不同的国力背景会产生不同的需求,不同的需求会生成不同的核心动力,不同的核心动力会造就不同的产业模式。

《中国民用航空工业产业化发展模式研究与探讨》（绝对原创）

王郝民 宗捷 宗凯

摘 要:通过运用SCP方法对中国民用航空工业进行产业分析，揭示中国民用航空工业的产业市场结构、市场行为和产业绩效的特性特征的属性，寻求促进中国民用航空工业提升成长力和竞争力的产业化发展模式。分析研究表明：当前以政府指令为导向、以制造企业为核心地位的民用航空工业产业发展模式，将会使得中国民用飞机制造业走上仿造的老路。以市场需求为引领、以设计企业为产业链之核心地位的民用航空工业的产业化发展模式，最有可能引领民用航空工业走向具有竞争力的和可持续的产业化发展道路。

关键词：模式, 战略,竞争力

一、引言

中国民用航空工业从1956年通过仿造国外飞机，已走过50多年的历程，是一个拥有产业大军50多万人，固定资产超过2万亿元，产业规模仅次于美国、俄罗斯的重要国民经济门类。但是，中国民用航空工业体系仍然是以行政管理为主导的模式，市场竞争要素不活跃，没有把市场作为发展产业的平