工程事故案例力学分析
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高铁工程事故案例分析
篇一:第二节、支架倒塌案例分析
第2节、支架倒塌图片案例分析
1、哈大铁路客运专线沈阳枢纽跨北皇线特大桥T构坠落事故,也是一起墩梁临时固结体外支撑柱倒塌事故,见图5-2-1所示。
图5-2-1 哈大铁路客运专线沈阳枢纽跨北皇线特大桥T构坠落事故照片
这是一起典型的体外支撑柱横向缺少约束的失稳事故。支架失稳原因及施工方案主要教训点:
①、T构处于活动盆式支座处,桥墩顶部对箱梁无约束;
②、体外支撑钢管混凝土柱与墩身无连接,支撑柱完全处于自由状态; ③、体外支撑钢管混凝土柱与箱梁无锚固,前后支撑柱承载力不能互补;
2、大坡度坡道上架桥机垮塌事故(见图5-2-2)
图5-2-2某桥大坡度坡道上架桥机垮塌事故照片
教训点:在大坡道上架梁时,架桥机大臂、支腿安置水平及垂直度不好,存在下坡下滑分力——促使支腿受压失稳,防范稳定措施不到位。
3、某桥水中施工支架倒塌(见图5-2-3)
图5-2-3某桥水中施工支架倒塌照片
教训点:支架基础稳定性差,基础冲刷下沉,支架没有与已完墩台连接,
支架整体稳定性不足,方案缺少稳定措施;
4、2005年12月14日贵州小尖山大桥现浇梁支架垮塌见(图5-2-4)
图5-2-4 高宽比例严重失调支架倒塌事故照片
教训点:这是一起典型的高宽比例严重失调支
盾构隧道工程事故案例分析1
盾构法隧道工程事故案例分析及风险控制 上海市土木工程学会
傅德明
盾构法隧道已经发展到十分先进和安全的技术,但是由于地质水文条件的复杂性,或由于施工操作的错误,还存在许多风险,近年来,我国的盾构隧道工程也出现一些工程故事,因此, 隧道工程的安全和风险控制十分重要.
1、 盾构法隧道工程事故分析和风险控制 1.1 南京地铁盾构进洞事故
事故描述:
1.工程概况
南京某区间隧道为单圆盾构施工,采用1台土压平衡式盾构从区间右线始发,到站后吊出转运至始发站,从该站左线二次始发,到站后吊出、解体,完成区间盾构施工。
该区间属长江低漫滩地貌,地势较为平坦,场地地层呈二元结构,上部主要以淤泥质粉质粘土为主,下部以粉土和粉细砂为主,赋存于粘性土中的地下水类型为空隙潜水,赋存于砂性土中的地下水具一定的承压性,深部承压含水层中的地下水与长江及外秦淮河有一定的水力联系。到达端盾构穿越地层主要为中密、局部稍密粉土,上部局部为流塑状淤泥质粉质粘土,端头井6m采用高压旋喷桩配合三轴搅拌桩加固土体。 2. 事故经过
在盾构进洞即将到站时,盾构刀盘顶上地连墙外侧,人工开始破除钢筋,操作人员转动刀盘
盾构隧道工程事故案例分析1
盾构法隧道工程事故案例分析及风险控制 上海市土木工程学会
傅德明
盾构法隧道已经发展到十分先进和安全的技术,但是由于地质水文条件的复杂性,或由于施工操作的错误,还存在许多风险,近年来,我国的盾构隧道工程也出现一些工程故事,因此, 隧道工程的安全和风险控制十分重要.
1、 盾构法隧道工程事故分析和风险控制 1.1 南京地铁盾构进洞事故
事故描述:
1.工程概况
南京某区间隧道为单圆盾构施工,采用1台土压平衡式盾构从区间右线始发,到站后吊出转运至始发站,从该站左线二次始发,到站后吊出、解体,完成区间盾构施工。
该区间属长江低漫滩地貌,地势较为平坦,场地地层呈二元结构,上部主要以淤泥质粉质粘土为主,下部以粉土和粉细砂为主,赋存于粘性土中的地下水类型为空隙潜水,赋存于砂性土中的地下水具一定的承压性,深部承压含水层中的地下水与长江及外秦淮河有一定的水力联系。到达端盾构穿越地层主要为中密、局部稍密粉土,上部局部为流塑状淤泥质粉质粘土,端头井6m采用高压旋喷桩配合三轴搅拌桩加固土体。 2. 事故经过
在盾构进洞即将到站时,盾构刀盘顶上地连墙外侧,人工开始破除钢筋,操作人员转动刀盘
盾构隧道工程事故案例分析1
盾构法隧道工程事故案例分析及风险控制 上海市土木工程学会
傅德明
盾构法隧道已经发展到十分先进和安全的技术,但是由于地质水文条件的复杂性,或由于施工操作的错误,还存在许多风险,近年来,我国的盾构隧道工程也出现一些工程故事,因此, 隧道工程的安全和风险控制十分重要.
1、 盾构法隧道工程事故分析和风险控制 1.1 南京地铁盾构进洞事故
事故描述:
1.工程概况
南京某区间隧道为单圆盾构施工,采用1台土压平衡式盾构从区间右线始发,到站后吊出转运至始发站,从该站左线二次始发,到站后吊出、解体,完成区间盾构施工。
该区间属长江低漫滩地貌,地势较为平坦,场地地层呈二元结构,上部主要以淤泥质粉质粘土为主,下部以粉土和粉细砂为主,赋存于粘性土中的地下水类型为空隙潜水,赋存于砂性土中的地下水具一定的承压性,深部承压含水层中的地下水与长江及外秦淮河有一定的水力联系。到达端盾构穿越地层主要为中密、局部稍密粉土,上部局部为流塑状淤泥质粉质粘土,端头井6m采用高压旋喷桩配合三轴搅拌桩加固土体。 2. 事故经过
在盾构进洞即将到站时,盾构刀盘顶上地连墙外侧,人工开始破除钢筋,操作人员转动刀盘
工程事故分析与处理案例课程论文
《工程事故分析与处理》课程论文 砌体结构工程事故分析与处理
***** 土木*****班 ********
【摘要】 砌体结构的房屋在中小城市建筑物中占的比例较大,分布较广,而砌体结构中的一般细小裂缝由于不危及使用,往往被人忽略。但这些裂缝在较长时间内还不稳定,降低了建筑物的抗震能力,在地震时容易引发墙体破坏,甚至墙体倒塌,必须重视解决。通过对某一地区某砌体住宅楼倾斜事故的产生原因,分析了倾斜的原因并提出了相应的处理措施。提出自己对砌体结构裂缝产生的原因及其防治的浅显建议。
【关键词】 砌体结构裂缝;地基沉降;整体刚度;伸缩缝;温度裂缝
Brick-concrete structure engineering accident analysis and
processing
Civil Engineering,********* civil 1 class ********
[Abstract] masonry structure housing in small and medium-sized cities in the proportion of
large buildings, a wide distribution,
工程事故分析与处理案例课程论文
《工程事故分析与处理》课程论文 砌体结构工程事故分析与处理
***** 土木*****班 ********
【摘要】 砌体结构的房屋在中小城市建筑物中占的比例较大,分布较广,而砌体结构中的一般细小裂缝由于不危及使用,往往被人忽略。但这些裂缝在较长时间内还不稳定,降低了建筑物的抗震能力,在地震时容易引发墙体破坏,甚至墙体倒塌,必须重视解决。通过对某一地区某砌体住宅楼倾斜事故的产生原因,分析了倾斜的原因并提出了相应的处理措施。提出自己对砌体结构裂缝产生的原因及其防治的浅显建议。
【关键词】 砌体结构裂缝;地基沉降;整体刚度;伸缩缝;温度裂缝
Brick-concrete structure engineering accident analysis and
processing
Civil Engineering,********* civil 1 class ********
[Abstract] masonry structure housing in small and medium-sized cities in the proportion of
large buildings, a wide distribution,
盾构隧道工程事故案例分析1 - 图文
盾构法隧道工程事故案例分析及风险控制 上海市土木工程学会
傅德明
盾构法隧道已经发展到十分先进和安全的技术,但是由于地质水文条件的复杂性,或由于施工操作的错误,还存在许多风险,近年来,我国的盾构隧道工程也出现一些工程故事,因此, 隧道工程的安全和风险控制十分重要.
1、 盾构法隧道工程事故分析和风险控制 1.1 南京地铁盾构进洞事故
事故描述:
1.工程概况
南京某区间隧道为单圆盾构施工,采用1台土压平衡式盾构从区间右线始发,到站后吊出转运至始发站,从该站左线二次始发,到站后吊出、解体,完成区间盾构施工。
该区间属长江低漫滩地貌,地势较为平坦,场地地层呈二元结构,上部主要以淤泥质粉质粘土为主,下部以粉土和粉细砂为主,赋存于粘性土中的地下水类型为空隙潜水,赋存于砂性土中的地下水具一定的承压性,深部承压含水层中的地下水与长江及外秦淮河有一定的水力联系。到达端盾构穿越地层主要为中密、局部稍密粉土,上部局部为流塑状淤泥质粉质粘土,端头井6m采用高压旋喷桩配合三轴搅拌桩加固土体。 2. 事故经过
在盾构进洞即将到站时,盾构刀盘顶上地连墙外侧,人工开始破除钢筋,操作人员转动刀盘
力学分析开源软件简介
开源软件介绍,包括Palabos ,Paraview ,Salome
Palabos ()
PalaBos的是一款高效的流体模拟及其建模库,开发基于C++的STL(标准模板库),有极强的拓展性!尽管其源代码是开放,但是基于PalaBos的FlowKit公司已于2011年9月开始运营(/),主要为流体力学相关领域提供解决方案,并定制软件。主要的开发者为我的日内瓦朋友Jonas Latt博士,另外一个重要开发成员Orestis博士也是我的合作者和好朋友,其主要的贡献在于湍流模型和多块加密的代码的开发。在版本1.0中,目前二维的多块加密是可用的,三维的曲面边界可用,需要提供stl几何文件(参:examples/showCases/aneurysm)。PalaBos的主要特点在于,其在并行结构上采取并行机制与模型分离的方式,使得应用建模与并行机制不相关。这也使得PalaBos的易于扩展。下面举例来说明其代码特点:
对于二维计算下面两个基本的文件必须包括
#include "palabos2D.h"
#include "palabos2D.hh"
#include <vector>
#include
乙炔事故案例分析
乙炔站事故案例
案例一 吉林吉化电石厂乙炔泄漏导致空间爆炸,死亡2人
一.事故经过和危害
1988年6有29日,吉林省吉化电石厂氯乙烯车间违章检修致乙炔气泄露,发生空间爆炸,死亡2人。
6有29日。吉化电石厂氯乙烯车间将1#乙炔泵出.入口短节拆下,因原出口阀门内漏,更换新阀后,出.入口管线分别堵加了盲板,做好了检修前的准备工作。机械工开始检修1#乙炔泵。
7月5 日该车间检修蒸镏系统尾凝器,因乙炔系统没有安排检修项目,故只对后部蒸馏系统进行了清洗置换,而前部乙炔及转化系统采用了隔断措施停车。机械工继续对1#乙炔泵检修。14时6分,忽听到“轰”的一声,乙炔泵房发生爆炸。1名工人被崩到泵房窗外18.5m远的地方,全身无一布丝,仅剩一条皮带,当即死亡;另1名工人被倒塌的墙壁压在电机室内1#电机旁,待抢救出,心脏已停止跳动。 二.事故原因分析
1.在拆短节上螺丝时,1 名工人拆下盲板上的4 个螺丝,使管内乙炔气外逸。 由于出现金属碰撞火花,使达到爆炸极限的乙炔气体发生空间爆炸。
2.在没有与化工工段取得联系前,对违章拆卸盲板螺丝未能察觉和只制止。发现有乙炔味时,虽找化工工段进行了处理,但在乙炔气继续外逸的情况下,均未采取有效措施,使乙
物业事故案例分析
2楼
2、物业管理公众责任险案例
2004年2月23日19:20分左右,某小区业主开车驶入停车场入口时,车场值班员走出岗亭拔起地桩打开道闸,正在办理车辆放行手续时,一业主小孩(3岁)在保姆的带领下从岗亭经过,保姆未能妥善照顾小孩,小孩突然跑进岗亭按动了道闸的控制按钮,道闸突然放下,将正在驶入小车前挡风玻璃砸伤。事后处理过程中物业公司为了减少小孩家长(小区业主)的损失,隐瞒事实向保险公司理赔(注:该物业小区办理了物业管理公众责任险)。 分析:
1、物业管理作为一个高风险行业,各项业务涉及面多、人广,直接涉及人身和财产安全,同时繁杂、多样,受环境影响大,处于随时随地的动态之中,可控性低,涉及的对象(人和不动产)都是金额巨大的标的物,但同时物业管理又是一个微利行业,物业公司多保本甚至亏损经营,合理的风险转移是必不可少的,物业管理公共责任险也就应运而生。
2、在现实工作中,个别物业公司在购买物业管理公共责任险后,出现思想麻痹,认为公司面临的的经济赔偿风险找到了转移通道 ,物业公司从此可以高枕无忧,从而在日常管理工作中出现松懈。其实,购买保险,转嫁的仅仅是经济赔偿责任,保险公司并不会承担管理品质下降、客户满意度下降的后果,物业